Wartelle-Shop 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Menu Principal




- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue 1 (Ile de France)
Ligue 2 (Ile de France)
Ligue 3 (Normandie)
Ligue 4 (Hauts de France)
Ligue 5 (Grand-Est)
Ligue 6 (Grand-Est)
Ligue 7 (Bourgogne Franche-Comté)
Ligue 8 (Auvergne Rhône-Alpes)
Ligue 9 (Auvergne Rhône-Alpes)
Ligue 10 (Provence Alpes Côte d'Azur)
Ligue 11 (Provence Alpes Côte d'Azur)
Ligue 12 (Corse)
Ligue 13 (Occitanie)
Ligue 14 (Occitanie)
Ligue 15 (Nouvelle Aquitaine)
Ligue 16 (Nouvelle Aquitaine)
Ligue 17 (Pays de la Loire)
Ligue 18 (Centre Val de Loire)
Ligue 19 (Bretagne)
Ligue 20 (Antilles)
Ligue 21 (Réunion)
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Retrouvez-nous sur Facebook


Partenaire


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA


Sites d'infos partenaires






































RCmag :: Voir le sujet - pb diff central/ frein
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
pb diff central/ frein
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
pol5700
Elite
Elite


Inscrit le: 18/07/2008
Messages: 1131
Localisation: metz 57

MessagePosté le: 21.07.2008, 21:52:44    Sujet du message: pb diff central/ frein Répondre en citant

j'ai demonté mon diff centrale plus tout le systeme frein et en remontant petit probleme on dirai!

en fait quand je met la tringlerie position gaz, sa freine pas, c'est ok, quand je freine sa freine mais qd je revien en position gaz sa freine encore! moin mais sa freine un peu!

en fait les plaquette ne se decolle pas des disque!

c'est normal?

est ce qu'on peu virer ce phenomene?

j'ai pensé mettre un ressort sur la tringlerie de frein qui repousse le "truc" qui gere la position de la plaquette, est ce bon?

merci
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
flo13
Elite
Elite


Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1693
Localisation: MRCPM L10

MessagePosté le: 21.07.2008, 22:28:08    Sujet du message: Répondre en citant

Tu n'aurais pas une photo pour que l'on puisse voir exactement ce qu'il en est Question
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail MSN Messenger
pol5700
Elite
Elite


Inscrit le: 18/07/2008
Messages: 1131
Localisation: metz 57

MessagePosté le: 21.07.2008, 22:34:45    Sujet du message: Répondre en citant

c'est comme sur la photo de ton autre post

sauf que moi j'ai pas les 2 gro stoppeur metalique!

en fait avan de demonter j'ai pas fait attention si sa fesai pareil! mais en remontant j'ai tourner a la main et quand je tire sur la tringle frein sa frein et ensuite les plaquette reste collé donc sa freine un peu, qd je les separe a la main sa freine plus du tout!

je pensai faire comme sur la photo pour pousser les plaquette et les forcer a revenir en position initial!

sur un autre forum on ma dit de metre un joint entre la plaquette pour faire ressort !

qu'en pense tu?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
flo13
Elite
Elite


Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1693
Localisation: MRCPM L10

MessagePosté le: 21.07.2008, 22:41:57    Sujet du message: Répondre en citant

J'y ai aussi répondu Laughing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail MSN Messenger
rckoi
Expert*
Expert*


Inscrit le: 05/11/2007
Messages: 470

MessagePosté le: 21.07.2008, 22:43:07    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu as demonté ton palonnier de servo tu as du d'un cran au remontage.

redepose to palonnier et met ton ensemble emeteur recepteur sous tension puis remonte t'on palonnier !

si le probleme ne vient peas de là c'est deja une piste d'éliminée

A+
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
arnaudx5r
Expert*
Expert*


Inscrit le: 12/06/2008
Messages: 412
Localisation: libourne (33)

MessagePosté le: 21.07.2008, 22:43:26    Sujet du message: Répondre en citant

salut

tu as aussi la solution de mettre des petit o ring sur les 2 vis qui tienne les plaquette entre les plaquettes bleues, ce qui vas te permetre de faire decoller celle-ci.

perso je n'en ai pas eu besoin.
_________________
TLR, horizon hobby, spektrum, dynamite rc
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
flo13
Elite
Elite


Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1693
Localisation: MRCPM L10

MessagePosté le: 21.07.2008, 22:48:13    Sujet du message: Répondre en citant

arnaudx5r a écrit:

perso je n'en ai pas eu besoin.

Moi non plus et je pense que le problème viend d'ailleurs car l'influence des "o ring" ou de joints d'ammortisseur intercallés est relativement régligeable.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail MSN Messenger
rckoi
Expert*
Expert*


Inscrit le: 05/11/2007
Messages: 470

MessagePosté le: 21.07.2008, 22:53:43    Sujet du message: Répondre en citant

rckoi a écrit:
Si tu as demonté ton palonnier de servo tu as du d'un cran au remontage.

redepose to palonnier et met ton ensemble emeteur recepteur sous tension puis remonte t'on palonnier !

si le probleme ne vient peas de là c'est deja une piste d'éliminée Fr

A+



excuse je reprend en Français

si tu as démonté ton palier de servo tu as du sauter un cran au remontage

redemontes ton palier,et mets ton ensemble emetteur recepteur sous tension, puis repose le de façon à etre au ralenti sans pour cela freiner

si le probleme ne vient pas de là c'est deja une piste importante d'éliminée
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Pirrrate
Découverte
Découverte


Inscrit le: 05/12/2006
Messages: 78

MessagePosté le: 21.07.2008, 23:23:23    Sujet du message: Répondre en citant

Double réponses également Laughing

pour info...

