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MessagePosté le: 12.03.2020, 02:17:07    Sujet du message: Répondre en citant

On démonte la voiture ....

On va commencer par le démontage des différentiels car c'est généralement eux qui sont modifiés en premier pour changement de l'huile ou pour rajouter des satellites.
J'en profiterai aussi pour vous montrer les options, modifications possibles ... et aussi comparer avec le MP7.5 originel.





Les différentiels avant et arrière de boite avec leurs rondelles de calage ( 5/10 au total ) à placer coté couronne.
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MessagePosté le: 12.03.2020, 14:31:43    Sujet du message: Répondre en citant



A l'ouverture du différentiel on peut voir qu'il est bien rempli de graisse "mécanique".
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MessagePosté le: 12.03.2020, 19:15:55    Sujet du message: Répondre en citant



J'ai fait un premier test avec juste un démarrage de 2 ou 3mn et on peut déjà voir que la graisse n'est déjà plus trop en contact avec les planétaires et satellites.
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MessagePosté le: 12.03.2020, 20:31:15    Sujet du message: Répondre en citant



Nouveau démontage après un roulage de 2 pleins.
On peut voir qu'avec la force centrifuge la graisse s'est plaquée sur la paroi intérieur du corps de différentiel perdant ainsi toute efficacité.
On peut donc comprendre qu'il est utile de rajouter 2 planétaires et d'utiliser de l'huile silicone.
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MessagePosté le: 12.03.2020, 23:19:00    Sujet du message: Répondre en citant



Le différentiel en pièces détachées que j'ai dégraissé pour les photos mais aussi pour remplacer la graisse d'origine.
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MessagePosté le: 13.03.2020, 18:20:04    Sujet du message: Répondre en citant





La couronne conique d'origine d'un diamètre de 38mm pour un poids de 19gr.
C'est une pièce moulée avec le même alliage que l'on retrouve sur de nombreux RTR Kyosho.
Apres de nombreux essais cette pièce n'a pas bougé, aucune usure. Avec un bon calage l'option couple acier ne semble pas nécessaire.
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MessagePosté le: 13.03.2020, 18:57:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Tractoricou,

Processeur de plusieurs inferno 2.0, votre sujet est très intéressant.
Je me pose la question suivant:
Quelle est l utilité de passer à 4 planétaires par diff ?

Merci

Et bravo pour ce forum.
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MessagePosté le: 13.03.2020, 19:21:01    Sujet du message: Répondre en citant

OK! merci

déjà le différentiel sera plus constant dans le temps, plus fiable, plus efficace.
l'investissement reste raisonnable et c'est vraiment un plus
De plus c'est de la graisse d'origine, donc faut en profiter pour remplacer par de l'huile silicone

il faut :

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=180_185&product_id=1241

un sachet d'axes

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=180_185&product_id=1242

2 sachets de pignons
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MessagePosté le: 13.03.2020, 19:55:04    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour l'info,

l'idéal est d' équiper les 3 diffs ?

Pour la graisse, sur les conseils du magasin de Rennes, j'ai rempli avec de la 7000 à l'AV et au centre et 3000 à l'ARR.

A bientôt
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MessagePosté le: 13.03.2020, 23:11:48    Sujet du message: Répondre en citant

JPhRacing a écrit:
Merci pour l'info,

l'idéal est d' équiper les 3 diffs ?

Pour la graisse, sur les conseils du magasin de Rennes, j'ai rempli avec de la 7000 à l'AV et au centre et 3000 à l'ARR.

A bientôt


Bonsoir,
7000, 7000, 3000 c'est bien sur le MP7 mais avec les 4 planétaires dans les diff.

J'en profite pour rappeler que l'huile silicone que nous utilisons dans nos diff ne lubrifie pas donc, il faut conserver un peu de graisse notamment sur les axes de pignons et les sorties de diff. OK!

Cordialement.
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MessagePosté le: 13.03.2020, 23:29:29    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de l info,

J’ai graissé les sorties de diff mais c est vrai que je n ai rien mis sur l axe des planétaires.

Je vais y remédier et installer les deux planétaires supplémentaires par diff.

C est vraiment sympa d avoir et de lire toutes ces infos.

