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RCmag Index du Forum » TT 1/8 technique

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Astuces ressorts amortisseurs
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Auteur Message
cyrille78
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Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2388
Localisation: Eure et Loir

MessagePosté le: 17.11.2018, 14:29:47    Sujet du message: Astuces ressorts amortisseurs Répondre en citant

salut besoin de conseils .

sur les ressorts (losi) la couleur donnant la dureté a tendance a partir j ai vu je ne ais plus ou quelqu un qui avait fait des repères de couleur (vert,jaune,orange,...) avec des "repères" style gaine mais je n en trouve pas avez cous une astuces ?

merci
_________________
Vignier cyrille
club MRCI 405

Losi 8 E X , xr8 SCT Pro , Wsline 2000Kv , accus gen aces RS 6750, radio sanwa mt44, pneus james racing
merci Donuts racing
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laurent
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MessagePosté le: 17.11.2018, 14:36:49    Sujet du message: Répondre en citant

De la gaine thermo, tu en trouve chez leroy merlin Wink
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fredo31
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MessagePosté le: 17.11.2018, 17:04:23    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as aussi le vernis à ongles qui est très solide Wink
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miniman
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Champion du monde
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MessagePosté le: 17.11.2018, 20:46:33    Sujet du message: Répondre en citant

slt

tu peux mettre un mini collier rilsan de couleur sur une spire du ressort Idea
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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cyrille78
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Messages: 2388
Localisation: Eure et Loir

MessagePosté le: 18.11.2018, 08:40:05    Sujet du message: Répondre en citant

merci les gars Wink
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Vignier cyrille
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smagrad
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Messages: 381

MessagePosté le: 18.11.2018, 18:49:11    Sujet du message: Répondre en citant

salut ,

fil a scoubidoux aussi...
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francky340
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Messages: 1456
Localisation: 1664

MessagePosté le: 18.11.2018, 19:17:35    Sujet du message: Répondre en citant

smagrad a écrit:
salut ,

fil a scoubidoux aussi...


Salut
Je les utilisent en TT 1/10, cela coute trois fois rien OK!
_________________
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freddy31
Modérateur
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Champion du monde
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MessagePosté le: 18.11.2018, 19:56:25    Sujet du message: Répondre en citant

Pas con ça OK!
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Team Associated Rc8b3.1, Ninja B03, Ninja 2042 / Bougies hobbytech, Racing expérience 25% / Savox 1267 / 1273, Graupner X-8n, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Reborn-BMW
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Localisation: 93

MessagePosté le: 27.11.2018, 13:16:06    Sujet du message: Répondre en citant

C'est clair, pas mal pour différentié, raviver et donner un aspect tuning... Laughing

1€ le paquet de scoobidoo, moins chère que le vernis!!
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Rati63
Ligue
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Inscrit le: 27/10/2012
Messages: 154

MessagePosté le: 27.11.2018, 21:20:09    Sujet du message: Répondre en citant

fredo31 a écrit:
Tu as aussi le vernis à ongles qui est très solide Wink


Tu l'aimes oui le vernis à ongle Laughing Laughing
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fredo31
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Localisation: toulouse

MessagePosté le: 27.11.2018, 21:21:11    Sujet du message: Répondre en citant

Rati63 a écrit:
fredo31 a écrit:
Tu as aussi le vernis à ongles qui est très solide Wink


Tu l'aimes oui le vernis à ongle Laughing Laughing


Petit c... va!! Laughing
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kephas36
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Messages: 8

MessagePosté le: 28.02.2019, 16:57:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je poste sur ce sujet afin de mieux comprendre une chose avec les ressorts (TT1/Cool :

Lorsqu'on soulève la voiture, le débattement se trouve à son maximum, mais les ressorts ne sont plus en contact avec la bague de prétention, est ce normal ?

J'ai remarqué cela sur mon sworkz S35-3 avec les ressorts d'origine.

Est ce bien normal ? Ou est ce que j'ai raté quelque chose ? Question

Merci pour vos retours.

A+
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141406
Ligue
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Messages: 122
Localisation: CMS

MessagePosté le: 01.03.2019, 19:51:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour kephas36 

"Lorsqu'on soulève la voiture, le débattement se trouve à son maximum, mais les ressorts ne sont plus en contact avec la bague de prétention, est ce normal ? "

Oui cela peut arriver ce n'est pas grave.

Tu dois juste régler la contrainte de tes ressort de façon à ce que ta voiture soit à la bonne hauteur du sol.(avec tous son équipement....genre batteries.....etc... )
En général l'avant est un peu plus bas que l'arrière.
_________________
A bientôt
Patrick
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Capitaine_Caverne
Modérateur

Champion du monde
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Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 3947

MessagePosté le: 02.03.2019, 08:32:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Le Sworkz a des débattement énormes, mais comme ce n'est pas une auto de trial il n'est pas utile de laisser l'intégralité de celui ci.

Il faut régler les butés basses avec les vis pointeaux se trouvant dans les triangles. Cela permet notamment de faire en sorte que ce ne soit pas l'amortisseur qui serve de limitation à cette buté basse au risque d’endommager le filetage du bouchon et du corps d'amortisseur, mais aussi de limiter les transferts de masse de l'avant vers l’arrière et de l'arrière vers l'avant qui déstabilisent la voiture.

Cordialement.
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kephas36
Découverte
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Inscrit le: 18/10/2018
Messages: 8

MessagePosté le: 02.03.2019, 14:58:49    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Bonjour,

Le Sworkz a des débattement énormes, mais comme ce n'est pas une auto de trial il n'est pas utile de laisser l'intégralité de celui ci.

Il faut régler les butés basses avec les vis pointeaux se trouvant dans les triangles. Cela permet notamment de faire en sorte que ce ne soit pas l'amortisseur qui serve de limitation à cette buté basse au risque d’endommager le filetage du bouchon et du corps d'amortisseur, mais aussi de limiter les transferts de masse de l'avant vers l’arrière et de l'arrière vers l'avant qui déstabilisent la voiture.

Cordialement.


Bonjour,

Merci pour ce retour, en effet en regardant des setup j'ai pu constater que le droop était ajusté. D'autant plus que j'utilise des ressorts mugen qui font 5mm de moins que ceux d'origine.

j'ai pris les ajustements de cavalieri, à savoir 129mm à l'arrière et 107mm devant. Je n'ai plus ce problème.

Merci encore pour ce conseil Smile

A+[/quote]
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