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damspaint
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 Posté le: 24.08.2011, 17:45:42 Sujet du message: Un français sur le podium du CE de Pau en 4x2 ! |
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Voilà qui est fait, Antoine Rossetti (rustidesign) monte sur la 3eme marche du podium du Ce TT elect 4x2.
Good job l'ami,les heures de roulages ont payé ainsi que la "cool attitude", Antoine cotoie sur le podium : Lee Martin (1er) et Neil Craig (2eme) deux petits gars qui débutent 
Souhaitons lui les mêmes résultats pour le 4x4 qui commence demain !
A suivre ! !
Go Toine !
Pour infos antoine c'est lui :
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Mdp177
Champion du monde
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| Posté le: 24.08.2011, 17:49:05 Sujet du message: |
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A noter aussi , armand lantheaume , 11eme qui gagne la finale B devant un p'tit jeune aussi marc rheinard !  |
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Gozz
Elite
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| Posté le: 24.08.2011, 17:51:37 Sujet du message: |
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Bravo à Rustidesign
Et aussi aux autres français 
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B5M-B44.3 |
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jean_sairien
Modérateur
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Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 24.08.2011, 17:51:58 Sujet du message: |
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| Félicitation. C'est la classe, tout simplement. |
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GeeBee
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 411
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| Posté le: 24.08.2011, 17:53:30 Sujet du message: |
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Quelle classe ce Tonio quand même. Il a beaucoup roulé chez lui à Reims pour préparer cet euro le gamin!
Et vive Rusti Desgin! |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
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Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 24.08.2011, 18:14:12 Sujet du message: |
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Salut,
je découvre la news ici, bravo à lui !!
Son 4x2 Asso B4 châssis long :
Son 4x4 :
On note qu'il utilise des contrôleurs Plasma ! |
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hd
Expert**
Inscrit le: 30/03/2008
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Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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| Posté le: 24.08.2011, 18:44:11 Sujet du message: |
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Un grand bravo à lui,
j'ai fait sa connaissance à sucy pour la rc mag 2010, sans savoir qui c'était,
on a taillé un gros morceaux de bavette sur les stickers et le pourquoi du comment du contro LRP sur du 1/8.
Un gars extrêmement simple, gentil et discret ......quant au talent.....j'crois qu'c'est clair non ?
A pluche !
_________________
C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
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damspaint
Elite
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 2415
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| Posté le: 24.08.2011, 19:04:01 Sujet du message: |
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| Christophe a écrit: | Salut,
je découvre la news ici, bravo à lui !!
Son 4x2 Asso B4 châssis long :
Son 4x4 :
On note qu'il utilise des contrôleurs Plasma ! |
Une bien belle prépa ainsi qu'une bien belle carro! |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
Messages: 2413
Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 24.08.2011, 20:34:10 Sujet du message: |
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| hd a écrit: | Un grand bravo à lui,
j'ai fait sa connaissance à sucy pour la rc mag 2010, sans savoir qui c'était,
on a taillé un gros morceaux de bavette sur les stickers et le pourquoi du comment du contro LRP sur du 1/8.
Un gars extrêmement simple, gentil et discret ......quant au talent.....j'crois qu'c'est clair non ?
A pluche ! |
Salut HD, zut alors je crois lui avoir parlé aussi alors, je discute avec tellement de monde, je m'y perds  .
Il avait un RC8 non? |
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damspaint
Elite
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 2415
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| Posté le: 24.08.2011, 20:45:39 Sujet du message: |
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| Christophe a écrit: | | hd a écrit: | Un grand bravo à lui,
j'ai fait sa connaissance à sucy pour la rc mag 2010, sans savoir qui c'était,
on a taillé un gros morceaux de bavette sur les stickers et le pourquoi du comment du contro LRP sur du 1/8.
Un gars extrêmement simple, gentil et discret ......quant au talent.....j'crois qu'c'est clair non ?
