iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Dérobade train arrière
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » TT 1/8 4x2

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Dérobade train arrière
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
thomas81
Découverte
Découverte


Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60

MessagePosté le: 23.09.2014, 05:18:03    Sujet du message: Dérobade train arrière Répondre en citant

Voila, j'ai le derch qui ne demande qu'a passer devant dés que j'envoi un poil de gaz.

Mais comment calmer ça ?

Mais réglages actuel:
diff c: 2m
diff arr: 1000
amorto ar: 450
amorto av 450
bar ar: origine
bar av: supprimée
pincement: 7°



J'ai essayé de jouer sur les pneus, mais à part un certain compromis qui dure 2min le résultât revient souvent au même.

Merci pour votre aide.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
juju4x2
Elite
Elite


Inscrit le: 07/02/2007
Messages: 1222
Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne

MessagePosté le: 23.09.2014, 06:31:56    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux ramollir ton diff central avec de la 500000 par exemple, le diff arrière le plus
libre possible, réinstalle la BAR avant, mets en une de 2 mm derrière.
Un embrayage souple et un index gauche pas trop violent devraient compléter le tout.
_________________
M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Capitaine_Caverne
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6143

MessagePosté le: 23.09.2014, 06:42:12    Sujet du message: Répondre en citant

juju4x2 a écrit:
Tu peux ramollir ton diff central avec de la 500000 par exemple, le diff arrière le plus
libre possible, réinstalle la BAR avant, mets en une de 2 mm derrière.
Un embrayage souple et un index gauche pas trop violent devraient compléter le tout.


+1 avec juju4x2.
Si tu as de l'anti cabrage, mets le à 0, tu perdra un peu en amortissement mais cela donnera un meilleure motricité au train arrière.
Mais il y a également plein d'autre paramètres à prendre en compte comme le carrossage, la position des amortisseurs qui doivent être le plus incliné possible à l'arrière. OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Phred
Elite
Elite


Inscrit le: 21/08/2007
Messages: 1843
Localisation: Villers-la-Ville (B)

MessagePosté le: 23.09.2014, 07:52:32    Sujet du message: Répondre en citant

Comme ci-dessus. Pour un diff arrière libre, oublie la silicone et remplis-le de graisse (oui, la graisse mécanique est plus libre que de l'huile)
Attention avec la 500 000 au centre : j'ai grillé un corps de diff comme ça.... à éviter s'il y a du grip.

Encore quelques paramètre important :
- tes 7° d"e pincement, c'est 7 de chaque côté (ça fait beaucoup) ou 7 au total ? (c'est un peu faible)
- quel lest à l'arrière ? Est-ce que le pack d'accu est reculé ? Sinon, tu peux ajouter 100g derrière la cellule, pour commencer.

Et les doigts !
_________________
3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
thomas81
Découverte
Découverte


Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60

MessagePosté le: 23.09.2014, 11:17:30    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses.

Je suis en brushless, donc pour l'embrayage c'est mort.
Mais oui un un max de poids sur l'arrière, moteur au max et accu quasi collé au triangle.

7° de chaque côté.

J'ai peur que de la 500.000 ne suffise pas avec le couple.

Les doigts commence a bien être la ça va.

En fait l'accélération se fait bien mais des une certaine vitesse le train arrière se derobe et veut passer devant.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jrenaud75
Expert**
Expert**


Inscrit le: 08/05/2008
Messages: 792

MessagePosté le: 23.09.2014, 12:14:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

C'est quoi comme voiture ?

@+
Jérôme
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
traxxmanfather
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488

MessagePosté le: 23.09.2014, 12:36:17    Sujet du message: Répondre en citant

hi!


deja la piste : il y a du grip Question


monte une petite bar av et supprime la bar ar pour voir


7° c 'est beaucoup apres il faut compenser avec de l'ouverture !!


1 million au centre si il y a du grip
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
thomas81
Découverte
Découverte


Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60

MessagePosté le: 23.09.2014, 17:00:06    Sujet du message: Répondre en citant

Alors le châssis est un mbx6.

Piste moyenne en grip, mais fortement changeante.
Je roule en 4x2 l'accroche va bien, un accu en 4x4, puis retour en 4x2 est rien ne va plus.

Pour l'ouverture y a ce qu'il faut, je ne pourrais vous dire combien par contre.

Voici les photos:

photo 4 by thomasc.photos, on Flickr[/img]

photo 3 by thomasc.photos, on Flickr

photo 2 by thomasc.photos, on Flickr

photo 1 by thomasc.photos, on Flickr

Comme on vois sur les photos du dessous, l'ensemble diff central/moteur et reculé de manière assez importante, l'accu au max en arrière.

