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iforcegirl
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MessagePosté le: 22.09.2010, 00:01:26    Sujet du message: Répondre en citant

D'abord je pense que c'est plus facile d'organiser un E qu'un N et c'est provisoire parce que ça peut changer, les clubs sont avisés de leur course mais ils peuvent y voir de pb ou des changements de dernières minutes.
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iforcegirl
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MessagePosté le: 22.09.2010, 00:03:27    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:
euh et les BL ils sont en A ou en B?

Personne n'a d'info là dessus?


Le BL n'est pas une discipline officielle et reconnue, aucune raison de la voir paraître au calendrier
Par contre si le timing le permet, cela fera l'objet d'une discussion au prochain CD
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bibi49
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MessagePosté le: 22.09.2010, 00:29:28    Sujet du message: Répondre en citant

iforcegirl a écrit:
PP a écrit:
euh et les BL ils sont en A ou en B?

Personne n'a d'info là dessus?


Le BL n'est pas une discipline officielle et reconnue, aucune raison de la voir paraître au calendrier
Par contre si le timing le permet, cela fera l'objet d'une discussion au prochain CD


On espère bien qu'il y aura plus qu'une discussion au prochain CD Very Happy Laughing on souhaite un vrai règlement reconnu FVRC (il est pratiquement déjà rédigé), au moins des championnats de ligue pour 2011, etc... entre la RCmag cup avec 40 inscrits, l'amicale de Noeux, la manche de CF à Angoulème, les différents chalenges de ligues cette année, une course nationale fin octobre à Nantes, etc... le Brushless prouve qu'il a sa place à la FVRC !!! en tout cas, on compte sur toi, Bernard G., Dominique N, et tout les membres de la FVRC pour nous permettre de pratiquer cette discipline à travers la FVRC. Bravo!
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pat4x2
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MessagePosté le: 22.09.2010, 13:10:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour marie, peus tu nous expliquer les raisons pourquoi un cf e est plus facile a organiser qu un cf n. Car pour moi il doit y avoir les memes "prestations". Merci par avance et a bientot.pat
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Atomikcar
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MessagePosté le: 22.09.2010, 13:50:21    Sujet du message: Répondre en citant

C'est plus simple pour deux raisons : déjà il y a en règle générale plus de pilotes en B qu'en A et en A la plupart ont plus d'expérience et sont plus faciles à gérer...
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votour
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MessagePosté le: 22.09.2010, 16:27:35    Sujet du message: Répondre en citant

Juste une question 2 manches de cf e dans la même ligues c' est autorisées ?????
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iforcegirl
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MessagePosté le: 22.09.2010, 18:38:48    Sujet du message: Répondre en citant

votour a écrit:
Juste une question 2 manches de cf e dans la même ligues c' est autorisées ?????


Ben oui. Il est où le problème?? Il n'y a pas beaucoup de demandes si en plus on doit faire les difficiles... il me semble qu'une année on en a eu 4 ou 5 dans la ligue 7 les 2 CF confondus. Si certaines ligues sont un peu réfractaires, à nous pilotes de les faire bouger... Very Happy :D

Pour Pat : Atomikar a tout bien répondu, un cfe ça roule tout seul. Aux qualif il n'y aurait pas de sono que ça tournerait pareil, normal se sont des pilotes aguerris et qui en plus savent se qu'ils doivent faire et quand, ça roule tout seul Very Happy Very Happy Very Happy

Ce n'est surtout pas une critique pour le N et ça ne lui enlève pas la qualité des gens présents, sauf que se sont souvent des gens moins expérimentés. Very Happy Very Happy Very Happy
Le plus dur c'est la coupe des ligues toujours pour les même raisons
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jerome12
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MessagePosté le: 22.09.2010, 18:46:52    Sujet du message: Répondre en citant

comme tous les ans un regret, toujours rien de prévu a paris
un cf a paris ( sa proche banlieu ) de temps en temps ce serait quand meme pas mal, c'est la capitale et permet a ceux qui comme moi viennent d'un peu loin de faire une petite visite touristique
y'a pourtant de beaux clubs ( rc94, marmousets )
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Papymini
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MessagePosté le: 22.09.2010, 18:59:19    Sujet du message: Répondre en citant

jerome12 a écrit:
comme tous les ans un regret, toujours rien de prévu a paris
un cf a paris ( sa proche banlieu ) de temps en temps ce serait quand meme pas mal, c'est la capitale et permet a ceux qui comme moi viennent d'un peu loin de faire une petite visite touristique
y'a pourtant de beaux clubs ( rc94, marmousets )

Pour les Marmousets, c'est une reprise d'installation, donc Cool
Pour Le RC94, ils ne peuvent pas tout faire, c'est leur choix, donc, Question Wink
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Thomas
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MessagePosté le: 22.09.2010, 19:06:42    Sujet du message: Répondre en citant

Atomikcar a écrit:
il y a en règle générale plus de pilotes en B qu'en A et en A


Euh si tu regardes cette année c'est carrément le contraire. Sur le B, seule la première manche à Saint-Aubin a réuni plus de 100 pilotes. Et pour les autres on était largement en dessous. J'espère que ça changera l'année prochaine, surtout pour les clubs qui auront un B.
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CMS77
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MessagePosté le: 22.09.2010, 19:22:50    Sujet du message: Répondre en citant

vous inquitez pas il se pourrait qu'il y en ai un en 2012

A+
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PP
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MessagePosté le: 23.09.2010, 00:08:23    Sujet du message: Répondre en citant

iforcegirl a écrit:
PP a écrit:
euh et les BL ils sont en A ou en B?

