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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Montage de L'Hobbytech Spirit NXT RR Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 17, 18, 19, 20, 21  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.10.2017, 22:21:53    Sujet du message: Répondre en citant



Pour ce montage, Imodel nous a envoyé cet Alpha Dragon 3.
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MessagePosté le: 19.10.2017, 19:18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Super moteur alpha 3, moi je pense faire pareille niveau servos et moteur
avec resonateur 2134.
A suivre, ça avance plutôt bien... Bravo!
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MessagePosté le: 19.10.2017, 19:51:40    Sujet du message: Répondre en citant

Très bon choix monsieur nxt RR Laughing
Faites nous part de vos impressions et defaults que vous rencontrez OK!
Il y a aussi des astuces que stef Mateo m’a montré et qui sont forts bien utiles pour améliorer le bolide Bravo!
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MessagePosté le: 19.10.2017, 20:28:30    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage de l'embrayage.
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MessagePosté le: 19.10.2017, 20:28:56    Sujet du message: Répondre en citant



Les masselottes alu et les 3 jeux de ressorts livrés d'origine.
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MessagePosté le: 19.10.2017, 21:12:04    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
Très bon choix monsieur nxt RR Laughing
Faites nous part de vos impressions et defaults que vous rencontrez OK!
Il y a aussi des astuces que stef Mateo m’a montré et qui sont forts bien utiles pour améliorer le bolide Bravo!


Merci, je suis preneur des astuces.
niveaux difficultés pour moi fusé train avant mais avec tuto rc mag sa marche car avec la notice seul pas facile pour moi.
Aussi sur les réglages divers au niveaux des roues.
Pour la radio je pense a Absima CRT ultimate et batterie de réception "Accu de réception LiPo 1500mAh 7.4v ROBITRONIC"de votre lien Very Happy
Sinon je trouve que le Spirit RR et bien fourni et TOP pour son prix.
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freddy31
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MessagePosté le: 20.10.2017, 06:19:21    Sujet du message: Répondre en citant

C’est un nouveau modèle cet embrayage ?
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MessagePosté le: 20.10.2017, 12:45:49    Sujet du message: Répondre en citant



Le volants d'embrayage de 34mm avec son écrou et le cône moteur.
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MessagePosté le: 20.10.2017, 19:05:24    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ces superbes photos. Smile
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freddy31
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MessagePosté le: 20.10.2017, 19:48:28    Sujet du message: Répondre en citant

Tracto il est au top ! OK!
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MessagePosté le: 21.10.2017, 07:33:51    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les astuces:

- coller les écrous nylstop dans les cellules de dif à la cyano.
Très pratique pour éviter qu’ils se barrent au démontage.

- calage des hexagones de roues avec rondelles 0,2 mm pour diminuer le jeu cardan/roue.
À mettre derrière l’hexagone.
http://www.imodel.fr/Mobile/rondelles-de-calage-8x10x03mm-c2x14629810



- niveau fusées av, un petit limage à la dremel pour gagner du braquage.



- pour régler le servo direction et être droit avec les roues:
Sur la platine alu avant il y a un trou pour une vis au milieu.
Avec la dremel, faire une pointe au bout de la vis pour que celle-ci se cale dans le trou de l’akermann et vous serez bien centré pour régler la direction/servo.

- changer le corps sauve servo par celui du str8 car le pas de vis est plus long.
http://www.imodel.fr/Mobile/corps-de-sauve-servo-str8-c2x14630281

- Axes de sauve servo alu changés par ceux du str8 en acier pour plus de fiabilité.
Juste un petit usinage sur la base à la dremel pour qu’ils puissent rentrés sur l’usinage châssis.
http://www.imodel.fr/Mobile/axes-de-sauve-servo-str8-c2x14630279

- Colonnette platine radio alu changée par cellle en plastoc.
http://www.imodel.fr/Mobile/colonnette-de-platine-radio-av-en-plastique-str8-epx2-sprit-ep-c2x14630377

- inverser les boules de tirants arrière sur support carbone en mettant une rondelle derrière celui-ci et ensuite faire traverser une longue vis avec rondelle côté boule pour éviter de d’échapper , rondelle + nylstop côté support aileron.
Fiabilité et démontage rapide .




