Les types d'axes de triangle.

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Subaroues · Posté le: 18.03.2023, 13:56:08 Sujet du message: Les types d'axes de triangle.

Salut.
Ce qui est pas mal, c'est que ce sujet sera valable quelque soit le véhicule.

Pour résumer, les axes de triangle il y en a plusieurs sortes (si vous en voyez d'autres n'hésitez pas j'ajouterai ça la liste) :

• 1- Les axes avec circlips de part et d'autre :

• 2- Les axes simples/droits maintenus dans des cales (et éventuels inserts pour d'autres réglages) :

• 3- Les axes "boulonnés" une tête de vis d'un coté, écrou à l'opposé :

• 4- Les axes juste visés d'un coté (sans boulon à l'opposé) :

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La question du moment est de trouver une solution pour replacer le 4e cas par autre chose (sachant que contrainte de place à un endroit).
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Phred · Posté le: 18.03.2023, 15:14:50 Sujet du message:

Il y a aussi les axes droits bloqués par une vis btr tangentielle. Avec la variante: axes droits bloqués par des bagues avec vis tangentielle.
Et les axes juste insérés en force (Schum CAT et successeurs).
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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6414

Bonjour,

Alors si il y a la place, la bague d'arrêt et une excellente solution utilisés sur les anciennes on peut la trouver en bout d'axe ou au milieu en fonction de la place.

Cordialement.

Subaroues · Posté le: 18.03.2023, 15:30:39 Sujet du message:

Oui j'y ai pensé au btr avec un méplat sur l'axe mais dans le cas présent je vois pas où le mettre ou direct dans le triangle ?
Je reviens plus tard avec photos.
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Subaroues · Posté le: 18.03.2023, 15:31:49 Sujet du message:

Alfaccc · Expert** Inscrit le: 04/04/2010 Messages: 592

Il y a aussi un montage avec un U, comme sur le train avant du ta02.

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6414

Le mieux c'est la bague au centre comme sur les Rabbit ou Yankee d'ailleurs.

Cordialement.

Subaroues · Posté le: 18.03.2023, 20:00:05 Sujet du message:

Un peu comme certaines barre stab.

Faut que je fasse quelques photos pour "notre" cas particulier et voir les diverses solutions.
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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6414

Bonjour,

Oui, absolument, c'est tout à fait ça, même si le pis souvent il y avait deux bagues en l'espèce.
Mais l'idée c'est bien ça. C'est simple et efficace.

Cordialement.

Subaroues · Posté le: 21.03.2023, 22:02:02 Sujet du message:

Re.

Le but final est de remplacer la vis à tête cruciforme en fer blanc d'origine (représentée en pointillé) avec trois fois rien de pas de vis après la teuté

Sur le mien, pas de soucis de place contrairement à celui de @Mous47 qui doit avoir grand max 1,5mm d'espace entre triangle et direction :

En gros, il est parti sur une espèce de cornière métallique fixée directement dans le sabot :

A suivre les autres possibilités (évoquées en début de sujet) avec les bulkheads (cloisons) d'origine ou option RPM.
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Subaroues · Posté le: 22.03.2023, 08:19:49 Sujet du message:

Donc quelques autres solutions :
(l'axe étant représenté en pointillés)

A - 1 unique bague d'arrêt sur l'axe ; faire un méplat sur l'axe c'est mieux ; mais il faut charcuter un peu la cloison pour bien la caler avec 3 fois rien de jeu.

B - 1 simple vis btr sans tête 3x3 ou 3x4 (pas trop long sinon va frotter sur le triangle) où il y a le plus de matière ; toujours le méplat dans l'axe et juste percer un poil plus petit que le diamètre de la vis.

C - 1 bague d'arrêt de part et d'autre si suffisamment de place.
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Mous4701 · Découverte Inscrit le: 11/04/2022 Messages: 6