iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Retrouvez-nous sur Facebook


Partenaire


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


RCmag :: Voir le sujet - Vos questions techniques à Seb Léonard et au Team HB Racing
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » TT 1/8 HPI - Hot Bodies

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Vos questions techniques à Seb Léonard et au Team HB Racing Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 16, 17, 18
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Subaroues
Modérateur

Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2692
Localisation: Proche RC94

MessagePosté le: 02.10.2020, 20:41:27    Sujet du message: Re: soucis avec un d819 Répondre en citant

pascal82 a écrit:
bonjour a tous,j'ai un soucis avec mon d819,je m'explique,avec les cales de fusées arrieres de 5,si je mets la biellette au trou du milieu ou coté exterieur,la chappe frotte a la jante en debattement complet apres voiture posée par terre ca ne frotte plus,j'ai reglé le drop a la longueur maxi des amortisseurs,si quelqu'un a ce probleme,est ce qu'il y a une solution ou alors j'ai mal monté quelque chose

Je n'ai pas ce modèle sous la main mais éventuellement en "rusant" avec des chapes coudées (à confirmer) du style de :
Question
_________________
On peut modérer mille fois mille personnes, non, on peut modérer une fois mille personnes, mais on ne peut pas modérer mille fois mille personnes. Non, on peut modérer une fois mille personne mais on peut pas modérer mille fois une personne. Non...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
ManMax13
Découverte
Découverte


Inscrit le: 11/04/2016
Messages: 10

MessagePosté le: 31.03.2021, 17:33:42    Sujet du message: Plaque Carbonne fusée av et ar Répondre en citant

Bonsoir

Je serais intéressé d'avoir un retour sur l'influence des diverses plaques Carbon sur les fusées avant et arrière.

Pour les fusées avant forcement une incidence sur la direction

Pour les arrières sur la prise de carrossage à l'enfoncement ou inversement.

Mais serait-il possible en fonction du modèle d'avoir des précisions ?

En vous remerciant par avance.
Franck
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Nurdinen
Découverte
Découverte


Inscrit le: 10/04/2021
Messages: 30
Localisation: 05

MessagePosté le: 18.04.2021, 23:43:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, j'ai monté un embrayage Optima CS400 V2 sur un Tigre , le tout monté sur un D815, mais la cloche ne couvre pas la totalité des masselottes, j'ai pensé à mettre une cloche Optima mais le module HB est en 0.8 et je suppose que l'Optima est en 1, est-ce possible ?
Merci.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
zoumar
Découverte
Découverte


Inscrit le: 04/10/2020
Messages: 49
Localisation: Club MMC78 - Yvelines

MessagePosté le: 06.11.2021, 19:19:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Je remonte ce post pour poser un questions sur la cale B-Mount (cale de la cellule avant côté noix de différentiel) puisque je viens de récupérer un D819RS.
Il y a monté sur la voiture la cale avec 2 points (apparemment +0,7) mais j'ai également la cale avec 3 points (+1,4), sauf que je ne sais pas du tout à quel réglage cela correspond.
Est-ce que cela correspond à l'anti-plongée ? Si oui, quelle différence avec les inserts qui se mettent dans les différentes cales (A et B) et qui servent déjà à faire ce réglage ?

A quoi d'ailleurs correspondent ces valeurs (1 point, 2 points, etc...) sur les inserts ? Tout bêtement +1 ou +2 ou alors -1 ou -2 selon le sens ?

Merci d'avance du retour Smile
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
deniscle
Expert*
Expert*


Inscrit le: 27/12/2017
Messages: 387
Localisation: Hyères 83

MessagePosté le: 06.11.2021, 19:50:52    Sujet du message: Répondre en citant

ça sert à quoi de baisser ou monter les étriers AR avec les différents inserts?
_________________
HB E819 . vamp83
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
seb6mik
Sponsors

Elite
Elite


Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1829

MessagePosté le: 07.11.2021, 11:14:32    Sujet du message: Re: Plaque Carbonne fusée av et ar Répondre en citant

ManMax13 a écrit:
Bonsoir

Je serais intéressé d'avoir un retour sur l'influence des diverses plaques Carbon sur les fusées avant et arrière.

Pour les fusées avant forcement une incidence sur la direction

Pour les arrières sur la prise de carrossage à l'enfoncement ou inversement.

Mais serait-il possible en fonction du modèle d'avoir des précisions ?

En vous remerciant par avance.
Franck


Simple. Plus le chiffre est gros. Plus on perd de grip…
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
seb6mik
Sponsors

Elite
Elite


Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1829

MessagePosté le: 07.11.2021, 11:16:19    Sujet du message: Répondre en citant

Nurdinen a écrit:
Bonjour, j'ai monté un embrayage Optima CS400 V2 sur un Tigre , le tout monté sur un D815, mais la cloche ne couvre pas la totalité des masselottes, j'ai pensé à mettre une cloche Optima mais le module HB est en 0.8 et je suppose que l'Optima est en 1, est-ce possible ?
Merci.


Les cloches HB sont parfaitement adaptées à l’embrayage optima. Les masselottes ont un déport. Pas besoin de couvrir celui-ci. La cloche doit juste couvrir la partie majeure qui colle à la cloche…
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
seb6mik
Sponsors

Elite
Elite


Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1829

MessagePosté le: 07.11.2021, 11:18:49    Sujet du message: Répondre en citant

zoumar a écrit:
Bonjour à tous,

Je remonte ce post pour poser un questions sur la cale B-Mount (cale de la cellule avant côté noix de différentiel) puisque je viens de récupérer un D819RS.
Il y a monté sur la voiture la cale avec 2 points (apparemment +0,7) mais j'ai également la cale avec 3 points (+1,4), sauf que je ne sais pas du tout à quel réglage cela correspond.
Est-ce que cela correspond à l'anti-plongée ? Si oui, quelle différence avec les inserts qui se mettent dans les différentes cales (A et B) et qui servent déjà à faire ce réglage ?

