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RCmag :: Voir le sujet - Découverte, préparation et test du Kyosho Neo 3.0 nitro RTR
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Découverte, préparation et test du Kyosho Neo 3.0 nitro RTR Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 9, 10, 11
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volavoile
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MessagePosté le: 27.11.2020, 21:59:51    Sujet du message: Répondre en citant

Super, ces joints toriques conviennent parfaitement me voila soulagé.
Je reviens sur mon message précédent; les triangles alu pour MP7.5 montent à condition de façonner un filetage et de remplacer la vis de fixation de l'amortisseur par une vis M3X20 bloquée par une M3X4 BTR sans tête.
Le seul changement notable; les triangles alu n'ont pas la défonce de ceux d'origine qui viennent épouser les "oreilles" du châssis, on perd donc un peu de débattement.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.12.2020, 16:40:26    Sujet du message: Répondre en citant

gaffe quand meme car les triangles alu c'est parfois source de problemes
gaffe aussi au débattement maxi des cardans
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volavoile
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MessagePosté le: 02.01.2021, 21:08:51    Sujet du message: Répondre en citant

Quelles seraient les valeurs pour les réglages du drop et de la garde au sol ?
Merci.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.01.2021, 11:32:36    Sujet du message: Répondre en citant

sur ce type de voiture on s'embête pas trop avec le drop, perso c'est a zero
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guillaumerizzo
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MessagePosté le: 06.01.2021, 11:46:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Desole si je me trompe de forum mais a Noël m'a été offert un mp9 tki4 v2 nitro rtr.
J'ai vu qu'il y a quelques temps il y avaient des vidéos sur YouTube concernant le démontage du mp9.
Dans ces vidéos il était fis que par la suite il y en auraient d'autres a suivre concernant le remontage du mp9 avec les améliorations qu'on peut lui apporter.
Ces vidéos ont elles été tournées ou pas encore.
Je vous remercie de m'avoir lu et pour les réponses que vous m'apporterez.
Bonne journée
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Aymeric37
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MessagePosté le: 17.05.2021, 06:06:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Tractoricou et merci pour toutes ces vidéos et explications à propos de l'inferno 3.0

J'ai regardé attentivement les vidéos mais peut-être en ai-je loupé certaines, j'ai 2 questions:
- comment as-tu bouché les trous des amortisseurs pour passer de 6 trous à 4?
- quel ressort mets-tu et comment le fixes-tu pour aider le carbu à bien se fermer?

Si tu as des réf ou photos de détail à partager stp.

Merci

Aymeric
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Subaroues
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MessagePosté le: 17.05.2021, 07:31:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.
Pour aider, autant le ressort, je ne sais pas, autant pour les "trous" il suffit de remplacer les piston 6 trous dans les amortisseurs par des 4 trous.

Au passage, n’hésitez pas à feuilleter la >Charte de RCmag<,
et vous présenter dans la >section prévue à cette effet<.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.05.2021, 07:46:38    Sujet du message: Répondre en citant



https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=103_127&product_id=2709

pour le ressort j'utilise sur toutes mes voitures celui ci OK!

pour les amortisseurs je crois que j'ai fait cela mais avec les versions alu que j'ai testé sur la voiture d'un pote.



ils sont tres bien mais trop souple en hydraulique. Donc avec la pointe fine d'un fer j'ai rebouché 2 trous

là c'est de mémoire, faut que je vérifie

d'autres vidéos sont prévues
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Subaroues
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MessagePosté le: 19.05.2021, 12:27:50    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
Donc avec la pointe fine d'un fer j'ai rebouché 2 trous
là c'est de mémoire, faut que je vérifie

En mode barbare du bashing on vis directement de la mini vis dans les trous (au moins c'est réversible) ; ca se récupère facile sur les vieux trucs électroniques, un vieux portable dans le container de recyclage du supermarché du coin etc.
Même pas besoin d'enlever l'huile nettoyer et tout OK!
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Aymeric37
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MessagePosté le: 21.05.2021, 21:51:53    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses! Si vous avez des photos du montage du ressort sur le carbu, je suis preneur.

Petit souci que j'ai eu sur mon néo 3.0 tout neuf, une rotule de tête d'amortisseur qui se déboite et beaucoup de jeu au niveau des roues avant (entre moyeu et fusée je crois)

Autre point à modifier, il tire très court et on me conseille de monter une cloche en 14 dents. Savez-vous s'il faut un modèle spécifique ou si c'est standard?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 22.05.2021, 17:05:56    Sujet du message: Répondre en citant

14 dents il va chauffer plus, pas une bonne idée

pour le ressort je vais faire une photo
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Tractoricou
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MessagePosté le: 31.05.2021, 15:02:40    Sujet du message: Répondre en citant


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Inferno62
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MessagePosté le: 24.06.2021, 20:50:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Comment réglé les suspension pour un juste milieu entre dur et souple
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Tractoricou
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MessagePosté le: 02.07.2021, 17:59:41    Sujet du message: Répondre en citant

avec l'huile et les ressorts d'origine ?
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Maxx
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MessagePosté le: 11.11.2021, 17:55:18    Sujet du message: fusées en alu moulé fragiles Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


Comme sur le train arrière, plus de circlips.
Les fusées en alu moulé peuvent être fragiles si mal montées.
On a refait le montage et jusqu'a présent aucun problème.


