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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Rally Game

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Discussion autour du réglement FFVRC 2021
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Auteur Message
romuald31
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1264

MessagePosté le: 29.07.2020, 15:31:25    Sujet du message: Discussion autour du réglement FFVRC 2021 Répondre en citant

Bonjour à tous,
pour les courses fédérales FFVRC, le GT8N ou E a son réglement qui se trouve ici, à partir de la P5:

https://www.ffvrc.fr/medias/fichiers/REGLEMENTS/2020/Auto%20RC%20France%20Rglt%20P10Th.pdf

Pour les courses Inter, le réglement est régi par l'EFRA, à partir de la page 79:

https://www.efra.ws/wp-content/uploads/2020/02/EFRA%20Handbook%202020%20App%201.pdf

Afin de discuter de l'évolution du réglement FFVRC pour 2021, avec les points qui différencient les 2 réglements, je vous propose quelques réflexions qui me sont propres. Elles sont numérotées et, vous pourrez répondre en indiquant le N° et en ajoutant vous idées sur d'autres points.

1- EFRA : châssis plié sur l’avant et carbone interdit / FFVRC : châssis plat autorisé et carbone autorisé =>
Je pense qu'il faut laisser le réglement FFVRC pour 2021

2- EFRA : uniquement différentiel « standard » avec rapport identique Av et Ar / FFVRC : rien pour l’instant => je pense qu'il faut prendre le réglement EFRA pour 2021

3- EFRA : masse de 3500g en GT8n et 3800g en GT8e / FFVRC : 3500g => je pense qu'il faut prendre le réglement EFRA pour 2021

4- EFRA : carburant à 16% / FFVRC : carburant à 25% =>
Je pense qu'il faut laisser le réglement FFVRC pour 2021

5- EFRA : accus 4S, charge à 4,2Vmax / FFVRC : accus jusqu’à 6S, charge à 4,2Vmax => Je pense qu'il faut laisser le réglement FFVRC pour 2021

6- Discussion autour de la possibilité de charger les accus HV à 4,35V.
Personnellement, je trouve cela encore trop tôt car, pas toutes les batteries sont HV et donc, je pense que certains essaieront de charger des accus non HV à 4,35V ce qui est très dangereux…

7- Discussion autour des pneus :
Aujourd’hui, le règlement FFVRC CF dit que l’organisateur marque 5 trains de pneus (neufs ou ayant déjà roulés, marque et dureté libre) pour la durée de la course à partir des qualfs.
Je pense que l’on peut passer à 4 trains.
Le traitement est interdit mais, il faudrait préciser que même l’application d'un produit pour nettoyer les pneus style « nettoyant frein » ou « WD40 » ou autre et interdit.
Je pense qu'il faut l'inscrire au réglement.

8- Discussion autour des carrosseries : le règlement Français me semble pour l’instant assez bien avec l'aileron sur plot et, une certaine l'attitude sur les modèles et découpes!


Ce dont j'ai peur, c'est que la catégorie progresse et qu'il faille vraiment réglementer, cadenasser.

Bonne journée aux amateurs de GT8 et à tous les modélistes.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 29.07.2020, 17:10:49    Sujet du message: Répondre en citant

quand on voit les dernieres voitures sorties dans le commerce, on s'éloigne définitivement des débuts avec de simples chassis TT souvent démodés passés en rally gamme pour finir leurs carrières
faut éviter que la dérive soit trop importante
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MessagePosté le: 30.07.2020, 12:39:54    Sujet du message: Répondre en citant

Evil or Very Mad Le GT8 toujours pas reconnu ni inscrit sur le site de la FFVRC donc ? et en plus ça commence a devenir la course a l'armement avec des prix qui deviennent élitiste donc faut a mon avis arrêté ou réglementé cette catégorie sinon a mon avis elle vas périclité très vite et se serrais dommage.. Sad Sad Sad
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MessagePosté le: 31.07.2020, 11:46:35    Sujet du message: Répondre en citant

après nous avoir 'incités" à tous passer en 6S pour fiabiliser l'autonomie en finales (7 minutes) on envisage de nous "plomber" les châssis avec un poids limite de 4 kg

je constate que beaucoup de châssis équipés en 6S ont leur poids inférieur à 3,8kg sans modifs

il serait certainement plus judicieux de faire des classements séparés (4S/6S) et laisser la catégorie GT8e à son poids initial

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1984
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MessagePosté le: 01.08.2020, 08:10:18    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Catégorie qui est sympa pour les débuts et fin de saison mais qui commence à devenir une course à l’armement ! Quand je vous les prix des châssis c hallucinant ! Je me rappel de course avec de simple buggy rabaisse avec une carro gt.... maintenant cela devient déjà trop haut de gamme et cela ne vas pas attiré grand monde en débutant... il ne faut pas que cela devienne comme la catégorie 1/10 thermique...
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Zardos
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MessagePosté le: 01.08.2020, 09:04:09    Sujet du message: Répondre en citant

Sad Je suis d'accord avec toi et la course a l’armement est la pire des choses qui puisse arrive a une catégorie toujours pas reconnue par la ffvrc hélas et c'est le plus court chemin pour la mort de la catégorie on la déjà vue dans d'autres catégorie.. Sad Sad
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laurent22
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MessagePosté le: 04.08.2020, 17:50:41    Sujet du message: Répondre en citant

Le problème c'est de pouvoir satisfaire tous le monde. Et c'est compliqué.
Faudrait peut-être une catégorie libre pour les mordus et une bien plus cadrée pour les amateurs avec par exemple des carrosseries rally, des vases TT recyclées , un type de pneus pour tous ....
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