Présentation du Nova Rossi Clio P5 *°

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Tractoricou · Posté le: 20.01.2016, 20:37:56 Sujet du message:

La culasse ( 86gr ) à 9 ailettes de 60 mm de diamètre pour une hauteur de 45 mm.
Sa conception est originale car malgré une taille standard elle est placée très bas sur le moteur.
Comparé à un montage classique la culasse du Clio P5 est 2 cm plus basse, ce qui donne au moteur un aspect trapu.
On peut voir sur la vue du dessous le logement de l'insert qui est bien plus profond que sur une culasse classique, on remarque aussi les trous d'allègement.
les 4 ailettes basses sont droites, les 5 autres sont incurvées.
Toutes ces évolutions permettent de rabaisser les masses et facilitent la prise de température au biveau de la bougie, le refroidissement est annoncé comme optimisé.
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Tractoricou · Posté le: 20.01.2016, 22:48:38 Sujet du message:

L'insert séparé pour bougie turbo ( C6TGC médium TT ) avec un joint pour limiter les vibrations et protéger de la poussière.
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Tractoricou · Posté le: 21.01.2016, 16:37:14 Sujet du message:

On retrouve 2 joint de décompression alu de 3/10 et un joint cuivre ( 2/10 ).
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Tractoricou · Posté le: 24.01.2016, 16:24:30 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 24.01.2016, 19:08:06 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 24.01.2016, 23:34:27 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 26.01.2016, 19:38:38 Sujet du message:

Le carter traité "black" ( 124gr ) avec de nombreuses ailettes de renfort.
Il est usiné sur sa partie supérieur afin de placer la culasse au plus bas.
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Tractoricou · Posté le: 26.01.2016, 22:39:58 Sujet du message:

L'usinage pour le joint d'étanchéité de la liaison carburateur / carter.
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Tractoricou · Posté le: 26.01.2016, 23:50:44 Sujet du message:

L'usinage au niveau de l'échappement.
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Tractoricou · Posté le: 28.01.2016, 22:42:17 Sujet du message:

Sur cette photo vous pouvez voir le travail sur le carter au niveau des transferts.
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Tractoricou · Posté le: 28.01.2016, 22:42:56 Sujet du message:

La sortie d'échappement usinée d'un diamètre de 16,8mm.
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Tractoricou · Posté le: 29.01.2016, 09:51:38 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 29.01.2016, 09:52:18 Sujet du message:

Le bouchon avec une saignée pour permettre le passage du piston au point mort bas.
Pour son démontage, il faut bien sure penser à mettre le moteur au point mort haut. Le bouchon est fixé au carter par 4 vis à tête fendue 2,5x8.
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Tractoricou · Posté le: 01.02.2016, 12:56:54 Sujet du message:

Le vilebrequin de 14mm avec passage des gaz de 9,25mm ( 38gr ).
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Tractoricou · Posté le: 01.02.2016, 21:21:27 Sujet du message:

Le plateau bénéficie d'une virgule "turbo".
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Tractoricou · Posté le: 02.02.2016, 12:05:01 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 02.02.2016, 21:00:56 Sujet du message:

La bielle de type "couteau" bénéficié d'une saignée centrale qui favorise la lubrification du maneton.
Le piston est de type usiné, il est allégé et doté de 2 segments de lubrification. On remarque aussi 2 trous qui améliorent le refroidissement du piston.
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Tractoricou · Posté le: 03.02.2016, 00:50:55 Sujet du message:

Le haut du piston est bombé avec au centre une cuvette de 8mm de diamètre.
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Tractoricou · Posté le: 04.02.2016, 12:14:41 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 09.03.2016, 14:08:11 Sujet du message:

La chemise "3+2" du Clio P5
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freddy31 · Posté le: 09.03.2016, 18:52:38 Sujet du message:

Merci tracto pour cette présentation.
Quelle difference entre le p5xlt, ultimate 5 tuned, top 5 elite ?
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Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

Tractoricou · Posté le: 09.03.2016, 18:53:45 Sujet du message:

alors là tu m'en demandes trop

avec les fiches technique sur le site nova ce doit etre possible de comparer Idea

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freddy31 · Posté le: 09.03.2016, 18:58:14 Sujet du message:

Je vois déjà l'usinage turbo du vilo est poli un poil plus loin que le tuned 5
Niveau travail transfert je vois pas et travail interieur carter non plus Laughing

Bon je reste sur ultimate 5 Mr. Green

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thierry23 · Découverte Inscrit le: 23/09/2014 Messages: 43

Bonjour à tous, afin de ne pas recréer un post "inutilement"
Je fais remonter celui ci pour demander l'avis aux utilisateurs du moteur nova Rolling, savoir les retours sur ce modèle précisement.

Merci à vous .

ded-64 · Elite Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121

thierry23 · Découverte Inscrit le: 23/09/2014 Messages: 43

Salut ded, ok merci .