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Subaroues
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 Posté le: 02.10.2020, 20:41:27 Sujet du message: Re: soucis avec un d819 |
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| pascal82 a écrit: | | bonjour a tous,j'ai un soucis avec mon d819,je m'explique,avec les cales de fusées arrieres de 5,si je mets la biellette au trou du milieu ou coté exterieur,la chappe frotte a la jante en debattement complet apres voiture posée par terre ca ne frotte plus,j'ai reglé le drop a la longueur maxi des amortisseurs,si quelqu'un a ce probleme,est ce qu'il y a une solution ou alors j'ai mal monté quelque chose |
Je n'ai pas ce modèle sous la main mais éventuellement en "rusant" avec des chapes coudées (à confirmer) du style de :
  
_________________
On peut modérer mille fois mille personnes, non, on peut modérer une fois mille personnes, mais on ne peut pas modérer mille fois mille personnes. Non, on peut modérer une fois mille personne mais on peut pas modérer mille fois une personne. Non... |
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ManMax13
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| Posté le: 31.03.2021, 17:33:42 Sujet du message: Plaque Carbonne fusée av et ar |
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Bonsoir
Je serais intéressé d'avoir un retour sur l'influence des diverses plaques Carbon sur les fusées avant et arrière.
Pour les fusées avant forcement une incidence sur la direction
Pour les arrières sur la prise de carrossage à l'enfoncement ou inversement.
Mais serait-il possible en fonction du modèle d'avoir des précisions ?
En vous remerciant par avance.
Franck |
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Nurdinen
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| Posté le: 18.04.2021, 23:43:35 Sujet du message: |
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Bonjour, j'ai monté un embrayage Optima CS400 V2 sur un Tigre , le tout monté sur un D815, mais la cloche ne couvre pas la totalité des masselottes, j'ai pensé à mettre une cloche Optima mais le module HB est en 0.8 et je suppose que l'Optima est en 1, est-ce possible ?
Merci. |
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zoumar
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Messages: 49
Localisation: Club MMC78 - Yvelines
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| Posté le: 06.11.2021, 19:19:18 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Je remonte ce post pour poser un questions sur la cale B-Mount (cale de la cellule avant côté noix de différentiel) puisque je viens de récupérer un D819RS.
Il y a monté sur la voiture la cale avec 2 points (apparemment +0,7) mais j'ai également la cale avec 3 points (+1,4), sauf que je ne sais pas du tout à quel réglage cela correspond.
Est-ce que cela correspond à l'anti-plongée ? Si oui, quelle différence avec les inserts qui se mettent dans les différentes cales (A et B) et qui servent déjà à faire ce réglage ?
A quoi d'ailleurs correspondent ces valeurs (1 point, 2 points, etc...) sur les inserts ? Tout bêtement +1 ou +2 ou alors -1 ou -2 selon le sens ?
Merci d'avance du retour  |
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deniscle
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Messages: 387
Localisation: Hyères 83
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| Posté le: 06.11.2021, 19:50:52 Sujet du message: |
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ça sert à quoi de baisser ou monter les étriers AR avec les différents inserts?
_________________
HB E819 . vamp83 |
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seb6mik
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| Posté le: 07.11.2021, 11:14:32 Sujet du message: Re: Plaque Carbonne fusée av et ar |
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| ManMax13 a écrit: | Bonsoir
Je serais intéressé d'avoir un retour sur l'influence des diverses plaques Carbon sur les fusées avant et arrière.
Pour les fusées avant forcement une incidence sur la direction
Pour les arrières sur la prise de carrossage à l'enfoncement ou inversement.
Mais serait-il possible en fonction du modèle d'avoir des précisions ?
En vous remerciant par avance.
Franck |
Simple. Plus le chiffre est gros. Plus on perd de grip… |
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seb6mik
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| Posté le: 07.11.2021, 11:16:19 Sujet du message: |
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| Nurdinen a écrit: | Bonjour, j'ai monté un embrayage Optima CS400 V2 sur un Tigre , le tout monté sur un D815, mais la cloche ne couvre pas la totalité des masselottes, j'ai pensé à mettre une cloche Optima mais le module HB est en 0.8 et je suppose que l'Optima est en 1, est-ce possible ?
Merci. |
Les cloches HB sont parfaitement adaptées à l’embrayage optima. Les masselottes ont un déport. Pas besoin de couvrir celui-ci. La cloche doit juste couvrir la partie majeure qui colle à la cloche… |
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seb6mik
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Inscrit le: 15/01/2008
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| Posté le: 07.11.2021, 11:18:49 Sujet du message: |
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| zoumar a écrit: | Bonjour à tous,
Je remonte ce post pour poser un questions sur la cale B-Mount (cale de la cellule avant côté noix de différentiel) puisque je viens de récupérer un D819RS.