Personne n'a d'info là dessus?


Le BL n'est pas une discipline officielle et reconnue, aucune raison de la voir paraître au calendrier
Par contre si le timing le permet, cela fera l'objet d'une discussion au prochain CD


C'est clair que pour le moment y'a pas de CM donc y'a pas de risque d'organiser des CF.

Par contre les ricains on fait leur première course nationnale en BL, réunion générale... Le CM risque d'arriver a un moment donné.

Sachant que les noms sont loin d'être les amateurs que nous sommes sans nos licences. Les marques poussent les pilotes a promouvoir leur marque et donc les derniers BL arrivés sur le marché.

Il nous faudrai un gen d'importateur pour nous sortir des chiffres sur les ventes de BL par rapport au Truggy.

Si y'a pas de CM comme le TRUGGY ou le Stadium ou le SC il n'y aura jamais d'obligation d'organiser des CF.

Si vous faites réunions générale a ce sujet il ne va pas être évident de prendre en compte la participation à la dernière manche de CFN.

1 bcp dans les régions n'ont pas de licence.
2 bcp de courses d'un coup au mois d'octobre.
3 pas d'info sur le site de la FVRC de l'ouverture de la course au BL.

Voili,
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 23.09.2010, 06:57:20    Sujet du message: Répondre en citant

Soit patient M'sieur PP il y a quand même des avancées, et puis, il faut laisser le temps au temps, ça va surement venir et si ce n'est pas l'année prochaine ce sera sans doute pour 2012. Wink
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Atomikcar
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MessagePosté le: 23.09.2010, 13:14:18    Sujet du message: Répondre en citant

Thomas a écrit:
Euh si tu regardes cette année c'est carrément le contraire. Sur le B, seule la première manche à Saint-Aubin a réuni plus de 100 pilotes. Et pour les autres on était largement en dessous. J'espère que ça changera l'année prochaine, surtout pour les clubs qui auront un B.


Oui enfin en même temps, à la Fare le nombre a été limité à 80 par le club (c'est pas une critique, c'est un constat), Reims je n'y étais pas mais à mon avis les 100 y étaient, et à partir de la 3ème manche tous ceux qui n'ont plus rien à jouer au championnat ou au contraire qui ne veulent pas monter en A ne viennent plus...

Papymini a écrit:
Pour les Marmousets, c'est une reprise d'installation, donc Cool
Pour Le RC94, ils ne peuvent pas tout faire, c'est leur choix, donc, Question Wink


Tout faire ?....

Tu crois que faire un CF en 2011 empêchera Pierrefeu de faire le GP ?...
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pat4x2
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MessagePosté le: 23.09.2010, 13:26:20    Sujet du message: Répondre en citant

oula bientot un cf a "cms", super... sinon pour le rc 94 la piste n est pas reglementaire....mais bon avec tout ce que l on voit pourquoi pas ,il y a un reglement si fin alors que peut de monde le respect.Car il ne faut pas oublier que ce sont les adherents qui le plus souvent créent leur piste et cela il faut le respecter.On pourrait dans le futur faire valider les pistes par la fede avant d organiser une manche de cf et faire evoluer ce reglement,Non? d accord ou pas ....pat
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Oz
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MessagePosté le: 23.09.2010, 13:29:06    Sujet du message: Répondre en citant

euh je crois que c'est deja comme ca, le club envoie un projet, photo de la piste organisation etc...et la fédé valide !

après même si le réglement est relativemetn restrictif, ca n'empeche que la fédé evolue, y'a qu'a voir la piste du Carca ou de Saint quentin !

après je pense qu'ils se donnent un "temps de test" avant de faire une modif du calendrier.

y'a aussi souvent l'aspect sécurité que l'on a tendance a oublier...moi le premier, quand je vois une pire bosse, j'me dis pas : oh putain c'est dangeureux pour le ramasseur, mais...oh putain comment j'vais souder ma chariotte sur cette bosse !

Mr. Green
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MessagePosté le: 23.09.2010, 13:35:05    Sujet du message: Répondre en citant

Oz a écrit:


y'a aussi souvent l'aspect sécurité que l'on a tendance a oublier...moi le premier, quand je vois une pire bosse, j'me dis pas : oh putain c'est dangeureux pour le ramasseur, mais...oh putain comment j'vais souder ma chariotte sur cette bosse !

Mr. Green


Hors Sujet En même temps tu n'a pas besoin de bosse pour souder ta chariotte Laughing , demande au gosse de montagny Mad Hors Sujet
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MessagePosté le: 23.09.2010, 13:35:48    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour ta reponse oz. Mais une question alors, est ce que certaines pistes qui vont accueillir des cf l année prochaine sont valides, a moins que le reglement evolue pour 2011, et qui est informé des éventuelles evolutions? pat
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iforcegirl
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MessagePosté le: 23.09.2010, 13:51:45    Sujet du message: Répondre en citant

Oz a écrit:
euh je crois que c'est deja comme ca, le club envoie un projet, photo de la piste organisation etc...et la fédé valide !

après même si le réglement est relativemetn restrictif, ca n'empeche que la fédé evolue, y'a qu'a voir la piste du Carca ou de Saint quentin !

après je pense qu'ils se donnent un "temps de test" avant de faire une modif du calendrier.

Mr. Green


La FD ne valide aucune piste. C'est pour ça que dans notre ligue nous avons créé la commission terrain.
La FD ne connait pas toutes les pistes et en plus celles-ci évoluent avec le temps et la FD demande l'avis du pdt de ligue avant de proposer un CF
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Oz
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MessagePosté le: 23.09.2010, 14:01:41    Sujet du message: Répondre en citant

bizarre ce que tu me dis Marie, il me semblait que pour le dernier CFE a Horbourg ils avaient envoyé un dossier avec les photos des bosses, et du virages pour "acceptation"

m'enfin tu es mieux informé que moi donc je m'incline Wink
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Etan
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MessagePosté le: 23.09.2010, 14:24:01    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais Marie elle n'était pas à la commission de M sieur Grubis le vendredi soir....!!!!!!! Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing




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iforcegirl
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MessagePosté le: 23.09.2010, 15:26:01    Sujet du message: Répondre en citant

Ben non ça sert pas à grand chose et je fais partie de la commission technique permanente Very Happy Very Happy

Mais il n'empêche que la FD n'homologue pas les terrains pour des pb d'assurances. Après ils peuvent donner un avis... Very Happy Smile
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Etan
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MessagePosté le: 23.09.2010, 15:31:37    Sujet du message: Répondre en citant

Mouais : on se rattrappe aux branches Madame...!!!! Laughing Laughing Laughing Laughing
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Oz
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MessagePosté le: 23.09.2010, 15:39:44    Sujet du message: Répondre en citant

iforcegirl a écrit:
Ben non ça sert pas à grand chose et je fais partie de la commission technique permanente Very Happy Very Happy

Mais il n'empêche que la FD n'homologue pas les terrains pour des pb d'assurances. Après ils peuvent donner un avis... Very Happy Smile


Lool ouais comment tu joues avec les mots Mr. Green bon le fait est que ca evolue, et ca c'est top OK!
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MessagePosté le: 23.09.2010, 15:51:41    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
Mouais : on se rattrappe aux branches Madame...!!!! Laughing Laughing Laughing Laughing

Razz Razz
Ben non je donne mon opinion : ces commissions techniques ne servent à rien et en plus ce qu'y s'y dit est modifié et déformé et mal rapporté. Encore une fois, ce n'est que mon opinion... ou mon vécu!!! Laughing Laughing Laughing
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jean_sairien
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MessagePosté le: 23.09.2010, 16:05:26    Sujet du message: Répondre en citant

Atomikcar a écrit:
Papymini a écrit:
Pour les Marmousets, c'est une reprise d'installation, donc Cool
Pour Le RC94, ils ne peuvent pas tout faire, c'est leur choix, donc, Question Wink


Tout faire ?....

Tu crois que faire un CF en 2011 empêchera Pierrefeu de faire le GP ?...


La classe...
Sais-tu au moins quel est le nombre de courses organisées au RC94 cette année ? Si oui, merci nous donner un aperçu de tes connaissances... Histoire que tout le monde puisse se rendre compte de l'énormité de ta réflexion.
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louisam54
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MessagePosté le: 23.09.2010, 16:06:46    Sujet du message: Répondre en citant

J'en sais rien....




(pardon, ça fais un moment que je cherchais à la placer )
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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo![/quote]
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Oz
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MessagePosté le: 23.09.2010, 16:09:36    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing
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Atomikcar
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MessagePosté le: 23.09.2010, 18:16:46    Sujet du message: Répondre en citant

Non j'avoue je ne sais pas, simplement je vois beaucoup de club avec de superbes infrastructures et qui préfèrent organiser leur GP plutôt que des CF pour diverses raisons et c'est bien dommage...

Maintenant dire que c'est une question de calendrier du club, ça me fait bien rire...

Après je n'ai rien contre le RC94, c'est juste que voir une piste aussi belle en vidéo et ne pouvoir y aller que si on a un kyosho ou si on est dans la région (bah oui tu te doutes bien que je ne vais pas faire toulon-sucy pour une régionale...), c'est un peu dommage je trouve...
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samson
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MessagePosté le: 23.09.2010, 18:33:19    Sujet du message: Répondre en citant

"Après je n'ai rien contre le RC94, c'est juste que voir une piste aussi belle en vidéo et ne pouvoir y aller que si on a un kyosho

a bon eux la je pense qu'il faut arretter de dire sa
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