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gazman
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 Posté le: 20.03.2012, 20:06:07 Sujet du message: Les set up JQ |
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je vais regrouper les set-up pour un peu plus de clarté
[img] [/img]
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gazman
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| Posté le: 20.03.2012, 20:09:25 Sujet du message: |
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vman
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vman
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| Posté le: 20.03.2012, 21:31:51 Sujet du message: |
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SKIDracing
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gazman
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| Posté le: 16.04.2012, 19:52:21 Sujet du message: |
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Dernière édition par gazman
Modérateur le 16.04.2012, 20:34:20; édité 1 fois |
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vman
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| Posté le: 16.04.2012, 20:15:44 Sujet du message: |
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yoo
c 'est quoi cette couronne central de 46 dents?
je connaissais la 44 et la 45 avec la transmission lisse!
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gazman
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| Posté le: 16.04.2012, 20:24:28 Sujet du message: |
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| vman a écrit: | yoo
c 'est quoi cette couronne central de 46 dents?
je connaissais la 44 et la 45 avec la transmission lisse! |
c'est 45 Vman , j'ai tapé un peu trop vite 
la prochaine fois je regarderais mon clavier au lieu de la voiture
je vais éditer
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vman
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| Posté le: 16.04.2012, 20:52:40 Sujet du message: |
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 no problemes lol
ps: ou trouver un lien pour mettre un setup editable?
et surtout avec quel moteur de recherche le mettre ligne?
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gazman
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| Posté le: 17.04.2012, 06:43:37 Sujet du message: |
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Directement sur le site JQ
Un coup rempli tu le transformes en Jpeg avec Gimp et tu mets en ligne comme une photo avec n importe quel hebergeur
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vman
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| Posté le: 17.04.2012, 11:13:15 Sujet du message: |
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yoooooo
je test le chmilblicccc lol
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SKIDracing
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StephMP7.5
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| Posté le: 04.05.2012, 16:55:05 Sujet du message: |
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Salut Julien,
Il utilisait une prépondérance arrière ? 
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Stephen VERMERSCH |
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gazman
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| Posté le: 04.05.2012, 17:51:15 Sujet du message: |
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comme on en parlait avec le team au CF de Chanu
Même sur le CF de Belfort , on retrouve pratiquement le même set-up à piste et pilotage différent
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fred7
Découverte
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Localisation: le pin 77 ligue 1
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| Posté le: 05.05.2012, 08:38:59 Sujet du message: |
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bjr
ça donne quoi cette prepond arriere en comportement ???
merci d avance |
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valamyr_sc
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| Posté le: 05.05.2012, 11:44:57 Sujet du message: |
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Salut,
En fait ce sont les anciens rapports à l'avant et les nouveaux au centre et à l'arrière. À mon sens ça calme beaucoup le train arrière de la voiture.
J'étais vraiment très content du comportement général de la voiture, ca marchait fort, le manque de roulage ne m'a pas permis de l'exploiter comme il le fallait...
@+
Nico |
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fred7
Découverte
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| Posté le: 05.05.2012, 12:05:05 Sujet du message: |
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| valamyr_sc a écrit: | Salut,
En fait ce sont les anciens rapports à l'avant et les nouveaux au centre et à l'arrière. À mon sens ça calme beaucoup le train arrière de la voiture.
J'étais vraiment très content du comportement général de la voiture, ca marchait fort, le manque de roulage ne m'a pas permis de l'exploiter comme il le fallait...
@+
Nico |
je comprend pas bien en quoi ça calme le train arriere ?
j ai 43/13 avant/arriere et j en suis content !!!!!
fred |
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vman
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| Posté le: 05.05.2012, 12:05:06 Sujet du message: |
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en fait ,si tu tire en couple conique 43/11 devant et 43/13 arriere, je crois que l'arriere pousse plus l'avant non? 
le contraire donc ,la, stabilise la voiture non?
