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Too_fast_Ced Ligue
Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197
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Posté le: 28.02.2010, 16:08:31 Sujet du message: |
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Merci pour tes conseil "tailgrab" et sinon tu roule avec quoi ? A + _________________ HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT |
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olive43 Expert**
Inscrit le: 02/02/2008 Messages: 581 Localisation: ligue8
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tailgrab Ligue
Inscrit le: 11/04/2008 Messages: 100
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Posté le: 01.03.2010, 21:18:01 Sujet du message: |
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bonsoir pour moi un 6T avec un 25 hpi de savage histoire de peaufiner le reglage du chassis apres j'ai trinity 24 qui attend , et mon fils un 6T M spec avec un 28 hpi de son vieux hellfire qui approche de la fin pour mettre apres un axial 28 rr . |
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Too_fast_Ced Ligue
Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197
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Posté le: 06.03.2010, 19:09:59 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
J'ai un problème avec mon Sirio CL3 SPORtT. Donc je le démarre normalement, je le laisser tourner au ralenti pour qu'il chauffe. Ensuite je roule normalement et à la moitié du réservoir quand je fait des accélérations c'est comme si allait tombé en panne ou comme si il avait des ratés alors qui est très bien réglé. Et qu'avant il avais jamais fait ca. Donc si vous pouver m'aider. Merci _________________ HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 06.03.2010, 19:14:14 Sujet du message: |
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quand tu reaccéleres tu veux dire? ca fait comme si il voulait remonter dans les tours et que tu lui empeches?
si c'est ca, ouvre ta reprise, tu est trop sec! |
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Too_fast_Ced Ligue
Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197
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Posté le: 06.03.2010, 19:25:22 Sujet du message: |
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Quand je fait des accélérations c'est comme si allait tombé en panne ou comme si il avait des ratés alors qui est très bien réglé. Et qu'avant il avais jamais fait ca. _________________ HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT |
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Too_fast_Ced Ligue
Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197
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Posté le: 06.03.2010, 19:26:41 Sujet du message: |
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Et alors qu'avant il avais jamais fait ca. Je pensais changer la bougie. _________________ HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 06.03.2010, 19:29:23 Sujet du message: |
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ouais, c'est bien ce que je pense, ouvre ta reprise d'un quart de tour et examines! |
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Too_fast_Ced Ligue
Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197
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Posté le: 06.03.2010, 19:31:32 Sujet du message: |
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oui mais ca l'avait jamais avant !!! et pk tout d'un coup ca fait ca ? _________________ HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 06.03.2010, 19:36:04 Sujet du message: |
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ben parce qu'il commence a faire plus chaud, donc les réglages évoluent! |
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Too_fast_Ced Ligue
Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197
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Posté le: 06.03.2010, 19:37:34 Sujet du message: |
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on dirait que tu comprend pas!!! C'est quand j'arrive a la moitié du réservoir il fait ca sinon quand le réservoir est plein et que je roule il fait pas ca. Tu a compris ? _________________ HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 06.03.2010, 19:52:56 Sujet du message: |
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bon tu sais quoi, la a travers un forum c'est dur d'aider les gens a régler leur moteur, alors t'enerves pas s'il te plait, sinon tu vas te débrouiller seul!
ben regarde si ta durite de pressu est pas un peu courte, tu peu mettre plus de 27 cm, vu que la capacité du reservoir est plus grosse que sur un tt, arrivé a un un niveau X du reservoir, tu n'a plus assez d'air dans le reservoir, ce qui ferait que l'essence serait plus assez poussée au carbu, mais bon si t'a deja roulé comme ca sans rien toucher, ca serait bizare que ce soit ca! |
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Too_fast_Ced Ligue
Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197
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Posté le: 06.03.2010, 19:59:17 Sujet du message: |
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Oui désolé de t'avoir parlé comme ca. Alors je devrais mettre un durite de préssurisation plus longue ? Ben j'ai mesuré elle fait 31 cm _________________ HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT |
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Too_fast_Ced Ligue
Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197
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Posté le: 06.03.2010, 20:11:11 Sujet du message: |
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Mais j'ai vu quelle avais été frotter conte le volant moteur. C'est a cause de ca ? _________________ HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 06.03.2010, 20:36:31 Sujet du message: |
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ah, ben oui, changes la, elle a du se rouver, pas de beaucoup, mais l'air qui ne vas pas dans le reservoir se barre par ce petit trou!
sinon, la longueur me parrait bien, reste aux alentours de 30 cm! |
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Too_fast_Ced Ligue
Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197
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Posté le: 06.03.2010, 21:41:58 Sujet du message: |
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La je l'ai ralongé comme sur truggy de Renaud savoya. C'est bon tu pense ? _________________ HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT |
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Too_fast_Ced Ligue
Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197
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Posté le: 06.03.2010, 22:10:59 Sujet du message: |
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Don c'est possible que la durite sois pas assez grande vu que le réservoir d'un truggy est plus grand que celui d'un buggy donc il faut plus de pression donc rallonger la durite de pressurisation. C'est ça ? _________________ HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 06.03.2010, 22:30:32 Sujet du message: |
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oui je pense!
si tu avais des trous dans l'ancienne, ca vient aussi de ca! |
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