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RCmag Index du Forum » TT 4x2 JCA

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Photos du Sword Evo de Jérôme Renaud Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
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Auteur Message
pat4x2
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Inscrit le: 12/09/2007
Messages: 796

MessagePosté le: 13.03.2013, 20:55:35    Sujet du message: Répondre en citant

tu la met sur le save servo et les boules vers le bas? pat
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Quentin54
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Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 490

MessagePosté le: 13.03.2013, 21:33:01    Sujet du message: Répondre en citant

jrenaud75 a écrit:
Quentin54 a écrit:
Félicitation pour une première sans avoir rouler Wink.

Alors comment tu trouves le pilotage ?


Merci.

Je la trouve particulièrement facile d'accès.
J'ai roulé pour la dernière fois en 4x2 en 2009/2010 et la prise en main ce weekend a été très rapide (quelques tours d'essais libres avant les qualif)

@+
Jérôme


Bah super Wink. Sinon niveau réglage tu pourrais me dire ce que tu as ?

On va dire que j'essaye d'en chercher des différents des miens pour tester Wink.

Quentin
_________________
JCA Evo
XB8 2016
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Dernière édition par Quentin54 le 13.03.2013, 21:47:47; édité 1 fois
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jrenaud75
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Messages: 779

MessagePosté le: 13.03.2013, 21:43:02    Sujet du message: Répondre en citant

pat4x2 a écrit:
tu la met sur le save servo et les boules vers le bas? pat


Salut Pat,

Oui, plaque au dessus et les boules vers le bas Laughing normal quoi Mr. Green

Ainsi, je peux mettre des rondelles entre la plaque et la boule filetée pour la descendre et ainsi jourer sur la variation de pincement.

Mais attention, ça dépend principalement du sauve-serve de la voiture car ils ne semblent pas tous identiques.

@+
Jérôme
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pat4x2
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Inscrit le: 12/09/2007
Messages: 796

MessagePosté le: 13.03.2013, 22:37:29    Sujet du message: Répondre en citant

meerci jerome, si tu as des photos de ton chassis n hesite pas.. pat
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NiNi_9
Ligue
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Inscrit le: 04/11/2009
Messages: 186
Localisation: ligue 1

MessagePosté le: 13.03.2013, 22:55:03    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jérôme petite question ou t'est tu procurer l'interrupteur?

Par avance merci
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mugen
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Inscrit le: 12/08/2004
Messages: 519
Localisation: dans le 28

MessagePosté le: 13.03.2013, 23:09:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pour éviter ,une variation de parallélisme,monte un train avant de MBX7(triangles et fusées complètes),attention,il faudras remplacer les rotules inférieures des amortisseurs avant,sinon impossible de les monter
_________________
MUGEN JCA 4x2,1700kv,6mik
MUGEN MBX8 eco,Hobbywing et Hacker,Mt44,james
MUGEN MGT7 eco,Hobbywing et un 1900KV,GRP
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jrenaud75
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Inscrit le: 08/05/2008
Messages: 779

MessagePosté le: 14.03.2013, 07:25:34    Sujet du message: Répondre en citant

NiNi_9 a écrit:
Salut Jérôme petite question ou t'est tu procurer l'interrupteur?

Par avance merci


Salut,

Il vient de chez Promodelisme mais il me semble qu'il est dispo aussi chez Model Plus et probablement d'autres sponsors du site.

@+
Jérôme
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jrenaud75
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Inscrit le: 08/05/2008
Messages: 779

MessagePosté le: 14.03.2013, 07:29:38    Sujet du message: Répondre en citant

mugen a écrit:
Pour éviter ,une variation de parallélisme,monte un train avant de MBX7(triangles et fusées complètes),attention,il faudras remplacer les rotules inférieures des amortisseurs avant,sinon impossible de les monter


Salut,

J'avais essayé que les triangles et ça ne changait rien. Je n'ai pas essayé les portes fusées.

Merci pour l'astuce OK!

@+
Jérôme
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pat4x2
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MessagePosté le: 14.03.2013, 15:26:29    Sujet du message: Répondre en citant

il faut juste les portes fusées alors?
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jrenaud75
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Inscrit le: 08/05/2008
Messages: 779

MessagePosté le: 14.03.2013, 21:14:12    Sujet du message: Répondre en citant

pat4x2 a écrit:
il faut juste les portes fusées alors?