A pluche ! |
Salut HD, zut alors je crois lui avoir parlé aussi alors, je discute avec tellement de monde, je m'y perds .
Il avait un RC8 non? |
Non il avait un losi
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=38365 |
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Christophe
Elite
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Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 24.08.2011, 20:52:53 Sujet du message: |
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| Merci Dams, du coup je ne sais pas . |
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simonSG
Elite
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Messages: 2413
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hd
Expert**
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Messages: 927
Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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| Posté le: 25.08.2011, 00:20:32 Sujet du message: |
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| Christophe a écrit: | | Merci Dams, du coup je ne sais pas . |
t'étais pas loin mon amiche , c'était le barnum le plus près du compresseur sur la droite quand tu regarde les fesses du podium (vous foutez pas de moi j'ai pas le sens de l'orientation lol !)
_________________
C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: Orléans
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FacelVega
Elite
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Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 25.08.2011, 06:38:47 Sujet du message: |
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| Christophe a écrit: |
Salut HD, zut alors je crois lui avoir parlé aussi alors, je discute avec tellement de monde, je m'y perds .
Il avait un RC8 non? |
Christophe,
Il est pourtant facile à repérer Antoine : c'est le garçon qui est sous le chapeau.
Et il est tellement maniaque avec son auto qu'à chaque manche, même dans la boue, t'as l'impression qu'il vient de sortir une auto neuve. Du genre à aller chercher la poussière au coton-tige entre les manches.
A noter que les auto en configuration "mid" ont été à la peine sur cette piste de Pau surtout lors des 2 qualif sur le mouillé. Les pilotes des Cougar et SK1 n'ont pas pu défendre leur chances, c'est le cas de Julien qui est le champion de France
4x2, et des excellents pilotes adnglais. Le 22 sur la glisse, que ce soit en rear ou en mid, bof bof...
Antoine fait donc 3 en 4X2 alors que sa catégorie, c'est le 4x4. Dernière lui, il il a tout le même le garçon qui fait 2 au championnat du monde (Neuman) puis Hupo !
Quand on ajoute l'histoire du ramassage loupé par la France lors de la dernière manche, on peut dire que cette place sur le podium était très très loin d'être acquise et le contrat au départ, c'était d'espérer un français en finale.
Aujourd'hui commencent les essais 4x4. En plus de Armand et Antoine, un autre pilote français sera à suivre : Cyrille Baldini. Mais sur la piste de Pau, je verrais plus Antoine sur son Bmax que Cyrille sur son Dex.
A suivre.
_________________
Vive l'électron liiiiiibre !
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milano
Ligue
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Messages: 171
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| Posté le: 25.08.2011, 14:47:45 Sujet du message: |
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| FacelVega a écrit: | | Christophe a écrit: |
Salut HD, zut alors je crois lui avoir parlé aussi alors, je discute avec tellement de monde, je m'y perds .
Il avait un RC8 non? |
Christophe,
Il est pourtant facile à repérer Antoine : c'est le garçon qui est sous le chapeau.
Et il est tellement maniaque avec son auto qu'à chaque manche, même dans la boue, t'as l'impression qu'il vient de sortir une auto neuve. Du genre à aller chercher la poussière au coton-tige entre les manches.
A noter que les auto en configuration "mid" ont été à la peine sur cette piste de Pau surtout lors des 2 qualif sur le mouillé. Les pilotes des Cougar et SK1 n'ont pas pu défendre leur chances, c'est le cas de Julien qui est le champion de France
4x2, et des excellents pilotes adnglais. Le 22 sur la glisse, que ce soit en rear ou en mid, bof bof...
Antoine fait donc 3 en 4X2 alors que sa catégorie, c'est le 4x4. Dernière lui, il il a tout le même le garçon qui fait 2 au championnat du monde (Neuman) puis Hupo !
Quand on ajoute l'histoire du ramassage loupé par la France lors de la dernière manche, on peut dire que cette place sur le podium était très très loin d'être acquise et le contrat au départ, c'était d'espérer un français en finale.
