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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Spirit-nxt-RR Découverte
Inscrit le: 28/09/2017 Messages: 28
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Posté le: 19.10.2017, 19:18:32 Sujet du message: |
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Super moteur alpha 3, moi je pense faire pareille niveau servos et moteur
avec resonateur 2134.
A suivre, ça avance plutôt bien... |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 19.10.2017, 19:51:40 Sujet du message: |
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Très bon choix monsieur nxt RR
Faites nous part de vos impressions et defaults que vous rencontrez
Il y a aussi des astuces que stef Mateo m’a montré et qui sont forts bien utiles pour améliorer le bolide _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Spirit-nxt-RR Découverte
Inscrit le: 28/09/2017 Messages: 28
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Posté le: 19.10.2017, 21:12:04 Sujet du message: |
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freddy31 a écrit: | Très bon choix monsieur nxt RR
Faites nous part de vos impressions et defaults que vous rencontrez
Il y a aussi des astuces que stef Mateo m’a montré et qui sont forts bien utiles pour améliorer le bolide |
Merci, je suis preneur des astuces.
niveaux difficultés pour moi fusé train avant mais avec tuto rc mag sa marche car avec la notice seul pas facile pour moi.
Aussi sur les réglages divers au niveaux des roues.
Pour la radio je pense a Absima CRT ultimate et batterie de réception "Accu de réception LiPo 1500mAh 7.4v ROBITRONIC"de votre lien
Sinon je trouve que le Spirit RR et bien fourni et TOP pour son prix. |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 20.10.2017, 06:19:21 Sujet du message: |
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C’est un nouveau modèle cet embrayage ? _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120988 Localisation: 93
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Spirit-nxt-RR Découverte
Inscrit le: 28/09/2017 Messages: 28
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Posté le: 20.10.2017, 19:05:24 Sujet du message: |
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Merci pour ces superbes photos. |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 20.10.2017, 19:48:28 Sujet du message: |
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Tracto il est au top ! _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 21.10.2017, 07:33:51 Sujet du message: |
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Pour les astuces:
- coller les écrous nylstop dans les cellules de dif à la cyano.
Très pratique pour éviter qu’ils se barrent au démontage.
- calage des hexagones de roues avec rondelles 0,2 mm pour diminuer le jeu cardan/roue.
À mettre derrière l’hexagone.
http://www.imodel.fr/Mobile/rondelles-de-calage-8x10x03mm-c2x14629810
- niveau fusées av, un petit limage à la dremel pour gagner du braquage.
- pour régler le servo direction et être droit avec les roues:
Sur la platine alu avant il y a un trou pour une vis au milieu.
Avec la dremel, faire une pointe au bout de la vis pour que celle-ci se cale dans le trou de l’akermann et vous serez bien centré pour régler la direction/servo.
- changer le corps sauve servo par celui du str8 car le pas de vis est plus long.
http://www.imodel.fr/Mobile/corps-de-sauve-servo-str8-c2x14630281
- Axes de sauve servo alu changés par ceux du str8 en acier pour plus de fiabilité.
Juste un petit usinage sur la base à la dremel pour qu’ils puissent rentrés sur l’usinage châssis.
http://www.imodel.fr/Mobile/axes-de-sauve-servo-str8-c2x14630279
- Colonnette platine radio alu changée par cellle en plastoc.
http://www.imodel.fr/Mobile/colonnette-de-platine-radio-av-en-plastique-str8-epx2-sprit-ep-c2x14630377
- inverser les boules de tirants arrière sur support carbone en mettant une rondelle derrière celui-ci et ensuite faire traverser une longue vis avec rondelle côté boule pour éviter de d’échapper , rondelle + nylstop côté support aileron.
Fiabilité et démontage rapide .
_________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Dernière édition par freddy31 Modérateur le 07.12.2017, 07:25:59; édité 2 fois |
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Spirit-nxt-RR Découverte
Inscrit le: 28/09/2017 Messages: 28
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Posté le: 21.10.2017, 09:14:28 Sujet du message: |
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Grand merci freddy, ça va beaucoup m'aider pour plus tard. |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 21.10.2017, 09:22:09 Sujet du message: |
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Surtout sur les boules de fixation tirant arrière, mets une rondelle de chaque côtés pour éviter de peter le support carbone car les trous sont très rapprochés.
