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RCmag :: Voir le sujet - [rg192] Kyosho MP9E EVO V2 rtr (chassis HS )
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RCmag Index du Forum » Kyosho Brushless TT 1/8

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[rg192] Kyosho MP9E EVO V2 rtr (chassis HS )
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Auteur Message
rg192
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MessagePosté le: 09.05.2022, 14:45:27    Sujet du message: [rg192] Kyosho MP9E EVO V2 rtr (chassis HS ) Répondre en citant

Bonjour tout le monde.

Ca y est, j'ai pris réception de mon nouveau jouet Mr. Green

Kyosho MP9E EVO V2 rtr

Citation:
Caractéristiques générales
Radio Kyosho KT-331P 2.4ghz 3voies
Moteur brushless Torx 8+ 2300Kv
Variateur brushless Brainz 8 waterproof 120A
Amortisseurs hydrauliques big bore en aluminium
Jantes + pneus Kysoho Micro-square
Barres anti roulis avant/arriere
Carrosserie peinte et décorée
Chassis, platines, hexagonnes de roues et supports d'amortisseurs en aluminium anodisé alu
Transmission 4x4 par cardans
Cardans CVD avant
100% sur roulements




J'ai pris avec cela un chargeur T2M Wizard X6S+ et 2 Lipo Absima 2S 7100 mAh 60C





On va commencer par faire un petit point sur le terme RTR, ready to road...
Alors la je sais pas si c'est moi qui interprète mal ou si le terme est utilisé à tord.

Parce que d'accord elle est livré montée/assemblée, mais c'est clairement pas prêt à rouler.
C'est juste monté, aucun réglage de géo n'est fait, ou alors tellement grossièrement que cela est inutile. J'ai brancher les lipo pour voir si elle fonctionnait tout de meme. Direction à l'ouest, obliger de mettre le trim à fond pour rouler presque droit, et quasi aucun frein.
Tu met ça dans les main d'un novice ça prend un mur au premier essai c'est certains Laughing

Sinon pour une première en brushless pour moi ça marche vraiment pas mal Very Happy


Quelques photos plus en détails :


























Et quelques pièces à monter avant de faire les réglages :

- Axes et satellites pour passer à 4 par différentiel.
- Les joints qui vont avec.
- Porte fusées alu taillés dans la masse.
- Palonnier de servo direction alu
- Des soufflet d'amortisseurs



Il en manque encore un peu qui sont en commande.


Dernière édition par rg192 le 24.05.2022, 22:29:07; édité 2 fois
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Subaroues
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MessagePosté le: 09.05.2022, 15:13:52    Sujet du message: Répondre en citant

Arf ... même de boite on le dit à chaque fois :
Il faut tout vérifier.
Les serrages surtout, les huiles dans les ammortos, diffs, etc.

Trim de direction à fond : pas bon. Essaye de le remettre à zéro comme d'origine et décale le palonnier de servo d'une dent pour commencer. Moins y aura de trim, mieux ce sera. Et pour affiner, y'a le petit pas inversé ? de la bielette après palonnier.
Puis régler les fins de courses droite/gauche ... le tralala habituel quoi.

Le frein se programme avec le boitier de commande de l'ESC (ou les deux boutons).
Collage des pneus ? Serrage des roues ?
La géométrie ça viendra après en roulant ...

Pour le reste ça ira bien.

Dernière chose : il est beau Mr. Green
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rg192
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MessagePosté le: 09.05.2022, 15:35:49    Sujet du message: Répondre en citant

Je dirais meme plus, vérifier OBLIGATOIREMENT quand c'est du RTR Laughing

J'ai juste fait 50 mètres pour vérifier si opérationnel ou non.
Maintenant que je sais que ca fonctionne, je vais pouvoir tout monté, contrôlé et régler ça correctement. Smile
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seb95
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MessagePosté le: 09.05.2022, 16:52:49    Sujet du message: Répondre en citant

MAGNIFIQUE Shocked Shocked Shocked

Elle a encore de belles années devant elle et ce même si la mp10 est dispo ...

On a beau cracher sur kyosho ils font des voitures qui durent, c'est pas forcément les plus modernes, les plus puissantes, les mieux foutues, mais ça dure...

Bel achat!
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seb95
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MessagePosté le: 09.05.2022, 16:59:23    Sujet du message: Répondre en citant

Oui le RTR ne veut pas dire grand chose, t'es obligé de regarder quand même et dans certain cas de démonter pour refaire... Mais c'est pas propre à Kyosho, hobbytech a aussi pas mal de soucis comme de nombreuses autres marques comme on a pu voir dans les vidéos comme le parallélisme des palonniers ou les durites en angle droit... J'ai déjà vu sur des voitures dont je tairais le nom de la marque des soucis de course de fin, huile ou graisse (manquante carrément), vis et frein filet (rien sur les vis tout sur le chassis, sur thermique des fois c'est des fuites au niveau moteur obligé de jouer avec la "patte bleu"...

J'avais une voiture qui d'origine fuitait du réservoir...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.05.2022, 17:00:21    Sujet du message: Répondre en citant

y'a du matos OK!
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rg192
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MessagePosté le: 10.05.2022, 15:40:36    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Smile

Oui on s'équipe grâce au retour de ceux qui ont déjà un peu d'expérience sur ce châssis.


Dernière édition par rg192 le 13.05.2022, 11:04:46; édité 1 fois
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rg192
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MessagePosté le: 12.05.2022, 12:44:33    Sujet du message: Répondre en citant

Un dernier colis arrivé aujourd'hui.

