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MarvinRc03 Découverte


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Posté le: 02.03.2015, 21:07:22 Sujet du message: |
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Posté le: 09.03.2015, 22:53:39 Sujet du message: |
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Le joint d'échappement, les 4 vis CHC 3x16 pour la fixation de la culasse et les 4 vis CHC 2,5x6 pour le bouchon de carter.
A noter la forme particulière du joint qui a un profil plus plat que le standard habituel ( Nova .... ) et qui a la réputation d'être plus résistant.
Important, la sortie d'échappement sur le carter est d'un diamètre de 15mm au lieu des 16.8 habituels. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde


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Posté le: 17.03.2015, 16:04:57 Sujet du message: |
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Le carburateur comme souvent en TT a un corps en plastique moulé ce qui retarde le phénomène de vapor-lock.
Bon point, celui ci est spécifique à la catégorie TT, la vis de ralenti se retrouve donc coté carter.
Pour l'étanchéité on trouve un joint torique sur l'embase du carburateur et un autre qui est intégré au carter moteur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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mick72 Expert**


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Posté le: 17.03.2015, 16:07:34 Sujet du message: |
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good tracto pour la présentation
Un pilote élite seras présenté dans les jours a venir _________________ www.jmmodelisme72.com |
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