PCM Shop 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Retrouvez-nous sur Facebook


Partenaire


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


RCmag :: Voir le sujet - 16% ou 25%, quelles differences reelle de fonctionnement???
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
16% ou 25%, quelles differences reelle de fonctionnement??? Aller à la page 1, 2  Suivante
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
miniman
Modérateur
Animateur Débutant
Lives vidéos
Club RCmag

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7242
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 27.01.2021, 19:27:01    Sujet du message: 16% ou 25%, quelles differences reelle de fonctionnement??? Répondre en citant

BONJOUR

16 % ou 25% ....c' est le sujet brulant du moment

je souhaiterais ouvrir ce post afin que chacun exprime ses craintes et ses avis personnels ...qu'il soit competiteur ou pratiquant loisir
les "specialistes moteurs " vont pouvoir nous eclairer sur le sujet

je souhaite que ce post reste constructif et ne soit pas une bagarre des 16 contre les 25
a vos plumes OK! OK!
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
miniman
Modérateur
Animateur Débutant
Lives vidéos
Club RCmag

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7242
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 27.01.2021, 19:49:06    Sujet du message: Répondre en citant

slt

pour ma part jer vais donner mon ressenti
- le prix du carburant devrait baisser ....ce qui en soit n'est pas plus mal
- le delta de 9% sera compensé par de l'huile et du methanol ce qui devrait ameliorer la lubrification des ensembles mobiles
- a mon avis il sera necessaire de modifier la chambre de combustion en enlevant 1/10 par ex de joint a la culasse ( dans un premier temps avant que les constructeurs se penchent sur le probleme )
- le nitron apporte du couple mais ne sert plus a grand chose apres 15000 trs /mn , chose prouvé il y a qq anneés par des preparateurs moteurs de renom
donc on aura des moteurs avec moins de bas et donc de reprise
or nous en TT c'est ce que l'on demande en priorité
- le nitro apporte de la stabilité aux reglages ....donc on va avoir des reglages plus instables , moteurs plus difficiles a regler ..etc
- le nitro permet aux moteurs de moins chauffer...donc on va augmenter la T° de fonctionnement , pas ideal pour la longevité de nos moulins
en somme , un moteur moins performant dans bien des domaines
les differences seront t'elles tellement penalisantes qu'il sera impossible de prendre encore "son pied " a rouler Question Question

les pilotes piste roulent au 16% je ne vois pas tant que ca des perfs ridicules et visiblement ils ne se plaignen pas
meme si je concois que un moteur piste n'a pas du tout les memes caracteristiques qu'un moteur TT
les constructeurs on ajusté le tir ....pourquoi ne le feraient t'ils pas pour le TT ??
les pistards seront les bienvenus pour donner leur avis

voila pour ma part
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8


Dernière édition par miniman
Modérateur
Animateur Débutant
Lives vidéos
Club RCmag le 27.01.2021, 19:50:51; édité 1 fois
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fred58
Ligue
Ligue


Inscrit le: 09/10/2006
Messages: 163

MessagePosté le: 27.01.2021, 19:49:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Une précision, actuellement, le maximum de nitro autorisé est 25% en volume.
Avec le nouveau réglement, il passera à 12% maxi en volume, soit 16% en masse.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
miniman
Modérateur
Animateur Débutant
Lives vidéos
Club RCmag

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7242
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 27.01.2021, 19:52:57    Sujet du message: Répondre en citant

fred58 a écrit:
Bonjour,
Une précision, actuellement, le maximum de nitro autorisé est 25% en volume.
Avec le nouveau réglement, il passera à 12% maxi en volume, soit 16% en masse.