Le montage d’origine c’est mieux sur support alu. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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alfadje Ligue
Inscrit le: 22/04/2017 Messages: 216 Localisation: 14 calvados ligue3
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Posté le: 21.10.2017, 13:58:02 Sujet du message: |
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Freddy toujours au top pour aider a progresser
Djé _________________ hobbytech SPIRIT RR eco - mugen MBX7R eco - specR R1-BURI RACER E1.2 |
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alfadje Ligue
Inscrit le: 22/04/2017 Messages: 216 Localisation: 14 calvados ligue3
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Posté le: 21.10.2017, 16:14:57 Sujet du message: |
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freddy31 a écrit: |
Surtout sur les boules de fixation tirant arrière, mets une rondelle de chaque côtés pour éviter de peter le support carbone car les trous sont très rapprochés.
Le montage d’origine c’est mieux sur support alu. |
petite info sup ;pour les meme raisons faire la meme chose sur les axes de support des amortos av ;la aussi il y a beaucoup ( trops !! ) de trous d ancrage sur la platine carbone et ca affaiblit la porté de la vis
djé _________________ hobbytech SPIRIT RR eco - mugen MBX7R eco - specR R1-BURI RACER E1.2 |
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Spirit-nxt-RR Découverte
Inscrit le: 28/09/2017 Messages: 28
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Posté le: 21.10.2017, 17:34:36 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: |
B11 - Montage des biellettes de direction. |
Moi impossible de mettre a 35mn comme la notice obligé de mettre a 45mn
sinon les roues me semble pas bonne le problème a 45mn il reste pas trop de
matière.
Merci a vous. |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 21.10.2017, 17:57:23 Sujet du message: |
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Oui c’est pour le train avant ancienne génération.
42/45 c’est ça à peu près.
La biellette fait 58 mm donc il reste un peu de filetage
Parcontre je me repepete
L’ouverture du train à boules se règle sur une cale de 20 mm sous châssis, amortos décrochés du support !
Car à la détente, il prend plus d’ouverture .
La aussi, astuce de la vis qui bloque l’akermann pour garder un centrage parfait pour le réglage ouverture. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Dernière édition par freddy31 Modérateur le 21.10.2017, 18:27:14; édité 1 fois |
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Spirit-nxt-RR Découverte
Inscrit le: 28/09/2017 Messages: 28
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Posté le: 21.10.2017, 18:25:11 Sujet du message: |
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cool merci au top |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 21.10.2017, 19:33:44 Sujet du message: |
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Je me permets de mettre ton bolide en photo de ton Facebook
_________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Spirit-nxt-RR Découverte
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Posté le: 21.10.2017, 20:45:46 Sujet du message: |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120988 Localisation: 93
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 24.10.2017, 06:47:51 Sujet du message: |
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Je suppose aussi que si il y a l´ecrou supplémentaire, il y a aussi les masselottes
L’embrayage que tu nous montre plus haut , c’est le même modèle que l’associated rc8 qui était pas mal Je trouve. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120988 Localisation: 93
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Spirit-nxt-RR Découverte
Inscrit le: 28/09/2017 Messages: 28
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Posté le: 28.10.2017, 17:10:27 Sujet du message: |
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Toujours au top. |
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Spirit-nxt-RR Découverte
Inscrit le: 28/09/2017 Messages: 28
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Posté le: 28.10.2017, 18:31:39 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: |
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Bonjour, sur la deuxième photo on voit du jeu sur l'axe faut t 'il mettre
des cales STR-044 c'est idem sur la mienne |
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Spirit-nxt-RR Découverte
Inscrit le: 28/09/2017 Messages: 28
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Posté le: 28.10.2017, 18:37:22 Sujet du message: |
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Et la petite vis m 4x4 ou autre sur la même photo je ne les pas a quoi sert t'elle ?
Désolé pour toutes ces questions. |
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perche Expert**
Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997
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Posté le: 28.10.2017, 19:41:25 Sujet du message: |
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Slt oui je pense que tu peux mettre une cale sur l'axe de triangle mais faut qu'il reste un peu de jeu quand même. La petite vis sur le triangle sert à régler et limiter le débattement du triangle vers le bas, sans ça tu risque de déboîter les cardans ou arracher la chape d'amortisseur . |
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