Le contro est désormais le 120A d'Hobbywing au même emplacement et les câbles ne font plus le tour du support de carrosserie mais sont direct.
Les cardans avant n'y sont plus.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
turboman
Elite
Elite


Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 2488
Localisation: 49

MessagePosté le: 23.09.2014, 19:25:52    Sujet du message: Répondre en citant

mets du poids , sur les portes fusée AR Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
thomas81
Découverte
Découverte


Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60

MessagePosté le: 23.09.2014, 20:26:47    Sujet du message: Répondre en citant

J'essayerai ce week-end au plus tard toute vos indications.

On verra le résultat.

Le plus dure sera les tests avec les BAR car j'ai que le jeu d'origine. J'aurai du monter mon rc8.2e en 4x2 car la au moins j'ai tout le set Mr. Green (futur projet.....)

Par contre turboman, c'est marrant que tu me dise ça ! J'ai reçu mes plaques de poids hudy.
Je commencerai par 5gr.

Merci à vous.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
juju4x2
Elite
Elite


Inscrit le: 07/02/2007
Messages: 1222
Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne

MessagePosté le: 24.09.2014, 06:28:31    Sujet du message: Répondre en citant

Aux vues des photos (surtout la première) je pense que tu n'as pas assez de chasse,
ton châssis est-il plus plié que celui d'origine? Souvent pour un 4x2 il faut un châssis
perso avec les masses reculées et un pliage AV au niveau du sauve-servo plus
prononcé que celui d'origine. Sur le même train AV que toi, je roule avec le réglage de
chasse maxi (sauf en cas de gros grip comme à Dijon par exemple)
_________________
M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
thomas81
Découverte
Découverte


Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60

MessagePosté le: 24.09.2014, 08:54:16    Sujet du message: Répondre en citant

Depuis la photo j'ai monté le support de triangle avant en position inverse (le bas est en haut et le haut en bas).
Ça ma permit de gagner un peu de chasse.
Plus les triangles supérieur reculé au max.

Pas de pliage supplémentaire, c'est qu'il est dure le bougre de châssis.
Par contre sur une vielle plaque de rc8.2 pliage nickel...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
t16
Expert*
Expert*


Inscrit le: 12/05/2007
Messages: 331

MessagePosté le: 24.09.2014, 09:23:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Lève lui le cul à ta chariotte (garde au sol) là elle est par terre, c'est le chassis qui tape au lieu que les amortisseurs travaillent.

t16
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
toutalu
Elite
Elite


Inscrit le: 04/02/2008
Messages: 1118
Localisation: ydes

MessagePosté le: 24.09.2014, 10:23:24    Sujet du message: Répondre en citant

Pour plier ton chassis ,chauffe le avec une lampe à souder. Pour connaitre la bonne température ,met quelques morceaux de savon de Marseille à l'endroit de ta pliure,lorsque le savon commence à fondre ,la température est satisfaisante et là tu plies dans un bon étau.j'ai plié de l'AU4G DE 4 mm avec cette méthode.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
turboman
Elite
Elite


Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 2488
Localisation: 49

MessagePosté le: 24.09.2014, 11:45:19    Sujet du message: Répondre en citant

5 gr Surprised Shocked Laughing
j'avais presque 300 gr au cul de mon 4x2 Rolling Eyes Wink Mr. Green
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
traxxmanfather
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488

MessagePosté le: 24.09.2014, 12:51:53    Sujet du message: Répondre en citant

hi!


il ne faut pas le plier , ce n est pas de l au4G ,il faut modifier les triangles sup av pour avoir + de chasse


si le "coach " passe part la lui il sait Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
thomas81
Découverte
Découverte


Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60

MessagePosté le: 24.09.2014, 17:21:04    Sujet du message: Répondre en citant

turboman a écrit:
5 gr Surprised Shocked Laughing
j'avais presque 300 gr au cul de mon 4x2 Rolling Eyes Wink Mr. Green


Houais ok je fais petit joueur avec mes 5gr Laughing

traxxmanfather a écrit:
hi!


il ne faut pas le plier , ce n est pas de l au4G ,il faut modifier les triangles sup av pour avoir + de chasse


si le "coach " passe part la lui il sait Wink


Question Je veux bien en savoir plus la Exclamation

J’espère que le "coach" passera Very Happy
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
thomas81
Découverte
Découverte


Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60

MessagePosté le: 27.09.2014, 18:37:08    Sujet du message: Répondre en citant

Yep, des tests aujourd'hui !!!

