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RCmag Index du Forum » Vidéos grosses échelles de RCmag.com

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Débuter la voiture RC thermique avec un buggy Grosse échelle
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 28.12.2021, 23:11:13    Sujet du message: Débuter la voiture RC thermique avec un buggy Grosse échelle Répondre en citant



https://youtu.be/1zb2ey4uJeo

Débuter la voiture RC thermique avec un buggy Grosse échelle ?

Pour visionner cette vidéo en grand format je vous invite a visiter note chaine vidéos ( plus de 2800 en ligne ! ) OK!

https://www.youtube.com/user/nicolab28/videos

Pensez à régler en HD OK!

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https://modelisme34.fr

Cette vidéo vous est offerte par Modélisme34.fr OK!
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Nico31
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Messages: 28

MessagePosté le: 29.12.2021, 09:15:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Eric, je trouve comme toutes les vidéos que tu réalises que c'est une excellente idée et qu'il y aura toujours preneur car comme tu dis la nouvelle réglementation sur le nitro risque d'effrayer des novices au vu des commentaires sur le réglages.
Continues tes vidéos sont top !!!!
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Capitaine_Caverne
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Messages: 5126

MessagePosté le: 29.12.2021, 09:26:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je viens de regarder la vidéo, alors comme je te l'avais dit, j'en ais un depuis des années toujours équipé du moteur d'origine, j'ai juste changé les segments et les joints une fois m, ainsi que la pompe d'amorçage.

Le mien doit dater des années 90 également, et est le modèle avec une carrosserie de Cox en ABS super sympa.

Franchement j'aime beaucoup l'auto en Propu. C'est certes moins performant qu'un TT 1/8 et ça creuse un peu plus malgré ce que beaucoup vont dire, mais je pense que la nouvelle réglementation sur les carburants vas redonner de l'intérêt pour ce genre d'autos.

Cordialement.
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Tractoricou
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Messages: 108487
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MessagePosté le: 29.12.2021, 19:15:46    Sujet du message: Répondre en citant

j'avais le premier, celui avec le Robin et une commande de la carburation par cable ( merdique ) .
Et aussi la carro de cox Smile
Malheureusement ils font plus cette version Evil or Very Mad
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 29.12.2021, 19:51:53    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui, moi j'ai Zenoah 22 ou 25 je sais plus, et j'avais la commande par câble aussi.

La platine a été refaite pour mettre une corde à piano et un second servo pour les frein avant qui sont venus bien plus tard. D'origine le frein était plutôt un ralentisseur.
Mon pote qui l'avait achèté en même temps que moi avait un Robin comme toi.

J'ai un embrayage allégé et c'est Kiki Beron qui m'avait montré comment ils faisaient sur la Clio pour réduire les masselottes avec la ref du ressort dur.

Ma Carro est pleine réparation mais je l'adore.

Amitiés, Éric.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 29.12.2021, 20:00:46    Sujet du message: Répondre en citant

la galere avec cette caisse c'est les roues qui sont spécifique avec du déport.
les productions actuelles c'est sans déport
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 29.12.2021, 20:35:26    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais les jantes sont quand même plus belle. Wink Il faut reconnaître aussi que la voiture est assez stable avec le déport qui élargie la voie.

Amitiés, Éric.
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fg
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MessagePosté le: 01.01.2022, 20:06:35    Sujet du message: Répondre en citant

Le marder une valeur sûr pour s'amuser sans prise de tête et en plus il est évolutif
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HyperRC
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MessagePosté le: 03.01.2022, 07:17:50    Sujet du message: Répondre en citant

je possède un marder avec pas mal d'options trop top.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 12.01.2022, 23:12:54    Sujet du message: Répondre en citant

Le Marder commandé est arrivé chez Cyril OK!

