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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 11.05.2008, 09:23:04 Sujet du message: JP B3 |
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bonjour a tous,
j aimerai juste connaitre l avis des utilisateurs sur ce moteur
je pense plus prendre le basique que le prepa
niveau perf on peut le comparer a quel modele ?
a t il la bielle R4 d origine ou un autre car la r4 est semble-t-il assez fragile
le rodage et les reglages sont ils faciles ?
merci d avance |
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flo006 Ligue
Inscrit le: 24/06/2007 Messages: 232 Localisation: nice
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Posté le: 11.05.2008, 17:30:52 Sujet du message: |
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j en ai un (version black) et pour l instant tres content, il est tres lineaire et consomme peu, par contre y coince fort en haut et donc est tres long a roder... |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 12.05.2008, 08:10:25 Sujet du message: |
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parfait merci
la bielle est une r4 ?
tu as pas de jeu special ni de grippage ? |
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flo006 Ligue
Inscrit le: 24/06/2007 Messages: 232 Localisation: nice
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Posté le: 12.05.2008, 08:41:10 Sujet du message: |
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Je sais pas quel type de bielle c est, je pense r4 sur la version prepa, et aucun jeu jusqu ici |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 20.05.2008, 18:26:23 Sujet du message: |
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merci personne d autre n a ce moteur ?
merci |
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xbeight Expert*
Inscrit le: 05/11/2006 Messages: 442 Localisation: Ligue 2
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Posté le: 21.05.2008, 06:41:04 Sujet du message: |
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Moi j'ai le B7 eagle (a peu près 300€ ) préparé il ne marche pas du tous un jour il va fonctionner un autre il va faire 3 m par terre puis caler je pense que c'est une prise d'air quelque par donc j'ai pris le carter et le bouchon de carter d'un nova b2001 (149 € le moteur )
Je ne l'ai pas encore essayer avec ce carter
Les deux moteurs sont identique sauf le traitement "black" sur le JP un peut de "résine" sur le vilbrequin et la chemise est retouché _________________ 808> Moteur actuel Team Orion Alpha ABI>Spektrum DX3R> 2x 9351 |
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Masselette Découverte
Inscrit le: 18/10/2007 Messages: 48 Localisation: Auvergne-Ligue8
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Posté le: 21.05.2008, 07:21:28 Sujet du message: |
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Salut,
Pour ma part j'ai le B3 Stock. Je l'ai acheté avec le pré rodage JP (+35€) heureusement car au bout de 2.5 litres ça commence à aller mieux (ne coince plus trop au PMH).
Sur mon 4x2 avec une buse de 7.5mm j'arrive à tenir 08:30 en étant régler gras comme un cochon.
Concernant les perfs je le trouve très linéaire avec une bonne pointe sachant que je suis gras comme un cochon (bis).
En conclusion j'aime bien pour l'instant! _________________ L'important c'est de participer! |
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darry Ligue
Inscrit le: 21/02/2008 Messages: 279
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Posté le: 08.07.2008, 18:02:34 Sujet du message: |
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Bonjour,
je reviens sur ce sujet, pour savoir si il y à d'autre retour d'expèrience sur le JP 3 black
Merci d'avance pour vos infos
@+
Steph |
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darry Ligue
Inscrit le: 21/02/2008 Messages: 279
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Posté le: 18.07.2008, 14:51:08 Sujet du message: |
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Bonjour,
Personne ne peux me donner des infos sur le B3 BLACK ?
Merci d'avance
@+
Darry |
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pmimoune Découverte
Inscrit le: 10/10/2006 Messages: 86
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Posté le: 19.07.2008, 09:08:46 Sujet du message: |
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salut
j'ai acheter il y a un petit temps un B3 classic j'ai mis un peu de temps a me decider au rodage mais c un bon moteur tout la puissance en bas tres lineaire, je lui ai passe 5l en tout pour le rodage et ensuite une bonne seance de reglage avec not dim de dime mais c un tres bon moteur pour petit budget.
je suis pret des 8 minutes d'autonomie avec la buse d'origine et viveau perf il tient facilement un S7 donc je pense que mon coeur viens de virer chez JP _________________ Profiter à fond des bons moments de la vie |
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darry Ligue
Inscrit le: 21/02/2008 Messages: 279
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Posté le: 19.07.2008, 11:45:48 Sujet du message: |
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OK merci, si il y a d'autre avis.
