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CDR Elite
Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189
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Posté le: 22.07.2010, 19:32:56 Sujet du message: Quel est votre embrayage sur votre MBX6 ???? |
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salut
je voudrais savoir quel embrayage vous avez sur votre MBX6 ???
marque du volant, des masselottes, des ressorts et de la cloche
et pour finir, masselotes ALU ou CARBONE ??? ressorts DUR, MEDIUM ou SOFT ???
merci
chris |
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pirateducoin Expert*
Inscrit le: 22/10/2006 Messages: 478
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Posté le: 22.07.2010, 19:39:14 Sujet du message: |
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Moi je m'embète pas, celui de la boite
j'met juste une cloche 14 mugen, car 13 j'trouve que ça tire un peu court
et p'tit entretien après chaque course et c'est roulez jeunesse!! _________________ Mugen MBX8eco/ hobbywing 1900kv/ Futaba 9352HV/ Sanwa MT44/ Proline |
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chewbacca-rs3 Présidents Champion du monde
Inscrit le: 07/09/2005 Messages: 3113 Localisation: bordeaux/club teich
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Posté le: 22.07.2010, 19:40:16 Sujet du message: |
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eux...bbf gold est une cloche de 14 le top pour moi
dit donc tu re re change de model |
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keke25 Ligue
Inscrit le: 07/04/2006 Messages: 165 Localisation: ligue 13
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Posté le: 22.07.2010, 19:46:00 Sujet du message: |
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3 pts carbone
ressorts 1mm
tout de marque Mugen
comme neuf depuis 1 an _________________ expert * |
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mugen73 Expert**
Inscrit le: 03/08/2008 Messages: 518
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Posté le: 22.07.2010, 20:10:32 Sujet du message: |
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salut,
3 points alu
ressort 0,9mm( moins de conso) sauf qu'en c'est humide(1 voir 1.1)
volant mugen
cloche de 13/44
le tout en mugen.a+ |
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Agrafeur Expert**
Inscrit le: 07/04/2008 Messages: 537 Localisation: Croix Chap tt 17
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Posté le: 22.07.2010, 20:34:54 Sujet du message: |
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volant mugen,masselote carbone,ressort 1.0 mm,cloche de 14 tout de la meme marque .. |
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Mongoose Expert*
Inscrit le: 31/10/2005 Messages: 306 Localisation: Nouvelle Calédonie
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Posté le: 23.07.2010, 02:10:04 Sujet du message: |
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alut,
3 points carbones (plus durable dans le temps et moins d'entretien)
ressort 0,9mm
volant mugen
cloche de 13/44 ou 14/48 (c'est kif kif les deux) _________________ KYOSHO MP10 - REDS 721 SCUDERIA - FUTABA |
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Sarky Expert**
Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660
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Posté le: 23.07.2010, 07:42:35 Sujet du message: |
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J'utilise l'embrayage du kit, volant, + masselottes alu + ressorts de 1mm avec une cloche de 14.
A la longue, les masselottes ont tendance à s'user et ronger la cloche en même temps, et les paillettes d'alu abiment les roulements. Pour ce faire, il y a l'option Mugen des masselottes alu "hard", et là rien ne bouge ni la cloche ni les masselottes! _________________ Tel une fouine dans la forêt
Facebook: https://www.facebook.com/rsavoya
https://rsrc.biz |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 23.07.2010, 10:02:53 Sujet du message: |
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J'ai essaye plusieurs combinaisons ces deux saisons.
- 3pts origine alu + 1.0mm + cloche mugen: top perfs, mais entretien regulier a cause de la poussiere d'alu qui mange les roulements.
- 3pts carbone Mugen + 0.9mm + cloche mugen : niveau entretien, c'est ce que j'ai trouve de mieux... y a rien a faire, les roulements durent eternellement, c'est genial!!! Par contre, le feeling, je n'aime pas du tout... l'embrayage "verrouille" toujours quand il ne faut pas, ca patine trop et on ne peut pas conduire "a l'oreille", etc...