J'ai remarqué que sur le mugen, il ne fallait pas trop serré les longues vis du support de diff central car cela a tendance a brider les freins, ça appuie trop sur les cames et du coup ton frein n'est pas libre.

Tu peux tester avec et sans les vis pour voir si ton problème vient de là.

Bye Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Mdp177
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6358
Localisation: L.A

MessagePosté le: 23.07.2008, 09:57:51    Sujet du message: Répondre en citant

Pirrrate a écrit:
Double réponses également Laughing

pour info...

J'ai remarqué que sur le mugen, il ne fallait pas trop serré les longues vis du support de diff central car cela a tendance a brider les freins, ça appuie trop sur les cames et du coup ton frein n'est pas libre.

Tu peux tester avec et sans les vis pour voir si ton problème vient de là.

Bye Wink


+1

exact j'ai eu aussi ce probleme il ne faut pas trop serrer les vis sinon ca bloque le retour au neutre pour les frein !! devis un poil tes vis et tu verras plus aucun probleme
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
flo13
Elite
Elite


Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1693
Localisation: MRCPM L10

MessagePosté le: 24.07.2008, 17:43:51    Sujet du message: Répondre en citant

Je profite de ce post pour poser une petite questiion sur le freinage: certains utilisent et d'autres se passent des garnitures de plaquette de frein... Qu'est-ce que cela change Question
Merci OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail MSN Messenger
Pirrrate
Découverte
Découverte


Inscrit le: 05/12/2006
Messages: 78

MessagePosté le: 24.07.2008, 21:33:59    Sujet du message: Répondre en citant

soit tu utilises des disques en métal avec plaquettes avec garniture,
c'est les garniture qui vont faire freiner.

soit tu utilises des disques en ferodo ou autre avec plaquette sans garniture, c'est le disque qui va faire freiner.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
flo13
Elite
Elite


Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1693
Localisation: MRCPM L10

MessagePosté le: 24.07.2008, 22:14:37    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup OK!
Quelle différence y a t-il entre disque métal ou ferodo? Le ferodo sont en options, j'imagine donc que cela donne un meilleur freinage, non Question
A choisir entre les disques en métal mugen d'origine et ces disques-ci: https://www.rcmag.fr/reviews/categorie/tt18/mugen/duclos0506/IMG_6888.jpg
lesquels utiliser (j'ai les deux)
merci[/img]
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail MSN Messenger
Mdp177
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6358
Localisation: L.A

MessagePosté le: 25.07.2008, 13:52:32    Sujet du message: Répondre en citant

flo13 a écrit:
Merci beaucoup OK!
Quelle différence y a t-il entre disque métal ou ferodo? Le ferodo sont en options, j'imagine donc que cela donne un meilleur freinage, non Question
A choisir entre les disques en métal mugen d'origine et ces disques-ci: https://www.rcmag.fr/reviews/categorie/tt18/mugen/duclos0506/IMG_6888.jpg
lesquels utiliser (j'ai les deux)
merci[/img]


le mieux restant quand meme de tester les deux non ? moi j'utilise les disques métal on va dire que c'est pour une conduite plus souple , un freinage souple pas trop fort pour ne pas ce retourner si y'a des trou en bout de ligne droites par exemple !!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
pmimoune
Découverte
Découverte


Inscrit le: 10/10/2006
Messages: 86

MessagePosté le: 25.07.2008, 15:22:29    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai des plaquettes en ferro avec le disque origine, j'ai midifie l'espo sur les freins avec ma telecommande comme ca on peux gerer le freinage
mais les plaquettes options sont top cela fait un an que je les ai et no soucis
_________________
Profiter à fond des bons moments de la vie
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
flo13
Elite
Elite


Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1693
Localisation: MRCPM L10

MessagePosté le: 26.07.2008, 22:42:53    Sujet du message: Répondre en citant

Je testerai les disques options de l'eb4s3 et on vera bien Smile
Merci
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail MSN Messenger
Monsieur-burns
Ligue
Ligue


Inscrit le: 09/11/2004
Messages: 125
Localisation: Saint Brice 95350

MessagePosté le: 02.08.2008, 21:18:24    Sujet du message: Répondre en citant

les disque option du XRAY sont allégées et vont sur le mugen;
gain de poids car moitié moins lourd
_________________
Vive le TT 1/8
Vive Mugen

MBX5R ,OS VSPEC,S777777777777,SIRIO ,2013 2011
sur le tout ca le fait MAIS JAI PAS LES DOIGTS
2.4ghz;BLS 351 et gaz bls451

http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=14048
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur MSN Messenger
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum

Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Ported for PHP-Nuke by nukemods.com
Traduction par : phpBB-fr.com