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Bullitwist
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Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues

MessagePosté le: 26.03.2008, 22:10:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

SIMCA 1100 Spéciale (modifiée 1100 TI) modèle 1972

Pour en savoir plus sur un passionné, la suite :

MATRA Bagheera (hommage à l'ingénieur A et M, J-L GUEDON) modèle 1973
HONDA S 800 (hommage au génie Japonais, pour avoir osé son 100 CV au litre en 1966)
MATRA Bagheera S modèle 1975
Commandé, mais jamais livrée, MATRA Bagheera "U 8" Crying or Very sad
ALPINE A 310 4 cylindres modèle 1974 (raté l'achat d'une FERRARI Dino 206 GT modèle 1972 Crying or Very sad )
PEUGEOT coupé 504 V6 modèle 1977
HONDA coupé CRX modèle 1988
TOYOTA coupé MR modèle 1991
MAZDA coupé RX 8, 4 portes, 4 places, moteur rotatif, modèle 2004.

A part la SIMCA et la HONDA CRX, que des propulsions, avec si possible moteur central arrière (mais sans transmission par chaine Laughing , bien que HONDA l'ait utilisée sur la petite N 360).
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
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t16
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MessagePosté le: 26.03.2008, 22:10:05    Sujet du message: Répondre en citant

Oh gerard58, salut mon grand, je suis aussi l'heureux proprio d'une juva break tolée de décembre 57, tournante, 50 000 au compteur et une 604 v6 ti bte 5 de 74 110 000 au compteur, je l'assure et demain je viens te voir
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Seb_BdR
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MessagePosté le: 26.03.2008, 22:41:01    Sujet du message: Répondre en citant

t16 a écrit:
Oh gerard58, salut mon grand, je suis aussi l'heureux proprio d'une juva break tolée de décembre 57, tournante, 50 000 au compteur et une 604 v6 ti bte 5 de 74 110 000 au compteur, je l'assure et demain je viens te voir


euh il vient qu'après demain, car il y à un peu beaucoup de poussiere dessus Laughing Wink

Sinon moi j'ai débuté sur un fiat uno 3 porte 4 vitesse, et pas un pêt d'électronique, même pas l'autoradio!
Elle était rouge Ferrari, et pour faire bien cliché j'avais mis un autocollant, d'Alain Prost à l'arriere (le même que sur les F1 avec la célebre marque de clope)

Après une mégane coupé avec d'énorme galere, et comme j'avais pas bien compris je l'ai remplacé par une laguna modele 3 ou 4, enfin l'avant avant dernier modele!!!

Et depuis 2 ans je roule avec une VW
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gerard58
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MessagePosté le: 26.03.2008, 23:19:58    Sujet du message: Répondre en citant

Et ben c'est à dire que la juva a terminé à la casse dans les années 65. Le capot, sans doute mal accroché, s'est relevé contre le pare-brise et là, plus de visibilité et vlan dans le platane.......mais vu la vitesse, pas de bobos corporels.
Quant à la 203, c'est vrai:pas d'électronique non plus ni autoradio. C'était le transistor qui était sur le tableau de bord (il y avait de la place) et qui était relié à une antenne métallique fixée à la gouttière. Et ça marchait ! ! ! ! Laughing Laughing Laughing (ou ça roulait plutôt)
_________________
Il n'y a pas que les Aigles qui atteignent les sommets. Les escargots aussi, mais ils en bavent.....
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jjoo02
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Messages: 420

MessagePosté le: 27.03.2008, 07:23:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bah moi une Simca 1000 avec son sac de ciment de 50 kgs à l'avant Shocked Shocked Shocked Shocked , et ses 120.000 kms au compteur (qui est resté pendant 2 ans à 120.000 kms Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy )

Et tout comme mon buggy actuel elle tenait la route , mais alors TOUTE LA ROUTE !!!
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landouyne
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MessagePosté le: 27.03.2008, 10:18:38    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour.
J'ai commencé avec une ID19b citroen je la regrette encore.J'ai eu aussi une honda 360n et je n'ai jamais remarqué que la transmission était par chaine.En tout cas elle était géniale Wink
Cordialement.
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guy61
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MessagePosté le: 27.03.2008, 10:45:28    Sujet du message: Répondre en citant

ben moué une 4 L TL Laughing Mr. Green

7000 balles a l'époque 120000 kms , moteur sérré a 15OOOO kms Sad

obliger de lui remettre un berlingot dans le gosier Very Happy méca de R 5 Twisted Evil

une balle l'auto 160 compteur !!!! au bout d'un certain quand je freinais ca tremblé de partout résultat des courses tambours de frein ovalisé par le missile lors des phases de freinage a haute vitresse Laughing Laughing

