iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Une nouvelle préparation signé JPF
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Grosses échelles

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Une nouvelle préparation signé JPF
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
fg
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 19/12/2005
Messages: 6459

MessagePosté le: 13.12.2009, 18:35:10    Sujet du message: Une nouvelle préparation signé JPF Répondre en citant

Notre préparateur Cocorico JPF (champion d'Europe 2009 en 1/5 piste)sort pour 2010 une nouvelle préparation moteur jpf racing.
Les caratéristiques du moteur g230 zenoah.
Un nouveau système d'allumage à rotor magnétique de petit diamètre avec capteur cdi et bobine externe haute tension.
Le rotor de faible diamètre avec turbine cnc en alu 7075 assurat le refroidissement du moteur et améliorant le temps d'accélération.
Le vibrequin est spécifique.
Le capteur cdi monté sur l'intérieur du carter lanceur avec un réglage d'avance intégré en externe ,plus facile d'accès et très rapide pour modifier le réglage.
La bobine ht quand à elle est fixée sur le meme carter à un point bas s'accordant à la majeur partie des chasssis piste .
Le poids de cette ensemble ne varie que de 30/40 grammes par rapport au systtème d'origine il est plus compact et totalement solidaire du carter lanceur.
Chose importante le systéme cdi ayant amené certaine modification sur le cylindre, notre developpement spécifique vous permet à tous moments de revenir à la configuration initial du systeme d'allumage qui vous sera fournit préparé lors de l'achat du moteur..
Le moteur se verra équipé de notre bride alu optimisée par rapport à ce que vous trouvé sur le maché de fabrication Française en alu 7075 nickelé elle est livrée avec joints télflon 3mm.
Vous seront aussi livré deux bagues basse friction en laiton usinées (cnc) en France à insérer dans les joints spy après rodage ,le gain de la liberté de rotation de l'ensemble vibrequin/roulements est impressionnant.
Fin semaine vous aurez des photos
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fg
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 19/12/2005
Messages: 6459

MessagePosté le: 14.12.2009, 13:39:58    Sujet du message: Répondre en citant

Franck prévoit tu la même prépare pour les 26.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
JPFRacing
Ligue
Ligue


Inscrit le: 12/12/2007
Messages: 107

MessagePosté le: 14.12.2009, 14:06:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Philou

Pour cette nouvelle préparation il n y a pas de problemes pour les differents moteurs que ce soit 230/240/260/270.
La finalisation sur les 240/270 est faite et ces deux nouveaux moteurs a 4 points de fixation cylindre et eux aussi peuvent reprendre l allumage d origine sur le meme bloc sans echange cylindre/piston/carter et tous les moteurs préparés en "Revolution" sont bi allumage (standard et cdi)

oui philou pas de problemes pour un 26 mais que pour la piste car en TT les chocs Crying or Very sad mais je compte bien en mettre 1 voir 2 en service pour 2010 en TT Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
laurent77
Découverte
Découverte


Inscrit le: 28/12/2004
Messages: 34

MessagePosté le: 14.12.2009, 22:24:03    Sujet du message: Répondre en citant

Whaou

je suis pressé de voir ca en photo Wink

A+
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fg
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 19/12/2005
Messages: 6459

MessagePosté le: 15.12.2009, 06:16:07    Sujet du message: Répondre en citant

merci Francky pour ta rèponse.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fg
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 19/12/2005
Messages: 6459

MessagePosté le: 21.12.2009, 08:13:56    Sujet du message: Répondre en citant

Les photos arrivent.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Grosses échelles Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum