| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 124646
Localisation: 93
|
 Posté le: 02.12.2016, 01:45:49 Sujet du message: Le MBX7R eco de Cyril Poujardieu ( 09/16 )*° |
 |
|
Le MBX7R eco de Cyril Poujardieu avec contrôleur Hobbywing et moteur PRT ( ligue 01 )
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 24.12.2016, 12:48:19; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 124646
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 124646
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Enrok
Ligue
Inscrit le: 19/10/2015
Messages: 295
|
| Posté le: 08.12.2016, 15:53:25 Sujet du message: |
|
|
Elle est shootée la voiture !!!!!
Une belle préparation, un mec sympa ...... que du bon pour 2017  |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 124646
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
fg
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005
Messages: 6704
|
| Posté le: 18.12.2016, 21:19:00 Sujet du message: |
|
|
| Cyril un pilote sympa et fait un super tandem avec son père Claude |
|
| Revenir en haut |
|
Nemo77
Elite
!:https://imagesia.com/nemo-2-_14pdd)
Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1408
Localisation: au podium
|
| Posté le: 18.12.2016, 21:32:03 Sujet du message: |
|
|
Merci fg 
_________________
><(((((°>
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 124646
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Rati63
Expert*
Inscrit le: 27/10/2012
Messages: 450
|
| Posté le: 24.12.2016, 16:08:34 Sujet du message: |
|
|
Salut,
Bravo pour les photos et les reportages c'est le top😎
Je ne vois pas de poids à l'arrière de la voiture, par contre on distingue quelque chose sous le moteur , c'est un poids ?
Si oui alors il est decentre, l'équilibre de la voiture est meilleur comme ça ??
Je demande parce que si c'est un poids je vais essayer, j'ai encore des difficultés avec l'arriere du 7r eco.
Le fait que les moteurs brushless aient plus de couple que sur le thermique je pense...
Merci et bon Noël😋 |
|
| Revenir en haut |
|
Nemo77
Elite
Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1408
Localisation: au podium
|
| Posté le: 24.12.2016, 18:22:39 Sujet du message: |
|
|
Bonsoir
Oui c est un poid sous le moteur enfin plusieurs.
Cela me permet de re equilibrer la voiture, biensur il n y a pas que 5gr. On le ressent pas mal au niveau du comportement. Concernant la masse je prefere simplement dire qu il faut essayer de trouver son compromis pour chacun. Pour la difficulté du train ar, il faut revoir le diff ar et ensemble huille/ressorts bien different du th.
Beaucoup se basent comme sur le th, mais les reglages sont completement different du au poid, couple et vivacité du bl
_________________
><(((((°>
|
|
| Revenir en haut |
|
Jeromeb
Découverte
Inscrit le: 03/12/2016
Messages: 70
|
| Posté le: 25.12.2016, 14:07:55 Sujet du message: |
|
|
| Bonjour sur le diff centrale tu utilise une couronne acier? |
|
| Revenir en haut |
|
Nemo77
Elite
Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1408
Localisation: au podium
|
| Posté le: 25.12.2016, 14:25:24 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
Par solidité oui. Quelque soit la voiture une couronne central plastique est plus fragile sur un bl. Cela ne fait pas un jolie bruit mais au moins sa casse pas.
_________________
><(((((°>
|
|
| Revenir en haut |
|
mika
Ligue
Inscrit le: 21/11/2006
Messages: 275
Localisation: grenoble/chirens
|
| Posté le: 25.12.2016, 15:06:09 Sujet du message: |
|
|
| Nemo77 a écrit: | Bonsoir
Oui c est un poid sous le moteur enfin plusieurs.
Cela me permet de re equilibrer la voiture, biensur il n y a pas que 5gr. On le ressent pas mal au niveau du comportement. Concernant la masse je prefere simplement dire qu il faut essayer de trouver son compromis pour chacun. Pour la difficulté du train ar, il faut revoir le diff ar et ensemble huille/ressorts bien different du th.
Beaucoup se basent comme sur le th, mais les reglages sont completement different du au poid, couple et vivacité du bl
|
tu conseilles quoi comme réglage passe partout ? |
|
| Revenir en haut |
|
Nemo77
Elite
Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1408
Localisation: au podium
|
| Posté le: 25.12.2016, 15:12:35 Sujet du message: |
|
|
Celui de la boite est tres bien, paufiner l ar en foncion de son pilotage et de son moteur et accus
_________________
><(((((°>
|
|
| Revenir en haut |
|
turboman
Elite
Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 2491
Localisation: 49
|
| Posté le: 04.03.2017, 12:33:10 Sujet du message: |
|
|
bonjour quelle qualité d'inox pour les vis torx svp 
merci
Inox A2 ISO 14581
Inox A2 DIN 965
Inox A4 ISO 14581
Inox A4 DIN 965
???????
Dernière édition par turboman le 04.03.2017, 12:51:44; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
freddy31
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
|
| Posté le: 04.03.2017, 12:36:37 Sujet du message: |
|
|
En inox je ne sais pas exactement quelle est la composition.
En titane, le plus utilisé c'est le 6AL4V Titanium utilisé dans l'aérospatiale.
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
|
| Revenir en haut |
|
Nemo77
Elite
Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1408
Localisation: au podium
|
| Posté le: 04.03.2017, 13:21:26 Sujet du message: |
|
|
Bonjour turboman
A2
DIN 965
_________________
><(((((°>
|
|
| Revenir en haut |
|
freddy31
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
|
| Posté le: 04.03.2017, 14:27:49 Sujet du message: |
|
|
Cyril, tout est ok pour moi, c'est parfait 
C'est cher les vis inox en kit ?
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
|
| Revenir en haut |
|
Adri1
Ligue
Inscrit le: 19/01/2016
Messages: 159
|
|
| Revenir en haut |
|
miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7521
Localisation: seine et marne
|
| Posté le: 04.03.2017, 14:46:43 Sujet du message: |
|
|
slt
c'est pas excessif
mais vu que c'est quasi indestructible, c'est rentable (en vis et outils )
les tetes ne s'abiment pas et les lames de tournevis ne s'arondissent pas
certains magasins rc commencent a proposer ce genre de visserie qui a mon sens prendra le pas sur la visserie traditionelle a empreinte BTR
trop de gens sont decus de la pietre qualité visserie de nos kits et quitte a renouveler autant mettre quelque chose de plus costaud
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
| Revenir en haut |
|
freddy31
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
|
| Posté le: 04.03.2017, 14:49:00 Sujet du message: |
|
|
Merci
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
|
| Revenir en haut |
|
turboman
Elite
Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 2491
Localisation: 49
|
| Posté le: 04.03.2017, 19:21:52 Sujet du message: |
|
|
| Nemo77 a écrit: | Bonjour turboman
A2
DIN 965
|
super merci |
|
| Revenir en haut |
|
|
