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RCmag Index du Forum » TT 4x2 M19 Krocar

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Présentation du M19 version BL
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gazman
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MessagePosté le: 26.01.2013, 11:13:34    Sujet du message: Présentation du M19 version BL Répondre en citant

Voici une petite présentation d'un nouveau chassis qui va faire son apparition sur nos pistes françaises

C'est une version BL en 4x2 étudiée , fabriquée et usinée par Mathias Dixneuf






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Quentin54
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MessagePosté le: 26.01.2013, 11:38:07    Sujet du message: Répondre en citant

Très sympa par contre peu de réglages au niveau entre dent non ?

Sinon pourquoi avoir choisis l'accus dans cette position ? Simple curiosité ^^.
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MessagePosté le: 26.01.2013, 12:16:56    Sujet du message: Re: M19 version BL Répondre en citant

gazman a écrit:
Voici une petite présentation d'un nouveau chassis qui va faire son apparition sur nos pistes françaises

C'est une version BL en 4x2 étudiée , fabriquée et usinée par Mathias Dixneuf







Bon je ne peux pas resister, tu as trouvé une carte SD...... Razz Razz Razz
Maintenant, j'ai fini de te faire des miséres OK!
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gazman
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MessagePosté le: 26.01.2013, 12:19:18    Sujet du message: Répondre en citant

je l'attendais Stef Laughing

Wink
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gazman
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MessagePosté le: 15.03.2013, 21:35:31    Sujet du message: Répondre en citant








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blastoff
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MessagePosté le: 15.03.2013, 22:23:53    Sujet du message: Répondre en citant

haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
enfinnnnnnnnnnnnnnnnn:bravo: Bravo! Bravo! Bravo! Bravo!

arf pas mal sa fait pas loin de 1 an de retard , mais bon ,mieux vaux attendre et que les choses soit bien fait...

comme d'ab beau boulot de Mathias ,mais sa ses une surprise pour personne...

vraiment impatient de le voir en vrai et surtout

"" a quand ce chassis sur l'une des manches du rc mag brushless tours"" pour venir joué avec le miens

sera t'il possible de passé des moteur plus conventionnel au diamètre identique au 1800/1900/2000 de la même marque?

pour le réglage de l'entre dents ,sa m'étonnerais vraiment que Mathias y est pas pensé....

Laughing

probablement un réglage similaire au 1/10...
+ 1 pour le positionnement de l'accu..
a mon avis se serait même un + si il y avait la possibilité de le placé encore plus sur l'av

constatation que j'ai fait en passant mon 5r du thermique en bls , ou un poid plus "centralisé" ses montré a ma grande surprise plus efficace...

il devait pas pas le réalisé avec des train av de mbx6 a la base?????
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Chigueurlu
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MessagePosté le: 16.03.2013, 01:01:58    Sujet du message: Répondre en citant

Ce n'est que le proto monté avec des plastiques de Crono RS9. Je ne me suis pas encore décidé pour les plastique de la version définitive, ainsi que sur la position du moteur (devant ou derrière la cellule) Pour l'entre dents, réglage idem qu'en 1/10°. Pour le moteur on peut passer jusqu'à un Ø42 et une longueur maxi d'environ 80mm. Manque la finition de l'électronique et le slipper. Malheureusement je n'ai pour l'instant pas le temps de le finir...
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josselin
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MessagePosté le: 16.03.2013, 02:19:41    Sujet du message: Répondre en citant

Chigueurlu a écrit:
Ce n'est que le proto monté avec des plastiques de Crono RS9. Je ne me suis pas encore décidé pour les plastique de la version définitive, ainsi que sur la position du moteur (devant ou derrière la cellule) Pour l'entre dents, réglage idem qu'en 1/10°. Pour le moteur on peut passer jusqu'à un Ø42 et une longueur maxi d'environ 80mm. Manque la finition de l'électronique et le slipper. Malheureusement je n'ai pour l'instant pas le temps de le finir...


Salut,
Magnifique j'adore ...
Dommage que tu es point le temps de le finir car les photos nous mette l'eau a la bouche ....

Tout les chassis seront équipé de slipper ou tu a prévus des version sans ?
Comment sera réaliser le slipper, façon 1/10 avec 1 patins de chaque cote de la couronne ou comme l'avait fais MAD Racing avec un gros élastomère...
Je te demande cela car je possede c'est 2 types de slipper et je préfère netement la version type 1/10 la version MAD assé complexe a régler pour ma pars et moins constant a cause de la chauffe de l'élastomère....

Pour ma pars et apres avoir pus essayé je préfère que le moteur reste a l'avant de la cellule ...

vivement la suite.OK!

@+
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axl
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MessagePosté le: 16.03.2013, 02:23:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tres jolie, vivement la suite.
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juju4x2
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MessagePosté le: 16.03.2013, 08:05:52    Sujet du message: Répondre en citant

Chigueurlu a écrit:
Ce n'est que le proto monté avec des plastiques de Crono RS9. Je ne me suis pas encore décidé pour les plastique de la version définitive, ainsi que sur la position du moteur (devant ou derrière la cellule) Pour l'entre dents, réglage idem qu'en 1/10°. Pour le moteur on peut passer jusqu'à un Ø42 et une longueur maxi d'environ 80mm. Manque la finition de l'électronique et le slipper. Malheureusement je n'ai pour l'instant pas le temps de le finir...


