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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
New EB4 S3 RTR 28
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Auteur Message
Tractoricou
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Inscrit le: 01/11/2003
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MessagePosté le: 17.07.2007, 23:05:49    Sujet du message: New EB4 S3 RTR 28 Répondre en citant



je viens de le découvrir chez Maquette du Plaisir, c'est une surprise car je ne l'avais pas vu annoncé

il est livré avec le Thunder 28 qui équipe le MTA4 derniere génération ( il arrache bien et c'est pas bas de gamme comme beaucoup de rtr )

differences comparées a l'eb4 s3, pas de barre anti roulis et pas de carbone, cardans centraux et arriere goupillés

une bonne chose, c'est le chassis plat d'origine

prix: 428 €
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axl
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MessagePosté le: 17.07.2007, 23:19:30    Sujet du message: Répondre en citant

Cool, dommage qu'il ait prit un léger coup de vieux par manque de représentation en course, et qu'il lui ont monte un 28.

Mais c'est clair que comparer au S2 RTR, tres quinquaille ca n'a rien a voir.
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KiRsh
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MessagePosté le: 18.07.2007, 08:32:59    Sujet du message: Répondre en citant

Et il y a quoi comme servos sur cette jolie caisse?

C'est en tout cas une bien jolie voiture!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.07.2007, 10:12:39    Sujet du message: Répondre en citant



un pignon métal devant
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calimerosf501
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MessagePosté le: 18.07.2007, 10:54:05    Sujet du message: Répondre en citant

Je suppose qu'avec cette voituure on peut se faire un traction pas trop chère Wink
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jean_sairien
Modérateur

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MessagePosté le: 18.07.2007, 12:07:59    Sujet du message: Répondre en citant

calimerosf501 a écrit:
Je suppose qu'avec cette voituure on peut se faire un traction pas trop chère Wink


Je crois justement que Sir Tractoricou a donné cette news dans ce but. Wink

Quel type de denture ont les couples coniques ?
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bullit_109
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MessagePosté le: 18.07.2007, 14:11:32    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours superbe le S3....J'ai deux questions....Pourquoi affubler ce type de voiture avec du 28 en moteur, alors que le 21 et règlementaire. Cela devient la mode et je n'en vois pas l'interré mise à part peut être plus de couple, mais la pointe laisse à désirer!!!...Mais le petit gars qui va vouloir faire une course le dilemme va se poser...Moteur non conforme avec la règlementation actuelle...

1/Alors que faire autoriser à courrir ou pas, moi je suis OK...Mais en sera t-il de même dans les autres clubs, et le risque d'un autre concurrent qui finirait derrière lui serait-il en droit de porter réclamation?

2/Ou serait-ce un but purement commercial, afin d'influencer la FD et ainsi arriver à mieux imposer les truggys en FRANCE ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.07.2007, 15:48:50    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas un truggy, mais pour le 28 si on continue la rcmag cup en 2008 je proposerai de faire un classement "loisir" avec des voitures qui gardent le moteur de boite

j'ai eu une grosse discution avec le représentant MRC a auxerre, c'est idem niveau mécanique donc pas de probleme de fiabilité et pas chere pour le faire évoluer
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axl
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MessagePosté le: 18.07.2007, 16:09:47    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les 28, je pense que le mieux serait de faire une catégorie assez "libre" comme en 200mm promo classe 1, ou le règlement est plutôt libre sur pas mal de points, je ne suis pas sur mais certains clubs, lors des courses de Challenge découverte, organisent des courses de TT, ou ce genre de voiture on leur place.