- BBF (gold, carbone, ressorts MMH MHH et cloches fioroni) : Je vais me faire tomber sur le poil, pas grave, chuis un grand garcon. le BBF quand ca marche c'est genial. Quand ca marche pas, c'est l'ENFER, et l'enfer se manifeste de quatre manieres differentes, c'est selon - et je ne suis pas le seul a l'avoir visite :
a- usure prematuree des masselottes gold, vu le prix, ca faiche. Il parait que c'est du a la graisse des roulements qui vient les contaminer et accelere l'usure
b- ressorts qui petent - parait qu' "il y a des mauvaises series" et "il faut essayer voir si ca casse"...
c- ecrou qui se devisse... je dois pas etre assez costaud dans mes petits bras
d- conicite du cone vs. conicite du volant - y a des combinaisons de marques qui marchent et des qui marchent pas.
4- Masselottes VP-Pro - marchent bien mais pas mieux que les mugen et prevues pour cloches de 24.5mm diam internes. donc pas pratique meme si (a peine) moins cheres.
5- en projet d'essayage: masselottes hard mugen...
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
Dernière édition par Lonestar le 23.07.2010, 15:27:24; édité 1 fois |
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Thomas Elite
Inscrit le: 19/07/2007 Messages: 1684
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Posté le: 23.07.2010, 13:45:52 Sujet du message: |
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Mongoose a écrit: | 3 points carbones (plus durable dans le temps et moins d'entretien)
ressort 0,9mm
volant mugen |
J'avais ça avant et l'embrayage pouvait faire pratiquement la saison. Mais je viens d'avoir deux lots successifs où les trous des masselottes s'ovalisent et finissent par casser! J'ai également essayé avec un volant moteur neuf et idem. Du coup j'ai essayé l'alu sur une course. Ca marche bien aussi mais comme je n'ai pas vu de différence avec le carbone en terme de comportement, mais qu'en terme de prix la différence est flagrante, j'aimerais autant revenir au carbone, sous réserve qu'elles soient fiables. Donc si vous avez des idées sur la cause de mon problème je suis prêt à les écouter. Merci!! |
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floxt Elite
Inscrit le: 07/08/2007 Messages: 1148 Localisation: Ligue 17 (53)
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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 23.07.2010, 14:18:42 Sujet du message: |
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Quand je roulais sur le 6. Enbrayage d'origine avec maselottes carbones et ressorts de 0.9.
Rapport 13/44 _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 23.07.2010, 15:28:57 Sujet du message: |
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floxt a écrit: | embrayage mugen, carbone, ressorts de 1, et cloche de 14 |
Pas de soucis en carbone + 1.0mm? il me semblait avoir lu qu'au dessus des 0.9mm les masselottes s'ovalisaient/cassaient plus precocement...
Merci,
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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Inferno78 Ligue
Inscrit le: 04/02/2007 Messages: 226
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Posté le: 23.07.2010, 17:47:03 Sujet du message: |
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Après pas mal de test je me passe plus des masselottes carbones mugen avec ressort 0.9.
J'ai beaucoup moins de problème de roulement de cloche. Sans compté que les cloches me remercie
Par contre je les change quand elles prennent trop de jeu sur l'axe du volant.
Environ 3 ou 4 courses max. |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 23.07.2010, 17:57:37 Sujet du message: |
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pour moi l'embrayage me fait la saison complete, mais par sureté,
a la mi-saison je change masselottes+ ressorts
sinon le volant je conseille de le changer une fois tous les ans, sinon, meme en roulant qu'avec des masselottes carbone, les axes s'usent!
et pour finir moi c'est
ressorts 0.9, masselottes carbone, cloche de 14
Dernière édition par modelboys le 23.07.2010, 19:43:01; édité 1 fois |
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Mumuch Elite
Inscrit le: 05/02/2009 Messages: 1868 Localisation: Normandie-R.M.C.A
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Posté le: 23.07.2010, 19:05:08 Sujet du message: |
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pour ma part :
Volant Hobao (qui a 2ans) je l'aime bien car il possède un épaulement qui protège le roulement moteur comme le flasque RB
Masselottes carbone Mugen un jeu par saison
Ressort 0.9mm mugen
Cloche ultimate ventilé 14 dents _________________ Référent Seine Maritime
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franckpont Expert*
Inscrit le: 28/12/2008 Messages: 472 Localisation: pontarlier
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Posté le: 24.07.2010, 17:50:06 Sujet du message: |
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Pour moi, fioroni 2 alu une carbone et la tension du ressort suivant la piste .Cloche 13/44 ou 14/46 suivant aussi la piste.