Je vais regarder. J'ai un MBX7 qui va me servir de banque d'organe pour les tests Laughing

@+
Jérôme
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mugen
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Inscrit le: 12/08/2004
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Localisation: dans le 28

MessagePosté le: 14.03.2013, 22:34:58    Sujet du message: Répondre en citant

les triangles supérieures,il les faut si vous avez un sauve servo avec platine de mbx7,pour un mono sauve servo,pas la peine,la grosse modif sont les fuseés
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vautour27
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Messages: 440

MessagePosté le: 16.03.2013, 16:20:08    Sujet du message: sword jca Répondre en citant

mettre des cales sous les pattes des fusées
pour obtenir un résultat identique aux pieces du 7
avant de changer vos montage de boite Very Happy
entre les triangles inf du 6 et du 7 nous avons les mêmes cotes ,
c'est la forme qui change légèrement

le seul point intéressant ,c'est le triangle av sup du 7,
pour une meilleur rigidité (renfort et cambrage moins important)
dans tous les kits les sauve servo sont identique(origine hobao) OK!
jca
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jrenaud75
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Messages: 779

MessagePosté le: 16.03.2013, 17:36:57    Sujet du message: Re: sword jca Répondre en citant

vautour27 a écrit:
mettre des cales sous les pattes des fusées
pour obtenir un résultat identique aux pieces du 7
avant de changer vos montage de boite Very Happy
entre les triangles inf du 6 et du 7 nous avons les mêmes cotes ,
c'est la forme qui change légèrement

le seul point intéressant ,c'est le triangle av sup du 7,
pour une meilleur rigidité (renfort et cambrage moins important)
dans tous les kits les sauve servo sont identique(origine hobao) OK!
jca


Bonjour JCA,

Pour le moment, c'est ce que j'ai fait. J'ai gardé les portes fusées d'origine et j'ai mis des rondelles.

J'ai cependant inversé la plaque du sauve servo. La plaque est maintenant en haut.
Du coup, je peux également jouer avec des rondelles sous les rotules de ce coté.

Avec 2mm coté sauve servo + 2mm coté porte-fusée, ça semble rester constant. Je vais vérifier avec le banc de réglage.

@+
Jérôme
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calimerosf501
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MessagePosté le: 16.03.2013, 17:45:54    Sujet du message: Répondre en citant

T'aime bien inverser les boules et mettre des rondelles... le tout réglé au banc... Laughing Mad Razz







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jrenaud75
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MessagePosté le: 16.03.2013, 17:50:39    Sujet du message: Re: sword jca Répondre en citant

vautour27 a écrit:

dans tous les kits les sauve servo sont identique(origine hobao) OK!
jca


Au temps pour moi, je viens de vérifier sur le forum et la majorité sont bien identiques.

Par contre Chris et Seb ont des modèles différents sur leur voiture, avec la plaque en haut et les rotules vers le bas.

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=48190

et

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=47570

Probablement des modifs faites par eux OK!

@+
Jérôme
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calimerosf501
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MessagePosté le: 16.03.2013, 17:52:10    Sujet du message: Répondre en citant

Pour redevenir plus sérieux, tu peux venir me voir si tu as besoin d'usiner d'autres pièces mon GG OK!
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MessagePosté le: 16.03.2013, 17:57:01    Sujet du message: Répondre en citant

calimerosf501 a écrit:
Pour redevenir plus sérieux, tu peux venir me voir si tu as besoin d'usiner d'autres pièces mon GG OK!


Merci mon Vilain Poussin Noir OK!

La voiture est vraiement top de boite Cool

Pour un 4x2, c'est plutôt rare. J'ai même mis ma rape à bois en vente sur Ebay. Elle ne me sert plus à rien Laughing

Après, je suis juste un peu psycho avec les trains avant qui pincent à l'enfoncement mais bon ça, c'était avant Laughing

@+
Jérôme
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Quentin54
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MessagePosté le: 16.03.2013, 18:03:42    Sujet du message: Re: sword jca Répondre en citant

jrenaud75 a écrit:
vautour27 a écrit:

dans tous les kits les sauve servo sont identique(origine hobao) OK!
jca


Au temps pour moi, je viens de vérifier sur le forum et la majorité sont bien identiques.

Par contre Chris et Seb ont des modèles différents sur leur voiture, avec la plaque en haut et les rotules vers le bas.

