JP B3

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blade98000 · Posté le: 11.05.2008, 09:23:04 Sujet du message: JP B3

bonjour a tous,

j aimerai juste connaitre l avis des utilisateurs sur ce moteur
je pense plus prendre le basique que le prepa
niveau perf on peut le comparer a quel modele ?
a t il la bielle R4 d origine ou un autre car la r4 est semble-t-il assez fragile
le rodage et les reglages sont ils faciles ?

merci d avance

flo006 · Posté le: 11.05.2008, 17:30:52 Sujet du message:

j en ai un (version black) et pour l instant tres content, il est tres lineaire et consomme peu, par contre y coince fort en haut et donc est tres long a roder...

blade98000 · Posté le: 12.05.2008, 08:10:25 Sujet du message:

parfait merci
la bielle est une r4 ?
tu as pas de jeu special ni de grippage ?

flo006 · Posté le: 12.05.2008, 08:41:10 Sujet du message:

Je sais pas quel type de bielle c est, je pense r4 sur la version prepa, et aucun jeu jusqu ici

blade98000 · Posté le: 20.05.2008, 18:26:23 Sujet du message:

merci personne d autre n a ce moteur ?
merci

xbeight · Posté le: 21.05.2008, 06:41:04 Sujet du message:

Moi j'ai le B7 eagle (a peu près 300€ Shocked

) préparé il ne marche pas du tous un jour il va fonctionner un autre il va faire 3 m par terre puis caler je pense que c'est une prise d'air quelque par donc j'ai pris le carter et le bouchon de carter d'un nova b2001 (149 € le moteur Laughing

)
Je ne l'ai pas encore essayer avec ce carter
Les deux moteurs sont identique Evil or Very Mad

sauf le traitement "black" sur le JP un peut de "résine" sur le vilbrequin et la chemise est retouché Confused

_________________
808> Moteur actuel Team Orion Alpha ABI>Spektrum DX3R> 2x 9351

Masselette · Posté le: 21.05.2008, 07:21:28 Sujet du message:

Salut,

Pour ma part j'ai le B3 Stock. Je l'ai acheté avec le pré rodage JP (+35€) heureusement car au bout de 2.5 litres ça commence à aller mieux (ne coince plus trop au PMH).

Sur mon 4x2 avec une buse de 7.5mm j'arrive à tenir 08:30 en étant régler gras comme un cochon.

Concernant les perfs je le trouve très linéaire avec une bonne pointe sachant que je suis gras comme un cochon (bis).

En conclusion j'aime bien pour l'instant!
_________________
L'important c'est de participer!

darry · Ligue Inscrit le: 21/02/2008 Messages: 279

Bonjour,

je reviens sur ce sujet, pour savoir si il y à d'autre retour d'expèrience sur le JP 3 black
Merci d'avance pour vos infos
@+
Steph

darry · Ligue Inscrit le: 21/02/2008 Messages: 279

Bonjour,
Personne ne peux me donner des infos sur le B3 BLACK ?
Merci d'avance
@+
Darry

pmimoune · Découverte Inscrit le: 10/10/2006 Messages: 86

salut

j'ai acheter il y a un petit temps un B3 classic j'ai mis un peu de temps a me decider au rodage mais c un bon moteur tout la puissance en bas tres lineaire, je lui ai passe 5l en tout pour le rodage et ensuite une bonne seance de reglage avec not dim de dime mais c un tres bon moteur pour petit budget.

je suis pret des 8 minutes d'autonomie avec la buse d'origine et viveau perf il tient facilement un S7 donc je pense que mon coeur viens de virer chez JP
_________________
Profiter à fond des bons moments de la vie

darry · Ligue Inscrit le: 21/02/2008 Messages: 279

OK merci, si il y a d'autre avis.
Merci d'avance.
@+
Steph

vman · Posté le: 25.03.2009, 17:27:50 Sujet du message:

pti deterage de post!

ba voila,deux courses promo avec mon new b3 black!
2 finales ,moteur assez coupleux,bonnes accelerations et pointe juste avec pot nova 3005!

sinon, j'adore le caractere moteur!

le bleme...........y bouffe comme un gouton???
conduite assez coulée,je dose bien en ligne doite la gachette pour pas trop consommer........et pareil.............7 mn y a presque pu rien dedans !

pour un trois transferts meme péparé je trouve le truc assez bizard?