...ce qui fait un delta de nitro de 13% et non 9% .......donc encore pire Idea
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fred58
Ligue
Ligue


Inscrit le: 09/10/2006
Messages: 163

MessagePosté le: 27.01.2021, 20:00:39    Sujet du message: Répondre en citant

En piste, les voitures font 1 kg de moins, et elles ont une boîte de vitesse qui leur permet de récupérer du bas. Le refroidissement est également meilleur en piste avec des carrosseries plus basses. En plus, on ne baisse pas le taux de nitro de 9 mais 13%
Par contre, l'adhérence du revêtement en piste avec les pneus mousse, est beaucoup plus élevée.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
chewbacca-rs3
Présidents

Elite
Elite


Inscrit le: 07/09/2005
Messages: 2787
Localisation: bordeaux/club teich

MessagePosté le: 27.01.2021, 20:02:09    Sujet du message: Répondre en citant

Piste et tt. Sont dans la ligne de mire oui avec un carburant à 12.5 de nitro
Le truc on sera ridicule en internationale car des pays on eux la permission
En gros les 1/5 avec le 98 marcheraient bien mieux que nous 🥶🥶
_________________
un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur MSN Messenger
fred58
Ligue
Ligue


Inscrit le: 09/10/2006
Messages: 163

MessagePosté le: 27.01.2021, 20:04:20    Sujet du message: Répondre en citant

Cela risque d'être compliqué quand il fera chaud.
L'été dernier, on a tourné avec des températures de 35-38 degrés sans problème particulier.
Maintenant, avec du 12%, cela sera beaucoup plus compliqué.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fred58
Ligue
Ligue


Inscrit le: 09/10/2006
Messages: 163

MessagePosté le: 27.01.2021, 20:12:39    Sujet du message: Répondre en citant

Le nouveau règlement européen est là pour contrôler les flux de certains produits dangereux, effectivement. Mais il prévoit clairement la possibilité de mettre en place un système de licence quand le taux autorisé est trop bas dans le cas de certaines applications. Cela s'applique, donc parfaitement, à notre utilisation. La solution légale est donc toute trouvée pour que l'on puisse encore continuer à rouler au 25%. Encore, faut-il, que notre gouvernement veuille bien vouloir faire quelques efforts.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
miniman
Modérateur
Animateur Débutant
Lives vidéos
Club RCmag

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7242
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 27.01.2021, 20:58:12    Sujet du message: Répondre en citant

fred58 a écrit:
Cela risque d'être compliqué quand il fera chaud.
L'été dernier, on a tourné avec des températures de 35-38 degrés sans problème particulier.
Maintenant, avec du 12%, cela sera beaucoup plus compliqué.



comme tu dis par fortes temperatures cela risque d'etre plus compliqué , d'autant que les T° en bonne saisons ont plutot tendance a augmener
me souviens de la CDF a viglain en 2017 ou on a roulé 3 jours avec des pointes a 40° ....pas facile a gerer Idea Idea , alors avec 12% ..... Question Question Question
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Nums30
Découverte
Découverte


Inscrit le: 22/06/2015
Messages: 14

MessagePosté le: 28.01.2021, 08:30:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Il est impensable de rouler avec du 12% pour toutes les raisons que vous avez cité.
Ne pas oublier qu'il y a d'autres applications que le modélisme qui sont concernées.
Si il y a une suite, j'espère qu'un compromis permettant l'utilisation du 25% sera possible du style: les distributeurs devront disposer d'une licence et nous d'être en possession de la facture.
Franchement j'aimerais bien savoir si des contrôles sont effectués en piste car le 16% je n'y crois pas.
Espérons des jours heureux pour notre sport et notre liberté !
Bonne journée
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 103935
Localisation: 93

MessagePosté le: 28.01.2021, 09:02:45    Sujet du message: Répondre en citant

y'a des pilotes qui ont fait des stocks pour l'année
les livraisons de carburant pour les boutiques cela marche toujours jusqu'à présent ( jusqu'au 1er février du moins ) et beaucoup ont fait une réserve.
Apres si c'est vraiment 12%, faudra s'adapter.
Quand j'ai débuté 5% c'était déjà le délire, le graal ! Laughing beaucoup roulaient a 0% avec des moteurs bien plus capricieux que ceux proposés actuellement. On trouvait du ricin, du méthanol ... mais le nitro très difficilement, déjà à l'époque pour des problèmes de sécurité.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
chewbacca-rs3
Présidents

Elite
Elite


Inscrit le: 07/09/2005
Messages: 2787
Localisation: bordeaux/club teich

MessagePosté le: 28.01.2021, 10:57:35    Sujet du message: Répondre en citant

On vas innover 25% de niolle en Bretagne. Sa peux le faire oui
_________________
un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur MSN Messenger
Subaroues
Modérateur

Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1249
Localisation: Proche RC94

MessagePosté le: 28.01.2021, 11:15:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ca va sentir bon la pomme sur les circuits Mr. Green
Mébon, une bonne grosse lipo ça peut faire pas mal de dégats aussi Wink
_________________
Un jour, il y a fort longtemps, un prof à dit : "Mais vous ne savez pas LI-RE".
Depuis je trouve toutes les réponses à nos questions.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
miniman
Modérateur
Animateur Débutant
Lives vidéos
Club RCmag

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7242
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 28.01.2021, 12:04:47    Sujet du message: Répondre en citant

Nums30 a écrit:



Franchement j'aimerais bien savoir si des contrôles sont effectués en piste car le 16% je n'y crois pas.
Espérons des jours heureux pour notre sport et notre liberté !
Bonne journée


slt

d'apres ce que je sais ....de source de pilotes ou mecanos ...il semblerais qu'il y ai bien des controles du taux de nitro en CF piste
pour ma part en 25 ans de modelisme TT 1/8 en competition je n'ai jamais vu de controle du taux de nitro tous championnats confondus
faut aussi changer le reglement de la discipline afin que tout le monde soit sur un pied d'egalité ...et a partir de 2022 effectuer des controles stricts , en sera t'on capable
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Subaroues
Modérateur

Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1249
Localisation: Proche RC94

MessagePosté le: 28.01.2021, 12:26:59    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
slt
d'apres ce que je sais ....de source de pilotes ou mecanos ...il semblerais qu'il y ai bien des controles du taux de nitro en CF piste
pour ma part en 25 ans de modelisme TT 1/8 en competition je n'ai jamais vu de controle du taux de nitro tous championnats confondus
faut aussi changer le reglement de la discipline afin que tout le monde soit sur un pied d'egalité ...et a partir de 2022 effectuer des controles stricts , en sera t'on capable

Et surtout, qui va contrôler ?
Un fonctionnaire payé pour traîner dans chaque clubs le week-end (en dehors d'un CF par-ci par-là) Mad
_________________
Un jour, il y a fort longtemps, un prof à dit : "Mais vous ne savez pas LI-RE".
Depuis je trouve toutes les réponses à nos questions.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
jeannot
Club RCmag

Elite
Elite


Inscrit le: 22/08/2004
Messages: 2988
Localisation: ligue 14 Aveyron BCR

MessagePosté le: 28.01.2021, 15:26:23    Sujet du message: Répondre en citant

si Claude il y avait eu un contrôle en cf et c'était Hugon qui y avait eu droit et il était négatif le taux était soi-disant pas bon en réalité il faisait très chaud et le contrôle doit être fait en dessous de 25° ils ont rangé l'appareil et on en a plus entendu parle
je me rappelle c'était à, Pierrefeu ils avait refait le contrôle dans le comptage et c'était bon
_________________
traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 103935
Localisation: 93

MessagePosté le: 28.01.2021, 17:12:17    Sujet du message: Répondre en citant

le nitromax je crois !
y'a surement les photos qui trainent sur le forum
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
miniman
Modérateur
Animateur Débutant
Lives vidéos
Club RCmag

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7242
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 28.01.2021, 19:06:29    Sujet du message: Répondre en citant

jeannot a écrit:
si Claude il y avait eu un contrôle en cf et c'était Hugon qui y avait eu droit et il était négatif le taux était soi-disant pas bon en réalité il faisait très chaud et le contrôle doit être fait en dessous de 25° ils ont rangé l'appareil et on en a plus entendu parle
je me rappelle c'était à, Pierrefeu ils avait refait le contrôle dans le comptage et c'était bon



bonjour jeannot
...merci pour l'info , je ne le savais pas ....
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fred58
Ligue
Ligue


Inscrit le: 09/10/2006
Messages: 163

MessagePosté le: 28.01.2021, 20:08:02    Sujet du message: Répondre en citant

jeannot a écrit:
si Claude il y avait eu un contrôle en cf et c'était Hugon qui y avait eu droit et il était négatif le taux était soi-disant pas bon en réalité il faisait très chaud et le contrôle doit être fait en dessous de 25° ils ont rangé l'appareil et on en a plus entendu parle
je me rappelle c'était à, Pierrefeu ils avait refait le contrôle dans le comptage et c'était bon


