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Aide choix truggy
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Auteur Message
sah
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Inscrit le: 03/02/2009
Messages: 206

MessagePosté le: 01.01.2015, 20:41:59    Sujet du message: Aide choix truggy Répondre en citant

Bonjour à tous et d'avance merci à ceux qui auront le courage de me lire et de me répondre.

Pour vous expliquer rapidement j'ai choisi le truggy il y a longtemps parceque j'habite assez loin du club le plus proche (mbm) et les grosses roues ça permet de tourner un peu partout tout en étant compétitif sur piste donc ça m'allait bien quand j'ai commencé. Donc je tournais sur hyper st pro, quelques options alu plus pour le style que pour fiabiliser et c'était nickel. Quasi incassable même en bash....
Puis j'ai dû arrêter quelques années pour diverses raisons mais j'ai pu m'y remettre depuis un peu plus d'un an. Un coup de chance j'ai demenager et dans mon nouveau village il y a une activité modelisme assez confidentielle, mais quelques membres se sont débrouillés pour avoir un terrain de la mairie par le biais du foyer rural et comme il y a un terrassier dans la partie.... Ben ça le fait ça tourne régulièrement, c'est pratique a deux pas de la maison bref que du bonheur.
Je ressort mon vieux hyper st pro d'un carton... Il est bien rouillé... J'ai envie de me faire plaisir.... Hop RC8T CE tout neuf qui me faisait baver depuis un moment... Et la...la déception...
J'ai commencé par casser le renfort arrière d'origine en plastique et plier le chassis, sur une mauvaise réception soit, je me décourage pas je commande un chassis, un renfort arrière option en alu et un avant aussi ça fait con sinon... Bref la douille quoi le prix du kit presque....
Pas longtemps aprés sur un autre saut je plie le renfort alu et le chassis ne s'est pas plié mais bon le vis du renfort est presque passé à travers le trou fraisé s'est déformé... Donc actuellement il y a un nouveau renfort mais avec un vis +rondelle ecrasée.... Je pense pas que ça va tenir longtemps....
Je précise je jette pas la voiture contre les murs... La piste est certes artisanale mais il y a des buggys qui tournent quand même et avec moins de casse...

Donc j'aimerais profiter de votre experience à tous pour mon prochain chassis, je sais qu'il y a pas mal de participants du challenge truggy alors les conseils seront avisés.
Donc je cherche un truggy plus solide. Clairement le chassis qui me plait c'est le durango pour l'accéssibilité aux trois différentiels, quand on voit qu'il y à meme pas un support de diff central en deux parties sur les mugen/kyosho/losi... Le système de frein à l'air innovant, il y a des pare-boue d'origine, la boite radio à l'air bien bref c'est beau comme mécanique... Sur le site du fabricant... Comme le RC8T CE d'ailleurs...
Sauf que sur les forums quand on regarde les posts sur durango c'est tous aux abris tout le monde a abandonner le chassis en buggy, même les tops pilotes apparament, le train arrière serait balladeur etc....
Qu'en est-il de ce chassis en truggy ? Il y a vraiment des problèmes et donc il vaudrait mieux tabler sur du classique plus sûr ? Un Mugen par exemple qui est une référence en terme de fiabilité et de solidité (si je me trompe pas) tant pis pour l'exotisme...

Help please 😳[/b]
_________________
Reste calme ô mon ennemi ce n'est rien de moins que le destin qui guide ma main et tu ne subiras aucun déshonneur à périr contre un adversaire supérieur.
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albatar
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MessagePosté le: 01.01.2015, 20:52:28    Sujet du message: Répondre en citant

slt sah,
si tu veux un chassis costaud truggy,ne prends pas mugen,prends plutot losi qui est que thermique par contre ou agama qui sont plus costaud.
Après tu as le hotbodies tessman qui a l'air d'ètre une balle mais niveau pièces,ça me fait un peu peur.
Tu as team c aussi mais celui-là,je ne le connais pas.
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trone
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MessagePosté le: 02.01.2015, 15:05:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut moi qui fait le Chalenge truggy au rc 94 je roule depuis déjà un bout de temps en agama et c est juste une super voiture très solide (1 chape en 1 ans ) très facile à démonter; mon fils roule aussi avec l agama en buggy et c est juste 1 tuerie une bonne paire de pneu style bêta vmax sur notre piste et la c est juste du bonheur à piloter voilà A+
_________________
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magrcshop
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Messages: 122

MessagePosté le: 02.01.2015, 15:22:58    Sujet du message: Répondre en citant

mugen et losi valeur sur Smile
et tu trouvera les pièces sans soucis .
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sah
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MessagePosté le: 03.01.2015, 16:59:39    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à vous pour vos réponses, et pour le Durango quelqu'un a testé la fiabilité ? J'avoue que c'est mon chassis coup de coeur mais je suis devenu méfiant...
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Spyro1
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MessagePosté le: 04.01.2015, 09:17:48    Sujet du message: Répondre en citant

On a un des participants au challenge Truggy qui a roulé pratiquement un An avec un durango, il en était assez satisfait....et finissait régulièrement dans les 5 premiers.....et il me semble qu'il n'a rien cassé, bon il faut dire qu'il n'a pas beaucoup tapé les bordures non plus Laughing

Mais il faut dire que sur le challenge, a part deux trois fondus de reglages, l'accessibilité des diffs n'est pas primordiale ( on est nombreux a avoir le meme reglage de diffs toute l'année.....)....

En plus c'est le genre d'argument valable si tu tapes des chronos sur une piste......en Bash, les reglages de boite sont tres bien Wink
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sah
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Inscrit le: 03/02/2009
Messages: 206

MessagePosté le: 05.01.2015, 05:52:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ben je crois que je vais oublier le Durango, si il y a un seul kit qui a tourné en France c'est trop risqué, j'aurais pas beaucoup de conseils et si je me trompe je pourrais pas racheter un chassis avant un moment ....
Du coup pour Agama je suis pas super chaud non plus, je vois bien qu'il y en beaucoup qui ont ce chassis et en sont contents, tout le monde dit que c'est costaud et pas cher, le chassis est champion de France (dans les mains d'un top pilote qui pourrait etre champion avec un bout de bois rappelons-le quand meme...). Mais on a pas la notoriété et l'assise financière de Mugen/Losi/Kyosho. Si la saison prochaine le top pilote signe ailleurs que vas-t-il se passer ? Un énième Piktor dans l'histoire du modélisme ?
Reste les trois grands Mugen/Losi/Kyosho, Kyosho j'ai pas les moyens ça c'est reglé d'office. Reste Losi/Mugen il semblerait dans vos commentaires que ce soit Losi qui soit un poil plus solide, en tous cas ça ressort dans deux posts au moins. On parle bien du dernier chassis le 3.0 c'est ça ?
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Alex90
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Messages: 1114

MessagePosté le: 05.01.2015, 09:20:04    Sujet du message: Répondre en citant

vos mieux prendre la dernière version, et le losi, tu l'a en th de base et juste avec le kit de conversion, tu le passe en bl..le mugen c'est des châssis spécifique donc sa coûte plus cher si un jour du veux changer Wink

et comme tu dis, le champion est passé sur losi, donc tu auras l'aide que tu désires par mail ou sur rcmag Wink et losi est réputé costaud..
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sah
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Messages: 206

MessagePosté le: 05.01.2015, 18:09:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bon l'affaire est conclue ce sera Losi alors, d'ici un mois ou deux le temps de finir de casser l'asso Laughing
Merci à tous pour vos conseils 😘
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albatar
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MessagePosté le: 05.01.2015, 18:32:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bon choix,je pense Wink
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