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speedlambo Ligue
Inscrit le: 05/11/2010 Messages: 129 Localisation: Ligue 10 club MASCOTT
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Posté le: 25.08.2012, 09:16:31 Sujet du message: Conversion 808 2011 |
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Bonjour à tous,
voilà je souhaiterai convertir mon chassis thermique (808 2011) en brushless.
Mon problème c'est qu'il n'existe (apperemment ) aucun kit de conversion pour cette auto.
Que me conseilleriez-vous : seulement un support moteur moteur à environ 70€, ou V4 pour Losi complet pour 100€?
Derrière ça, j'avais pensé rouler en 6s avec un combo TEKKIN aux alentours de 1500KV.
Bref, vous l'aurez sans doute compris, je suis un peu noyé (bien que j'ai essayé de parcourir les forums concernés), et j'aurai aimé quelques conseils avisés
Merci d'avance de votre aide
Laurent _________________ XRAY XB8 2016, Orion 3t édition Mag,
Sanwa MT4, Pro-Line, Byron, Savox
Laurent membre du www.clubmascott.fr |
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cincinnatikid11 Ligue
Inscrit le: 02/01/2011 Messages: 169
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Posté le: 25.08.2012, 10:03:28 Sujet du message: |
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Bonjour Laurent
la conversion est super simple
bac mugen,palier,le recepteur protéger ds un balon fixer sur une plaque sur le sur le servo de direction et hop,,,,,,
je te conseille du 4S plus courant et surtout en hard case donc ok pour la majoritée des courses amicales
mes configurations
2000 HOBBYWING ET ESC 120a HOBBYWING PIGNON 17 OU 18
1800 LEOPARD ET ESC 120a HOBBYWING PIGNON 17 OU 18
Prend une carro de 808 E (15 E chez un de nos partenaire)pour le passage de la batterie
ressort un peut plus dure
voili voilou:: |
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speedlambo Ligue
Inscrit le: 05/11/2010 Messages: 129 Localisation: Ligue 10 club MASCOTT
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Oliv49 Ligue
Inscrit le: 30/05/2009 Messages: 123
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Posté le: 25.08.2012, 14:13:10 Sujet du message: |
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Bonjour,
Pour ta conversion je peux te donner mon expérience. J'ai converti déjà 2 808.
Tu peux aller voir cher Elite RC, il font des kits support moteur + Bac lipo. Ils sont sur mesure pour chaque chassis et ainsi il n'y a aucun trous à faire.
Pour le support moteur, il y a également du Elite RC ou du CBRacing. Ayant eu du RC monsteur et du Elite RC, je préfère ce type de support car + rigide et + simple pour régler l'entre dents mais plus chers.
Pour le moteur 1400kv sont largement suffisant en 6s pour un 808. Avec 1500kv de tekin moteur Truggy tu va avoir trop de watt.
J'ai converti 2 808 avec les config suivantes
808 2009 + Support RC monster + bac lipo losi.
808 2010 + Support Elite RC + Bac RC monster.
Pour le recepteur, tu peux le mettre dans un ballon, mais j'ai trouvé une solution sympa en remplacant la platine supérieur par un boitier radio Traxxas. Ca pas nickel entre le palier de diff et la direction.
Pour la carro, la carro 808E ou une JConcept permet de monter les accus.
En moteur j'utilise un combo Tekin avec un moteur 1350Kv + Accu 6s 3300mA.
Un 1400Kv serai sans doute plus souple que le 1350.
Autrement une bonne config en 4S
HW 150 + T8 1900kv
HW 120 + T8 1900kv super souple et pechu en haut. Je crois qu'un certain Seb. W... l'utilise couramment.......
Olivier. _________________ Asso B5M LR3 - Orion R10 - Vampire
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MRCC - Ligue 17 |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 27.08.2012, 08:54:50 Sujet du message: |
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le soucis actuel pour les conversions XRAY : le palier moteur.
il n'y a plus rien de dispo en France (CBR ne fabrique plus, dommage, mais il m'en reste 1 sur ma conversion XB9).
A l'étranger, directement chez Elite RC, mais à voir le stock... et le prix...
sinon, bac Mugen ou Asso, et c'est parti !!!
j'avais même mis une boite radio Hong Nor au dessus de mon servo de direction pour faire propre... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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speedlambo Ligue
Inscrit le: 05/11/2010 Messages: 129 Localisation: Ligue 10 club MASCOTT
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Posté le: 27.08.2012, 12:02:44 Sujet du message: |
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Salut Bibi49,
Quand tu dis "sinon, bac Mugen ou Asso, et c'est parti !!! ", est-ce qu'il faut quand même rajouter le palier (support) moteur ?
Si oui, pas le choix, j'essai de voir avec Elite RC
Merci
Laurent _________________ XRAY XB8 2016, Orion 3t édition Mag,
Sanwa MT4, Pro-Line, Byron, Savox
Laurent membre du www.clubmascott.fr |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 27.08.2012, 12:11:25 Sujet du message: |
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speedlambo a écrit: | Salut Bibi49,
Quand tu dis "sinon, bac Mugen ou Asso, et c'est parti !!! ", est-ce qu'il faut quand même rajouter le palier (support) moteur ?
