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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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Tous les moteurs nitro se valent ils ?
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Auteur Message
wakatepoo
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MessagePosté le: 03.05.2021, 18:03:56    Sujet du message: Tous les moteurs nitro se valent ils ? Répondre en citant

Bonjour,

Je viens vous voir pour une question existentielle Rolling Eyes

J’aurais savoir selon vous qu’est-ce qui justifie dans les grandes lignes de telles différences de prix entre par exemple les marques Alpha/Argus - Picco - Reds - OS (et celles que j’aurais oublié).

En effet, je souhaites me faire plaisir et m’offrir un bon moteur qui me permettrait de rivaliser avec mes collègues de club (sans parler pilotage) voir envisager quelques courses mais je m’y perds, les tarifs allant du simple au quatre ou cinq.

Selon vous, qu’est-ce qui justifie de telles différences de prix ? Sont ce les DLC ou autres ? Le nombre de transferts ? Existe-t-il encore aujourd’hui de “mauvais” moteurs ?

Bref, je suis preneur de vos conseils, sachant que si le jeu en vaut la chandelle, je suis prêt à casser la tirelire pour ne pas être déçu et opter pour quelque chose de bien.

Merci pour votre aide !
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freddy31
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MessagePosté le: 03.05.2021, 18:37:15    Sujet du message: Répondre en citant

Os et picco restent leader en la matière .
Alpha, nova sont très biens aussi suivant ton budget .
De 3 a 5 transferts en tt c’est largement suffisant.
Vilo dlc plus endurant voir inusable, roulement arrière céramique qui fait un gros plus sur du haut de gamme.
Après c’est selon le budget OK!
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wakatepoo
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Messages: 60

MessagePosté le: 03.05.2021, 19:50:13    Sujet du message: Répondre en citant

Question additionnelle pour ceux qui seraient en mesure d’y répondre :

Dans la gamme Picco, quels est la différence entre le P3TT et le Blast ? Une simple question de transferts ?
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freddy31
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MessagePosté le: 03.05.2021, 20:16:22    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon tu as le p3x dlc vers les 249€ .
Le blast c’est une évolution du p3x avec nouveau carter je crois ...
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Nemo77
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MessagePosté le: 03.05.2021, 21:23:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ce qui, différe aussi c'est la qualité de fabrication, moulé ou usiner ce n'es pas pareil.
_________________
><(((((°>
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HyperRC
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MessagePosté le: 04.05.2021, 05:01:27    Sujet du message: Répondre en citant

La marque nova rossi n'existe plus.
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wakatepoo
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Inscrit le: 09/01/2021
Messages: 60

MessagePosté le: 04.05.2021, 07:01:10    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos premiers retours.

En substance et si je comprends bien, pas forcément la peine de casser sa tirelire pour avoir un bon moteur. Tout est fonction du budget que l’on s’autorise.

Pour les petits budgets, un Alpha/Argus fait très bien l’affaire. Pour ceux qui veulent quelque chose de plus durable (DLC etc…), i faudrait passer sur du Picco, OS ou Reds par exemple.

Ai-je bien saisi ?

Merci.
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HyperRC
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MessagePosté le: 04.05.2021, 07:48:59    Sujet du message: Répondre en citant

tu as tout compris lol
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Nums30
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MessagePosté le: 04.05.2021, 10:13:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Wakatepoo,

Un bon moteur = un moteur OS ou une base OS
Parce qu' OS est une marque japonaise (procédé, matériaux, respect des côtes).
Si tu n'as pas le budget pour un OS, tu peux trouver une base OS dans un budget raisonnable.

Le reste des moteurs, c'est de la loterie.

Pour le rodage, les réglages, le forum est une mine d'infos.
Bon roulage
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wakatepoo
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Messages: 60

MessagePosté le: 04.05.2021, 10:47:09    Sujet du message: Répondre en citant

Nums30 a écrit:
Bonjour Wakatepoo,

Un bon moteur = un moteur OS ou une base OS
Parce qu' OS est une marque japonaise (procédé, matériaux, respect des côtes).
Si tu n'as pas le budget pour un OS, tu peux trouver une base OS dans un budget raisonnable.

Le reste des moteurs, c'est de la loterie.

Pour le rodage, les réglages, le forum est une mine d'infos.
Bon roulage


Merci pour ton retour. OS est effectivement une marque je n’utilisait il y a 20 ans et qui ne m’a jamais déçu. Cependant, aujourd’hui, ils ont une gamme énorme et il est difficile de s’y retrouver pour quelqu’un qui s’y intéresse à nouveau.

Comme tu m’as l’air connaisseur, aurais-tu 1-2 références de qualité à me transmettre ?

Merci d’avance.
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HyperRC
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MessagePosté le: 04.05.2021, 10:58:06    Sujet du message: Répondre en citant

je partage votre avis le os reste la valeur sure aussi bien en piste qu'en tout terrain .
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Nums30
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MessagePosté le: 04.05.2021, 12:33:21    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as trois type de moteurs chez OS:

Course carré : OS VZB, B2101, B2102
Très bonne conso, très coupleux et très linéaire.

Course longue: OS XZB, B2103
Très puissant en bas et en haut, très violent.

"Stroker" entre les deux: OS Speed tuned VZB v-Spec 2, adam drake 2
Le compromis, des moteurs fabuleux

Pour le vilo DLC, ne te tracasse pas avec ça, c'est le pied de bielle qui prend (car bague en bronze), sur OS pour user un maneton il faut y aller.

