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votre avis sur le HB817 V2 pour achat éventuel
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Auteur Message
deniscle
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MessagePosté le: 17.02.2019, 11:26:48    Sujet du message: votre avis sur le HB817 V2 pour achat éventuel Répondre en citant

Salut à tous,
J'ai un mugen 7R eco qui a toujours bien marché et jamais d'emmerdes mais bon j'en ai un peu marre de le voir Laughing et cette HB me plait beaucoup. Je l'ai un peu décortiqué grace à vos posts, la conception est pas mal, le bac batterie qui se déplace etc...

La seule chose est : est ce qu'il est vraiment fiable comme le mugen, apparement oui selon vos retours?
les points qui ne me plaisent pas:

les cardans centraux classique qui rentrent dans les pignons d'attaque, du coup quand c'est usé faut remplacer les pignons d'attaque. Alors que les cardans du mugen on change que les pins.

Les cardans CVD, échange des pins coté roue, et quand tous les trous ont été faits c'est mort. Après y al'option croissilons

le prix des pièces c'est plus cher que Mugen, un peu comme Kyosho...

Y a plus de réglages de chassis comme la hauteur d'étriers AR, mais apparement de boite elle passerai un peu partout. Dommage pas de couronne moteur plastique ?


Voilà je ne fais pas un comparo mugen / HB ; juste savoir si je ne le regretterai pas, car ce 7R eco jai gagné la ligue 11 en brush promo et elle ne m'a jamais déçue. Mais je suis sur que ce HB est bien abouti et doit apporter satisfaction.
Merci pour vos retours Smile Smile
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Bobol
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MessagePosté le: 17.02.2019, 12:11:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
Je roule en HB th depuis quelque saison et c’est une très bonne voiture. Pour l’usure des pignons pas de craintes avec de la graisse et les soufflets ras, meme la goupille ne s’use pas. Le point faible sont les etriers av, la V3 est renforcée. bien coller les bagues de kingping dans les fusées et pas de pb.
Voilà mon retour, si cela peut t’aider
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Arnoo42
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MessagePosté le: 17.02.2019, 13:14:29    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu veux j'ai un E817 V2 a vendre , et pleins de pieces detacher ! le top pour une belle saison !
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deniscle
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MessagePosté le: 17.02.2019, 17:26:13    Sujet du message: Répondre en citant

quelle V3, elle est sortie celle ci ? merci pour ton retour.
Arno c'est moi qui t'es contacté sur FB, j'ai ton phone je vois ça dans la soirée.

Concernant le démontage des diffs ça va ou c'est plus galère que les autres?

Apparement la config de boite c'est du passe partout, ça va bien

C'est quoi la meilleur config, il me semble avoir lu pignon de 20 dts avec un 1900kv
le 2100kv c'est bon pour une grosse montée en régime?

Quel pignon moteur est fourni dans le kit ?

merci Smile
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deniscle
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MessagePosté le: 17.02.2019, 18:28:49    Sujet du message: Répondre en citant

deniscle a écrit:
quelle V3, elle est sortie celle ci ? merci pour ton retour.
Arno c'est moi qui t'es contacté sur FB, j'ai ton phone je vois ça dans la soirée.

Concernant le démontage des diffs ça va ou c'est plus galère que les autres?

Apparement la config de boite c'est du passe partout, ça va bien

C'est quoi la meilleur config, il me semble avoir lu pignon de 20 dts avec un 1900kv
le 2100kv c'est bon pour une grosse montée en régime?

Quel pignon moteur est fourni dans le kit ?

pour le montage accu faut à chaque fois déviser les écrous sur la plaque carbone?

merci Smile

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MessagePosté le: 17.02.2019, 18:33:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ayant roulé avec d'autres marques auparavant même mugen, j'attaque ma 3 ème saison avec le HB je roule avec le th et mon fils le bl donc je connais pas mal la voiture.
Niveau pignon d'attaque Ras aucune usure , le seul point à surveiller est le calage du diff .
Elle ne souffre d'aucun point faible , c'est un rock , et surtout ça bombarde grave , avec le set up d'origine elle convient sur bien des pistes.
Pas besoin d'options , juste prendre les bar anti roulis .
Et surtout pas besoin d'un semi remorque de pièces d'avance 😉.
Voilà ce que je peux te résumé ,si tu veux d'autres infos contact moi.
À toi de faire le "bon" choix 👍
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MessagePosté le: 17.02.2019, 19:10:22    Sujet du message: Répondre en citant

Etrier en V3, renforcé d’orgine sur le V2 th
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deniscle
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MessagePosté le: 17.02.2019, 19:23:58    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci
et quelle config moteur en KV et quel pignon moteur?
le pignon est il fourni dans le kit?
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rom1-63
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MessagePosté le: 18.02.2019, 16:23:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Jai roulé Mugen 7R Th et BL

J'ai basculé les 2 caisses a quelques mois d'intervalles en Thermique d'abord et après en BL

Coté entretien, les 2 marques sont vraiment équivalente. Comme tout ca demande de l'entretien mais ca reste vraiment modéré (remplacer des plastiques, des goupilles ou autres éléments usés) mais pas d'usure prématuré sur quoi que ce soit

Le calage de la transmission sur le E817 n'est pas évident. Ca demande de la patience pour trouver le bon calage pignon + Calage diff pour avoir un entredent parfait. Mais une fois ajuster ca ne bouge plus.
Seul option qui est OBLIGATOIRE à mon sens sur le E817, c'est le renfort de chassis OPTIMA. J'ai vu beaucoup de gens pliées celui d'origine.

Pour le reste la caisse fonctionne bien, châssis efficace et si tu demande des conseils à 6Mik il répondent rapidement

Perso j'ai un 1900kv (largement suffisant en TT1/Cool avec XR8 sct 140 ampere
Pignon 21 dents si mes souvenirs sont bon =>Check les conseils sur le site 6Mik
Le pignon n'est pas inclus dans le kit
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deniscle
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Localisation: Hyères 83

MessagePosté le: 18.02.2019, 21:48:09    Sujet du message: Répondre en citant

merci Rom,
j'ai quelques options 6mik comme le renfort chassis, la plaque support direction alu.
il faut surveiller les cardans , les pins et les soufflets, et aussi le jeu sur les étriers et fusées, je suis en train de révisé tout ça, j'ai eu ttes les pièces fournies en + avec le chassis. Pour l'instant j'ai un 20dts je vais commander le 21 et 22
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MessagePosté le: 19.02.2019, 01:25:12    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir premier roulage ce wee kend a l'aghathoise pour moi
jai jamais rouler avec la voiture,4 mois sans roule je vais prendre une derouller.
si la voiture est facile sa va m'aider enormement Laughing
je reviendrait vous en dire plus apres la course de ce wee kend
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