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StephMP7.5
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| Posté le: 05.05.2012, 12:54:48 Sujet du message: |
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| valamyr_sc a écrit: | Salut,
En fait ce sont les anciens rapports à l'avant et les nouveaux au centre et à l'arrière. À mon sens ça calme beaucoup le train arrière de la voiture.
J'étais vraiment très content du comportement général de la voiture, ca marchait fort, le manque de roulage ne m'a pas permis de l'exploiter comme il le fallait...
@+
Nico |
J'ai un peu de mal à comprendre également, pourrais-tu nous expliquer celà plus en détails Nico ?
Pour ma part, sortant d'un RC8, j'ai jamais été déstabilisé par le train arrière de THE Car. Mais je roule quand même avec la prépondérance avant depuis le début de saison pour un gain en facilité. La voiture accepte alors mieux la glisse, et c'est vraiment efficace sur les terrain multi-revêtements ou glissant (comme Reims, ou bien encore Chanu ce week-end).
C'est aussi plus facile de tenir les trajectoires dans les parties rapides.
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Stephen VERMERSCH |
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SKIDracing
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StephMP7.5
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gazman
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| Posté le: 12.05.2012, 15:44:21 Sujet du message: |
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StephMP7.5
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| Posté le: 12.05.2012, 15:53:51 Sujet du message: |
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| gazman a écrit: | | |
Merci Axel 
D'ailleurs, je viens de voir qu'une erreur s'est glissée dans le Setup de Chanu. Ma remontée a étée annulée, le résultat final est donc celui des qualifications.
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Stephen VERMERSCH |
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SKIDracing
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vman
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| Posté le: 04.06.2012, 13:24:01 Sujet du message: |
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je suis un peu paumé la!
en effet ,je ne trouve pas de pignon de 13 pour aller avec la couronne de 41   c'est nouveau?
j'ai peu etre tout melangé dans mes pieces detachées?..j 'ai en effet l'ancienne transmission et la new transmission et meme la prepon vendu a part,dans ma boite.........par contre, je trouve pas ce rapport!
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speedy2
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| Posté le: 08.06.2012, 19:04:37 Sujet du message: |
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Didi, le 41 dts sur les nouvelles pages set-up, c'est la nouvelle prépondérance qui va avec le 13 dts smooth gear
mais n'est pas encore disponible au public je pense
l'ancien 41 dts, c'est pour avec le pinion 11 dts
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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
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Modérateur le 09.06.2012, 08:57:02; édité 4 fois |
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vman
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| Posté le: 08.06.2012, 20:31:42 Sujet du message: |
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merci
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BigWhoop
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| Posté le: 08.06.2012, 22:07:08 Sujet du message: |
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Salut,
l'utilisation de la prépondérance sur des pistes comme pierrefeu (très roulante)
ne risque pas de faire trop chauffer le diff central?
Est ce que c'est envisageable en brushless pour un amateur qui ne change pas le diff à chaque course?
Merci. |
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StephMP7.5
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Localisation: au circuit, une radio à la main
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| Posté le: 08.06.2012, 22:42:09 Sujet du message: |
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| BigWhoop a écrit: | Salut,
l'utilisation de la prépondérance sur des pistes comme pierrefeu (très roulante)
ne risque pas de faire trop chauffer le diff central?
Est ce que c'est envisageable en brushless pour un amateur qui ne change pas le diff à chaque course?
Merci. |
Pour ma part, j'ai le même diff central depuis 1 an, et je roule avec la prépondérance depuis le début de saison. De plus, je ne monte que rarement au delà des 5000 cps .. Je pense donc que tu peux y aller sans soucis
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Stephen VERMERSCH |
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StephMP7.5
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Localisation: au circuit, une radio à la main
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| Posté le: 08.06.2012, 22:42:50 Sujet du message: |
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| speedy2 a écrit: | Didi, le 41 dts est la nouvelle prépondérance qui va avec le 13 dts smooth
mais n'est pas déjà disponible au public je pense
l'ancien 41 dts c'est avec le pinion 11 dts |
Sauf erreur de ma part, la couronne reste la même
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Stephen VERMERSCH |
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