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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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HyperRC
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 Posté le: 05.09.2024, 04:50:52 Sujet du message: |
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| les kit tamiya au niveau qualité ils sont top . |
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Subaroues
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| Posté le: 05.09.2024, 06:41:16 Sujet du message: |
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| HyperRC a écrit: | | les kit tamiya au niveau qualité ils sont top . |
Qualité, certes c'est indéniable ; par contre niveau "accastillage", la plupart ont 50 ans de retard (à la sortie de boite j'entends) 
Là, il y a eu un gros effort sur le kit : on est sur un véhicule au look rétro mais bien modernisé / fiabilisé quand même 
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Papymini
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| Posté le: 05.09.2024, 08:29:34 Sujet du message: |
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Bonjour,
Mon rejeton, l'ainé, faisait colec de voitures Tamiya, new in box, c'est papa qui assemblait, et des occasions sur la bay à remettre en état, pendant ce temps là, il ne faisait pas de connerie, papa 
Pour les motorisations, du LRP et du Novak.
Les ref, je ne m'en souvient plus ( ce n'est pas encore Alzheimer lol ), 2 pistes 1/10, deux tt 1/10, 4x4, et un truggy nitro converti BL, neufs, au niveau options, rien à rajouter, mais c'était des modèles "pro", compétition.
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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HyperRC
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| Posté le: 05.09.2024, 08:57:30 Sujet du message: |
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il ne faut pas rêver ils resteront toujours dans le même esprit.
quand on voit le marché de la rc qui est en chute complète. |
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Tractoricou
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Subaroues
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| Posté le: 06.09.2024, 12:21:55 Sujet du message: |
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Comme tu disais dans la vidéo, c'est vraiment une taille très particulière niveau peuneus. Ça n'équipe officiellement rien d'autre.
Donc aucun autre fabricant ne fera une déclinaison pour quelque chose de clairement non standard.
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 07.09.2024, 10:51:56 Sujet du message: |
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On attaque le montage .....
L'extrait de la notice 02 pour le montage du différentiel à billes.
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Subaroues
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| Posté le: 07.09.2024, 11:30:02 Sujet du message: |
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Pour les billes, contrairement à ce que dit en vidéo, il n'y en pas une seule en rab ! Attention !
Et pour en racheter, il faut absolument prendre les diamètres en pouces 1/16 et 3/32 ; les arrondis en millimètres ne sont pas compatlibles.
La vis du différentiel peut être serrée avec une clé allen / btr de 2mm ; bien mieux qu'un tournevis plat !
Perso un p'tit plaisir en les remplaçants par des vraies billes céramique (nitrure de silicium SI3N4 pas des zirconium).
1/16" ~1.588 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 3/32" ~2.381
 
"Outils" maison pour régler le diff'
 
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 10.09.2024, 08:59:06 Sujet du message: |
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Les 12 billes 2,4mm ( 3/32 ) pour la couronne de différentiel et les 8 billes 1,6mm ( 1/16 ) pour la butée.
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 18.09.2024, 09:01:34 Sujet du message: |
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Bonjour,
Je roule depuis un petit moment avec l'auto et il est vrai que l'accès méca n'est pas des plus pratiques, mais en fait on a rien à faire en dehors de la garder propre et entretenir le diff à bille de temps en temps.
Pour les pneus je roule avec des pneus 1/10 car d'origine, ce n'est vraiment pas terrible sur une surface dure et glissante. En revanche, il faut faire attention au déport des jantes pour ne pas frotter sur les bras.
Comme le pignon d'origine est un prévu pour un 540 en 27 ça fait pas de mal de tire un peu plus courts quand on met un brushless un peu musclé.
Il faut d'ailleurs faire gaffe à pas mettre un moteur trop méchant car une réception plein gaz m'a coûter une transmission.
En dehors de ça, son gabarit en fait une auto super sympa à piloter et même sur une piste 1/8 ça le fait bien.
Cordialement. |
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Tractoricou
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| Posté le: 18.09.2024, 12:55:19 Sujet du message: |
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avec des pneus 1/10 classique tu dois perdre un peu en garde au sol et faut adapter le rapport
pour le "look", pour l'instant je vais garder les pneus de boite
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 18.09.2024, 13:43:09 Sujet du message: |
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Oui, tu perds un peu de garde au sol mais en fait on se retrouve avec la garde au sol d'un 1/10 triangulé. En revanche avec des jantes 2.2, on peut mettre tout ce qu'on veut en pneus.
Pour ma part du Wasabi ou Schum Cut Spike en vers ou en bleue ça va super bien sur la terre damée. J'aimais bien les ballons mais je crois qu'il ne se font plus. J'ai des jantes Yokomo avec les deux vis, avec adaptateur asso. C'est pile poile le bon déport.
Pour le moteur j'ai mis 3900 KV et au niveau vitesse de pointe ça va bien, mais la ligne droite doit fait à peine plus de la moitié de celle que vous avez au bois de rose et c'est quasi la seul du circuits. J'avais les barres anti roulis, mais je n'ai gardé que l'avant. Ce sont des options qui proviennent de chine. Le slipper est vrai plus sur la glisse avec le diff à bille.
Cordialement.
Dernière édition par Capitaine_Caverne
Modérateur le 20.09.2024, 09:12:10; édité 1 fois |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Subaroues
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| Posté le: 20.09.2024, 10:20:13 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: |  |
Celle là, pour serrer, une clé allen/btr de 2mm c'est nickel ; bien mieux qu'au tournevis.
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 26.09.2024, 13:28:49 Sujet du message: |
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Les pièces nécessaires au montage du système de réglage et de la butée à billes.
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Tractoricou
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| Posté le: 26.09.2024, 13:29:12 Sujet du message: |
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La graisse pour le montage du différentiel à billes.
Pour la butée à billes j'ai utilisé la graisse graphitée m282.
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