Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
fg Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6491
|
Posté le: 13.12.2009, 18:35:10 Sujet du message: Une nouvelle préparation signé JPF |
|
|
Notre préparateur Cocorico JPF (champion d'Europe 2009 en 1/5 piste)sort pour 2010 une nouvelle préparation moteur jpf racing.
Les caratéristiques du moteur g230 zenoah.
Un nouveau système d'allumage à rotor magnétique de petit diamètre avec capteur cdi et bobine externe haute tension.
Le rotor de faible diamètre avec turbine cnc en alu 7075 assurat le refroidissement du moteur et améliorant le temps d'accélération.
Le vibrequin est spécifique.
Le capteur cdi monté sur l'intérieur du carter lanceur avec un réglage d'avance intégré en externe ,plus facile d'accès et très rapide pour modifier le réglage.
La bobine ht quand à elle est fixée sur le meme carter à un point bas s'accordant à la majeur partie des chasssis piste .
Le poids de cette ensemble ne varie que de 30/40 grammes par rapport au systtème d'origine il est plus compact et totalement solidaire du carter lanceur.
Chose importante le systéme cdi ayant amené certaine modification sur le cylindre, notre developpement spécifique vous permet à tous moments de revenir à la configuration initial du systeme d'allumage qui vous sera fournit préparé lors de l'achat du moteur..
Le moteur se verra équipé de notre bride alu optimisée par rapport à ce que vous trouvé sur le maché de fabrication Française en alu 7075 nickelé elle est livrée avec joints télflon 3mm.
Vous seront aussi livré deux bagues basse friction en laiton usinées (cnc) en France à insérer dans les joints spy après rodage ,le gain de la liberté de rotation de l'ensemble vibrequin/roulements est impressionnant.
Fin semaine vous aurez des photos |
|
Revenir en haut |
|
|
fg Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6491
|
Posté le: 14.12.2009, 13:39:58 Sujet du message: |
|
|
Franck prévoit tu la même prépare pour les 26. |
|
Revenir en haut |
|
JPFRacing Ligue
Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 107
|
Posté le: 14.12.2009, 14:06:01 Sujet du message: |
|
|
Bonjour Philou
Pour cette nouvelle préparation il n y a pas de problemes pour les differents moteurs que ce soit 230/240/260/270.
La finalisation sur les 240/270 est faite et ces deux nouveaux moteurs a 4 points de fixation cylindre et eux aussi peuvent reprendre l allumage d origine sur le meme bloc sans echange cylindre/piston/carter et tous les moteurs préparés en "Revolution" sont bi allumage (standard et cdi)
oui philou pas de problemes pour un 26 mais que pour la piste car en TT les chocs mais je compte bien en mettre 1 voir 2 en service pour 2010 en TT |
|
Revenir en haut |
|
laurent77 Découverte
Inscrit le: 28/12/2004 Messages: 34
|
Posté le: 14.12.2009, 22:24:03 Sujet du message: |
|
|
Whaou
je suis pressé de voir ca en photo
A+ |
|
Revenir en haut |
|
fg Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6491
|
Posté le: 15.12.2009, 06:16:07 Sujet du message: |
|
|
merci Francky pour ta rèponse. |
|
Revenir en haut |
|
fg Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6491
|
Posté le: 21.12.2009, 08:13:56 Sujet du message: |
|
|
Les photos arrivent. |
|
Revenir en haut |
|
|