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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

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Découverte de la gamme Absima 1/8 brushless 2020 Aller à la page 1, 2  Suivante
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MessagePosté le: 23.03.2020, 17:21:50    Sujet du message: Découverte de la gamme Absima 1/8 brushless 2020 Répondre en citant

Découverte de la gamme Absima 1/8 brushless 2020



Absima est déjà connu pour ses radiocommandes qui offrent un très bon rapport qualité prix, ses moteurs et contrôleurs qui sont utilisés par l'équipe Mugen France, ses batteries, chargeurs, outillages ...
Mais on connait un peu moins sa gamme de voitures. Et à l'occasion du dernier salon de Nuremberg Absima a présenté sa nouvelle gamme 1/8 brushless qui est composée d'un Buggy ( le Stoke ), d'un Truggy ( le Torch ) et d'un Monster Truck ( l'Assassin ).
Cette gamme bénéficie d'une base commune ce qui est un gros plus pour la disponibilité des pièces détachées et est proposée en versions 4S et 6S.



https://www.gvpracing.fr/

Remerciements à GVP Racing qui est le distributeur pour la France de la gamme Absima et qui nous permet de vous faire ces présentations en nous fournissant un Stoke 4s, un Torch 6s et un Assassin 6s.
Sur cette page nous allons faire une présentation de l'ensemble de la gamme mais vous trouverez aussi d'autres articles avec une découverte plus spécialisée pour chaque voiture.
Avec vidéos, démontage, essais, astuces .... Et aussi de nombreuses photos détaillées, la possibilité de venir vous aussi tester les voitures.

Pour ceux qui ne connaissent pas encore GVP Racing, c'est la boite crée par Guillaume Vray qui est notre dernier champion du Monde 1/8 TT français.
Il est aussi distributeur de la marque Mugen pour la France.
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MessagePosté le: 23.03.2020, 17:23:12    Sujet du message: Répondre en citant



https://www.modelisme34.fr/

Remerciements à Modélisme34.fr qui est notre habituel partenaire pour la réalisation de vidéos, de lives et aussi pour la fournitures de voitures, accessoires pour nos présentations.
Le magasin a toutes la nouvelle gamme en stock et propose des ensembles avec batteries et chargeur à des tarifs très compétitif.
Mais plus important, il a les pièces en stock !

On découvre la gamme 2020 !



Les 3 voitures que j'ai reçu pour vous faire des vidéos ( présentations, démontages, essais, bilans ... ) et les articles sur le forum de RCmag.com
Même si la base mécanique est identique, la boite du Stoke est logiquement plus petite.
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MessagePosté le: 23.03.2020, 17:23:38    Sujet du message: Répondre en citant



Le reste de la boite est bien plus simple sans les habituelles images, infos ...
On retrouve le logo "Think Green" ( Pensez à l'environnement ) en français.
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MessagePosté le: 23.03.2020, 17:28:33    Sujet du message: Répondre en citant



Vidéo découverte de la nouvelle gamme 1/8 Absima 2020

https://youtu.be/ocCWpCbrACw

Pour visionner cette vidéo en grand format je vous invite a visiter note chaine vidéos ( plus de 2500 en ligne ! ) OK!

https://www.youtube.com/user/nicolab28/videos

Pensez à régler en HD OK!

------------------------------------------------------------------------------



https://www.donuts-racing.com/



http://www.wartelle-shop.com



https://modelisme34.fr



https://www.latelierdumodelisme.fr/



http://www.gvpracing.fr/

Cette vidéo vous est offerte par Wartelle Shop, Donuts Racing, Modélisme34.fr, L'Atelier de Modélisme, GVP Racing OK!
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MessagePosté le: 23.03.2020, 17:38:20    Sujet du message: Répondre en citant

Vais faire une présentation rapide des 3 versions OK!

Ensuite j'ouvrirai un sujet pour les 3 avec démontage complet, pleins de photos, les bidouilles, évolutions .... Smile

Pour la vidéo précédente vous aurez normalement pas mal d'infos a récupérer Idea
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MessagePosté le: 23.03.2020, 17:41:44    Sujet du message: Répondre en citant



On commence par le Stoke qui est la version Buggy de la gamme Absima 1/8 brushless.



Le Stoke à l'ouverture de la boite.
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MessagePosté le: 23.03.2020, 19:39:01    Sujet du message: Répondre en citant

La fixation des amortos sur les triangles, j'ai peur que ca pète rien qu'en les regardant trop fort.... Mad
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MessagePosté le: 23.03.2020, 20:09:01    Sujet du message: Répondre en citant

meme pas peur OK!

c'est des vis de 4mm
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MessagePosté le: 23.03.2020, 20:09:30    Sujet du message: Répondre en citant





Le Stoke sorti de sa boite, reste juste à mettre les batteries, des piles dans la radio et on peut l'utiliser.
C'est la version 4S que je vais utiliser pour notre présentation. C'est la plus abordable ( 330€ ) et la plus raisonnable pour le loisir et les débutants.
La version 6S ( 420€ ) offre en bonus des amortisseurs tout alu, couronne centrale acier, contrôleur 150amp, moteur 2100kv.
Il est bien sure possible d'utiliser la version 6S en 4S ce qui facilitera le pilotage et limitera l'usure, le budget.
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MessagePosté le: 23.03.2020, 21:30:05    Sujet du message: Répondre en citant