Quelqu'un a t il essayer des ressorts de dureté différente sur le meme embrayage (exemple un ressort 0.9 sur une masselotte et ressort 1.1 sur les 2 ou 3 autres) |
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franckpont Expert*
Inscrit le: 28/12/2008 Messages: 472 Localisation: pontarlier
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Posté le: 24.07.2010, 17:50:47 Sujet du message: |
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[quote="franckpont"]Pour moi, fioroni 2 alu une carbone et la tension du ressort suivant la piste .Cloche 13/44 ou 14/46 suivant aussi la piste.
Quelqu'un a t il essayer des ressorts de dureté différente sur le meme embrayage (exemple un ressort 0.9 sur une masselotte et ressort 1.1 sur les 2 ou 3 autres) |
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meskine Expert**
Inscrit le: 02/05/2007 Messages: 993 Localisation: Besançon (25)
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Posté le: 24.07.2010, 17:57:40 Sujet du message: |
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franckpont a écrit: | Pour moi, fioroni 2 alu une carbone et la tension du ressort suivant la piste .Cloche 13/44 ou 14/46 suivant aussi la piste.
Quelqu'un a t il essayer des ressorts de dureté différente sur le meme embrayage (exemple un ressort 0.9 sur une masselotte et ressort 1.1 sur les 2 ou 3 autres) |
tu en as beaucoup des idées bizrre comme ça _________________ BMDesign |
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franckpont Expert*
Inscrit le: 28/12/2008 Messages: 472 Localisation: pontarlier
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Posté le: 24.07.2010, 18:42:32 Sujet du message: |
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meskine a écrit: | franckpont a écrit: | Pour moi, fioroni 2 alu une carbone et la tension du ressort suivant la piste .Cloche 13/44 ou 14/46 suivant aussi la piste.
Quelqu'un a t il essayer des ressorts de dureté différente sur le meme embrayage (exemple un ressort 0.9 sur une masselotte et ressort 1.1 sur les 2 ou 3 autres) |
tu en as beaucoup des idées bizrre comme ça |
Pour suivre mon résonement ,avec une masselotte plus molle qui collerait plus tot et les autres plus tard et plus fort Pas con |
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ltd Expert*
Inscrit le: 06/09/2006 Messages: 412
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Posté le: 24.07.2010, 18:55:39 Sujet du message: |
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Personne n'a essayé les embrayages Ultimate par chez vous ? |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 24.07.2010, 18:57:05 Sujet du message: |
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si, un collegue a essayé (il est a la coupe donc je peut pas vous garantir une réponse de sa part avant lundi)
mais je sais pas le fin mot! |
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Dd Ligue
Inscrit le: 14/12/2009 Messages: 207 Localisation: Tours (37)
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Posté le: 25.07.2010, 20:04:42 Sujet du message: |
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franckpont a écrit: | meskine a écrit: | franckpont a écrit: | Pour moi, fioroni 2 alu une carbone et la tension du ressort suivant la piste .Cloche 13/44 ou 14/46 suivant aussi la piste.
Quelqu'un a t il essayer des ressorts de dureté différente sur le meme embrayage (exemple un ressort 0.9 sur une masselotte et ressort 1.1 sur les 2 ou 3 autres) |
tu en as beaucoup des idées bizrre comme ça |
Pour suivre mon résonement ,avec une masselotte plus molle qui collerait plus tot et les autres plus tard et plus fort Pas con |
Deux masselotes alu rouge hongnor avec ressorts 1.1 et une carbone avec ressort 0.9. , s'est progressif , moi j'aime bien _________________ Tourangeau forever since 1971
http://www.coimbrarc.com/ |
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max49 Elite
Inscrit le: 05/05/2008 Messages: 2235 Localisation: angers 49
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Posté le: 26.07.2010, 11:42:35 Sujet du message: |
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au depart masselote carbone mugen avec ressort de 1 casser toute les 2 course maximum
donc passage au alu mugen ou xray et la 4 a 5 course (1.5L par course) donc nickel juste les roulement a change toute les deux course (3L 3.5L) en prevention _________________ Maxime coraboeuf
losi SCT 22 3.0
club de Corzé L17 http://mrcc.forumactif.net/forum.htm |
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