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RCmag :: Voir le sujet - Comptage et n° unique, c'est compliqué ?
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RCmag Index du Forum » Comptage

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Comptage et n° unique, c'est compliqué ?
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 18.10.2017, 23:42:28    Sujet du message: Comptage et n° unique, c'est compliqué ? Répondre en citant

Un petit sujet qui s'adresse aux spécialistes du comptage OK!

Est il possible d'utiliser des n° uniques ( le pilote garde son n° toute la course )avec tous les systèmes de comptages et est ce compliqué, une réel difficulté ?

On commence a voir de plus en plus d'amicales qui utilisent ce système et il me semble assez intéressant.
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MessagePosté le: 19.10.2017, 07:30:57    Sujet du message: Répondre en citant

Aucun pb avec rcm il est prévu pour cela de base
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capsul
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MessagePosté le: 19.10.2017, 09:18:32    Sujet du message: Répondre en citant

En short course en Belgique ils peuvent même choisir leur numéro en début de saison et le garde pour toutes les courses championnat

http://belgiansctcup.be/bsctc/index.php/stickers/?lang=fr
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MessagePosté le: 19.10.2017, 11:24:06    Sujet du message: Répondre en citant

en Allemagne c'est pratiquement toujours comme ça
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MessagePosté le: 19.10.2017, 11:42:27    Sujet du message: Répondre en citant

bon sujet..
-Dans RCM, le numéro de pilote n'est pas prévu pour raccourcir les inscriptions ?
-En course, comment cela se comporte?
-Comment savoir que le pôle man est le numéro 3125 ??

je vais suivre cela de prêt, merci .... OK! OK!
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rcvivi
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MessagePosté le: 19.10.2017, 14:57:51    Sujet du message: Répondre en citant

Winarc le gère aussi sous WinAgde
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.10.2017, 17:04:00    Sujet du message: Répondre en citant

y'a des avantages mes aussi quelques inconvénients, comme par exemple l'impossibilité pour les spectateurs d'identifier le pilote qui était "le plus rapide". ( n°1 d'une finale par exemple )

et aussi plus compliqué pour la mise en place d'une grille de départ

faut que les pilotes, les mécaniciens, le directeur de course soient plus attentif pour éviter les erreurs, les pertes de temps
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MessagePosté le: 19.10.2017, 18:04:06    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est peut etre un peu plus compliqué mais si tout le monde y met du sien cela doit passer.
C'est vraiment un gachis tous ses numéros qui sont jetés au bout de 15 minutes de qualifs puis 1/2 puis finale etc...
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titis14
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MessagePosté le: 19.10.2017, 20:33:20    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
y'a des avantages mes aussi quelques inconvénients, comme par exemple l'impossibilité pour les spectateurs d'identifier le pilote qui était "le plus rapide". ( n°1 d'une finale par exemple )


Est en moto cross ils font comment ? C'est pareil et en plus ils sont bien plus que nous au départ Smile
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.10.2017, 21:17:09    Sujet du message: Répondre en citant

c'est départ en ligne je crois donc peut etre pas de placement a faire ?
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turboman
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MessagePosté le: 20.10.2017, 23:54:41    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
c'est départ en ligne je crois donc peut etre pas de placement a faire ?


mise en grille de départ selon les qualifs Wink
le premier choisi ça place ,après le deuxième et ainsi de suite.....
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jb53
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MessagePosté le: 21.10.2017, 10:37:57    Sujet du message: Répondre en citant

En mx c'est le transpondeur (ce qu'on appelle la puce en RC) qui fait le taf , le numéro sur les plaques n'a pas d'importance, tu le choisi en début de saison et tu le garde à l'année, et le placement sur la grille ce fait à l'issue des qualifs (meilleur temps sur un tour) le premier rentre premier sur la grille et choisi sa place et ainsi de suite
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Jluc89
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MessagePosté le: 23.10.2017, 20:28:27    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous

je pense que choisir son numéro en début d'année me parait très compliqué à gérer d'un coté et de l'autre sur des echelles 1/10 ou 1/8 avoir des numéro à 4 chiffres cela serait impossible....

Par contre il est tout à fait envisageable d'avoir des numéros par catégorie le jour d'une course du 1 au 99 que chaque pilote garderait toute la journée ou tout le week end (voir à 3 chiffres si cela est nécessaire)

On attribue les numéros selon le classement au valeur de la même manière que l'on organise nos séries, ainsi le pilote n°1 est le premier de la dernière qualif, le numéro 2 le premier de l'avant dernière qualif, etc....

L'avantage serait de limiter le gâchis des numéros mais permettrait de voir rapidement l'évolution de chacun durant toute la journée

A mon avis cela serait très utile dans le cadre des courses organisées avec un système type ELEC (temps de roulage identique pour tous) avec qualifs et finale A,B,C, etc...
mais dans lequel on pourrait mettre un residing entre chaque finale avec les 3 ou 4 (selon le nombre de pilote 10 ou 12) premiers qui remontent dans la finale supérieure et du coup les 3 ou 4 derniers redescende. car là avec le numéro unique pas besoin de distribuer des numéros toute la journée...

a+
Jluc
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