Il y a monté sur la voiture la cale avec 2 points (apparemment +0,7) mais j'ai également la cale avec 3 points (+1,4), sauf que je ne sais pas du tout à quel réglage cela correspond.
Est-ce que cela correspond à l'anti-plongée ? Si oui, quelle différence avec les inserts qui se mettent dans les différentes cales (A et B) et qui servent déjà à faire ce réglage ?
A quoi d'ailleurs correspondent ces valeurs (1 point, 2 points, etc...) sur les inserts ? Tout bêtement +1 ou +2 ou alors -1 ou -2 selon le sens ?
Merci d'avance du retour |
Plus la cale à de points. Plus l’axe est haut. En montant le triangle avant on perd de l’efficacité de l’avant sur les portions rapides, ce qui est intéressant par exemple lorsque l’on a des ornières en courbes rapides… ou si la piste a beaucoup de grip! |
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seb6mik
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Inscrit le: 15/01/2008
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| Posté le: 07.11.2021, 11:21:03 Sujet du message: |
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| deniscle a écrit: | | ça sert à quoi de baisser ou monter les étriers AR avec les différents inserts? |
Cela change le roulis dynamique. Concrètement plus la fusée est basse, plus la voiture prend de roulis. Plus on la monte, moins elle en prend
En piste. Le réglage de base est 1 point en bas avec une barre de 2,6. Et si la piste a beaucoup de trous, 2 points en haut avec une barre de 2,4 |
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zoumar
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Localisation: Club MMC78 - Yvelines
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| Posté le: 07.11.2021, 15:20:53 Sujet du message: |
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| seb6mik a écrit: | | zoumar a écrit: | Bonjour à tous,
Je remonte ce post pour poser un questions sur la cale B-Mount (cale de la cellule avant côté noix de différentiel) puisque je viens de récupérer un D819RS.
Il y a monté sur la voiture la cale avec 2 points (apparemment +0,7) mais j'ai également la cale avec 3 points (+1,4), sauf que je ne sais pas du tout à quel réglage cela correspond.
Est-ce que cela correspond à l'anti-plongée ? Si oui, quelle différence avec les inserts qui se mettent dans les différentes cales (A et B) et qui servent déjà à faire ce réglage ?
A quoi d'ailleurs correspondent ces valeurs (1 point, 2 points, etc...) sur les inserts ? Tout bêtement +1 ou +2 ou alors -1 ou -2 selon le sens ?
Merci d'avance du retour |
Plus la cale à de points. Plus l’axe est haut. En montant le triangle avant on perd de l’efficacité de l’avant sur les portions rapides, ce qui est intéressant par exemple lorsque l’on a des ornières en courbes rapides… ou si la piste a beaucoup de grip! |
Ok, merci de l'explication.
Cela me semble correspondre à un réglage d'anti-plongée alors, je me trompe ?
Et donc, cela vient en complément des inserts ? (les 2 sont cumulés) |
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seb6mik
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| Posté le: 07.11.2021, 18:01:13 Sujet du message: |
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L’anti-plongée (angle du triangle par rapport au châssis) peu se régler en changeant les inserts sur la cale A ou en changeant la cale B.
En changeant les 2 en même temps, on peu changer la hauteur du triangle sans changer l’anti-plongée… |
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deniscle
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| Posté le: 07.11.2021, 18:59:46 Sujet du message: |
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merci Seb pour toutes ces précisions. Et concernant l'anti cabrage et l'anti plongée. Pour l'augmenter il faut que l'avant des triangles remontent? c'est bien dans ce sens?
Sur les pistes bien trouées il faut en mettre au risque de perdre de l'adhérence derrière.
_________________
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guy61
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| Posté le: 07.11.2021, 19:23:19 Sujet du message: |
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oui remonté l'avant des triangles , l'anti plongé t'évite de planté dans les trous lors des phases de freinage , évite les casques, plus stable lors des phases de freinage !
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6MIK , HB RACING , ORION , Aigoin Racing |
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madau
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| Posté le: 13.05.2022, 11:23:10 Sujet du message: |
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| Bonjour un nouveau modèle électrique et prévu dans les mois à venir ?? |
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seb6mik
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| Posté le: 17.05.2022, 09:27:09 Sujet du message: |
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Salut,
non pas de modification prevue avant la fin d'année. La voiture fonctionne deja tellement bien  |
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madau
Découverte
Inscrit le: 26/02/2014
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| Posté le: 18.05.2022, 18:30:07 Sujet du message: |
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| Merci , Je n'en doute pas une seconde que le buggy marche bien 😁 , mais vu que c'est la mode de faire évoluer les buggy tout les 2 ans , ( plus les même longueurs d amortisseur triangle etc) après sa devient très difficile de trouver des pièces pour les modèles antérieurs |
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seb6mik
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| Posté le: 18.05.2022, 20:40:04 Sujet du message: |
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| Pas ce genre de problèmes chez HB 😉 |
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