Tu dois choisir un moteur qui convient a ton style de pilotage et à l'endroit ou tu roules.
Tu dois aussi bien adaptée tes périphériques (bougie, embrayage, échappement).

Je t'envoi un MP avec des adresses car je ne connais pas tous les partenaires du site.

Slts.
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miniman
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MessagePosté le: 04.05.2021, 13:02:23    Sujet du message: Répondre en citant

Slt
Avec un vilo traité black.....la bielle ne s'use quasiment pas
Vu que le maneton ne bouge pas,la tête de bielle suit la même chose
Sur un vilo non traité dur,c'est l'ovalisation du maneton qui entraîne l'ovalisation de la tête de bielle
Perso je surveille bien plus l'état du gros roulement ,si il prend du jeu ça se répercute sur le vilo et la bielle

Ensuite il y a des moteurs pour tous les budgets et si il y a qq années en arrière un OS était un gage de qualité et longévité il fallait y mettre le prix et encore aujourdh'ui,mais cette différence de prix est t'elle encore justifiée???

Aujourd'hui avec un budget aux alentours de 250€ il y a un choix important de moteurs tout a fait convenables
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
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Nums30
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MessagePosté le: 04.05.2021, 15:28:28    Sujet du message: Répondre en citant

Salut miniman,

Je pense perso que beaucoup oubli de tirer sur le vilo au moment de l'assemblage cône/volant/écrou. De ce fait, le maneton vient frotter sur le cul du bouchon et provoque la déformation.
A chaque fois que j'ai vu un maneton déformé, il y avait soit du jeu dans le roulement arrière (problème connu sur les roulements nova déporté type virtus ou rolling) ou un bouchon de carter fortement marqué.
Certes le vilo DLC est bien plus résistant mais avec un vilo d'origine (je parle pour OS, en aucun cas Nova ou Picco) et une "bonne utilisation" il y a très peu de chance pour déformer un vilo en HRC 58 avec une bague en bronze.

Il y a 5 ans, j'avais commandé deux Nova rolling et par curiosité j'avais démonté les deux moteurs pour les passer sur une tridimensionnelle, l'un était impeccable mais l'autre avait déjà un maneton comme un ballon de rugby c'étais assez impressionnant (casi 1/10 entre les deux axes).

J'ai un OS VZ-B que je vais roder, il faudrait que j'effectue une prise de côte pied de bielle/maneton à la tridim moteur neuf et a 10 litres cela serait intéressant de comparer.
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rc31nitro
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MessagePosté le: 04.05.2021, 16:35:40    Sujet du message: Répondre en citant

Pour un O.S. pour pas trop cher il y a le XRB version 3 a moins de 200€
https://www.worldchampionproducts.com/fr/tt-1-8/2997-os-21xr-b-veriii-1cy00.html
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miniman
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MessagePosté le: 04.05.2021, 18:08:36    Sujet du message: Répondre en citant

Nums30 a écrit:

Certes le vilo DLC est bien plus résistant mais avec un vilo d'origine (je parle pour OS, en aucun cas Nova ou Picco) et une "bonne utilisation" il y a très peu de chance pour déformer un vilo en HRC 58 avec une bague en bronze.

Il y a 5 ans, j'avais commandé deux Nova rolling et par curiosité j'avais démonté les deux moteurs pour les passer sur une tridimensionnelle, l'un était impeccable mais l'autre avait déjà un maneton comme un ballon de rugby c'étais assez impressionnant (casi 1/10 entre les deux axes).

J'ai un OS VZ-B que je vais roder, il faudrait que j'effectue une prise de côte pied de bielle/maneton à la tridim moteur neuf et a 10 litres cela serait intéressant de comparer.



slt
je suis de ton avis, meme un vilo non traité dur avec une bonne utilisation( bon filtrage, controle regulier des roulements ...etc ) fera largement l'affaire et un tres bon litrage pour la tres grande majorité d'entre nous ....un maneton ca s'use quand meme pas a vu d'oeil Laughing Laughing
on a 2 PICCO BOOST 5TR avec vilo non traité.........les chemises/pistons arrivent au bout et ni bielles ni manetons n'ont de jeux anormal et ce a un peu plus de 15l
ca me va tout a fait ..... OK! OK!

pour les OS , nous avons encore 2 VZB ( speed et hara edition ) ancienne generation , les vilos ont supporte pour chacun 2 chemises/piston et sont nikel ( a l'epoque on achetais les kits en angleterre pour a peine 130€ l'ensemble chemise/piston /bielle
voila pour notre experience
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Nums30
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MessagePosté le: 05.05.2021, 12:25:20    Sujet du message: Répondre en citant

Salut miniman,

Il me reste OS VZB limited (culasse or) neuf et un VZB culasse bleu neuf.
Je cherche un speed tuned VZB v-spec 2 et un hara neuf, si tu connais fais moi signe.

Salutations,
NumS
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.05.2021, 12:54:09    Sujet du message: Répondre en citant

OS depuis pas mal de temps c'est considéré comme la valeur sure, le top de qualité

perso j'ai encore besoin d'être convaincu. Je sais que cela date mais mes derniers OS ce fut un cauchemar Laughing

Donc va falloir que je refasse un essai pour me reconcilier avec cette marque
Mais les tarifs sont délirant Crying or Very sad j'ai un peu de mal a mettre plus de 200€ dans un moteur
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