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RCmag :: Voir le sujet - Ressorts d'amorto
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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Ressorts d'amorto
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Auteur Message
Gozz
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MessagePosté le: 11.10.2007, 19:38:48    Sujet du message: Ressorts d'amorto Répondre en citant

J'aimerai différents renseignements sur les ressorts d'amorto. Leurs dureté par rapport à la couleur, les équivalents chez Fioroni...
Merci d'avance Wink
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amontintin
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MessagePosté le: 12.10.2007, 05:49:31    Sujet du message: Répondre en citant

bleu:mou
gris: médium
blanc :dure

orange fioroni : entre bleu et gris Wink Wink
tu as aussi les version ballon bleu clair et bleu foncé,mais je ne sais pas ou il se situe par rapport au normaux.Pareil pour les nouveaux gris ballon qui sont d'ailleurs également plus long que les bleu ciel/foncé Shocked
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Gozz
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MessagePosté le: 14.10.2007, 12:20:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ok je te remercie de ce renseignement.

Est il judicieu de rouler avec les oranges Fioroni car entre les mou et les medium Question
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amontintin
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MessagePosté le: 14.10.2007, 20:58:03    Sujet du message: Répondre en citant

sur le prospec,les gens les utilisaient souvent derrière.....mais sur le R,je ne sais pas.Cédric rouleau (champion de france B2007) roule quasi tous le temps avec ceux d'origine me semble t'il!!!!!
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Gozz
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MessagePosté le: 10.11.2007, 13:25:21    Sujet du message: Répondre en citant

Et la différence entre les ressorts long et courts?
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PP
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MessagePosté le: 10.11.2007, 14:46:50    Sujet du message: Répondre en citant

euh, la longueur? j'ai bon?

sur un Prospect tu mets 350 ressort Orange derrière et ca marche partout.
Sur un R je crois que pas mal restent avec les ressorts Gris d'origine.

Une fois que tu trouves tes ressorts tu changes que très rarement , tu jouera plus sur la dureté de l'huile la plupart du temps en fonction de la température exterieur.

voilà,

Phil
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Gozz
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MessagePosté le: 10.11.2007, 16:53:48    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon pas d'autres avis sur la question entre les longs et les courts Crying or Very sad
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Gozz
Animateur ligue 19

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MessagePosté le: 10.11.2007, 17:35:34    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense avoir trouver la solution à ma question.
Les long son pour le Mbx-5r car les amorto sont plus long, et les court pour le prospect.

Est ce que c'est la bonne raison Wink
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Max-x5R
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MessagePosté le: 10.11.2007, 21:48:54    Sujet du message: Répondre en citant

Chez mugen les ressorts c'est toute une histoire:
Tu as les courts, prévu pour le prospec et/ou le mbx5 de base.
Ensuite tu as les normaux ceux vendus dans les kits version prospec, "de base" et R.
Pour finir tu as les longs, normalement tu devrait prendre plus de roulis par rapport à ceux d'origine ceci sont prevus pour le R.
Bref ceux d'origine marchent très bien, j'ai egalement essayé les ressorts ballons mais je trouvais la voiture plus difficile, le seul avantage c'est qu'ils ne frottent pas sur les corps d'amortos......
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Atomikcar
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MessagePosté le: 11.11.2007, 10:32:42    Sujet du message: Répondre en citant

Chez mugen les ressorts c'est pas compliqué :

Les blancs servent à rien
moi j'ai les gris d'origine, les gris ballons (pas encore testés) et les bleus clairs ballon.
Les bleus foncés ballons servent à rien non plus

En fait les ressorts ballon c'est en gros les mêmes que les normaux sauf qu'ils ne frottent pas le corps et sur les bleus clair j'ai trouvé une légère progressivité...

Donc pour moi si tu veux acheter des ressorts, tu prends les ballons gris et bleu clair, c'est pas utile de partir dans des marques autres que mugen (c'est que mon avis)

Et si tu sais pas quoi mettre.........tu laisse d'origine !
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amontintin
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MessagePosté le: 11.11.2007, 15:20:20    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la longueur du ressort.....sur un même corps,un ressort long te donnera plus d'amortis ,alors qu'un court te donnera une voiture plus pointue,plus réactive et donc moins d'amortis.Perso ,sur mon R il m'arrive de mettre du court derrière pour faire tourner l'auto dans les changement rapide de direction (chicane) Wink
AI-je répondu à ta question????
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Gozz
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MessagePosté le: 11.11.2007, 16:39:02    Sujet du message: Répondre en citant

Oui nickel pour vos renseignements Wink
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MessagePosté le: 09.12.2007, 15:59:08    Sujet du message: Répondre en citant

esque quelqu'un aurait une reference a me donner , je cherche des ressorts arriére blanc et gris long car c'set pour des amortos de 5R masi avec toutes ces reference chez mugen je voudrai pas commander n'importe quoi !
merci d'avance !
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MessagePosté le: 17.03.2008, 22:06:21    Sujet du message: Répondre en citant

slt
quelqu'un peut t'il me dire a quoi correspondent les ressorts ROUGES
sont t'ils utiles dans une caisse de terrain
de meme pour les BLEUS et les BLANCS ( pour avoir plusieurs avis)
_________________
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MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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amontintin
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MessagePosté le: 18.03.2008, 09:23:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ceux d'origine sont les rèfs:AV gris C0593 AR gris C0596,les bleu (les mous) AV C0592 ,AR C0595 et les blancs (les dures) AV C0594,AR C0597
Voilà,je te file en MP le lien du site ou tu peux en avoir facilement Wink
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Seikisince90
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MessagePosté le: 09.04.2008, 22:18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens d'acheter les longs bleu clair

je les pensais mou : raté , plus dur que les gris d'origine Shocked
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amontintin
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MessagePosté le: 10.04.2008, 11:57:20    Sujet du message: Répondre en citant

les bleu clair sont + mou que les gris.
Dans l'ordre + dure au + mou: Blanc/gris/bleu
SEIKISINCE,tu parles des bleu clair BALLON Question Shocked
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MessagePosté le: 10.04.2008, 12:22:25    Sujet du message: Répondre en citant

les oranges fioroni: vraiment très mou, à réserver aux billards
les origine: pas mal et passe partout
les ballons: j'adore les bleus clair (les foncés sont inutilisables), très onctueux.
les gris : très bien , rend le pilotages très incisifs
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