Merci d'avance.
@+
Steph |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 25.03.2009, 17:27:50 Sujet du message: |
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pti deterage de post!
ba voila,deux courses promo avec mon new b3 black!
2 finales ,moteur assez coupleux,bonnes accelerations et pointe juste avec pot nova 3005!
sinon, j'adore le caractere moteur!
le bleme...........y bouffe comme un gouton???
conduite assez coulée,je dose bien en ligne doite la gachette pour pas trop consommer........et pareil.............7 mn y a presque pu rien dedans !
pour un trois transferts meme péparé je trouve le truc assez bizard?
et vous le votre rentre au pleins a combien de mn???
merci par avance _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 25.03.2009, 17:36:28 Sujet du message: |
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tu as quoi comme buse ?
le mien passe les 8minutes sans pb en 4x4 , par contre j ai une buse de 7 _________________
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 25.03.2009, 17:49:21 Sujet du message: |
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salut gazman!
ba justement celle d'origine de 7mm!
reglage impec ,je peu ressere leger en haut encore de 1/8e de tour avant reglage sec!
chauffe en fin de finale vers les 100 degres maxi!
bougie nova 6 et embrayage bbf carbone qui assoit pas le moteur mais reste souple....a rien y comprendre???????? _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 25.03.2009, 18:19:30 Sujet du message: |
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vman a écrit: | salut gazman!
ba justement celle d'origine de 7mm!
reglage impec ,je peu ressere leger en haut encore de 1/8e de tour avant reglage sec!
chauffe en fin de finale vers les 100 degres maxi!
bougie nova 6 et embrayage bbf carbone qui assoit pas le moteur mais reste souple....a rien y comprendre???????? |
j ai la meme config (bbf,...) et comme réso le 2047 , mais c est peut etre pas en haut qui faut que tu touches , le bas est tres important
regarde tes mp _________________
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 25.03.2009, 18:20:08 Sujet du message: |
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_________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 25.03.2009, 18:31:22 Sujet du message: |
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j'aimerais bien avoir ce mp s'il donne des infos sur le réglage de la reprise. (je vais bientôt me prendre un B3)
merci et @+ |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 25.03.2009, 18:33:03 Sujet du message: |
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apparement fo etre bien regler en reprise!
je vais aussi changer de pot par etapes pour voir
sinon il est top en caractere et sensation ce moteur et hyper constant en reglages! _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 25.03.2009, 18:40:22 Sujet du message: |
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Une chose me parait bizarre: tu dis avoir une buse de 7mm d'orgine sur ton b3 pourtant sur le site de jp racing ils mettent bien que celle d'origine est une de 8mm.
@+ |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 25.03.2009, 18:43:39 Sujet du message: |
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ba la ,c'est une 7mm _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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jeje84-modelisme Expert**
Inscrit le: 23/08/2008 Messages: 574
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Posté le: 25.03.2009, 20:18:35 Sujet du message: |
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moi aussi j'ai eu une buse de 7 |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120866 Localisation: 93
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 02.04.2009, 21:21:25 Sujet du message: |
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bon ,c'est fait !
j'ai tester le b3 black au pin en course ce weekend!
pot 3005 nova ,bien regler.....pas mal en bas,pareil a moyen regime et honnetement anemique en haut meme serré pas mal!
de plus conso de malade a 5.20 mn , il restait a peine un quart de reservoir!
2e essais ,en pot 2047 go et coude moyen (sur les conseils judicieux de gazman... )
moteur qui respire enfin partout, bien pleins et coupleux avec une monté en regime assez lineaire mais rapide et une pointe...de malade!
la,j'ai retrouvé un moteur enfinnnnn
conso de malade, en essais taquet plus de..10.25 avant panne seche franche et pratiquement 9.30 en course avec une temperature de 108 degres en fin de finale!!! (pour infos a 5.16mn ,il reste a peu pres la moitié pile du reservoir )avec reglage pas trop sec et securisant!
on sent clairement le moteur respirer fort et aisement!
et tous les essais en buse de carbu de 7mm
le constat est fait,avec le b3 black...le pot 3005 nova vaut que dalle en haut,et est loin du 2047 go en bas et moyen regime(et je parle pas de l'agrement moteur)!
avec le 3005 nova ,un moteur 5 transferts l'accepte mieux (mon pote en a un et un p5xs,mais consomme toujours plus)!
a mon avis le pot 9901 nova est bien meilleur que le 3005
donc gaffe aux reso 3000,certains donnent de mauvaises surprises???d'autres non!!!
voila pour ma part mes constatations pendant une journee course !
ps:un grand merci a gazman pour les conseils,car j'etais franchement degouté de ce moteur et la...j'en reprend un ,des qu'il seras usé _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 03.04.2009, 06:53:32 Sujet du message: |
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merci Vman , et tant mieux que ca a marché _________________
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 03.04.2009, 17:07:56 Sujet du message: |
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pense que si tu viens dans le coin , je serais pas loin de la buvette _________________
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 03.04.2009, 17:12:38 Sujet du message: |
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voué,on va passer a ancinnes je pense
je paye la binette a coup sur _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120866 Localisation: 93
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Posté le: 04.04.2009, 17:39:28 Sujet du message: |
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voici celui que je teste pour le site sur le str8 lors du cfe de boullay
pour la tenue de route de mon pousse cul ( mal réglé ) c'était trop en bas et pas assez d'allonge
j'ai mis 2 dents en plus et j'avais une tres bonne pointe et bizarement rien perdu en bas, je levais en ligne droite ...
par contre j'ai calé 2 fois lors de ma remontée, pas eu le temps de regarder, surement la bougie
vais encore décompresser me semble quand meme plus adapté aux 4x4 car il arrache vraiment en bas
j'avais mis une buse de 6,5 GO, reso 2047
je vais mettre un coude plus court pour perdre en bas et encore gagner en pointe _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
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Sticlub555 Ligue
Inscrit le: 22/03/2009 Messages: 194
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Posté le: 22.04.2009, 14:15:02 Sujet du message: |
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bonjour ,
ok le jp b3 marche bien avec le reso 2047 mais en vu d'une future reforme avec pour seul homologuation des pots 3xxx (on y viendra) on sait ke le 3005 le bride, voir le fais consommer
est ce que d'autres personnes on essayer avec des pots 3xxx autre que le 3005
merci de vos reponses _________________ l'intelligence c'est comme un parachute , quand t'en a pas tu t'ecrases |
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Lejean Expert*
Inscrit le: 28/08/2008 Messages: 328 Localisation: PEYRUIS
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Posté le: 05.05.2009, 17:43:59 Sujet du message: |
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Bonsoir je remonte le post.
Ce week end à Pertuis, j'ai éssayé le reso 3005 avec un coude parabolique.
j'ai trouvé une meilleur pointe, et des accelerations plus franches.
Sur la ligne droite il était loin d'être ridicule avec les gros moteurs.
Consernant la consommation bien avant d'avoir procédé au remplacement du coude, il avait une consommation de 8 à 10min, tout en restant gras.
A+ _________________ Doucement le matin, tranquille l'apres midi. |
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DaTaz Expert*
Inscrit le: 19/02/2009 Messages: 380 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 06.05.2009, 08:26:35 Sujet du message: |
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J'ai un B3, version normale, pas le Black l'an dernier. Moteur super agréable en buse de 8, mais qui devient très pointu, avec une grosse marche sur la courbe de couple en buse de 6. Je roulais avec une ligne 3009 et je tenais 12 au plein sur certaines pistes, et jamais moins de 10.
Une fuite du roulement avant (à 5 litres) a tué l'ensemble chemise/piston/bielle/vilo. Compte tenu du prix de base du moteur et du prix des pièces détachées, il a été converti en moteur d'entrainement avec des pièces de récup "improbables"... Vilo de C6, chemise de C5 (il faut refaire une encoche pour le détrompeur, à l'opposé de celle d'origine), bielle neuve RB. |
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