4 belles jantes alu d'R 5 alpine dessus ( alu pur entretien belgom alu , un miroir les jantes !!!! sur une 4L magnifique Laughing Cool Wink
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blastoff
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MessagePosté le: 27.03.2008, 10:54:02    Sujet du message: Répondre en citant

moi ce fut un 2 ch 6 ,permier models en baterrie 12v (année 1972) comme moi je l'est tristement retourné en montant une cote(qui a dit qu'une 2 ch sa ce retourne pas)
des que j'ai 5 min je cherche les photos je scane et je vous poste le resultat Confused
je la regrette encore ma titine ,jamais aucune ne m'aurras autant eclaté que ma 2 patte !!!!(surtout en tt)........ Laughing
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poupoup
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MessagePosté le: 27.03.2008, 13:34:29    Sujet du message: Répondre en citant

1ere voiture en 81; Simca 1100 Spécial (STP Razz ) et après 3 mois je vais voir mon garagiste pour lui demander d'ou venait la fuite d'huile....reponse: "fatigue generale" Je pars au Mans pour les 24hr et je suis revenu en Stop Laughing Wink
Comme beaucoup,il y a eu aussi une 4L F4 F6 (fourgonnette+banquette Ar) + la dodoche en 6 Volt. Laughing Crying or Very sad
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MessagePosté le: 27.03.2008, 13:46:42    Sujet du message: Répondre en citant

309 SX carbu double corp! Very Happy
carro moitier tole moitier résine de retouche donc blanc dégradé coque d'oeuf... Arrow
La deuxieme Saxo VTS 16v...le top mais gourmande la coquine et enfin la sagesse! skoda break pour les courses(à la base celles de voiture mais maintenant c'est celle de la semaine à marché U lol)

voili voilou! Cool

Poup la banquette arr elle etait amortis du temps ou tu etais DJ? Very Happy
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MessagePosté le: 27.03.2008, 13:57:47    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Moi c'était une Nissan Primera de 1990.




C'est pas une voiture de légende, mais je l'aimait bien Wink
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Bullitwist
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MessagePosté le: 27.03.2008, 14:18:25    Sujet du message: Répondre en citant

poupoup a écrit:
1ere voiture en 81; Simca 1100 Spécial (STP Razz ) et après 3 mois je vais voir mon garagiste pour lui demander d'ou venait la fuite d'huile....reponse: "fatigue generale" Je pars au Mans pour les 24hr et je suis revenu en Stop Laughing Wink
Comme beaucoup,il y a eu aussi une 4L F4 F6 (fourgonnette+banquette Ar) + la dodoche en 6 Volt. Laughing Crying or Very sad


bonjour poupoup,

SIMCA 1100 Spécial de quelle année d'origine ?

La mienne, je l'avais achetée neuve, prise à l'usine de Poissy, comme cela se faisait encore en 1971/72.
Paris-Marseille pour le rodage (encore pas l'autoroute continue), et hop, on pouvait lâcher les 75 bourrins de cette 4X2 TR Very Happy .
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blastoff
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MessagePosté le: 27.03.2008, 16:30:45    Sujet du message: Répondre en citant

voici ma deux pattes apres avoir tentez un "roulé dos"

sa marche pas terrible !!!!!!



et la voici une petite compile avant et apres un relooking perso !!!!

et dire que je l'avait acheté 500f a l'époque sa fit mal au coeur quand meme !!!!
Sad Sad

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louisam54
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MessagePosté le: 27.03.2008, 18:05:38    Sujet du message: Répondre en citant

Tien une cht'ite photo de mes combi ... le camping car , je l'ai filé à un pote...
Quand au plus vieux je l'ai depuis 15 ans , il est de 1970 et il a 40 000 km ... il est neuf Very Happy


Si vous êtes gentils je vous mettrais les photos de ma dernière aquisition pour promener Etan sur les courses Shocked Shocked
_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo![/quote]
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vman
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MessagePosté le: 27.03.2008, 18:22:15    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked une simca 1100 ,la classe toute bleu ciel!
bon c'etait bruyant coté culbu et sa consommait en ville,mais un vrai tank Idea
le joint de culasse,dans un embouteillage l'a achevé au bout de 2 ans snifff! Crying or Very sad

la 4l d'apres a ete aussi folklo,une cuvette pour recuperer l essence a l arret(fuite de reservoir) que d'inconscience la jeunesse Rolling Eyes elle a fini dans un bus la pov...lollll

puis l'age arrive et on respecte un peu plus le matos...comme en tt Idea Laughing
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MessagePosté le: 27.03.2008, 18:37:23    Sujet du message: Répondre en citant

simca 1100 aussi pour moi mais version TI, la GTI des années 70

je l'ai eu au milieu des années 80 avec déja 180 000 bornes, elle est morte a 260 000 soupages grillées Very Happy
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MessagePosté le: 27.03.2008, 19:07:06    Sujet du message: Répondre en citant

