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pimpon45 Expert*
Inscrit le: 20/02/2007 Messages: 438
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Posté le: 20.05.2007, 14:49:16 Sujet du message: petit probleme sur mon twist |
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bonjour, j ai un petit probleme avec mon twist. en faite dès que j accelère a fond la voiture se cabre!!! il y a t il une solution pour éviter ca? merci d avance pour vos réponces!!! |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 20.05.2007, 14:52:27 Sujet du message: |
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met un rapport d e cloche plus long peut etre et aussi augmente ta garde au sol arriere _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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ced59 Ligue
Inscrit le: 16/07/2005 Messages: 222
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Posté le: 20.05.2007, 15:11:18 Sujet du message: |
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c'est l'un des probleme du twist il faut que tu mettre plus de poid sur l'avant car tu as toutes tes masses sur l'ar c'est 1 premiere solution . |
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pimpon45 Expert*
Inscrit le: 20/02/2007 Messages: 438
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Posté le: 20.05.2007, 15:12:37 Sujet du message: |
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merci a vous deux je vai essayé!!! je peu metre quoi pour faire du poids??? |
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olive Elite
Inscrit le: 23/06/2005 Messages: 1021 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 20.05.2007, 16:00:19 Sujet du message: |
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Si il cabre, laisse le comme ça !!! y'a rien de plus marrant qu'un bon 4x2 sur les arrières !!! |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 20.05.2007, 16:33:18 Sujet du message: |
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Au moins, on économise les pneus AV ! Qui a dit que le 4X2 PR n'est pas une formule économique ? Budget pneus divisé par 2, ce n'est pas négligeable, n'est-ce pas Olive ? _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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manu65 Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 315
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Posté le: 20.05.2007, 17:57:07 Sujet du message: |
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Tu te mets en 14 dents / 53 et tu te fabrique un morceau de léxan que tu fixeras au parechoc et qui prendra appuit sur ton support d'amrtos et ça ira mieux....... _________________ Team "les chiens maigres"
Inventeur de la grenadine dans le Monaco...... |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 20.05.2007, 18:00:58 Sujet du message: Re: petit probleme sur mon twist |
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pimpon45 a écrit: | bonjour, j ai un petit probleme avec mon twist. en faite dès que j accelère a fond la voiture se cabre!!! il y a t il une solution pour éviter ca? merci d avance pour vos réponces!!! | ben accelere pas a fond la voila la solution facile |
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Frankytwist Expert**
Inscrit le: 31/10/2005 Messages: 617 Localisation: Les Andelys
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Posté le: 20.05.2007, 19:27:05 Sujet du message: |
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Il faut que tu mettes ton aileron arrière le plus plat possible, moins d'appuis et tu dois étre trop dur en sspension arrière. Huile 500 pistons 2 trous de 1.5 Bon courage |
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veloci Ligue
Inscrit le: 16/06/2004 Messages: 143
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Posté le: 20.05.2007, 19:37:34 Sujet du message: |
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tu saurais nous faire une foto ou une video quand il cabre ca doit etre joli a voir bonne modif pour la suite |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26223 Localisation: Orléans
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Posté le: 20.05.2007, 19:50:44 Sujet du message: |
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Sinon, du desserres le slipper, ha bon, y-a pas de slipper sur un Twist , domage _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 20.05.2007, 20:04:49 Sujet du message: |
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salut, dis moi tu fais de la competition avec ton twist car si c'est juste pour t'amuser essais de te confectioner un petit eleron sur l'avon comme sur les 4x2 1/10 de competion car certain en mette et ca a l'air efficace sinon ton accus reception est place ou catr j'ai vue plein de twist don celui de David Marechal et l"accus est centre vers l'avant du chassis @+ |
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pimpon45 Expert*
Inscrit le: 20/02/2007 Messages: 438
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Posté le: 20.05.2007, 22:09:00 Sujet du message: |
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je debute tout juste dans la competition et mon accu est a l arriere!!! |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 20.05.2007, 22:23:56 Sujet du message: |
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salut, ok alors met ton acccus au milieu de ton chassis le plus vers l'avant tu verra c'est deja mieux apres je te dis ca moi j'ai pas de twist j'ai juste admirer l'auto de mon amis david Marechal et ecoute c conseil pour mon proto traction a chaine sinon lui il roule en 13 et ma dis il faut du moteur sur un twist il a world x3 et un c6 DAvid si tu passe par ici merci a toi de me reprendre si je me trompe @+ |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 20.05.2007, 22:55:31 Sujet du message: |
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salut, ok alors met ton acccus au milieu de ton chassis le plus vers l'avant tu verra c'est deja mieux apres je te dis ca moi j'ai pas de twist j'ai juste admirer l'auto de mon amis david Marechal et ecoute c conseil pour mon proto traction a chaine sinon lui il roule en 13 et ma dis il faut du moteur sur un twist il a world x3 et un c6 DAvid si tu passe par ici merci a toi de me reprendre si je me trompe @+ |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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ameno Ligue
Inscrit le: 19/03/2006 Messages: 207
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Posté le: 21.05.2007, 06:51:26 Sujet du message: weeling twist |
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salut ayant eut le meme soucis avec mon twist je peut déja te conseiller de mette 40 grammes en plomb autocolant de jantes alu devant dans ta cellule ca va te le calmer serieusement et reprendre peut etre les amortisseurs a l' arriere . j' ai un cl1 4*2 cette saison et il y a 20 grammes dans la cellule avant meme avec un s5. et vive le 4*2 |
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GD4x2 Elite
Inscrit le: 12/04/2006 Messages: 1010 Localisation: PACA
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Posté le: 21.05.2007, 11:31:57 Sujet du message: |
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Salut , Pour ma part j'ai refait la platine radio , et les accus sont placés entre les deux servos . Sur les pistes très glissantes je rajoute un lest sur le train arrière . A+ |
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