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=48190

et

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=47570

Probablement des modifs faites par eux OK!

@+
Jérôme



Si je me souviens bien j'en avais parlé avec Christophe, et il utilise un sauve servo serpent, une platine perso et des tirants de MBX6T Wink.
Si il passe par la il pourra te confirmer.

Quentin
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Chris59
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MessagePosté le: 16.03.2013, 18:39:11    Sujet du message: Répondre en citant

Oui , c est exacte Quentin . Sauve servo serpent , platine perso et tirant mbx6 truggy . Le tout sans aucune variation . Wink
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pat4x2
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MessagePosté le: 16.03.2013, 18:59:06    Sujet du message: Répondre en citant

on doit pouvoir reproduire la meme chose avec les pieces dorigine. si on a des prises de cotes a faire et comparer celles ci par rapport au tien. j ai essayé de retourner la plaque mais sans succés...pat
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vautour27
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MessagePosté le: 16.03.2013, 19:16:29    Sujet du message: sword 4x2 Répondre en citant

pour le bon fonctionnement des voitures,je suis ouvert a toutes les
idées (dans le raisonnable bien sur)
et aussi pour réaliser des pieces proto si besoin:ok:
tous les kit avec sauve sevo central sont équipés de
tirant de mbx6t

jca
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pat4x2
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MessagePosté le: 16.03.2013, 19:28:47    Sujet du message: Répondre en citant

toujours dispo le vautour.... mais si besoin il faut que les pilotes definssent leur facon de piloter! of course. pour ma part le montage se fait tranquillement. le fait que le train pince en appui, cela doit donner un sous virage en sortie de virage? sinon j espere que l on verra bientot des photod de tout les sword comme a l epoque...pat
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vautour27
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MessagePosté le: 16.03.2013, 19:30:55    Sujet du message: Répondre en citant

merci pat 4x2 OK!
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Kartman
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MessagePosté le: 16.03.2013, 20:22:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Comme cité plus haut, la solution simple consiste à mettre des rondelles entre le bras du sauve servo et la plaque, afin d'abaisser celle-ci....

Quant à JCA, c'est vrai qu'il est ouvert à toutes les bonnes idées.... S'il voit ce que je veux dire... OK!
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jrenaud75
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MessagePosté le: 16.03.2013, 21:02:17    Sujet du message: Répondre en citant

pat4x2 a écrit:
le fait que le train pince en appui, cela doit donner un sous virage en sortie de virage? ...pat


Salut Pat,

Pour moi, ça rend la voiture plus délicate (vive) au freinage et aura tendance à planter le train à l'attaque du virage et donc faire partir plus facilement l'arrière.

A confirmer par un top pilote. Chris, qu'en penses tu Wink

@+
Jérôme
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jrenaud75
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MessagePosté le: 16.03.2013, 21:05:13    Sujet du message: Répondre en citant

Kartman a écrit:
Bonsoir à tous,

Comme cité plus haut, la solution simple consiste à mettre des rondelles entre le bras du sauve servo et la plaque, afin d'abaisser celle-ci....

Quant à JCA, c'est vrai qu'il est ouvert à toutes les bonnes idées.... S'il voit ce que je veux dire... OK!


Salut Kartman,

C'est la plus simple, la plus rapide et la plus économique.

Elle coûte seulement des petites rondelles et 2 rotules de X7 car celles de X6 touchent ave le filetage au niveau de la cale supérieure des axes de triangle.

Je ferais des photos dès j'aurais remonté tout ça OK!

@+
Jérôme
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vautour27
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MessagePosté le: 17.03.2013, 03:06:40    Sujet du message: sword jca Répondre en citant

vous avez tout compris Bravo!

jca
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culasse
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MessagePosté le: 17.03.2013, 11:14:42    Sujet du message: Répondre en citant

Belle auto mon Jérôme Bravo!
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jrenaud75
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MessagePosté le: 17.03.2013, 13:51:47    Sujet du message: Répondre en citant

culasse a écrit:
Belle auto mon Jérôme Bravo!


Merci Paul OK!
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jrenaud75
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Inscrit le: 08/05/2008
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MessagePosté le: 17.03.2013, 17:41:06    Sujet du message: Répondre en citant

Les photos de la modification pour la variation de pincement :





J'ai vérifié au banc de réglage : plus aucune variation sur toute la plage OK!
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