1 ford escort 1300 gt(pas 1 mustang dommage)ça marchait pas mal ,sauf la tenue de route , a revoir , et qui a ete revue ! Laughing
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pirate88
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MessagePosté le: 27.03.2008, 20:32:18    Sujet du message: Répondre en citant

salut moi ma premieres voiture un 205 gti 130 CV LE TOP qui a fini dans un arbre en fin de soiree Crying or Very sad Crying or Very sad
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Etan
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MessagePosté le: 27.03.2008, 20:42:21    Sujet du message: Répondre en citant

Non Louis : ne met surtout pas la photo : s'il te plait Rolling Eyes
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MessagePosté le: 27.03.2008, 20:46:23    Sujet du message: Répondre en citant

Balance Louis !!!! Twisted Evil :roll:

Idem :
Louisam54 a écrit:
Je connais quelqu'un qui avait une magnifique 4L Savane .... je pourrais même mettre des photos pour les fans


On attends toujours !!!! Rolling Eyes
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Etan
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MessagePosté le: 27.03.2008, 20:50:33    Sujet du message: Répondre en citant

Oui bah en même temps c'est pas moi qui l'achète cette caisse hein!!! Wink
Mais bon si on part en course avec cette trapanelle : on peut partir le mercredi matin....!! Crying or Very sad
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NicoLab28
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MessagePosté le: 27.03.2008, 20:50:50    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
Non Louis : ne met surtout pas la photo : s'il te plait Rolling Eyes


Ben si, Ce WE, j'irai coller un autocollant RCmag dessus Laughing
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poupoup
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MessagePosté le: 27.03.2008, 21:26:38    Sujet du message: Répondre en citant

trop fort sami Razz Razz Razz non ....d'origine Razz et après y eu l'Autobianchi Abarth 70 HP avec le collecteur d'echappement de compet....trop fort? Sur l'autoroute, 180 , a l'epoque c'etait deja pas mal, mais que du bonheur cette voiture.....resultat: j'ai eu deux exemplaires Laughing Wink
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MessagePosté le: 27.03.2008, 21:34:59    Sujet du message: Répondre en citant

arfff mon salaud de Louis il m'avait pas dit ca le bougre!!!un Bay tt neuf!!

Bon je vends mon ZAFIRA si ca interresse un gen...
C'est pour investir...
Vivement une coxigru!


Phil
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MessagePosté le: 27.03.2008, 21:53:05    Sujet du message: Répondre en citant

Premiere voiture une R5 TS , pliée sur une 4Lqui etait en tord Twisted Evil
Deuxieme voiture une Poire Rolling Eyes la R14 TS pour les jeuns meme moteur que la 104 ZS
apres feu patate 205 GTI 130 bourrins , et la le drame a la sortie de discotheque , un platane a traversé la route et apres la voiture a tonton alpine a 310 et n en deplaise a Papy que du bon pour choper au cap d Agde sauf que l ete le pare brise se decollait et on l avait sur le capot Embarassed
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MessagePosté le: 28.03.2008, 06:05:45    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi, c'était une innocenti turbo de marque nuovo , pour ceux qui connaissent ! Ca ressemblais assez aux autobianchi abarth, un vrai petit bolide... J' adorais cette voiture, je l'avais achété à la fille d'un garagiste, qui l'entretenai à merveille, mais j'ai pas vu un feu 6 mois plus tard et je l'ai bouzillée... Sad
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guigui
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MessagePosté le: 28.03.2008, 14:17:51    Sujet du message: Répondre en citant

ma première voiture était un citroën GS de 1975, (moi je suis né en 76) et je l'ai plié à un feu ou un mec dérrière moi n'a pas pris le temps de s'arréter.
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MessagePosté le: 28.03.2008, 23:21:50    Sujet du message: 104 z Répondre en citant

Very Happy ,104 z blanche 1124 cm3 1982 achetée en 85 juste après le permis de conduire auto(moto 84 a1)22000 kms dénichée par mon père et chippée de justesse à un concessionnaire qui aurait bien voulu l'avoir pour pas cher,je l'ai revendu à un collègue pour les pièces mais elle roulait encore pas mal, consommait un peu d'huile (racleurs) mais tj entretenue garage 240000 kms au compteur et 10 ans plus tard!
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MessagePosté le: 29.03.2008, 07:43:46    Sujet du message: Répondre en citant

Une Renault Express diesel (1.6 litres) ... un veau mais largement suffisant pour se déplacer.
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Mon blog:
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aurelien07
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MessagePosté le: 18.04.2008, 11:58:09    Sujet du message: Répondre en citant

ben moi
s'était un lancia thema 8.32
voici des photo de la voiture mes pas de la mienne je les retrouve plus donc je les est pris sur le net





la mienne était de la même couleur
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