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Tractoricou
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 Posté le: 23.03.2021, 13:21:05 Sujet du message: Découverte et essais du Coyote 2.1 de chez Carisma |
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https://www.modelisme34.fr/
Découverte et essais du Coyote 2.1 de chez Carisma
Remerciements à Cyril de Modélisme34.fr qui nous aide sur toutes les présentations, montages, essais ... en nous fournissant les accessoires, kits, visseries, bidouilles diverses.
Le Coyote de chez Carisma ici dans sa première version, est un Crawler de qualité et abordable ( 299€ complet ).
Son empattement court de 285mm lui offre une maniabilité que les châssis long n'ont pas et qui permet aussi d'utiliser des carrosserie plus compacte.
Sur notre chaine youtube vous pouvez retrouver plusieurs vidéos sur la préparation du Coyote première version.
https://www.youtube.com/user/nicolab28
Ce qui va aussi nous permettre de comparer les 2 versions car comme on va le voir, les évolutions sont nombreuses.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 23.03.2021, 13:22:10 Sujet du message: |
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La boite de la nouvelle version du Coyote avec une représentation de la voiture équipée de ses accessoires.
Comme vous allez le découvrir, même si la voiture est prête a rouler, les rétroviseurs et divers petits accessoires sont à monter, surement pour éviter de les abimer pendant le transport.
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Tractoricou
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| Posté le: 23.03.2021, 13:24:05 Sujet du message: |
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Sur les cotés de la boite on peut voir la nouvelle implantation mécanique et électronique ( batterie qui passe sur l'avant, le servo fixé au châssis, nouvelles jantes démontables, nouveaux pneus .... ).
Mais aussi le rapport de démultiplication plus court ( pignon de 14 dents ), le nouveau moteur 17 tours 5 pôles, la transmission ATT qui permet d'annuler l'effet de couple à la remise des gazzzzzzzzzzzz !
Les infos du site Carisma
Nouvelle carrosserie équipée de nouveaux pare-chocs, de phares réalistes et d'accessoires (poignées de porte, rétroviseurs, essuie-glaces).
Livré avec un moteur 17T et un ESC ARC1.
Nouvelle transmission avec un rapport plus court et la technologie ATT qui permet de limiter l'effet du torque twist (cardans avant et arrière qui tournent en sens inverse). Système extrêmement efficace !
Les jantes Beadlock 1.9 peuvent accueillir du poids pour améliorer le comportement en franchissement.
Dimensions
Empattement : 285 mm
Longueur : 400 mm
Largeur : 230 mm
Dégagement : 75 mm
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Tractoricou
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| Posté le: 27.03.2021, 10:35:28 Sujet du message: |
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Le Coyote 2.1 sorti de sa boite. Restera a mettre quelques autocollants et a monter les accessoires comme les rétroviseurs, essuies glace ....
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| Posté le: 06.04.2021, 23:30:32 Sujet du message: |
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La radio Carisma CTX800 qui offre les réglages habituels, une prise en main correct mais manque le volant "mousse" pour un petit plus en confort de pilotage.
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| Posté le: 07.04.2021, 18:46:29 Sujet du message: |
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L'interrupteur de mise en marche, les trims, les inverseurs pour les 2 voies et le bouton pour la synchronisation.
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| Posté le: 08.04.2021, 19:15:21 Sujet du message: |
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Sur la poignée on retrouve la commande pour le réglage du débattement de la direction.
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| Posté le: 09.04.2021, 19:42:05 Sujet du message: |
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Dans le socle de la radio on retrouve l'emplacement des 4 piles avec une trappe qui se verrouille bien.
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