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aleks · Elite Inscrit le: 25/08/2008 Messages: 1099 Localisation: ligue 1

bonjour

d'habitude pour nettoyer ma voiture j'enleve moteur, platine radio reservoir ,train avant , arriere et le diff central.
j'aimerai savoir qu'est ce que ca peut faire si je laissse train avant,arriere et central et que de l'eau rentre dans la celule du diff avant et arriere Question

merci Aleks

ameno · Ligue Inscrit le: 19/03/2006 Messages: 207

salut je procede comme toi en démontant tout et depuis plus de 10 ans mais si tu ne démonte rien ca va faire gripper les roulements , cardans etc etc..... donc continue comme tu faisais avant et je pense que meme si c plus long ca aide a ressuivre ton chassis correctement

a+ Very Happy

aleks · Posté le: 29.04.2009, 13:54:43 Sujet du message:

ok merci ba je vais faire comme je fait d'habitude Very Happy

Aleks

aleks · Posté le: 29.04.2009, 18:58:24 Sujet du message:

up!!!

Aleks

RicM · Posté le: 29.04.2009, 19:06:34 Sujet du message:

Hello ...

Je démonte radio et moteur, ensuite Karcher, séchage sur fil à linge pendant 12 heures tête en bas, ensuite WD40 en pulvérisateur, séchage sur fil à linge pendant 48 heures avec le chiffon par terre pour éviter d'en mettre partout et voilà ... je remonte (jamais démonté un roulement en un an sur mon premier chassis).

A+
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Losi / X-Ray 808 / Hyper 8.5 Pro / Speed / Falcon / GO 7 / Rx8 2250Kv / TC5.RC10B4.Z Awd

TTRC90

** Je suis champion de rien, mais je le sais **

simrs3 · Expert** Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 849

Pour ma part je démonte tout le chassis de AaZ

Donc roulement déflasquer puis passage baque a ultrason ...
Diff refait a neuf
chaque plastique néttoyer a l'eau
Tout est remonter et chaque vis endomager changer

Résultat 12h de préparation en moyenne Razz

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Jusque la je faisais comme Simrs3...mais je m'apercoie que les filetages des plastiques sont de plus en plus "libre"...j'vais donc essayer la technique des vieux (comme Ricm)...sauf que je seche direct la voiture apres le Karsher (avec un seche cheveux et un chiffon)

Ensuite Wd40..

On verra ce que ca donne pour ce We Mr. Green

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simrs3 · Expert** Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 849

RicM · Posté le: 29.04.2009, 19:18:59 Sujet du message:

RicM · Posté le: 29.04.2009, 19:21:06 Sujet du message:

Mumuch · Posté le: 29.04.2009, 19:57:47 Sujet du message:

moi perso, je ne démonte rien à part mes roues... et je me sert de différent pinceaux : premièrement à sec puis avec de l'eau(en evitant les servos) puis gros séchage à la soufflette à 5bars et finition au WD40 ou autres dégripants pour éviter la rouille...

Jusque là, je n'ai pas eu de problème et l'opération me prend moins d'une heure et je garde mes viletages en bonne état !

A+

simrs3 · Expert** Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 849

Apres tout dépend de l'utilisation et si vous faite du loisir ou des courses

Je fait mes diffs casiment tout les 5 pleins
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aleks · Posté le: 29.04.2009, 21:36:25 Sujet du message:

Bonsoir

Que'est ce que ca fait si il y a un peu d'eau qui rentre dans les celules av et ar ??

Merci Aleks

RicM · Posté le: 29.04.2009, 21:54:03 Sujet du message:

aleks · Posté le: 29.04.2009, 22:07:19 Sujet du message:

Ok merci

Aleks

Gonne02 · Découverte Inscrit le: 30/08/2008 Messages: 86

Salut, perso apres toutes séance de roulage, je demonte toute la voiture . . . certe celà prend du temps mais ce n'est pas une corvée de le faire. Après tout c'est une passion . . . Mad

Lonestar · Posté le: 30.04.2009, 10:23:51 Sujet du message:

simrs3 · Expert** Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 849

En entrainement je cherche des réglages donc en se moment casi tout les 5 pleins je refait mes diffs
Sur une course je les refait mais c'est rare ....
Apres la semaine je refait une nouvelle fois les diffs a neuf pour la course du week-end
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