Bonjour,
J'ai ces fusées en alu moulé sur mon mp9 et j'ai le soucis de fragilité, qu'entendez-vous par "mal monté" ? Il y a quelque chose à faire de spécial pour qu'elles soient plus résistantes (au niveau du pas de vis notamment) ?
Merci d'avance pour votre réponse.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 11.11.2021, 18:06:30    Sujet du message: Répondre en citant

sur le mp9 c'est le meme genre, mais pas la meme reference



https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=180_185&product_id=1249

Là c'est la référence Neo / MP7.5 / MP6



https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=180_182&product_id=1222

Là c'est ceux du MP9 type RTR

Ils sont plus fragiles que ceux du Néo
Ils peuvent foirer au niveau des filetages ( là c'est plus un probleme de montage )
Ou casser, généralement au niveau du bras ( là c'est une fragilité de conception )

Si on a le budget, la solution ( onéreuse ... ) c'est de monter les options usinées qui sont montées d'origine sur le MP10



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MessagePosté le: 19.11.2021, 18:21:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Smile



Kit premiers secours pour les Neo RTR nitro et brushless

Apres plus de 2 ans d'utilisation du Neo, on a sélectionné les pièces indispensables à avoir dans sa caisse de terrain pour se dépanner en cas de casse !

Avec cela vous devriez être tranquille pour les pannes les plus courantes et cela évite surtout d'acheter des sachets complet et de faire quelques économies

Une cellule avec ses vis de fixation, les triangles inferieur, les portes fusées avant alu avec des vis inoxydable, une couronne, un joint de différentiel, un moyeu, un écrou de roue, un insert de fusée, 2 roulements, une fixation d'amortisseur, une goupille de moyeu ....

Et on a rajouter de la bidouilles, vis, nylstop, clips de carrosserie ...

Réf : m1393

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A bientôt sur le site web: https://modelisme34.fr

Et notre page FB

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volavoile
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MessagePosté le: 31.12.2021, 04:03:05    Sujet du message: Répondre en citant

Pour fiabiliser le maintien des fusées il faut remplacer les vis 4X10 par des 4X12 ? plus long ?
Merci.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 31.12.2021, 11:34:38    Sujet du message: Répondre en citant

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=1804&search=m1473

j'ai mis celles ci

Mais c'est aussi une histoire de montage, c'est expliqué dans les vidéos sur le neo

faut utilisé le bon frein filet et bien l'appliquer au bon endroit
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MessagePosté le: 31.12.2021, 16:27:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, merci. J'avais cherché sans succès.

Inferno62 a écrit:
Bonjour
Comment réglé les suspension pour un juste milieu entre dur et souple


J'ai remplacé les ressorts d'origine par les gris kyosho (désolé je n'ai pas la référence.)
Résultat la voiture "colle" au terrain sans piquer du nez au moindre freinage.
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volavoile
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MessagePosté le: 22.10.2023, 17:03:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, je recherche les dimensions des amortisseurs afin de les remplacer par un modèle qui soit réparable.
Merci.
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Subaroues
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MessagePosté le: 22.10.2023, 17:21:29    Sujet du message: Répondre en citant

volavoile a écrit:
Bonjour, je recherche les dimensions des amortisseurs afin de les remplacer par un modèle qui soit réparable.
Merci.

Euh ... tu veux remplacer des amortisseurs que tu as par un autre modèle ?
Mais si tu as ceux à remplacer, tu as aussi les dimensions Mad
Ou alors j'ai mal compris ?
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volavoile
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MessagePosté le: 22.10.2023, 17:23:34    Sujet du message: Répondre en citant

je n'ai pas la machine sous la main et souhaite donc m'y prendre à l'avance .
Merci.
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Subaroues
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MessagePosté le: 22.10.2023, 17:49:34    Sujet du message: Répondre en citant

Rien n'empêche de commencer avec la machine d'origine et remplacer après casse éventuelle ou lorsque l'on a atteint un certain niveau.
Après pour les réf. il y en a déjà de présentées dans les réponses précédentes normalement.
Et sinon, n'importe quel ammortos qui montent sur le MP 7.5 (vu que c'est la base du Neo 3)
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 23.10.2023, 08:01:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Il est vrai que les amortisseurs d'origine ne sont pas terrible je trouve. Pour ma part, ils ont été remplacé par ceux du 777 SP2.

La amortisseurs Hong Nor vont bien aussi et sont raisonnable en prix, je les utilise sur 7.5 4x2 et Tracto a utilisé ceux du NXT RTR et en est content il me semble.

Cordialement.
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volavoile
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MessagePosté le: 25.10.2023, 00:34:05    Sujet du message: Répondre en citant

Merci,
je tacherai d'en rapporter les dimensions ici-même dès que j'en aurai l'occasion.
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