A quoi d'ailleurs correspondent ces valeurs (1 point, 2 points, etc...) sur les inserts ? Tout bêtement +1 ou +2 ou alors -1 ou -2 selon le sens ?

Merci d'avance du retour Smile


Plus la cale à de points. Plus l’axe est haut. En montant le triangle avant on perd de l’efficacité de l’avant sur les portions rapides, ce qui est intéressant par exemple lorsque l’on a des ornières en courbes rapides… ou si la piste a beaucoup de grip!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
seb6mik
Sponsors

Elite
Elite


Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1829

MessagePosté le: 07.11.2021, 11:21:03    Sujet du message: Répondre en citant

deniscle a écrit:
ça sert à quoi de baisser ou monter les étriers AR avec les différents inserts?


Cela change le roulis dynamique. Concrètement plus la fusée est basse, plus la voiture prend de roulis. Plus on la monte, moins elle en prend
En piste. Le réglage de base est 1 point en bas avec une barre de 2,6. Et si la piste a beaucoup de trous, 2 points en haut avec une barre de 2,4
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
zoumar
Découverte
Découverte


Inscrit le: 04/10/2020
Messages: 49
Localisation: Club MMC78 - Yvelines

MessagePosté le: 07.11.2021, 15:20:53    Sujet du message: Répondre en citant

seb6mik a écrit:
zoumar a écrit:
Bonjour à tous,

Je remonte ce post pour poser un questions sur la cale B-Mount (cale de la cellule avant côté noix de différentiel) puisque je viens de récupérer un D819RS.
Il y a monté sur la voiture la cale avec 2 points (apparemment +0,7) mais j'ai également la cale avec 3 points (+1,4), sauf que je ne sais pas du tout à quel réglage cela correspond.
Est-ce que cela correspond à l'anti-plongée ? Si oui, quelle différence avec les inserts qui se mettent dans les différentes cales (A et B) et qui servent déjà à faire ce réglage ?

A quoi d'ailleurs correspondent ces valeurs (1 point, 2 points, etc...) sur les inserts ? Tout bêtement +1 ou +2 ou alors -1 ou -2 selon le sens ?

Merci d'avance du retour Smile


Plus la cale à de points. Plus l’axe est haut. En montant le triangle avant on perd de l’efficacité de l’avant sur les portions rapides, ce qui est intéressant par exemple lorsque l’on a des ornières en courbes rapides… ou si la piste a beaucoup de grip!


Ok, merci de l'explication.
Cela me semble correspondre à un réglage d'anti-plongée alors, je me trompe ?
Et donc, cela vient en complément des inserts ? (les 2 sont cumulés)
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
seb6mik
Sponsors

Elite
Elite


Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1829

MessagePosté le: 07.11.2021, 18:01:13    Sujet du message: Répondre en citant

L’anti-plongée (angle du triangle par rapport au châssis) peu se régler en changeant les inserts sur la cale A ou en changeant la cale B.
En changeant les 2 en même temps, on peu changer la hauteur du triangle sans changer l’anti-plongée…
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
deniscle
Expert*
Expert*


Inscrit le: 27/12/2017
Messages: 387
Localisation: Hyères 83

MessagePosté le: 07.11.2021, 18:59:46    Sujet du message: Répondre en citant

merci Seb pour toutes ces précisions. Et concernant l'anti cabrage et l'anti plongée. Pour l'augmenter il faut que l'avant des triangles remontent? c'est bien dans ce sens?
Sur les pistes bien trouées il faut en mettre au risque de perdre de l'adhérence derrière.
_________________
HB E819 . vamp83
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
guy61
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165

MessagePosté le: 07.11.2021, 19:23:19    Sujet du message: Répondre en citant

oui remonté l'avant des triangles , l'anti plongé t'évite de planté dans les trous lors des phases de freinage , évite les casques, plus stable lors des phases de freinage !
_________________
6MIK , HB RACING , ORION , Aigoin Racing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
madau
Découverte
Découverte


Inscrit le: 26/02/2014
Messages: 65

MessagePosté le: 13.05.2022, 11:23:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour un nouveau modèle électrique et prévu dans les mois à venir ??
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
seb6mik
Sponsors

Elite
Elite


Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1829

MessagePosté le: 17.05.2022, 09:27:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
non pas de modification prevue avant la fin d'année. La voiture fonctionne deja tellement bien Very Happy
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
madau
Découverte
Découverte


Inscrit le: 26/02/2014
Messages: 65

MessagePosté le: 18.05.2022, 18:30:07    Sujet du message: Répondre en citant

Merci , Je n'en doute pas une seconde que le buggy marche bien 😁 , mais vu que c'est la mode de faire évoluer les buggy tout les 2 ans , ( plus les même longueurs d amortisseur triangle etc) après sa devient très difficile de trouver des pièces pour les modèles antérieurs
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
seb6mik
Sponsors

Elite
Elite


Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1829

MessagePosté le: 18.05.2022, 20:40:04    Sujet du message: Répondre en citant

Pas ce genre de problèmes chez HB 😉
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » TT 1/8 HPI - Hot Bodies Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 16, 17, 18
Page 18 sur 18

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum

Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Ported for PHP-Nuke by nukemods.com
Traduction par : phpBB-fr.com