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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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Quel est votre embrayage sur votre MBX6 ????
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Auteur Message
CDR
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MessagePosté le: 22.07.2010, 19:32:56    Sujet du message: Quel est votre embrayage sur votre MBX6 ???? Répondre en citant

salut

je voudrais savoir quel embrayage vous avez sur votre MBX6 ???

marque du volant, des masselottes, des ressorts et de la cloche

et pour finir, masselotes ALU ou CARBONE ??? ressorts DUR, MEDIUM ou SOFT ???

merci

chris
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pirateducoin
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Messages: 478

MessagePosté le: 22.07.2010, 19:39:14    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je m'embète pas, celui de la boite Mr. Green
j'met juste une cloche 14 mugen, car 13 j'trouve que ça tire un peu court Wink

et p'tit entretien après chaque course et c'est roulez jeunesse!! Mr. Green C'est la Fête
_________________
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chewbacca-rs3
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MessagePosté le: 22.07.2010, 19:40:16    Sujet du message: Répondre en citant

eux...bbf gold est une cloche de 14 le top pour moi
dit donc tu re re change de model Razz
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keke25
Ligue
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Messages: 165
Localisation: ligue 13

MessagePosté le: 22.07.2010, 19:46:00    Sujet du message: Répondre en citant

3 pts carbone
ressorts 1mm
tout de marque Mugen

comme neuf depuis 1 an Smile
_________________
expert *
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mugen73
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Messages: 518

MessagePosté le: 22.07.2010, 20:10:32    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

3 points alu
ressort 0,9mm( moins de conso) sauf qu'en c'est humide(1 voir 1.1)
volant mugen
cloche de 13/44


le tout en mugen.a+
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Agrafeur
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Messages: 537
Localisation: Croix Chap tt 17

MessagePosté le: 22.07.2010, 20:34:54    Sujet du message: Répondre en citant

volant mugen,masselote carbone,ressort 1.0 mm,cloche de 14 tout de la meme marque ..
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Mongoose
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Inscrit le: 31/10/2005
Messages: 306
Localisation: Nouvelle Calédonie

MessagePosté le: 23.07.2010, 02:10:04    Sujet du message: Répondre en citant

alut,

3 points carbones (plus durable dans le temps et moins d'entretien)
ressort 0,9mm
volant mugen
cloche de 13/44 ou 14/48 (c'est kif kif les deux)
_________________
KYOSHO MP10 - REDS 721 SCUDERIA - FUTABA
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Sarky
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Inscrit le: 25/02/2006
Messages: 660

MessagePosté le: 23.07.2010, 07:42:35    Sujet du message: Répondre en citant

J'utilise l'embrayage du kit, volant, + masselottes alu + ressorts de 1mm avec une cloche de 14.
A la longue, les masselottes ont tendance à s'user et ronger la cloche en même temps, et les paillettes d'alu abiment les roulements. Pour ce faire, il y a l'option Mugen des masselottes alu "hard", et là rien ne bouge ni la cloche ni les masselottes!
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Lonestar
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Localisation: Kekpahrr

MessagePosté le: 23.07.2010, 10:02:53    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai essaye plusieurs combinaisons ces deux saisons.

- 3pts origine alu + 1.0mm + cloche mugen: top perfs, mais entretien regulier a cause de la poussiere d'alu qui mange les roulements.

- 3pts carbone Mugen + 0.9mm + cloche mugen : niveau entretien, c'est ce que j'ai trouve de mieux... y a rien a faire, les roulements durent eternellement, c'est genial!!! Par contre, le feeling, je n'aime pas du tout... l'embrayage "verrouille" toujours quand il ne faut pas, ca patine trop et on ne peut pas conduire "a l'oreille", etc...