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MessagePosté le: 21.10.2017, 09:14:28    Sujet du message: Répondre en citant

Grand merci freddy, ça va beaucoup m'aider pour plus tard.
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freddy31
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MessagePosté le: 21.10.2017, 09:22:09    Sujet du message: Répondre en citant

OK!

Surtout sur les boules de fixation tirant arrière, mets une rondelle de chaque côtés pour éviter de peter le support carbone car les trous sont très rapprochés.
Le montage d’origine c’est mieux sur support alu.
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MessagePosté le: 21.10.2017, 13:58:02    Sujet du message: Répondre en citant

OK! Freddy toujours au top pour aider a progresser OK!
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MessagePosté le: 21.10.2017, 16:14:57    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
OK!

Surtout sur les boules de fixation tirant arrière, mets une rondelle de chaque côtés pour éviter de peter le support carbone car les trous sont très rapprochés.
Le montage d’origine c’est mieux sur support alu.


petite info sup ;pour les meme raisons faire la meme chose sur les axes de support des amortos av ;la aussi il y a beaucoup ( trops !! ) de trous d ancrage sur la platine carbone et ca affaiblit la porté de la vis Cool

djé Smile
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MessagePosté le: 21.10.2017, 17:34:36    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


B11 - Montage des biellettes de direction.


Moi impossible de mettre a 35mn comme la notice obligé de mettre a 45mn
sinon les roues me semble pas bonne le problème a 45mn il reste pas trop de
matière.
Question
Merci a vous.
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MessagePosté le: 21.10.2017, 17:57:23    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c’est pour le train avant ancienne génération.
42/45 c’est ça à peu près.
La biellette fait 58 mm donc il reste un peu de filetage OK!
Parcontre je me repepete Laughing
L’ouverture du train à boules se règle sur une cale de 20 mm sous châssis, amortos décrochés du support !
Car à la détente, il prend plus d’ouverture .
La aussi, astuce de la vis qui bloque l’akermann pour garder un centrage parfait pour le réglage ouverture.
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MessagePosté le: 21.10.2017, 18:25:11    Sujet du message: Répondre en citant

cool merci au top Wink
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MessagePosté le: 21.10.2017, 19:33:44    Sujet du message: Répondre en citant

Je me permets de mettre ton bolide en photo de ton Facebook OK!


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MessagePosté le: 21.10.2017, 20:45:46    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
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MessagePosté le: 23.10.2017, 16:12:18    Sujet du message: Répondre en citant



A signaler qu'un second écrou est livré avec le kit.
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MessagePosté le: 24.10.2017, 06:47:51    Sujet du message: Répondre en citant

Je suppose aussi que si il y a l´ecrou supplémentaire, il y a aussi les masselottes Laughing
L’embrayage que tu nous montre plus haut , c’est le même modèle que l’associated rc8 qui était pas mal Je trouve.
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MessagePosté le: 27.10.2017, 12:47:35    Sujet du message: Répondre en citant

y'a qu'une version de masselottes OK!
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MessagePosté le: 27.10.2017, 12:48:00    Sujet du message: Répondre en citant



Montage des masselottes.
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MessagePosté le: 27.10.2017, 16:11:12    Sujet du message: Répondre en citant



La cloche de 13 dents avec ses roulements et rondelles de calage.
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MessagePosté le: 28.10.2017, 10:00:40    Sujet du message: Répondre en citant



Montage de l'embrayage terminé.
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MessagePosté le: 28.10.2017, 17:10:27    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours au top. OK!
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MessagePosté le: 28.10.2017, 18:31:39    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:




Bonjour, sur la deuxième photo on voit du jeu sur l'axe faut t 'il mettre
des cales STR-044 c'est idem sur la mienne Question
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MessagePosté le: 28.10.2017, 18:37:22    Sujet du message: Répondre en citant

Et la petite vis m 4x4 ou autre sur la même photo je ne les pas a quoi sert t'elle ?
Désolé pour toutes ces questions. Very Happy
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MessagePosté le: 28.10.2017, 19:41:25    Sujet du message: Répondre en citant

Slt oui je pense que tu peux mettre une cale sur l'axe de triangle mais faut qu'il reste un peu de jeu quand même. La petite vis sur le triangle sert à régler et limiter le débattement du triangle vers le bas, sans ça tu risque de déboîter les cardans ou arracher la chape d'amortisseur .
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