Cordialement
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MessagePosté le: 14.03.2020, 02:42:39    Sujet du message: Répondre en citant



Le joint papier.
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MessagePosté le: 14.03.2020, 15:14:03    Sujet du message: Répondre en citant



La référence IF30-1 avec 5 joints papiers que l'on peut vous conseiller pour assurer l'entretien de la voiture.
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MessagePosté le: 14.03.2020, 19:25:28    Sujet du message: Répondre en citant





Le corps de différentiel tout plastique.
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MessagePosté le: 15.03.2020, 15:54:27    Sujet du message: Répondre en citant





Les 2 satellites, leur axe ( 4x27mm ) et les rondelles de calage.
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MessagePosté le: 15.03.2020, 18:59:05    Sujet du message: Répondre en citant



Noix, roulement, goupille et planétaire du différentiel.
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MessagePosté le: 16.03.2020, 17:42:09    Sujet du message: Répondre en citant



Les roulements 8x16x5 qui sont un standard en RC. Ils ont l'avantage d'être fiable et d'un tarif très raisonnable.
Comme ils sont aussi utilisés pour les cellules, fusées ... Il est toujours utile d'en avoir d'avance.
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MessagePosté le: 17.03.2020, 00:52:15    Sujet du message: Répondre en citant



Les noix de cardans qui sur un diff étaient de 2 générations différentes.
Cela n'a bien sure aucun incidence sur la fiabilité ou le fonctionnement du différentiel mais on peut voir que la couleur est légèrement différente ainsi que la longueur coté arbre.
La génération actuelle c'est la noix courte.
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MessagePosté le: 18.03.2020, 20:20:43    Sujet du message: Répondre en citant



Les planétaires qui comme les satellites sont moulés ( c'est aussi la technique utilisée pour l'actuel MP10 ).
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MessagePosté le: 18.03.2020, 20:38:01    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


Les planétaires qui comme les satellites sont moulés ( c'est aussi la technique utilisée pour l'actuel MP10 ).


Bonsoir,

C'est comme cela depuis toujours chez Kyosho avec des satellites et planétaires moulés dans un alliage qui ressemble au Zamak. Wink

Cordialement.
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MessagePosté le: 19.03.2020, 12:34:01    Sujet du message: Répondre en citant



Les vis 3x10, goupilles 2,5x14 et les joints torique.
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MessagePosté le: 21.03.2020, 02:58:03    Sujet du message: Répondre en citant



Les vis 3x10 avec une tête cruciforme que je trouve un peu courte.
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MessagePosté le: 22.03.2020, 00:02:31    Sujet du message: Répondre en citant

Le remontage et les évolutions



Pour le remontage j'ai utilisé les graisses que m'a passé Cyril de Modélisme34.fr.
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MessagePosté le: 22.03.2020, 00:02:55    Sujet du message: Répondre en citant



Et pour les huiles j'ai utilisé de la 2000 pour l'arrière
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MessagePosté le: 22.03.2020, 20:10:37    Sujet du message: Répondre en citant



Et de la 5000 pour l'avant et le centre.
Il faut rester assez fluide pour faciliter le pilotage quelque soit les conditions.
Sur la notice les valeurs indiquées sont plus élevées mais plutôt destinées à des pilotes confirmés.
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MessagePosté le: 23.03.2020, 13:29:33    Sujet du message: Répondre en citant



Le différentiel en pièces détachées version 4 satellites ce qui va améliorer la motricité et la fiabilité.
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MessagePosté le: 23.03.2020, 23:54:42    Sujet du message: Répondre en citant



Pour faire cette modification il vous faudra la référence 97001 avec 6 axes de satellites ( 3 nécessaires pour une voiture ).
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MessagePosté le: 24.03.2020, 23:46:44    Sujet du message: Répondre en citant



Et 2 sachets de la référence IF102 ( 6 satellites et rondelles nécessaires pour les 3 différentiels ).
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MessagePosté le: 26.03.2020, 21:22:32    Sujet du message: Répondre en citant



Je vous conseil aussi de changer les vis 3x10 d'origine par des 3x14 CHC inoxydable de bien meilleur qualité référence ( m1421 ) mais aussi plus longue ce qui améliore la tenue dans le temps.
A 2.40€ les 10 faut pas s'en priver !

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=1767&search=1421
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Mise en place du roulement sur la couronne conique.
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