- BBF (gold, carbone, ressorts MMH MHH et cloches fioroni) : Je vais me faire tomber sur le poil, pas grave, chuis un grand garcon. le BBF quand ca marche c'est genial. Quand ca marche pas, c'est l'ENFER, et l'enfer se manifeste de quatre manieres differentes, c'est selon - et je ne suis pas le seul a l'avoir visite Wink :
a- usure prematuree des masselottes gold, vu le prix, ca faiche. Il parait que c'est du a la graisse des roulements qui vient les contaminer et accelere l'usure
b- ressorts qui petent - parait qu' "il y a des mauvaises series" et "il faut essayer voir si ca casse"...
c- ecrou qui se devisse... je dois pas etre assez costaud dans mes petits bras Rolling Eyes
d- conicite du cone vs. conicite du volant - y a des combinaisons de marques qui marchent et des qui marchent pas.


4- Masselottes VP-Pro - marchent bien mais pas mieux que les mugen et prevues pour cloches de 24.5mm diam internes. donc pas pratique meme si (a peine) moins cheres.

5- en projet d'essayage: masselottes hard mugen...

Paul
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...


Dernière édition par Lonestar le 23.07.2010, 15:27:24; édité 1 fois
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Thomas
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Messages: 1682

MessagePosté le: 23.07.2010, 13:45:52    Sujet du message: Répondre en citant

Mongoose a écrit:
3 points carbones (plus durable dans le temps et moins d'entretien)
ressort 0,9mm
volant mugen


J'avais ça avant et l'embrayage pouvait faire pratiquement la saison. Mais je viens d'avoir deux lots successifs où les trous des masselottes s'ovalisent et finissent par casser! J'ai également essayé avec un volant moteur neuf et idem. Du coup j'ai essayé l'alu sur une course. Ca marche bien aussi mais comme je n'ai pas vu de différence avec le carbone en terme de comportement, mais qu'en terme de prix la différence est flagrante, j'aimerais autant revenir au carbone, sous réserve qu'elles soient fiables. Donc si vous avez des idées sur la cause de mon problème je suis prêt à les écouter. Merci!!
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floxt
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MessagePosté le: 23.07.2010, 14:04:44    Sujet du message: Répondre en citant

embrayage mugen, carbone, ressorts de 1, et cloche de 14 OK!
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http://lespetitsbolidesluatais.wifeo.com/
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Gozz
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MessagePosté le: 23.07.2010, 14:18:42    Sujet du message: Répondre en citant

Quand je roulais sur le 6. Enbrayage d'origine avec maselottes carbones et ressorts de 0.9.
Rapport 13/44
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Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3
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Lonestar
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Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr

MessagePosté le: 23.07.2010, 15:28:57    Sujet du message: Répondre en citant

floxt a écrit:
embrayage mugen, carbone, ressorts de 1, et cloche de 14 OK!


Pas de soucis en carbone + 1.0mm? il me semblait avoir lu qu'au dessus des 0.9mm les masselottes s'ovalisaient/cassaient plus precocement...

Merci,
Paul
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Inferno78
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MessagePosté le: 23.07.2010, 17:47:03    Sujet du message: Répondre en citant

Après pas mal de test je me passe plus des masselottes carbones mugen avec ressort 0.9.

J'ai beaucoup moins de problème de roulement de cloche. Sans compté que les cloches me remercie Mr. Green

Par contre je les change quand elles prennent trop de jeu sur l'axe du volant.

Environ 3 ou 4 courses max.
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modelboys
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MessagePosté le: 23.07.2010, 17:57:37    Sujet du message: Répondre en citant

pour moi l'embrayage me fait la saison complete, mais par sureté,
a la mi-saison je change masselottes+ ressorts

sinon le volant je conseille de le changer une fois tous les ans, sinon, meme en roulant qu'avec des masselottes carbone, les axes s'usent!

et pour finir moi c'est
ressorts 0.9, masselottes carbone, cloche de 14


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Mumuch
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MessagePosté le: 23.07.2010, 19:05:08    Sujet du message: Répondre en citant

pour ma part :

Volant Hobao (qui a 2ans) je l'aime bien car il possède un épaulement qui protège le roulement moteur comme le flasque RB

Masselottes carbone Mugen un jeu par saison

Ressort 0.9mm mugen

Cloche ultimate ventilé 14 dents
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franckpont
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MessagePosté le: 24.07.2010, 17:50:06    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi, fioroni 2 alu une carbone et la tension du ressort suivant la piste Very Happy .Cloche 13/44 ou 14/46 suivant aussi la piste.

