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Mdp177
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MessagePosté le: 06.08.2014, 11:39:20    Sujet du message: Répondre en citant

nuz69 a écrit:
L'intérêt c'est de se passer des grands roulements et de mettre des petits à la place ?


Meilleur roue libre aussi !!
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Etan
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MessagePosté le: 06.08.2014, 11:56:05    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
slt

R BATTLE utilisait deja ces cardans a MUGEN CHALLENGE a lyon au mois de juin
je pense aussi pour n'utiliser que des roulements 8x16x5 ...mais il faut aussi mettre des anciens blocs portes fusées prevus pour les 8x16x5

je pense aussi que les amortos doivent etre prtotype ....au moins les pistons a l'interieur ( des amortos qui, ont deja bien roulés sur un chassis neuf... Idea Question

Les corps d'amorto au niveau des bouchons semblent nouveau ou prototype : le bouchon ne semble plus venir en appuis sur un épaulement : bizarre j'ai jamais aimé ce type de montage Question
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MessagePosté le: 06.08.2014, 12:09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
miniman a écrit:
slt

R BATTLE utilisait deja ces cardans a MUGEN CHALLENGE a lyon au mois de juin
je pense aussi pour n'utiliser que des roulements 8x16x5 ...mais il faut aussi mettre des anciens blocs portes fusées prevus pour les 8x16x5

je pense aussi que les amortos doivent etre prtotype ....au moins les pistons a l'interieur ( des amortos qui, ont deja bien roulés sur un chassis neuf... Idea Question

Les corps d'amorto au niveau des bouchons semblent nouveau ou prototype : le bouchon ne semble plus venir en appuis sur un épaulement : bizarre j'ai jamais aimé ce type de montage Question
OK!
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Lonestar
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MessagePosté le: 06.08.2014, 13:17:19    Sujet du message: Répondre en citant

Mdp177 a écrit:
Meilleur roue libre aussi !!


pourquoi? Surprised
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MessagePosté le: 06.08.2014, 13:37:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

1 er classement établie suite a la 6 eme manche d' essais. Certes, il s'agit encore des essais, mais cela apporte quelques infos sur les chronos et sur les ecarts entre pilote !!

http://www.rc-timing.de/V958E/20140804/
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Papymini
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MessagePosté le: 06.08.2014, 17:18:46    Sujet du message: Répondre en citant


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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
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stachmoux
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MessagePosté le: 06.08.2014, 17:25:46    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:


Savoia y fais la gueule ?
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808driver
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MessagePosté le: 06.08.2014, 17:49:43    Sujet du message: Répondre en citant

y'a des pilotes US dans l'équipe de France ? Rolling Eyes
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poupoune
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MessagePosté le: 06.08.2014, 17:53:14    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing je vois de qui tu parles
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stachmoux
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MessagePosté le: 06.08.2014, 18:05:32    Sujet du message: Répondre en citant

poupoune a écrit:
Laughing Laughing je vo

is de qui tu parles

moi je ne vois pas éclairer moi
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MessagePosté le: 06.08.2014, 18:10:16    Sujet du message: Répondre en citant

les anglophones Wink
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.08.2014, 18:16:12    Sujet du message: Répondre en citant






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guitou33
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MessagePosté le: 06.08.2014, 18:38:23    Sujet du message: Répondre en citant

Vidéo Practice Rd2
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UflG2yaTk6g
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garfild
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MessagePosté le: 06.08.2014, 19:26:38    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas sur cette piste que yannick Aigoin c'est fait disqualifié en demi pour réservoir trop grand, lors d'un événement comme celui-ci? y a quelques année maintenant.
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lascar
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MessagePosté le: 06.08.2014, 19:28:46    Sujet du message: Répondre en citant

Nouveaux cardan sur le xb8 comme mugen. Tout le monde à la sauce kyosho...
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MessagePosté le: 06.08.2014, 19:49:23    Sujet du message: Répondre en citant

garfild a écrit:
C'est pas sur cette piste que yannick Aigoin c'est fait disqualifié en demi pour réservoir trop grand, lors d'un événement comme celui-ci? y a quelques année maintenant.