Aujourd'hui commencent les essais 4x4. En plus de Armand et Antoine, un autre pilote français sera à suivre : Cyrille Baldini. Mais sur la piste de Pau, je verrais plus Antoine sur son Bmax que Cyrille sur son Dex.
A suivre. |
baldini ne participe pas a cet euro . |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
Messages: 2413
Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 25.08.2011, 14:52:44 Sujet du message: |
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Salut Patrice,
merci pour les précisions, et notre Schlafi alors? Il va nous faire une finale A, aller on le soutient !!!  |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26473
Localisation: Orléans
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| Posté le: 25.08.2011, 14:58:39 Sujet du message: |
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J'ai pris le train en route pour cet Euro, complètement zapé  , je ne peux pas tout suivre non plus 
Sur le site du club, quelques info, le site de l'EFRA
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Papy boomer
Stadium truck RC10T4, RC10GT, Team Associated, Mini T Pro, TLR22SCT Losi.
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 25.08.2011, 15:26:44 Sujet du message: |
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Bravo aux Français !!!
encore un B4 qui gagne, devant pourtant beaucoup de nouveaux chassis !!! enfin, une grosse préparation aussi !!!
on pourrait connaître le matos d'Antoine en 4X2 : Asso B4, contro plasma, moteur PRT ? accus ?
Merci.
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Gozz
Elite
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Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 25.08.2011, 15:53:40 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | Bravo aux Français !!!
encore un B4 qui gagne, devant pourtant beaucoup de nouveaux chassis !!! enfin, une grosse préparation aussi !!!
on pourrait connaître le matos d'Antoine en 4X2 : Asso B4, contro plasma, moteur PRT ? accus ?
Merci. |
Accu Intellect IP 5400
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
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Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 25.08.2011, 16:06:01 Sujet du message: |
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Ce n'est pas un B4.1 qui gagne mais un Tamiya. Lee Martin roule Tamiya
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26473
Localisation: Orléans
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| Posté le: 25.08.2011, 16:31:34 Sujet du message: |
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Hors sujet, mais quand même dans la catégorie, dans ta signature, Gozz:
Asso B44-Novak Kinetic-Novak Ballistic
AssoB4.1-Novak Havoc Pro-Novak Balistic
J'ai déjà un Havoc-Pro, à part les règlages possible avec le NovaLink, donc au travers d'un PC, vois-tu une grosse différence dans les règlages et l'utilisation?
J'aime bien bien Novak  , mais avant d'investire  , pour les moteurs Ballistic
Pas trop hors sujet j'espère, et ça peut être instructif pour d'autres membres
_________________
Papy boomer
Stadium truck RC10T4, RC10GT, Team Associated, Mini T Pro, TLR22SCT Losi.
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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vonerman
Découverte
Inscrit le: 13/05/2004
Messages: 5
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| Posté le: 25.08.2011, 16:35:39 Sujet du message: |
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Concernant le vario de Antoine Rossetti, il s'agit d'un vario PRT electronic en phase de test! comming soon!
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ptityo
Découverte
Inscrit le: 25/08/2011
Messages: 3
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| Posté le: 25.08.2011, 16:43:54 Sujet du message: |
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| Citation: | Bravo aux Français !!!
encore un B4 qui gagne, devant pourtant beaucoup de nouveaux chassis !!! enfin, une grosse préparation aussi !!!
on pourrait connaître le matos d'Antoine en 4X2 : Asso B4, contro plasma, moteur PRT ? accus ?
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il ne s'agit pas d'un contrôleur Plasma, mais bel est bien d'un Contrôleur prototype PRT-ELECTRONIC en développement depuis plusieurs mois .
il est utiliser depuis un bon moment par le Team en DTM et en 1/12, Tonio à fait le choix de quitter son ancien matériel pour rejoindre le Team il y a 3 mois et visiblement ça a l'air de lui convenir .