Retrait de la BAR arrière et ajout d'environ 120grs de plomb de pêche sur la cellule.
Garde au sol rehaussé.

Résultât au top du top, presque plus peur de souder la gâchette en sortie de virage rapide.
Un comportement grandement amélioré.

Par contre je bouffe grave les picots intérieur des pneus arrière (sans doute du à mon angle de pincement important et mon carrossage).
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Capitaine_Caverne
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6143

MessagePosté le: 27.09.2014, 18:53:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Je ne suis pas le coach, mais Traxx a raison. Il vaux mieux éviter de replier le châssis au risque de le fragiliser.
En revanche avec un train avant sur rotule il est simple de rajouter de la chasse.
Il suffit de recouper les triangles sup à l'arrière de ceux-ci afin de les reculer au max. Il est également possible de recouper un peu l'avant des triangles inférieurs afin de pouvoir les avancer un peu plus. Cela a le double avantage de permettre un réglage fin de la chasse au moyen de cales, mais aussi de jouer sur l'empattement de la voiture. Wink

Il peut aussi être nécessaire de faire une petite butée car avec beaucoup de chasse il arrive qu'un porte fusée se retourne sur un choc et c'est ch...t à remettre en place sans tout démonter. Laughing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
thomas81
Découverte
Découverte


Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60

MessagePosté le: 28.09.2014, 08:50:56    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de l'astuce Capitaine Caverne.

J'avais aperçu justement ici des cas de retournement de l'ensemble, bizarre la position Mad
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
thomas81
Découverte
Découverte


Inscrit le: 01/08/2014
Messages: 60

MessagePosté le: 29.09.2014, 14:25:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bon bein j'avais un triangle supérieur avant de fissuré............. Confused

Comme ça tombe bien dit donc Laughing

Remplacement des deux inférieurs et deux supérieur avec modif Cool

IMGP0136 (Copier) by thomasc.photos, on Flickr

IMGP0137 (Copier) by thomasc.photos, on Flickr

IMGP0139 (Copier) by thomasc.photos, on Flickr
Faudra que je me trouve des cales supplémentaire pour pouvoir mieux régler ma châsse.

Ensuite prolongement du châssis pour y intégrer un support pour les lests et mise en place du pare-choc d'origine pour protéger la chose.

Création de 4 lests en plomb:
-65gr
-50gr
-35gr
et 20gr

IMGP0134 (Copier) by thomasc.photos, on Flickr

IMGP0135 (Copier) by thomasc.photos, on Flickr

Comme ça j'ai plusieurs combinaison possible suivant le grip de la piste.

Pardon j'ai pas fais le nettoyage du châssis Arrow
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
filoche37
Découverte
Découverte


Inscrit le: 09/11/2020
Messages: 43

MessagePosté le: 02.01.2021, 13:14:27    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:

En revanche avec un train avant sur rotule il est simple de rajouter de la chasse.
Il suffit de recouper les triangles sup à l'arrière de ceux-ci afin de les reculer au max. Il est également possible de recouper un peu l'avant des triangles inférieurs afin de pouvoir les avancer un peu plus. Cela a le double avantage de permettre un réglage fin de la chasse au moyen de cales, mais aussi de jouer sur l'empattement de la voiture. Wink

Il peut aussi être nécessaire de faire une petite butée car avec beaucoup de chasse il arrive qu'un porte fusée se retourne sur un choc et c'est ch...t à remettre en place sans tout démonter. Laughing


Salut Capitaine,

Je gamberge pour me faire un châssis 4x2, et le truc pour donner plus de châsse en recoupant les triangles av, et comment réduire l’empattement et pourquoi, je ne comprends pas Question

Pourrais-tu ré-expliquer , 'suis paumé Mad
Merci, et meilleurs vœux à toute la bande de rcmag
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Capitaine_Caverne
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6143

MessagePosté le: 04.01.2021, 01:19:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Alors l'idée sur un propu c'est d'augmenter l'empattement et non de le réduire. En augmentant l'empattement on gagne en stabilité.

Le fait de recouper l'arrière du triangle sup permet de le faire reculer plus. En recoupant l'avant du triangle inférieur on peu l'avancer cela permet de mettre plus de chasse sur une auto avec des fusées sur rotule sans replier le châssis ce qui réduit inévitablement l'empattement.

Cordialement.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
nico13960
Découverte
Découverte


Inscrit le: 25/07/2020
Messages: 17

MessagePosté le: 04.01.2021, 20:14:18    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle cloche as-tu?
Je mettrais mini une cloche de 15 dents.
Avant on mettait une 16 ou 17 dents.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » TT 1/8 4x2 Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum