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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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Fiabilité mp9e tki4 rtr
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YoyoRC12
Découverte
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Inscrit le: 03/07/2020
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MessagePosté le: 11.04.2021, 20:40:08    Sujet du message: Fiabilité mp9e tki4 rtr Répondre en citant

Bonsoir,

J'ai conseillé à un de mes amis qui voulait débuter en tt 1/8, un buggy que je pensais solide et fiable. Le mp9e V2 rtr.

Dés le debut, premier pack, le porte fusée droit cassé net au niveau de la vis du bas..... On change pour les versions alu.
Deux packs plus tard, le petit cardan de la transmission centrale tordu et cassé net avec la noix de pignon d'attaque hs elle aussi...... Le buggy n'a pas du tout fait de bash et mon ami débute donc il y va vraiment molo vu la puissance du bolide.

Comme il n'est pas trop bricoleur, je lui prend l'auto pour faire les réparations. En démontant je me rend compte que le différentiel central force. Je démonte, déjà je trouve du joint silicone transparent entre le joint et la couronne. L'axe des satellites a bougé de la moitié d'un quart de tour et a explosé l'intérieur du corps du différentiel....... Et ne parlons pas des planétaires et satellites..... J'ai dû forcer pour tout sortir.

En contrôlant la cellule avant, je vois comme un dépôt de plastique sur le roulement. Logement du roulement externe du pignon d'attaque ovale...... Forcement vu les efforts lors de la casse du cardan.

Et enfin je fais tourner la noix du pignon d'attaque de la cellule arrière et là aussi des points durs. Je démonte du châssis mais les dents n'ont pas l'air endommagé. J'espère juste un calage.

J'aimerais savoir si certains d'entre vous ont connu autant de souci avec les rtr de la marque?

Je ne remet pas en cause la marque car au démontage on voit la qualité des pièces mais peut être un montage un poil limite. Les rtr sont fait pour les débutants désirant rouler sans les contraintes du montage et de la mise au point. J'imagine la déception d'un débutant qui se retrouve seul face à autant de déconvenues et qui a l'impression d'avoir mis 600€ à la poubelle.

Perso j'ai un NXT gp 2.0

Il y a bien longtemps j'ai roulé sur un Turbo Burns et un Inferno donc Kyosho je connais.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 12.04.2021, 00:36:00    Sujet du message: Répondre en citant

il a pas eu de bol Shocked
j'ai un neo depuis 2 ans et RAS, toutes les pieces sont encore de boite
j'ai des mp9 rtr qui roulent au club et ils sont plutot content
comme sur le neo, les fusées moulées peuvent casser ou foirer au niveau des fixations
la transmission est tres solide mais dedans comme sur tous les RTR c'est juste un peu de graisse ... et kyosho en bonus n'utilise que 2 satellites par diff
c'est pour cela qu'a chaque fois qu'on me demande conseil, j'insiste sur l'importance de passer a l'huile silicone et a 4 satellites
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YoyoRC12
Découverte
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Messages: 88

MessagePosté le: 12.04.2021, 15:08:11    Sujet du message: Répondre en citant

Le chat noir...... Surprised
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Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
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MessagePosté le: 12.04.2021, 15:47:52    Sujet du message: Répondre en citant

ce qui peut arriver aussi, c'est qu'il y ai un probleme de montage
c'est fait surement à la chaine donc une erreur est toujours possible
on m'a passé par exemple en 2020 une voiture "à la mode" que finalement j'ai renoncé a tester. Juste en inspectant la voiture je regarde les jeux et j'en trouve un énorme en entrée de pont. Manquait juste un roulement sur les 2 prévus Laughing
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Bloodymary
Ligue
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Messages: 206

MessagePosté le: 12.04.2021, 18:24:17    Sujet du message: Re: Fiabilité mp9e tki4 rtr Répondre en citant

YoyoRC12 a écrit:
Bonsoir,

J'ai conseillé à un de mes amis qui voulait débuter en tt 1/8, un buggy que je pensais solide et fiable. Le mp9e V2 rtr.

