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RCmag Index du Forum » Truggy divers Nitro

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losi 2.0 race roller : probleme de cardan
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Auteur Message
keopscav
Ligue
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Inscrit le: 01/07/2010
Messages: 160

MessagePosté le: 06.05.2015, 18:30:45    Sujet du message: losi 2.0 race roller : probleme de cardan Répondre en citant

Hello,
J'ai un souci sur mon truggy 2.0, le cardan avant gauche se deboite...la noix a l'air legerement usée mais surement a cause du cardan qui saute. Le diff est calé et niveau setup c'dst celui d'origine.

C'est connu comme problème ? Une solution ?

Je pourrais reduire le débattement mais bon ca m'embete j'aime bien le setup de base, et sur un chassis a ce prix c'est ennuyeux...

Merci a vous

Nico
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vanvan
Expert**
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Inscrit le: 02/07/2009
Messages: 553

MessagePosté le: 06.05.2015, 18:41:51    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais suivre ce sujet avec attention car j'ai constaté le même problème sur le Truggy d'une connaissance. Idem, cardan AV gauche.

Le bord de la noix s'use rapidement car le cardan saute. Il faudrait un cardan d'au moins 2mm de plus.
Solution trouvée: noix de diff neuve et grosse réduction du débattement (triangles à plats en débattement max) vraiment pas top...surtout pour un Truggy.
_________________
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keopscav
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Inscrit le: 01/07/2010
Messages: 160

MessagePosté le: 06.05.2015, 18:49:56    Sujet du message: Répondre en citant

Ben voila j'ai fait pareil mais c'est nul...j'ai vu la meme chose sur un buggy 8ight 2.0
J'ai beau chercher je ne vois pas de solution pérenne.

Ou des porte fusée alus si ca fait. Peut etre que le plastique travaille.
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bentek
Découverte
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Inscrit le: 24/12/2012
Messages: 53

MessagePosté le: 07.05.2015, 11:32:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
ayant déjà eu ce soucis mais pas trop récalcitrant quand même
je crois que les triangles du 3 sont un peu moins larges ce qui pourrait être une solution
_________________
En conversion kyosho
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keopscav
Ligue
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Inscrit le: 01/07/2010
Messages: 160

MessagePosté le: 07.05.2015, 13:02:36    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ta reponse Bentek. Tu utilisais quoi comme setup ? Car avec le setup d'origine c'est tres limite...
A part changer la noix tu faisais autre chose ?
Sinon bonne astuce pour les triangles du t3 Wink
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bentek
Découverte
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Inscrit le: 24/12/2012
Messages: 53

MessagePosté le: 07.05.2015, 14:19:18    Sujet du message: Répondre en citant

re

i y a 2 millimetres en moins entre axe avant du triangle sur le 3
set up standard de boite
_________________
En conversion kyosho
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keopscav
Ligue
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Inscrit le: 01/07/2010
Messages: 160

MessagePosté le: 08.05.2015, 18:36:55    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal ca, avec 2mm en moins sur le triangle du coup je suppose que ca se deboite plus du tout.
Merci pour l'info, ya plus qu'a tester.
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keopscav
Ligue
Ligue


Inscrit le: 01/07/2010
Messages: 160

MessagePosté le: 01.06.2015, 13:26:03    Sujet du message: Répondre en citant

Alors, petit retour.

J'ai commandé les triangles avant du 3.0, ref TLR244017.
Souci, les étriers du 2.0 ne passent pas !
Du coup, je suppose, en fouillant la doc, et en regardant les refs de pièces, qu'il faut ajouter :
Etriers porte fusées 15° - TLR244016
FUSÉES AVANTS - TLR244003

A priori, rien d'autre...enfin j'espère.

Quelqu'un a déjà fait le remplacement ?

Nico
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the-pink-panther
Elite
Elite


Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1328

MessagePosté le: 01.06.2015, 15:21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Les étriers du 3.0 sont plus étroits en effet et correspondent aux triangles du 3.0.
Tu peux effectivement remplacer les étriers et fusées, ou alors couper l'arrière des étriers actuel pour les adapter.
_________________
Jerome Sartel

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keopscav
Ligue
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Inscrit le: 01/07/2010
Messages: 160

MessagePosté le: 01.06.2015, 15:35:56    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est vrai que je n'y avais pas pensé. J'ose pas trop tailler dans les pièces, mais à la dremel ca peut être propre Smile

Merci pour l'astuce Wink

Nico
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