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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 20.06.2017, 10:31:43 Sujet du message: |
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Montage de la commande principale en acier sur la came de frein avant.
A noter que pour assurer un bon serrage j'ai passé un taraud pour retirer l'anodisation sur la came. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 04.07.2017, 16:33:04 Sujet du message: |
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Les pièces nécessaires au montage de la biellette qui permet le réglage de la répartition avant et arrière. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 04.07.2017, 16:33:30 Sujet du message: |
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La biellette assemblée. La notice indique un entraxe de 34mm ce qui me semble impossible à obtenir ( trop court ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 04.07.2017, 20:08:38 Sujet du message: |
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Les pièces nécessaires au montage de la commande gaz / frein avec un palonnier alu. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 04.07.2017, 20:09:07 Sujet du message: |
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Pour monter les bagues il m'a fallu les repercer car légèrement trop petite. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 05.07.2017, 11:23:20 Sujet du message: |
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Y'a pas à tortiller !!
La qualité d'usinage et moulage des pièces alu c'est top _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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casadessus Découverte
Inscrit le: 25/06/2012 Messages: 2
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Posté le: 06.07.2017, 04:00:25 Sujet du message: |
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bonsoir , j'aurais aimer avoir des infos concernant ce chassis , fiabilité, les problème rencontré pendant le montage , et puis bien sur sur la piste son comportement car je suis très intéresser par ce chassis vu son prix qui est plutôt attractif par rapport au autre chassis
merci as tous ceux qui vont me répondre . |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 06.07.2017, 06:39:05 Sujet du message: |
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Salut, fiabilité au top super solide.
Problème au montage j'en ai pas vu sauf les écrous des fusées a rotules.
Comportement, et bien c'est en fonction de tes réglages et de ton pilotage.
Voilou _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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tigrou450 Ligue
Inscrit le: 16/11/2011 Messages: 168
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Posté le: 06.07.2017, 17:46:56 Sujet du message: |
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Un renseignement Stéphane, la version BL est elle prévu ? Si oui quand ?
Merci |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 06.07.2017, 18:02:20 Sujet du message: |
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Salut j'en ai déjà parlé avec lui et ce n'est pas prévu
Peut-être plus tard sais t-on jamais .
Par contre il risque d'avoir de nouvelles noix centrales qui seront les mêmes pour les diff
A confirmer par stef
Mine de rien, il évolue ce châssis , je ne suis pas prêt de changer
Pour ceux qui veulent du lipo, j'ai trouvé un seul lipo qui rentre pilpoil dans la boîte accus.
C'est le Robitronic 1500 mah 7,4v en accus réception.
Dispo chez wartelle :
https://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=R05201&type=116&code_lg=lg_fr&num=18 _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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casadessus Découverte
Inscrit le: 25/06/2012 Messages: 2
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Posté le: 06.07.2017, 21:50:47 Sujet du message: |
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merci freddy31 pour ta reponse |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 10.07.2017, 17:37:03 Sujet du message: |
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casadessus a écrit: | bonsoir , j'aurais aimer avoir des infos concernant ce chassis , fiabilité, les problème rencontré pendant le montage , et puis bien sur sur la piste son comportement car je suis très intéresser par ce chassis vu son prix qui est plutôt attractif par rapport au autre chassis
merci as tous ceux qui vont me répondre . |
Très important, chose que je ne faisais pas auparavant, coller les écrous borgnes sur les cellules ainsi que sur les cales alu à la cyano
Et franchement ça aide pas mal en cas de casse pour un changement rapide sans faire tomber les écrous _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 11.07.2017, 15:22:57 Sujet du message: |
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Le corps de différentiel arrière ( tous identiques ) d'un poids de 10gr pièce pour un diamètre de 29,8mm. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 11.07.2017, 15:23:17 Sujet du message: |
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Le joint "cartonné" qui semble suffisamment épais et résistant ( 0,6/10 ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 11.07.2017, 15:23:46 Sujet du message: |
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La couronne conique en acier à denture hélicoïdale. Elle a 43 dents pour un diamètre de 38,5mm et un poids de 25gr. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 11.07.2017, 18:34:22 Sujet du message: |
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Les noix pour le différentiel arrière qui sont spécifiques d'un poids de 11gr pièce avec des axes de 6mm. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 11.07.2017, 18:34:46 Sujet du message: |
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Les 2 roulements 8x16x5. Avantage c'est classique, solide et pas trop chère.
Les joints torique, les goupilles 2,5x11,8 les rondelles 3,6x12x0,2 et 6x12x0,2. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 11.07.2017, 18:35:09 Sujet du message: |
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Les planétaires moulés en acier ( diamètre 17,8mm et épaisseur de 4,55mm ) et les satellites ( diamètre 12mm et épaisseur de 4,80mm ).
Les axes pour les satellites d'un diamètre de 3,5mm pour une longueur de 26,85mm. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Greg Découverte
Inscrit le: 30/04/2017 Messages: 23
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Posté le: 14.07.2017, 11:44:08 Sujet du message: |
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Bonjour à tous j ai mis des pistons 5*1.4 kyosho et 600 devant et 500 derrière la voiture et beaucoup moin bride en suspension c un régal et en diff j ai essaye avec 5000 7000 3000 et la voiture marche très fort pour mon pilotage et la piste de bergerac c un plaisir à roule et vous quel sont vos réglages ? |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 14.07.2017, 12:00:53 Sujet du message: |
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Alors moi pistons 8x1.3 ou 1.2 les 10x1.2 d'origine verrouillent trop .
En huile amortos, avec les chaleurs c'est 550 ou 600 et ressorts noir devant et rouges derrière, voir noir partout suivant la piste.
Sinon piste plate sans trop de defoncé, ressort kyosho bleu ciel x4 ou bleu ciel devant et orange derrière
En diff, 10/7/7 ou 10/7/5 _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Greg Découverte
Inscrit le: 30/04/2017 Messages: 23
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Posté le: 14.07.2017, 12:31:21 Sujet du message: |
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Moi j arrive pas a roule en diff aussi dur c dommage car la voiture doit être plus efficace |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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