Dés le debut, premier pack, le porte fusée droit cassé net au niveau de la vis du bas..... On change pour les versions alu.
Deux packs plus tard, le petit cardan de la transmission centrale tordu et cassé net avec la noix de pignon d'attaque hs elle aussi...... Le buggy n'a pas du tout fait de bash et mon ami débute donc il y va vraiment molo vu la puissance du bolide.

Comme il n'est pas trop bricoleur, je lui prend l'auto pour faire les réparations. En démontant je me rend compte que le différentiel central force. Je démonte, déjà je trouve du joint silicone transparent entre le joint et la couronne. L'axe des satellites a bougé de la moitié d'un quart de tour et a explosé l'intérieur du corps du différentiel....... Et ne parlons pas des planétaires et satellites..... J'ai dû forcer pour tout sortir.

En contrôlant la cellule avant, je vois comme un dépôt de plastique sur le roulement. Logement du roulement externe du pignon d'attaque ovale...... Forcement vu les efforts lors de la casse du cardan.

Et enfin je fais tourner la noix du pignon d'attaque de la cellule arrière et là aussi des points durs. Je démonte du châssis mais les dents n'ont pas l'air endommagé. J'espère juste un calage.

J'aimerais savoir si certains d'entre vous ont connu autant de souci avec les rtr de la marque?

Je ne remet pas en cause la marque car au démontage on voit la qualité des pièces mais peut être un montage un poil limite. Les rtr sont fait pour les débutants désirant rouler sans les contraintes du montage et de la mise au point. J'imagine la déception d'un débutant qui se retrouve seul face à autant de déconvenues et qui a l'impression d'avoir mis 600€ à la poubelle.

Perso j'ai un NXT gp 2.0

Il y a bien longtemps j'ai roulé sur un Turbo Burns et un Inferno donc Kyosho je connais.


Des potes de mon club ont commence avec ce chassis : ils n'ont eu que des merdes/casses egalement

Ils s'en sont mis pour une fortune en pieces/options avant de changer tellement ils etaient gavés
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miniman
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Messages: 7443
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MessagePosté le: 12.04.2021, 18:35:46    Sujet du message: Répondre en citant

slt

si la voiture a ete achetéé neuve et que des defauts de montages sont averes, je pense que une discution avec le magasin vendeur est necessaire
si le materiel est neuf ya moyen de discuter ........si c'est acheté d"occase c'est plus compliqué
quel que soit le modele ...il y a au moins une garantie commerciale , sinon plus
donc si tu as acheté neuf.....je te conseille de contacter ton magasin vendeur
c'est mon avis
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YoyoRC12
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Messages: 88

MessagePosté le: 12.04.2021, 20:02:20    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
slt

si la voiture a ete achetéé neuve et que des defauts de montages sont averes, je pense que une discution avec le magasin vendeur est necessaire
si le materiel est neuf ya moyen de discuter ........si c'est acheté d"occase c'est plus compliqué
quel que soit le modele ...il y a au moins une garantie commerciale , sinon plus
donc si tu as acheté neuf.....je te conseille de contacter ton magasin vendeur
c'est mon avis


Le buggy est neuf.....
On l'a fait pour le porte fusée. Il a eu un bon prix sur les alu. Après, faut se justifier à chaque fois et ça prend du temps. Cardan option , corps de dif central et cellule de dif, une cinquantaine d'euros.
Je lui avais fait acheter le kit pour monter les difs en 4 satellites.
J'espère pour lui que ce sera tout.

Je vais tout remonter aux petits oignons et on verra bien si c'est la malchance ou un problème de qualité.
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Franck_Msl
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MessagePosté le: 07.05.2021, 13:25:18    Sujet du message: Répondre en citant

je peux te confirmer au moins un point, je viens également de prendre ce modèle et avant toutes première sortie je voulais refaire les différentiels pour les passer en 4 satellite et lors du démontage j'ai également trouvé du joint silicone à l'intérieur et sous le joint.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 07.05.2021, 16:42:16    Sujet du message: Répondre en citant

la casse en roulant passera jamais en garantie commerciale
l'exemple type c'est les fusées ou la tirette sur les nitro
par contre un cardan neuf avec une goupille qui se fait la malle, un servo qui lache au bout de 5mn, une erreur évidente d'assemblage ...
faut le dire bien sure au magasin mais surtout au distributeur
car quand cela passe par le magasin ... certains distributeurs pensent que c'est du pipeau . Si c'est le client qui tel direct c'est different
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rg192
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MessagePosté le: 06.05.2022, 14:27:22    Sujet du message: Répondre en citant

Du coup YoyoRC12 tu as un peu de news ?