Ben oui, il a des thermiques à finir...
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MessagePosté le: 16.03.2013, 09:21:59    Sujet du message: Répondre en citant

juju4x2 a écrit:
Chigueurlu a écrit:
Ce n'est que le proto monté avec des plastiques de Crono RS9. Je ne me suis pas encore décidé pour les plastique de la version définitive, ainsi que sur la position du moteur (devant ou derrière la cellule) Pour l'entre dents, réglage idem qu'en 1/10°. Pour le moteur on peut passer jusqu'à un Ø42 et une longueur maxi d'environ 80mm. Manque la finition de l'électronique et le slipper. Malheureusement je n'ai pour l'instant pas le temps de le finir...


Ben oui, il a des thermiques à finir...


Laughing Laughing

on est a a peinne un moi du 1er cf juju
ses large.......... Smile

perso je suis du meme avis que josselin , le moteur a l'av

il me semblé que tu était partis sur un projet ou l'on pouvait inversé le module un peut comme sur les 1/10 losi et durango...

la sa serait top et sa satisferais tout le monde...

sinon le moteur sur la photo ses un combien de kv?

perso je suis finalement partis sur une base 4s(pas 6s comme prévu au depard) pour des raison de simplicité et de compabilité avec mes autres chassis sur un léopard 1800kv et contro 120a hobbywing(bien plus souple que le 150)
et au finale sa marche nikel !!!!

dés que ton proto est roulable ,contacte moi que je voie sa de prés


moi je dit que si la fiabilité est au rdv , ce chassis va fair tres mal OK! OK!

a oui

en module t'est tu inspiré du scoprion?
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MessagePosté le: 16.03.2013, 09:25:26    Sujet du message: Répondre en citant

Un mois??? Non non c'est le week-end-end prochain!!!
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MessagePosté le: 16.03.2013, 09:40:58    Sujet du message: Répondre en citant

juju4x2 a écrit:
Un mois??? Non non c'est le week-end-end prochain!!!




a merdoume...............

tes mal Mr. Green Mr. Green

bonne saison a toi
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MessagePosté le: 16.03.2013, 10:09:02    Sujet du message: Répondre en citant

blastoff a écrit:
juju4x2 a écrit:
Un mois??? Non non c'est le week-end-end prochain!!!




a merdoume...............

tes mal Mr. Green Mr. Green

bonne saison a toi


on est mal Laughing Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: 16.03.2013, 10:12:43    Sujet du message: Répondre en citant

pas tapé sur loic hein les gars

j'y suis pour rien..... Razz
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MessagePosté le: 16.03.2013, 11:12:29    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le proto, on peut retourner la cellule. Le moteur est un 2200Kv.
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MessagePosté le: 16.03.2013, 14:00:55    Sujet du message: Répondre en citant

Excellant ce Mathias !


Trés bonne conception ! Ton support moteur bien vu !

Il te reste pluqu'à bosser un maximum, et nôtre JUJU aura tous pour gagner!

Je trouve l'idée géniale que de ce rapprocher du 1/10 4x2 !

André
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axl
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MessagePosté le: 16.03.2013, 15:07:57    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je verais bien un servo de direction en position centrale, façon BRX ou DXF, voir meme façon F1 1/10 (debout), l'accu un peu plus en avant, le controleur d'un coté, et le recepteur de l'autre, dans une belle petite boite radio....
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MessagePosté le: 18.03.2013, 14:57:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
pour avoir essayer une version proto moins abouti que celle ci je peux vous dire que déjà ça marchait plutôt tres bien, donc la avec la cellule spécifique qui recule légèrement le moteur cela devrait être tip top ....

Je ne sais pas pourquoi mais moi je verrais bien se beau chassis avec un train avant kyosho MP9 et mugen MBX6 pour le train arrière ....

pensez vous que pour la RCMBT de sucy on verra au moins le proto finit Question

@+
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MessagePosté le: 19.03.2013, 10:48:53    Sujet du message: Répondre en citant

axl a écrit:
Moi je verais bien un servo de direction en position centrale, façon BRX ou DXF, voir meme façon F1 1/10 (debout), l'accu un peu plus en avant, le controleur d'un coté, et le recepteur de l'autre, dans une belle petite boite radio....

+1 il me semble que ses ce que mathaias a prévu...
cellule retournable
ses le top du top

resteras plus qu'a faire évolué les petits détail

tient moi au jus de l'avancé du projets, j'aimerais bien le testé sur une manche du rcmbt

si je peut casé mon 4s dessus ses nikel OK!

+1 aussi pour s'insipré des 1/10 qui a mon avis un l'experience de leurs propres évolution depuis longtemps maintenant....

mais bon la je croit qu'on tient notre premier tt 1/8 bls en 4x2 vraiment aboutis OK! Bravo! Bravo! Bravo!
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MessagePosté le: 30.03.2013, 21:41:03    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 16.11.2014, 18:46:32    Sujet du message: Répondre en citant

Est ce que cette auto verra le jour?
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MessagePosté le: 16.11.2014, 18:51:14    Sujet du message: Répondre en citant

j'adore ,on retrouve l'exprit du modelisme.
20/20
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MessagePosté le: 16.11.2014, 20:43:58    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours dans les tuyaux, mais pas de délai Question
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MessagePosté le: 16.11.2014, 22:02:37    Sujet du message: Répondre en citant

Ok
une version 2x2s serait pas mal pour l'equilibre Smile
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