Pour la direction, vous utilisez un palonnier simple ou un double ?
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MessagePosté le: 13.01.2022, 09:45:07    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Ah oui, moi j'ai Zenoah 22 ou 25 je sais plus, et j'avais la commande par câble aussi.

La platine a été refaite pour mettre une corde à piano et un second servo pour les frein avant qui sont venus bien plus tard. D'origine le frein était plutôt un ralentisseur.
Mon pote qui l'avait achèté en même temps que moi avait un Robin comme toi.


Le frein est le meme (de mémoire) que sur la Sportline et en Formule France, ce "frein" a été remplacé par des dispositifs artisanaux plus efficaces. A noter, chez un revendeur spécialiste de la 1/5e piste, la sortie d'une plaque de cascade avec double frein sur cloche. Le mono-frein sur cloche est redoutable d'efficacité mais il a tendance à détruire les roulements à bille de la cloche d'embrayage (charge radiale irrégulière). Le passage à 2 freins en opposition, au delà de l'efficacité supplémentaire, soulage les roulements
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Tractoricou
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MessagePosté le: 14.01.2022, 17:26:35    Sujet du message: Répondre en citant

et pour le servo je me retrouve avec des palonniers 15 et 18 dents Shocked
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Subaroues
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MessagePosté le: 14.01.2022, 17:29:12    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
et pour le servo je me retrouve avec des palonniers 15 et 18 dents Shocked

Mets le S20 Laughing Mr. Green
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On peut modérer mille fois mille personnes, non, on peut modérer une fois mille personnes, mais on ne peut pas modérer mille fois mille personnes. Non, on peut modérer une fois mille personne mais on peut pas modérer mille fois une personne. Non...
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DaTaz
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MessagePosté le: 14.01.2022, 17:54:53    Sujet du message: Répondre en citant

Les cannelures des servos ne sont pas aux memes dimensions... A la direction, un Multiplex Rhino Digi 4 avec double palonnier
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Tractoricou
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MessagePosté le: 14.01.2022, 18:54:16    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Tractoricou a écrit:
et pour le servo je me retrouve avec des palonniers 15 et 18 dents Shocked

Mets le S20 Laughing Mr. Green


au gazzzzzzzzzzzzzz c'est sure Laughing
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 14.01.2022, 19:52:52    Sujet du message: Répondre en citant

DaTaz a écrit:
Capitaine_Caverne a écrit:
Ah oui, moi j'ai Zenoah 22 ou 25 je sais plus, et j'avais la commande par câble aussi.

La platine a été refaite pour mettre une corde à piano et un second servo pour les frein avant qui sont venus bien plus tard. D'origine le frein était plutôt un ralentisseur.
Mon pote qui l'avait achèté en même temps que moi avait un Robin comme toi.


Le frein est le meme (de mémoire) que sur la Sportline et en Formule France, ce "frein" a été remplacé par des dispositifs artisanaux plus efficaces. A noter, chez un revendeur spécialiste de la 1/5e piste, la sortie d'une plaque de cascade avec double frein sur cloche. Le mono-frein sur cloche est redoutable d'efficacité mais il a tendance à détruire les roulements à bille de la cloche d'embrayage (charge radiale irrégulière). Le passage à 2 freins en opposition, au delà de l'efficacité supplémentaire, soulage les roulements


Bonsoir,

Pour le frein j'ai monté une option avec un disque en époxy sur la transmission primaire. Ça freine pas mais c'est plus mécanique. Mais avec les freins mécanique avant ça va super bien.

Pour les servos, j'ai du hitec à la direction avec un palonnier double maison en époxy. Le servo gaz frein est le même que pour la direction. Et pour les freins avant j'ai un Ace RC 30 kg acheté chez Jojo.

Pour les accus de réception, j'utilise des accus Nimh en 5 éléments monté côte à côte identique aux accus de propulsion.

Cordialement.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 16.01.2022, 17:51:10    Sujet du message: Répondre en citant

le frein c'est pour les petits bras Laughing
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