La carrosserie est identique sur les versions 4S et 6S, seule la décoration change.
Elle est du type cabine avancée et assez épaisse ce qui devrait lui assurer une bonne résistance.
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MessagePosté le: 23.03.2020, 21:51:18    Sujet du message: Répondre en citant



L'aileron Absima qui est bien connu pour son look et sa fiabilité.
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MessagePosté le: 24.03.2020, 20:00:53    Sujet du message: Répondre en citant





L'implantation assez classique avec un montage 2x2s ou 2x3s qui à l'avantage de bien équilibrer le châssis, de rabaisser le centre de gravité et qui est plus fiable comparé à une unique batterie 4s.
Coté droit on retrouve sur l'avant le moteur qui est fixé à un palier en alu sur glissière afin de faciliter le réglage de l'entredents.
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MessagePosté le: 24.03.2020, 22:59:53    Sujet du message: Répondre en citant





Coté gauche on retrouve le servo en position couché avec juste au dessus la boite pour le récepteur.
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MessagePosté le: 25.03.2020, 12:11:17    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour Smile

Pour les pièces la disponibilité est tres bonne et s'il y avait la moindre rupture sur une pièce qui peut immobiliser la voiture d'un client, je trouverai toujours un moyen de le dépanner.
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MessagePosté le: 25.03.2020, 13:15:47    Sujet du message: Répondre en citant

vous êtes vraiment un vrai professionnel toujours a l’écoute du client ,qui se fait rare dans ce milieu .
pendant des années les professionnel se sont plein ,mais ne bougeait pas trop ,attendait le client ,je ne parle pas du service .
vous au moins vous bougez BRAVO.
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MessagePosté le: 26.03.2020, 01:08:45    Sujet du message: Répondre en citant



Le contrôleur 120 Amp SC8 RTR d'origine Hobbywing sur la version 4S, 150 Amp sur la version 6S.
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MessagePosté le: 26.03.2020, 12:48:00    Sujet du message: Répondre en citant



Le moteur 2300kv sur la version 4S et 2100kv sur la version 6S.
Il bénéficie d'un radiateur et est monté sur un support à glissière.
A noter que la version 6s est livrée avec 2 pignons moteur ( un pour une utilisation 4S, l'autre pour du 6S ).
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MessagePosté le: 26.03.2020, 21:23:18    Sujet du message: Répondre en citant



Montage 2x2s ou 3x3s. Sur la version 4S on retrouve des prises deans, sur la 6S des XT60.
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MessagePosté le: 27.03.2020, 15:04:54    Sujet du message: Répondre en citant



Jantes et les pneus sont de dimensions normalisées en TT 1/8.
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MessagePosté le: 27.03.2020, 23:30:03    Sujet du message: Répondre en citant





Le train arrière avec réglage du carrossage, du pincement.
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MessagePosté le: 28.03.2020, 12:39:16    Sujet du message: Répondre en citant





Bon point, on retrouve les mêmes triangles, fusées, amortisseurs, cardans ... à l'avant et à l'arrière.
Un gros plus pour le budget entretien !.
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MessagePosté le: 29.03.2020, 18:18:21    Sujet du message: Répondre en citant



Le profil des pneus devrait etre assez polyvalent avec une gomme suffisamment tendre pour procurer une bonne accroche.
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MessagePosté le: 30.03.2020, 20:09:16    Sujet du message: Répondre en citant



Les 4 fusées sont identiques, seul l'étrier change.
A l'avant ils donnent de la chasse, à l'arrière il n'y en a pas.
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MessagePosté le: 31.03.2020, 12:26:38    Sujet du message: Répondre en citant





La voiture pneus et aileron démontés.
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MessagePosté le: 02.04.2020, 02:29:26    Sujet du message: Répondre en citant



Le châssis de 3mm est rigidifié par des nervures et ses bords pliés.
Mais aussi par la platine supérieur et les cellules qui sont bien plus longues que sur un TT 1/8 "classique".
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MessagePosté le: 02.04.2020, 11:59:31    Sujet du message: Répondre en citant



L'Assassin qui est la version Monster de la gamme Absima 1/8 brushless.
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MessagePosté le: 02.04.2020, 11:59:57    Sujet du message: Répondre en citant



L'Assassin à l'ouverture de la boite.
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MessagePosté le: 02.04.2020, 19:49:07    Sujet du message: Répondre en citant





L'Assassin sorti de sa boite, reste juste à mettre les batteries, des piles dans la radio et on peut l'utiliser.
C'est la version 6S que je vais utiliser pour notre présentation. C'est la plus chère de la gamme ( 480€ ) et la plus puissante et mieux équipée.
La version 4S ( 380€ ) est plus raisonnable avec un équipement un peu moins généreux ( amortisseurs mixte plastique / alu, couronne centrale plastique, contrôleur 120amp, moteur 2300kv ).
Il est bien sure possible d'utiliser la version 6S en 4S ce qui facilitera le pilotage et limitera l'usure, le budget.
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