iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Présentation de mon Mugen MBX6T
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » TT 1/8 Truggy

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Présentation de mon Mugen MBX6T Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Too_fast_Ced
Ligue
Ligue


Inscrit le: 20/10/2009
Messages: 197

MessagePosté le: 28.02.2010, 16:08:31    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour tes conseil "tailgrab" et sinon tu roule avec quoi ? A +
_________________
HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
olive43
Expert**
Expert**


Inscrit le: 02/02/2008
Messages: 581
Localisation: ligue8

MessagePosté le: 28.02.2010, 16:26:55    Sujet du message: Répondre en citant

pour les truggys:
http://www.truggy-france.com
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
tailgrab
Ligue
Ligue


Inscrit le: 11/04/2008
Messages: 100

MessagePosté le: 01.03.2010, 21:18:01    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir pour moi un 6T avec un 25 hpi de savage histoire de peaufiner le reglage du chassis apres j'ai trinity 24 qui attend , et mon fils un 6T M spec avec un 28 hpi de son vieux hellfire qui approche de la fin pour mettre apres un axial 28 rr .
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Too_fast_Ced
Ligue
Ligue


Inscrit le: 20/10/2009
Messages: 197

MessagePosté le: 06.03.2010, 19:09:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
J'ai un problème avec mon Sirio CL3 SPORtT. Donc je le démarre normalement, je le laisser tourner au ralenti pour qu'il chauffe. Ensuite je roule normalement et à la moitié du réservoir quand je fait des accélérations c'est comme si allait tombé en panne ou comme si il avait des ratés alors qui est très bien réglé. Et qu'avant il avais jamais fait ca. Donc si vous pouver m'aider. Merci Smile
_________________
HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
modelboys
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064

MessagePosté le: 06.03.2010, 19:14:14    Sujet du message: Répondre en citant

quand tu reaccéleres tu veux dire? ca fait comme si il voulait remonter dans les tours et que tu lui empeches?

si c'est ca, ouvre ta reprise, tu est trop sec!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Too_fast_Ced
Ligue
Ligue


Inscrit le: 20/10/2009
Messages: 197

MessagePosté le: 06.03.2010, 19:25:22    Sujet du message: Répondre en citant

Quand je fait des accélérations c'est comme si allait tombé en panne ou comme si il avait des ratés alors qui est très bien réglé. Et qu'avant il avais jamais fait ca.
_________________
HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Too_fast_Ced
Ligue
Ligue


Inscrit le: 20/10/2009
Messages: 197

MessagePosté le: 06.03.2010, 19:26:41    Sujet du message: Répondre en citant

Et alors qu'avant il avais jamais fait ca. Je pensais changer la bougie.
_________________
HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
modelboys
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064

MessagePosté le: 06.03.2010, 19:29:23    Sujet du message: Répondre en citant

ouais, c'est bien ce que je pense, ouvre ta reprise d'un quart de tour et examines!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Too_fast_Ced
Ligue
Ligue


Inscrit le: 20/10/2009
Messages: 197

MessagePosté le: 06.03.2010, 19:31:32    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais ca l'avait jamais avant !!! et pk tout d'un coup ca fait ca ?
_________________
HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
modelboys
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064

MessagePosté le: 06.03.2010, 19:36:04    Sujet du message: Répondre en citant

ben parce qu'il commence a faire plus chaud, donc les réglages évoluent! Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Too_fast_Ced
Ligue
Ligue


Inscrit le: 20/10/2009
Messages: 197

MessagePosté le: 06.03.2010, 19:37:34    Sujet du message: Répondre en citant

on dirait que tu comprend pas!!! C'est quand j'arrive a la moitié du réservoir il fait ca sinon quand le réservoir est plein et que je roule il fait pas ca. Tu a compris ?
_________________
HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
modelboys
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064

MessagePosté le: 06.03.2010, 19:52:56    Sujet du message: Répondre en citant

bon tu sais quoi, la a travers un forum c'est dur d'aider les gens a régler leur moteur, alors t'enerves pas s'il te plait, sinon tu vas te débrouiller seul! Neutral

ben regarde si ta durite de pressu est pas un peu courte, tu peu mettre plus de 27 cm, vu que la capacité du reservoir est plus grosse que sur un tt, arrivé a un un niveau X du reservoir, tu n'a plus assez d'air dans le reservoir, ce qui ferait que l'essence serait plus assez poussée au carbu, mais bon si t'a deja roulé comme ca sans rien toucher, ca serait bizare que ce soit ca!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Too_fast_Ced
Ligue
Ligue


Inscrit le: 20/10/2009
Messages: 197

MessagePosté le: 06.03.2010, 19:59:17    Sujet du message: Répondre en citant

Oui désolé de t'avoir parlé comme ca. Alors je devrais mettre un durite de préssurisation plus longue ? Ben j'ai mesuré elle fait 31 cm
_________________
HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Too_fast_Ced
Ligue
Ligue


Inscrit le: 20/10/2009
Messages: 197

MessagePosté le: 06.03.2010, 20:11:11    Sujet du message: Répondre en citant

Mais j'ai vu quelle avais été frotter conte le volant moteur. C'est a cause de ca ?
_________________
HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
modelboys
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064

MessagePosté le: 06.03.2010, 20:36:31    Sujet du message: Répondre en citant

ah, ben oui, changes la, elle a du se rouver, pas de beaucoup, mais l'air qui ne vas pas dans le reservoir se barre par ce petit trou!

sinon, la longueur me parrait bien, reste aux alentours de 30 cm! OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Too_fast_Ced
Ligue
Ligue


Inscrit le: 20/10/2009
Messages: 197

MessagePosté le: 06.03.2010, 21:41:58    Sujet du message: Répondre en citant

La je l'ai ralongé comme sur truggy de Renaud savoya. C'est bon tu pense ?
_________________
HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Too_fast_Ced
Ligue
Ligue


Inscrit le: 20/10/2009
Messages: 197

MessagePosté le: 06.03.2010, 22:10:59    Sujet du message: Répondre en citant

Don c'est possible que la durite sois pas assez grande vu que le réservoir d'un truggy est plus grand que celui d'un buggy donc il faut plus de pression donc rallonger la durite de pressurisation. C'est ça ?
_________________
HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
modelboys
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064

MessagePosté le: 06.03.2010, 22:30:32    Sujet du message: Répondre en citant

oui je pense!

si tu avais des trous dans l'ancienne, ca vient aussi de ca!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » TT 1/8 Truggy Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4
Page 4 sur 4

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum