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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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droopys16
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 Posté le: 10.12.2010, 20:50:23 Sujet du message: |
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Pierre43
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| Posté le: 10.12.2010, 21:25:24 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | Les différentes cales qui permettent de régler le pincement, l'anti plongé, l'anti cabrage, la prise de carrossage sur le train avant ... Un regret, elles sont toutes différentes, il n'y a pas eu de recherche de standardisation. |
C'est peut être justement pour ne pas les confondre entre elles. Non 
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Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!! |
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droopys16
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| Posté le: 10.12.2010, 22:40:40 Sujet du message: |
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Tractoricou
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yo13790
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| Posté le: 11.12.2010, 15:12:24 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: |   Le montage des fusées sur les triangles, c'est bien libre et sans jeu. |
salut je ne vois pas la piece 228 soit plastic collar 3*8*1.entre la fusée et le triangle. tu as mis la 3*8*4. tu l'a pas mise parce que trop galère ? moi j'ai galérer a la mettre c'est seré quoi. |
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Tractoricou
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Pierre43
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| Posté le: 11.12.2010, 18:22:48 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | tu as des voitures qui ont un seul type d'inserts niveau taille, perso je trouve cela plus simple |
D'accord 
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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flognarde
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| Posté le: 13.12.2010, 18:33:49 Sujet du message: |
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très laids ces garde-boue. J'te remplacerais ça vite fait par une pièce de lexan, ou rien du tout ...
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Tractoricou
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Pierre43
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| Posté le: 13.12.2010, 21:57:27 Sujet du message: |
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je suppose que de toute façon pr les désireux de métal les renforts alu doivent être possible en options, non
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 13.12.2010, 22:46:10 Sujet du message: |
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| Oui, absolument cela existe en Alu. |
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Tractoricou
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MilacH
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| Posté le: 14.12.2010, 11:05:31 Sujet du message: |
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j'étais persuadé qu'il y avait au moins le renforts arriere en alu sur le tki2 ... lol sinon pour les garde boue moches, ok mais déjà ils ont le mérité d'exister  Pi tu peux mettre des autocollants dessus. En tout cas, meme sans boue, le gauche est clairement utile.
_________________
Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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flognarde
Expert**
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Localisation: Berlin
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| Posté le: 14.12.2010, 11:11:16 Sujet du message: |
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J'ai pas dit qu'ils étaient pas utiles mais qu'ils étaient super moches. ça me fait penser aux types qui sont en survetement et qui te disent que c'est super confortable. Imagine si en plus c'était pas confortable ....
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Sur le TKI2, la notice indique un réglage de voie au minimum.
Les différentes cales qui permettent de régler le pincement, l'anti plongé, l'anti cabrage, la prise de carrossage sur le train avant ... Un regret, elles sont toutes différentes, il n'y a pas eu de recherche de standardisation.
La triangulation montée sur la cellule.
Les pièces nécessaires au montage des bras supérieurs avec des rotules en acier ( comme sur le Racing )
Les bras supérieurs montés.
Les bras supérieurs montés sur la cellule et les fusées.
La barre anti roulis ( 2,5 ) est maintenant équipée de rotules en acier, pratique le petit bout de gaine thermo rétractable qui permet de l'identifier rapidement. On la trouve en option dans de nombreuses tailles ( 2,3 - 2,5 - 2,8 - 3 ).
Le montage de la barre sur la cellule est classique avec un ajustement du jeu à l'aide de vis CHC sans tête intégrées aux fixations.
Les 2 flasques anti boue à placer sur les triangles arrière et les 2 racleurs de jantes.
Les flasques et racleurs montées sur le train arrière.
Les renforts de châssis sont en plastique, je trouve que c'est plutôt une bonne solution, cela donne un minimum de souplesse.
Le train arrière monté sur le châssis.