Sinon j'aime bien cette auto, j'ai vraiment envie de venir "jouer" un peu en TT, mais le choix de l'auto est franchement tres, voir trop, large, et L'EB4 S3 reste une de mes favorite.
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bullit_109
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MessagePosté le: 18.07.2007, 16:40:25    Sujet du message: Répondre en citant

Rectificatif...Je n'ai pas dis que c'était un truggy,( j'ai le même chez moi en première version..Donc) j'ai simplement posé la question de savoir si cela n'était pas fait pour vouloir imposer le truggy à la FD vu que le moteur vendu avec et spécifique au truggy alors qu'en TT "NORMAL" on va dire le règlement dit que la cylindrée maxi et un classe 21 pour le 1/8e TT...Alors que faire face à cela? et le réel interré des fabriquants? Car si la FD ne change pas le règlement(et d'ailleur pourquoi faire!) ces pilotes là vont être dans la mouise et nous organisateurs aussi, y a suffisament"d'histoire" et de catégories en compèt sans en rajouter une autre...Moi je veux bien qu'on les intègre au challenge découverte, mais que cela soit bien claire pour tous et mis noir sur blanc, in the bible R/C.... Wink
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stef91
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MessagePosté le: 18.07.2007, 18:55:05    Sujet du message: Répondre en citant

La voiture de mes debuts,petit avantage de ce chassis c qu il reste facilement modifiable pour le passer en 4X2 propu avec des performances plus qu acceptables.

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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.07.2007, 20:32:26    Sujet du message: Répondre en citant

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bullit_109
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MessagePosté le: 20.07.2007, 21:11:08    Sujet du message: Répondre en citant

Dommage pour le chassis poutre...Je perciste à croire qu'avec un bon pilote et un suivi serieux ce chassis pouvait supplanter les chassis actuels...Perso je l'utilise toujours et en suis content,moi en 4X2 et mon fils en 4X4... Wink Faut dire aussi que c'est le concept de ce chassis et du train AV qui m'on attiré vers ce buggy pas comme tout le monde... Cool
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MessagePosté le: 03.08.2007, 14:24:12    Sujet du message: Répondre en citant

je l'ai vu en magasin, tres bonne impression et bon équipement a part les pneus de boite en plastique tres dur
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prp
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MessagePosté le: 11.08.2007, 18:07:08    Sujet du message: Répondre en citant

Le mien un peu modifié de cette année.





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Tractoricou
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MessagePosté le: 11.08.2007, 18:16:11    Sujet du message: Répondre en citant

pas mal la carro ! Wink

t'as fait quoi ? je vois le réservoir qui est changé mais pour le reste ?
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MessagePosté le: 11.08.2007, 22:17:20    Sujet du message: Répondre en citant

Le systeme de freinage aussi .
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MessagePosté le: 12.08.2007, 12:11:23    Sujet du message: Répondre en citant

La carro Crow Pleazer MBX 5 et aileron PROLINE, réservoir de XB8, systeme de freinage maison, soulage le servo avec un effort moindre et plus d'efficacité, fixation du renfort chassis et de l'aileron et carro arriere revu, bavettes carbone, servo gaz surélevé, direction recoupé style SAXTON, fixation capot de boite radio revu pour d'étanchéité, support amortos avant doublé.
Au final se sont des détails , mais j'aime bien personnalisé mes chassis.
Un montage clean avec des éléments solides, quelques vis titane par ci par la et ecrous nylstop alu partout.
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samikusa
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MessagePosté le: 12.08.2007, 13:11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Elles sont vraiment belle tes carros bravo je suis un fan depuis que j'ai commancer le modélisme et tu fais s'en doute parti de ceux qui m'ont donner l'envie de peindre!!
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axl
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MessagePosté le: 12.08.2007, 14:20:49    Sujet du message: Répondre en citant

Les modifs sont tres bien faite aussi, la preuves, ont ne les a pas vu.
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prp
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MessagePosté le: 12.08.2007, 14:33:50    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les carros , mais j'ai un peu de mal a suivre , c'est la surenchere graphique ces derniers temps , elles sont de plus en plus chargées , je trouve trop a mon gout, et tout le monde se pompe dessus.
Par contre beaucoup se mettent a la peinture, va falloir faire un championnat national ,si ca continu !!!!!
A+.,
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