Felicitation à Tonio pour son beau podium avec PRT-ELECTRONIC.
félicitation également a Armand qui gagne la finale B sur un moteur PRT-ELECTRONIC également . |
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 25.08.2011, 16:50:41 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | Hors sujet, mais quand même dans la catégorie, dans ta signature, Gozz:
Asso B44-Novak Kinetic-Novak Ballistic
AssoB4.1-Novak Havoc Pro-Novak Balistic
J'ai déjà un Havoc-Pro, à part les règlages possible avec le NovaLink, donc au travers d'un PC, vois-tu une grosse différence dans les règlages et l'utilisation?
J'aime bien bien Novak , mais avant d'investire , pour les moteurs Ballistic
Pas trop hors sujet j'espère, et ça peut être instructif pour d'autres membres |
Au niveau utilisation pas trop de différence. Pour les réglages je ne l'ai jamais fait par le Novaklink. Je modifie les réglage toujours par le vario.
Ce qui est interressant c'est le décalage du timing, ce qui permet de modifier les caractéristiques du moteur
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
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Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 25.08.2011, 17:02:18 Sujet du message: |
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| ptityo a écrit: |
il ne s'agit pas d'un contrôleur Plasma, mais bel est bien d'un Contrôleur prototype PRT-ELECTRONIC en développement depuis plusieurs mois . |
Sans blague?
La ressemblance est ... troublante.
Perso je les teste depuis juin 2010, pour moi c'est validé .. |
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ptityo
Découverte
Inscrit le: 25/08/2011
Messages: 3
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| Posté le: 25.08.2011, 17:17:32 Sujet du message: |
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Christophe STP ne remet pas ma parole en doute. je te confirme c'est bien du PRT-ELECTRONIC.
mes varios ne sont pas des plasma ou alors les variateurs ORION, Speed Passion, Trinity, et j'en passe sont tous des Hobbywings !(faire sous traiter par un même fabricant ne veux pas dire avoir la même chose)
avoir un HardWare identique ne veut pas dire avoir le même soft et certainement pas le même vario !
un vario sans soft aujourd'hui n'est pas un vario !
le soft des PRT-ELECTRONIC sont propre à PRT-ELECTRONIC bien que fabriquer par enRF.
cordialement.
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 25.08.2011, 17:33:04 Sujet du message: |
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Si la partie hard sort de la même usine je suppose que les composants ainsi que l'assemblage on tous les mêmes specifications et qualités.
En ce qui concerne le soft developpe par PRT peut on savoir quels avantages il apporte par rapport aux autres soft 
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SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
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https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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Christophe
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Inscrit le: 01/08/2006
Messages: 2413
Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 25.08.2011, 17:38:19 Sujet du message: |
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| ptityo a écrit: | Christophe STP ne remet pas ma parole en doute. je te confirme c'est bien du PRT-ELECTRONIC.
mes varios ne sont pas des plasma ou alors les variateurs ORION, Speed Passion, Trinity, et j'en passe sont tous des Hobbywings !(faire sous traiter par un même fabricant ne veux pas dire avoir la même chose)
avoir un HardWare identique ne veut pas dire avoir le même soft et certainement pas le même vario !
un vario sans soft aujourd'hui n'est pas un vario !
le soft des PRT-ELECTRONIC sont propre à PRT-ELECTRONIC bien que fabriquer par enRF.
cordialement. |
Je préfère ça comme explication, je ne savais pas que tu développais ton propre soft ni que tu en avais la possibilité, ils sont au courant? Je serais curieux de voir la différence et voir comment tu procèdes, bon développement alors.
Amicalement. |
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ptityo
Découverte
Inscrit le: 25/08/2011
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| Posté le: 25.08.2011, 17:39:39 Sujet du message: |
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ces points restent encore à l'état de tests, c'est pourquoi nous n'en parlerons pas pour l'instant.
un peu de patience, vous verrez cela directement sur la piste
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