Cela devait être l'inverse. Il devait faire trop froid à l'endroit où ils ont fait le contrôle car la densité du méthnol augmente avec la baisse de la température. Plus il fait chaud, plus le contrôle passera.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
miniman
Modérateur
Animateur Débutant
Lives vidéos
Club RCmag

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7242
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 02.02.2021, 20:34:54    Sujet du message: Répondre en citant

slt

ca n'as pas l'air de soulever les foules Laughing Laughing Laughing
personne n'as fait d'essais ??? ....pour controler , mais vu le temps pas facile

je m'attendais aussi que les specialistes moteurs de ce forum s'expriment un peu plus
Crying or Very sad Crying or Very sad
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
guy61
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5162

MessagePosté le: 02.02.2021, 21:27:12    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
slt

ca n'as pas l'air de soulever les foules Laughing Laughing Laughing
personne n'as fait d'essais ??? ....pour controler , mais vu le temps pas facile

je m'attendais aussi que les specialistes moteurs de ce forum s'expriment un peu plus
Crying or Very sad Crying or Very sad


tu te sent seul Claude ! Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
_________________
6MIK , Ultimate Racing , Aigoin Racing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fred58
Ligue
Ligue


Inscrit le: 09/10/2006
Messages: 163

MessagePosté le: 02.02.2021, 21:44:03    Sujet du message: Répondre en citant

Les Italiens qui fabriquent le carburant Energy ont commencé à tester au banc et il y a une grosse perte de couple.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
laurent22
Expert**
Expert**


Inscrit le: 19/03/2004
Messages: 570

MessagePosté le: 02.02.2021, 21:49:00    Sujet du message: Répondre en citant

Avantage, le carburant sera peut être moins chère
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
guy61
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5162

MessagePosté le: 02.02.2021, 21:53:19    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'était le cas avant pourvu que ca le soit demain !
_________________
6MIK , Ultimate Racing , Aigoin Racing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
miniman
Modérateur
Animateur Débutant
Lives vidéos
Club RCmag

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7242
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 02.02.2021, 22:23:15    Sujet du message: Répondre en citant

fred58 a écrit:
Les Italiens qui fabriquent le carburant Energy ont commencé à tester au banc et il y a une grosse perte de couple.



.......sans retoucher techniquement aux moteurs je veux bien croire
par contre je suis persuadé que les fabriquants de moulins connaissent les solutions pour palier a cela .......ils l'on deja fait pour les moteurs piste, pourquoi ils ne le feraient pas en TT
modifier les volumes de chambre, retravailler les transferts etc...ne doit pas leur poser beaucoup de problemes
en ont t'ils envie pour un marché qui s'effondre ????

j'aimerais avoir l'avis de ceux qui rodent au 16% : a savoir si en fin de rodage quand le moteur a les reglages optimum les perfs sont vraiment nulles par rapport au 25%
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
freddy31
Modérateur
Lives vidéos

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3758
Localisation: Rmb82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 02.02.2021, 22:48:46    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
fred58 a écrit:
Les Italiens qui fabriquent le carburant Energy ont commencé à tester au banc et il y a une grosse perte de couple.



.......sans retoucher techniquement aux moteurs je veux bien croire
par contre je suis persuadé que les fabriquants de moulins connaissent les solutions pour palier a cela .......ils l'on deja fait pour les moteurs piste, pourquoi ils ne le feraient pas en TT
modifier les volumes de chambre, retravailler les transferts etc...ne doit pas leur poser beaucoup de problemes
en ont t'ils envie pour un marché qui s'effondre ????

j'aimerais avoir l'avis de ceux qui rodent au 16% : a savoir si en fin de de rodage quand le moteur a les reglages optimum les perfs sont vraiment nulles par rapport au 25%