Non c en Suède'''''ji etait
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.08.2014, 20:03:56    Sujet du message: Répondre en citant

pour le XB8 cela semble av et ar
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garfild
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MessagePosté le: 06.08.2014, 20:24:48    Sujet du message: Répondre en citant

stachmoux a écrit:
garfild a écrit:
C'est pas sur cette piste que yannick Aigoin c'est fait disqualifié en demi pour réservoir trop grand, lors d'un événement comme celui-ci? y a quelques année maintenant.


Non c en Suède'''''ji etait


merci Wink
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miniman
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MessagePosté le: 06.08.2014, 20:38:04    Sujet du message: Répondre en citant

lascar a écrit:
Nouveaux cardan sur le xb8 comme mugen. Tout le monde à la sauce kyosho...



slt

perso apres avoir gouté aux 2 systheme , le systheme MUGEN a largement ma preference : facilité de remise en etat , usure moderée , solidité et cout car chaque element du cardan peut etre changé separement
pour le braquage c'est quif quif
alors quel est le vrai avantage du cardan type KYOSHO Question Question
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

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gazman
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MessagePosté le: 06.08.2014, 20:42:30    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
lascar a écrit:
Nouveaux cardan sur le xb8 comme mugen. Tout le monde à la sauce kyosho...



slt

perso apres avoir gouté aux 2 systheme , le systheme MUGEN a largement ma preference : facilité de remise en etat , usure moderée , solidité et cout car chaque element du cardan peut etre changé separement
pour le braquage c'est quif quif
alors quel est le vrai avantage du cardan type KYOSHO Question Question


motricité Wink Wink OK!
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MessagePosté le: 06.08.2014, 20:45:01    Sujet du message: Répondre en citant

meme reponse que pour l'histoire des roulements: pourquoi?
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miniman
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MessagePosté le: 06.08.2014, 21:07:28    Sujet du message: Répondre en citant

Lonestar a écrit:
meme reponse que pour l'histoire des roulements: pourquoi?



le systheme deja etait utilisé precedement avec des roulements de 8x16x5
la question est de savoir pourquoi on est passé au 8x16x5 qui se sont averes beaucoup moins fiable Question
il n'est donc pas compliqué de revenir a des 8x16x5 ....sans etre obligé d'utiliser des cardans type KYOSHO
je ne vois donc toujours pas ou se situe le reel avantage Idea
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MessagePosté le: 06.08.2014, 22:08:59    Sujet du message: Répondre en citant

Motricité , roue libre , c'est mécanique , un exemple simple kyosho .. Avec ces roulements la , c'est d'une plus fiable , et plus simple ..
Je vois pas l'intérêt de s'emmerder avec deux tailles .. Pour les cardans actuels , Claude je ne suis pas forcément d'accord , ok on peut changer les pièces .. Mais bordel ce que ça s'use vite .. Sur le 6 on étaient moins emmerdé .. J'ai d'ailleurs foutu les goupilles du 6 sur les cardans du 7 , y'a pas photo ça s'use moins vite !
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MessagePosté le: 07.08.2014, 00:00:52    Sujet du message: Répondre en citant

RB products répond bien entendu présent pour le CE.


Le bungalow RB et RMV Deutschland



En coopération avec RMV Deutschland, l'importateur RB en Allemagne



L'assistance pour tous les pilotes RB réclame une logistique conséquente. E. Aita veille particulièrement à fournir des moteurs Au 'top" pour ce CE.



Le chassis RB OneR de Daniel Reckward (RMV)
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MessagePosté le: 07.08.2014, 07:05:43    Sujet du message: Répondre en citant

Si ça c'est pas de la PuB gratuite ....

Parce que les autres marques ne font pas la même chose ??
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MessagePosté le: 07.08.2014, 07:26:41    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas sure qu'ils le fassent tous

si on compare les 2 derniers CE organisés à Reims par exemple, y'avait bien moins de stands "pro" la dernière fois

donc c'est plutôt bien que quelques marques fassent encore de l'assistance sur place
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