On va pouvoir s'y mettre Very Happy


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rg192
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MessagePosté le: 12.05.2022, 14:12:46    Sujet du message: Répondre en citant

Une petite photo vue du dessus que vous vous rendiez compte de la geométrie RTR, trim à zéro je précise Laughing


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rg192
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MessagePosté le: 12.05.2022, 14:26:59    Sujet du message: Répondre en citant

bon par contre plus relou, je m'apercoit que le cardan central arrière est voilé/tordu Sad


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Tractoricou
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MessagePosté le: 12.05.2022, 14:37:41    Sujet du message: Répondre en citant

étrange Surprised

au passage, il semblerait que les versions V2 soient maintenant équipés de 4 satellites d'origine ?
si quelqu'un peu confirmer ?
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MessagePosté le: 12.05.2022, 14:46:57    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
étrange Surprised

au passage, il semblerait que les versions V2 soient maintenant équipés de 4 satellites d'origine ?
si quelqu'un peu confirmer ?


J'ai effectivement eu, en plus des notices ce petit feuillet.
Pourtant la notice de base ne montre bien que 2 satellites



J'ai donc penser effectivement qu'elle etait peut etre déjà en 4 satellites.

Je démonte d'ici ce weekend, je te dirais ça Wink
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MessagePosté le: 12.05.2022, 15:22:09    Sujet du message: Répondre en citant

rg192 a écrit:
Une petite photo vue du dessus que vous vous rendiez compte de la geométrie RTR, trim à zéro je précise Laughing

Spa grand chose.
Y'a trop d'ouverture.
Règle les deux pas inversés des biellettes de direction pour qu'il y aie la même longueur entre chapes des deux côtés.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 12.05.2022, 15:24:58    Sujet du message: Répondre en citant

faut que ton palonnier soit droit et bien parallèle au bras de sauve servo.
là tu auras la base pour régler ta géométrie
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rg192
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MessagePosté le: 12.05.2022, 15:36:15    Sujet du message: Répondre en citant

Oui oui, ca je sais faire pas de soucis. Wink
C'etait pour vous montrer comment c'etait regler en sortie de carton quoi Shocked
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rg192
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MessagePosté le: 13.05.2022, 10:17:10    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


au passage, il semblerait que les versions V2 soient maintenant équipés de 4 satellites d'origine ?
si quelqu'un peu confirmer ?


J'ai commencer mon démontage hier soir, du coup je te le confirme, ce V2 est en 4 satellites d'origine. J'aurais du attendre avant d'en commander pour rien Laughing

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MessagePosté le: 15.05.2022, 12:24:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne nouvelle pour le V2

Les 2 principaux points à améliorer disparaissent : le support d'amortisseur avant et maintenant les 4 satellites dans les différentiels

Une paire d'avance de fusées avant 275 B dans la caisse en cas de casse, protections de tiges d'amortisseurs (voir vidéo F TEGHESI) et on est paré pour le plaisir

Vis 6 pans , noix et cardans TKI au fil des mois
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.05.2022, 12:33:45    Sujet du message: Répondre en citant

c'est une bonne nouvelle
ce qui est un peu con, c'est que kyosho n'utilise pas cet argument niveau commercial
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rg192
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MessagePosté le: 18.05.2022, 09:36:25    Sujet du message: Répondre en citant

Un peu de news.


Préparation des différentiels, un grand Merci à Tractoricou pour les tutos OK!






Lors de l'étape nettoyage j'ai perdu une cale de satellite, j'ouvre donc un sachet pour en prendre un nouveau.
Et là surprise, la cale d'origine est bien plus petite que la cale du sachet pièce de remplacement (ref identique)
Réduction des couts chez Kyosho ?






Montage des portes fusées alu cnc






Un membre du club local m'à gracieusement donner un dissipateur thermique avec ventilo howwywing Very Happy





Une fois monté après quelques modifs






Montage du palonnier alu, et fabrication d'un carter de protection.
Les câbles de balance de ma Lipo passaient bien trop près de la couronne à mon gout Laughing








C'est près à rouler Very Happy









j'ai rouler avec hier, ca marche vraiment bien Mr. Green et c'est solide, elle à déjà fait quelques mauvaises réception, rien n'à bouger Laughing
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cedric
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MessagePosté le: 19.05.2022, 17:16:23    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bien de mettre des photos en plus des commentaires C'est la Fête
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rg192
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MessagePosté le: 20.05.2022, 11:04:25    Sujet du message: Répondre en citant

cedric a écrit:
c'est bien de mettre des photos en plus des commentaires C'est la Fête


C'est toujours plus sympa à regarder c'est sur. Mr. Green
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rg192
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MessagePosté le: 24.05.2022, 22:25:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, bas j'ai surestimé les capacités de la bete.
Et j'y suis allé fort sur les sauts j'avoue, dont un raté qui à fini en choc frontal Rolling Eyes

Chassis plié et vrillé, cardan central ar qui j'avais redresser plié, platine supérieure de renfort pliée, plaque postérieur avant pliée aussi.











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Subaroues
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MessagePosté le: 24.05.2022, 22:29:59    Sujet du message: Répondre en citant

Surprised
Joli !
Au pire une bonne vieille enclume et un marteau.
Celle la va finir dans le sujet qui va bien Mad
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rg192
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MessagePosté le: 24.05.2022, 22:38:28    Sujet du message: Répondre en citant

Franchement à part en depannage j'ai meme pas envie de le redresser, ca va pas tenir longtemps Laughing

je vais ouvrir un sujet pour voir ce qui est adaptable en chassis renforcé
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