Quelqu'un a t il essayer des ressorts de dureté différente sur le meme embrayage Confused(exemple un ressort 0.9 sur une masselotte et ressort 1.1 sur les 2 ou 3 autres)
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franckpont
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MessagePosté le: 24.07.2010, 17:50:47    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="franckpont"]Pour moi, fioroni 2 alu une carbone et la tension du ressort suivant la piste Very Happy .Cloche 13/44 ou 14/46 suivant aussi la piste.

Quelqu'un a t il essayer des ressorts de dureté différente sur le meme embrayage Question (exemple un ressort 0.9 sur une masselotte et ressort 1.1 sur les 2 ou 3 autres)
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meskine
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MessagePosté le: 24.07.2010, 17:57:40    Sujet du message: Répondre en citant

franckpont a écrit:
Pour moi, fioroni 2 alu une carbone et la tension du ressort suivant la piste Very Happy .Cloche 13/44 ou 14/46 suivant aussi la piste.

Quelqu'un a t il essayer des ressorts de dureté différente sur le meme embrayage Confused(exemple un ressort 0.9 sur une masselotte et ressort 1.1 sur les 2 ou 3 autres)


tu en as beaucoup des idées bizrre comme ça Laughing
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franckpont
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MessagePosté le: 24.07.2010, 18:42:32    Sujet du message: Répondre en citant

meskine a écrit:
franckpont a écrit:
Pour moi, fioroni 2 alu une carbone et la tension du ressort suivant la piste Very Happy .Cloche 13/44 ou 14/46 suivant aussi la piste.

Quelqu'un a t il essayer des ressorts de dureté différente sur le meme embrayage Confused(exemple un ressort 0.9 sur une masselotte et ressort 1.1 sur les 2 ou 3 autres)


tu en as beaucoup des idées bizrre comme ça Laughing



Pour suivre mon résonement ,avec une masselotte plus molle qui collerait plus tot et les autres plus tard et plus fort Rolling Eyes Pas con Laughing Laughing Laughing
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ltd
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MessagePosté le: 24.07.2010, 18:55:39    Sujet du message: Répondre en citant

Personne n'a essayé les embrayages Ultimate par chez vous ?
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modelboys
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MessagePosté le: 24.07.2010, 18:57:05    Sujet du message: Répondre en citant

si, un collegue a essayé (il est a la coupe donc je peut pas vous garantir une réponse de sa part avant lundi)

mais je sais pas le fin mot!
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Dd
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MessagePosté le: 25.07.2010, 20:04:42    Sujet du message: Répondre en citant

franckpont a écrit:
meskine a écrit:
franckpont a écrit:
Pour moi, fioroni 2 alu une carbone et la tension du ressort suivant la piste Very Happy .Cloche 13/44 ou 14/46 suivant aussi la piste.

Quelqu'un a t il essayer des ressorts de dureté différente sur le meme embrayage Confused(exemple un ressort 0.9 sur une masselotte et ressort 1.1 sur les 2 ou 3 autres)


tu en as beaucoup des idées bizrre comme ça Laughing



Pour suivre mon résonement ,avec une masselotte plus molle qui collerait plus tot et les autres plus tard et plus fort Rolling Eyes Pas con Laughing Laughing Laughing


Deux masselotes alu rouge hongnor avec ressorts 1.1 et une carbone avec ressort 0.9. , s'est progressif , moi j'aime bien Cool
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max49
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MessagePosté le: 26.07.2010, 11:42:35    Sujet du message: Répondre en citant

au depart masselote carbone mugen avec ressort de 1 casser toute les 2 course maximum

donc passage au alu mugen ou xray et la 4 a 5 course (1.5L par course) donc nickel juste les roulement a change toute les deux course (3L 3.5L) en prevention
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Maxime coraboeuf

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