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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Découverte et montage du Kyosho MP9 TKI 4 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivante
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MessagePosté le: 07.12.2017, 19:19:13    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 07.12.2017, 19:19:46    Sujet du message: Répondre en citant





Les cellules sont bien rigides, assez étroite et il y a de la matière pour assurer un bon serrage sur le châssis. Comparé aux premières générations de MP9, la cellule
a été renforcée, il y a par exemple plus de matière autour des logements de roulements du pignon.
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MessagePosté le: 07.12.2017, 21:25:45    Sujet du message: Répondre en citant



Le pignon de couple conique avec ses 2 roulements 5x11x4.
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MessagePosté le: 08.12.2017, 00:40:35    Sujet du message: Répondre en citant



Les pignons 13 dents des couples coniques sont de petite taille ( axe de 5 et 4gr pièce ), par contre la denture reste assez large comparée à celle de la couronne.
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MessagePosté le: 08.12.2017, 17:07:31    Sujet du message: Répondre en citant



Le cardan central arrière.
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MessagePosté le: 08.12.2017, 18:40:13    Sujet du message: Répondre en citant





Bon point, les roulements rentrent bien durs dans leurs logements.
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MessagePosté le: 09.12.2017, 00:28:50    Sujet du message: Répondre en citant



Montage du pignon.
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MessagePosté le: 09.12.2017, 12:59:42    Sujet du message: Répondre en citant



Pour le montage du cardan la notice indique qu'il faut laisser un jeu équivalent à 2 épaisseurs de papier.
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MessagePosté le: 09.12.2017, 18:41:59    Sujet du message: Répondre en citant



A noter que des rondelles 13x16x0,15 sont livrés pour ajuster le calage du différentiel dans la cellule.
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La cellule arrière assemblée.
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La fixation avant du support d'aileron et du renfort central arrière.
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La cale d'anti cabrage alu d'une épaisseur de 5mm.
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MessagePosté le: 15.12.2017, 15:35:58    Sujet du message: Répondre en citant





Montage de la fixation du renfort central et de la cale d'anti cabrage sur la cellule.
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MessagePosté le: 15.12.2017, 15:36:37    Sujet du message: Répondre en citant

Etape 05 - Montage des supports d'amortisseurs et d'aileron



La page de la notice correspondant à cette étape de montage
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MessagePosté le: 15.12.2017, 20:58:07    Sujet du message: Répondre en citant





Le support d'amortisseurs d'une épaisseur de 5mm pour un poids de 28gr.
On trouve 5 points d'ancrages pour les amortisseurs et 10 pour faire varier la prise de carrossage.
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MessagePosté le: 16.12.2017, 18:10:04    Sujet du message: Répondre en citant



Les fixations d'amortisseurs en acier.
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MessagePosté le: 16.12.2017, 18:10:27    Sujet du message: Répondre en citant



Les fixations d'amortisseurs et de carrosserie assemblées sur le support.
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MessagePosté le: 17.12.2017, 13:59:04    Sujet du message: Répondre en citant



Un regret, sur les supports ( avant et arrière ), le logement fraisé ne correspond pas à l'empreinte de la fixation des amortisseurs.
On a visiblement privilégié le gain de poids au coté pratique.
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MessagePosté le: 18.12.2017, 17:16:40    Sujet du message: Répondre en citant





Le support d'amortisseurs monté sur la cellule.
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MessagePosté le: 19.12.2017, 13:34:20    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage du support d'aileron.
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MessagePosté le: 20.12.2017, 03:18:16    Sujet du message: Répondre en citant



Dans le kit on retrouve 4 entretoises alu ( 3gr ) et 4 plastique ( 1gr ) pour un montage au choix plus ou moins rigide.
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MessagePosté le: 20.12.2017, 11:16:51    Sujet du message: Répondre en citant





Les 2 flancs du support d'ailerons.
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MessagePosté le: 21.12.2017, 15:39:19    Sujet du message: Répondre en citant



Un bon point pour les entretoises 6 pans avec les empreintes moulées sur les flancs.
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Montage des flancs du support.
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MessagePosté le: 23.12.2017, 12:51:15    Sujet du message: Répondre en citant





Comparé aux premières versions de MP9, ces fixations offrent plus de possibilités de réglages et plus d'appuis à l'aileron.
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Pour le montage du support d'aileron, pas de problème, il semble solide et bien rigide.
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