C’est pas l’Europe le plus grand consommateur de nitro , c’est l’Asie et les US .
Donc les fabricants de moteurs vont pas se casser le cul à modifier quoi que ce soit.
Et on parle de 16% alors que ça sera 12% en volume ...
Ce qui fait à peine 14% en poids et pas 16%.
Le calcul EU est faux ...
Jpp laronze de labema leur a envoyé un mail concernant le calcul .
_________________
Team Associated Rc8b3.1, Ninja B03, Ninja 2042 / Bougies hobbytech, Racing expérience 25% / Highest DT2100, Graupner X-8n, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Rati63
Expert*
Expert*


Inscrit le: 27/10/2012
Messages: 301

MessagePosté le: 02.02.2021, 22:55:35    Sujet du message: Répondre en citant

Le taux de nitro permet de stabiliser le ralenti, grace a son niveau d'explosivité.
C'est ce qui permet d'avoir des ralentis stables.
En gros pour moi le taux de nitro permet d'avoir des moteurs gérables et réglable malgré une cylindrée ridicule.
Le remplacer par de l'huile et du méthanol n'est pas une solution, car aucun de ces deux composants ne joue ce rôle.
C'est bien ça ?
D'un autre côté, je ne pense pas que les motoristes aient aujourd'hui les moyens de nous proposer des moteurs avec des spécifications identiques avec 12% de nitro au lieu de 25%, pour être clair, le bureau d'études os , ce n'est pas Renault sport...
Je ne vois notre salut que par le système de licence dérogatoire.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
freddy31
Modérateur
Lives vidéos

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3758
Localisation: Rmb82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 02.02.2021, 22:59:10    Sujet du message: Répondre en citant

Exactement OK!
Ça sera le seul moyen de garder le max de perf avec nos moteurs à 500 balles ...
Wait and see
_________________
Team Associated Rc8b3.1, Ninja B03, Ninja 2042 / Bougies hobbytech, Racing expérience 25% / Highest DT2100, Graupner X-8n, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
aston
Découverte
Découverte


Inscrit le: 04/12/2010
Messages: 24

MessagePosté le: 03.02.2021, 10:01:05    Sujet du message: Répondre en citant

Pas sur que le carburant soit moins cher, quand on est passé du 25 au 16 en piste classique j'ai plutôt vu le prix de ce carburant augmenté. Il ne faut pas oublier que les magasins sont obligés de se rattraper sur les consommables pour rester concurrentiel sur les kits et autres grosses pièces.
En ce qui concerne les moteurs , ce n'est pas le passage du 25 au 16 en piste libre qui a causé des ennuis a Novarossi en tout cas ils ont fait le forcing pour rester ou revenir au 25.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
eric33
Expert**
Expert**


Inscrit le: 04/10/2010
Messages: 505

MessagePosté le: 03.02.2021, 10:47:34    Sujet du message: nitro Répondre en citant

Slt ,
A mon avis… il y aura bien des moteurs qui sortirons du lot au niveau perfs avec du 16 .
En sortie de rodage le comportement est quand même convenable, le moteur reste réactif peut être un peu plus délicat sur les réglages, mais dans l’ensemble cela reste gérable malgré une baisse des performances. (Moteur d’origine).
Seule la température augmente un petit peu mais reste dans des proportions convenables (sur moteur actuel et en cette période de l’année).

Soit des constructeurs eux-mêmes, soit des préparateurs, les moteurs seront revus pour s’adapter au nouveau carburant d’ autre part Il est difficile de penser que d’un coté on vende un moteur ou il serait impossible de trouver le carburant qui convient. Ce serait tuer le thermique directement (en même temps, plus rien ne m’étonne).
De toute façon, nous aurons une baisse significative des perfs due au % du nitro , il se comporte comme un turbo (c’est une image).
En gros il est l’oxygène (artificiel) de nos moteurs.
Sur nos voitures 1/1 qui sont toutes ou presque doter d’un turbo, si vous le supprimer vous n’avez plus de chevaux, mais des poneys. C’est mignon un poney, mais ça cour quand même moins vite.
Je reste quand même optimiste sur ce sujet, il ya le règlement, le coté uniforme vis-à-vis des autres pays et quand même du bisness derrière.
Le plus dur reste de revenir en arrière…… ou pas, et ça reste stupide quand même.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page 1, 2  Suivante
Page 1 sur 2

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum

Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Ported for PHP-Nuke by nukemods.com
Traduction par : phpBB-fr.com