Si oui, pas le choix, j'essai de voir avec Elite RC
Merci
Laurent |
oui, il faut un support moteur... RC monster doit en faire, mais il ne sont pas règlables comme les Elites RC. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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speedlambo Ligue
Inscrit le: 05/11/2010 Messages: 129 Localisation: Ligue 10 club MASCOTT
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Posté le: 27.08.2012, 12:14:28 Sujet du message: |
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Merci Bibi49,
Je commande de suite celui de Elite RC
Laurent
Edit
Rectification : 100€ juste un support alors que chez Wartelle j'ai un 808 E tout équipé neuf pour 659€
Je crois que je vais opter pour cette solution, à moins qu'un autre chassis soit un choix plus judicieux (à savoir que je roule en thermique sur 808 2011 )
Laurent _________________ XRAY XB8 2016, Orion 3t édition Mag,
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julios6686 Ligue
Inscrit le: 16/04/2010 Messages: 203
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Posté le: 27.08.2012, 15:58:42 Sujet du message: |
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Attention, sur le 808E, ce sont les cellules qui sont pas top top... sur mon 808E j'en ai eu des soucis avec ca!!!
A bien surveiller!
Sinon en dehors de ca c'est vraiment un super chassis!! j'ai enormement progresser grâce à lui! |
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speedlambo Ligue
Inscrit le: 05/11/2010 Messages: 129 Localisation: Ligue 10 club MASCOTT
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Posté le: 27.08.2012, 16:51:29 Sujet du message: |
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Julios, c'est ce qui m’inquiétait un peu cette histoire de cellule sur la version 2010 sachant que les contraintes d'un brushless sont plus fortes sur les transmissions que les thermiques.
Je suis vraiment indécis quand au choix que je dois faire
Acheter des pièces d'occasions pour la conversion de mon deuxième chassis 2011 et pas de soucis de cellule ou opter pour un neuf tout équipé ou alors (et je crois que finalement ce sera le choix de la raison), attendre une configuration d'occase complète. Mais alors quel marque choisir ?
De toute façon, je ne suis pas pressé
Si vous êtes déjà passés par ce choix difficile (ou si vous avez des conseils) je suis preneur.
Laurent _________________ XRAY XB8 2016, Orion 3t édition Mag,
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Laurent membre du www.clubmascott.fr |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 27.08.2012, 20:51:12 Sujet du message: |
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Je te fais un MP, car je crois que j'ai ce qu'il te faut. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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speedlambo Ligue
Inscrit le: 05/11/2010 Messages: 129 Localisation: Ligue 10 club MASCOTT
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Posté le: 05.09.2012, 12:58:27 Sujet du message: |
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Salut à tous, je reviens sur mon post car j'ai fait l'acquisition d'un combo hpi d'occas (créé par Castle apparemment ) en 2200KV avec 2 accus ORION 4S 5100A 40C coqués. Mon magasin me propose pour le palier de prendre le XRAY du 808E (V2010) http://www.rbproducts.com/main.php?part=Recherche&requete=12358780, qu'en pensez-vous . Personne n'en parle sur les forums, y aurait-il une incompatibilité?
Avec tout ça, il me reste à choisir:
- le bac selon dispo MUGEN ou ASSO
- et les pignons 13, 14, 15, 16, 17 ou 18 sachant que mes rapports sont d'origine.
Merci les copains de m'éclairer
Laurent _________________ XRAY XB8 2016, Orion 3t édition Mag,
Sanwa MT4, Pro-Line, Byron, Savox
Laurent membre du www.clubmascott.fr |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 05.09.2012, 13:17:22 Sujet du message: |
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speedlambo a écrit: | Salut à tous, je reviens sur mon post car j'ai fait l'acquisition d'un combo hpi d'occas (créé par Castle apparemment ) en 2200KV avec 2 accus ORION 4S 5100A 40C coqués. Mon magasin me propose pour le palier de prendre le XRAY du 808E (V2010) http://www.rbproducts.com/main.php?part=Recherche&requete=12358780, qu'en pensez-vous . Personne n'en parle sur les forums, y aurait-il une incompatibilité?
Avec tout ça, il me reste à choisir:
- le bac selon dispo MUGEN ou ASSO
- et les pignons 13, 14, 15, 16, 17 ou 18 sachant que mes rapports sont d'origine.
Merci les copains de m'éclairer
Laurent |
donc comme indiqué, pas de palier de 808E, il ne passe pas sur le 808 converti.
pour le bac d'accus, une préférence pour celui du Mugen MBX6E, qui s'adapte très facilement et est très bien conçu, notamment pour le controleur (j'en vends un bac Mugen dans les PA)
Pour les pignons, pars sur au minimum 16 dents.
Perso, avec un moteur tekin 1900, j'utilisais 18 dents, avec un moteur tekin 2050, un pignon de 17 dents. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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