Je viens d'acheter le meme modele que je n'ai pas encore rouler.

J'ai déjà acheter les classiques : portes fusée alu cnc,palonnier alu, satellites de diff et leur huile.

Toi qui à un an de plus sur la fiabilité, as tu eu d'autre soucis depuis ?
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seb95
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MessagePosté le: 06.05.2022, 19:51:31    Sujet du message: Répondre en citant

Sûrement un manque de bol, une voiture problématique...

J'ai eu une mantis de 97 et elle roule encore, pourtant le moteur n'était pas super aimé. Ma mp7.5 et son moteur gx21 n'est pas aimé et pourtant elle a 14/15 ans et malgré un passage à vide de 7 ans sans rouler, elle a démarré de suite juste avec un nettoyage et huilage du moteur avec du wd40...

Kyosho c'est cher,les voiture, les options et les pièces sont cher, souvent deux fois le prix des autres marques pour les pièces. Je pense que les hobbytech sont bien plus rentables que les kyosho, peut être même plus compétitives, du moins a prix équivalent, une neo (339€)est en dessous en tout d'une nxt(399€), que ce soit sa conception, sa compétitivité, ses pièces etc... Sauf la solidité.

Le point fort de kyosho est de faire des trucs qui tiennent bien et ce même dans le temps.

J'espère quand même que c'est pas une erreur de montage.
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dracus
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MessagePosté le: 02.06.2022, 18:11:51    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un mp9 RTR depuis 3 ans et il va fort !
Par contre le budget options et pieces est conséquent
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Seikisince90
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MessagePosté le: 03.06.2022, 05:40:17    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le mien , j'ai cassé une fusée en 50 packs

15 € la paire 275 B
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MBX6 E / XERUN / KYPOM
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maxou19
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Inscrit le: 05/10/2020
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MessagePosté le: 01.07.2022, 09:38:28    Sujet du message: Répondre en citant

Le point faible de cette voiture c'est effectivement les fusées moulées
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MessagePosté le: 03.07.2022, 08:41:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ha les fusées moulées le point faibles des mp. Hier au club au j ai tourné un mec a tordu le cardan avant sur son mp9 rtr et sans prendre de gros choc Question
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.07.2022, 12:42:19    Sujet du message: Répondre en citant

les cardans pourtant sont assez balaises
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Koni1978
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Inscrit le: 24/05/2021
Messages: 104

MessagePosté le: 06.07.2022, 10:53:34    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pour ça que j ai pas compris il y avait rien d'autre de tordu ??
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s3power
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Inscrit le: 08/02/2005
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MessagePosté le: 08.07.2022, 20:01:24    Sujet du message: Répondre en citant

C'est les mêmes que les versions compétition
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poos
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Inscrit le: 29/10/2015
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MessagePosté le: 09.07.2022, 07:05:19    Sujet du message: Re: Fiabilité mp9e tki4 rtr Répondre en citant

YoyoRC12 a écrit:
Bonsoir,
J'ai conseillé à un de mes amis qui voulait débuter en tt 1/8, un buggy que je pensais solide et fiable. Le mp9e V2 rtr.
( ... )
Il y a bien longtemps j'ai roulé sur un Turbo Burns et un Inferno donc Kyosho je connais.


Tu as sans doute oublié de lui conseiller de tout démonter et remonter entièrement avant de rouler.
Serrages des axes de pivot sur porte fusée avant, liberté des pièces mobiles, calages et alignements... Tous les soins et la minutie du modéliste font défaut aux modèles rtr c'est maintenant bien connu.
Ton ami qui n'est pas bricoleur doit le devenir ou laisser tomber, le modélisme et la VRC c'est de longue autant de mécanique que de pilotage.
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