et vous le votre rentre au pleins a combien de mn???
merci par avance
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JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

tu as quoi comme buse ?

le mien passe les 8minutes sans pb en 4x4 , par contre j ai une buse de 7
_________________

vman · Posté le: 25.03.2009, 17:49:21 Sujet du message:

salut gazman! OK!

ba justement celle d'origine de 7mm!

reglage impec ,je peu ressere leger en haut encore de 1/8e de tour avant reglage sec!
chauffe en fin de finale vers les 100 degres maxi!
bougie nova 6 et embrayage bbf carbone qui assoit pas le moteur mais reste souple....a rien y comprendre????????
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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

vman · Posté le: 25.03.2009, 18:20:08 Sujet du message:

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flo13 · Posté le: 25.03.2009, 18:31:22 Sujet du message:

j'aimerais bien avoir ce mp s'il donne des infos sur le réglage de la reprise. (je vais bientôt me prendre un B3)
merci et @+

vman · Posté le: 25.03.2009, 18:33:03 Sujet du message:

apparement fo etre bien regler en reprise! Idea

je vais aussi changer de pot par etapes pour voir Idea

sinon il est top en caractere et sensation ce moteur et hyper constant en reglages! OK!

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flo13 · Posté le: 25.03.2009, 18:40:22 Sujet du message:

Une chose me parait bizarre: tu dis avoir une buse de 7mm d'orgine sur ton b3 Surprised

pourtant sur le site de jp racing ils mettent bien que celle d'origine est une de 8mm.
@+

vman · Posté le: 25.03.2009, 18:43:39 Sujet du message:

ba la ,c'est une 7mm Idea

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jeje84-modelisme · Expert** Inscrit le: 23/08/2008 Messages: 574

moi aussi j'ai eu une buse de 7 Shocked

Tractoricou · Posté le: 26.03.2009, 07:22:56 Sujet du message:

7 aussi
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vman · Posté le: 02.04.2009, 21:21:25 Sujet du message:

bon ,c'est fait !
j'ai tester le b3 black au pin en course ce weekend!
pot 3005 nova ,bien regler.....pas mal en bas,pareil a moyen regime et honnetement anemique en haut meme serré pas mal!
de plus conso de malade a 5.20 mn , il restait a peine un quart de reservoir!

2e essais ,en pot 2047 go et coude moyen (sur les conseils judicieux de gazman... Bravo!

)
moteur qui respire enfin partout, bien pleins et coupleux avec une monté en regime assez lineaire mais rapide et une pointe...de malade! OK!

la,j'ai retrouvé un moteur enfinnnnn Very Happy

conso de malade, en essais taquet plus de..10.25 avant panne seche franche et pratiquement 9.30 en course avec une temperature de 108 degres en fin de finale!!! Mr. Green

(pour infos a 5.16mn ,il reste a peu pres la moitié pile du reservoir )avec reglage pas trop sec et securisant!

on sent clairement le moteur respirer fort et aisement! Idea

et tous les essais en buse de carbu de 7mm Idea

le constat est fait,avec le b3 black...le pot 3005 nova vaut que dalle en haut,et est loin du 2047 go en bas et moyen regime(et je parle pas de l'agrement moteur)!

avec le 3005 nova ,un moteur 5 transferts l'accepte mieux (mon pote en a un et un p5xs,mais consomme toujours plus)!

a mon avis le pot 9901 nova est bien meilleur que le 3005 Idea

donc gaffe aux reso 3000,certains donnent de mauvaises surprises???d'autres non!!!

voila pour ma part mes constatations pendant une journee course !

ps:un grand merci a gazman pour les conseils,car j'etais franchement degouté de ce moteur et la...j'en reprend un ,des qu'il seras usé Mr. Green

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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

merci Vman , et tant mieux que ca a marché
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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

pense que si tu viens dans le coin , je serais pas loin de la buvette Laughing

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vman · Posté le: 03.04.2009, 17:12:38 Sujet du message:

voué,on va passer a ancinnes je pense Idea

je paye la binette a coup sur OK!

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Tractoricou · Posté le: 04.04.2009, 17:39:28 Sujet du message:

voici celui que je teste pour le site sur le str8 lors du cfe de boullay
pour la tenue de route de mon pousse cul ( mal réglé ) c'était trop en bas et pas assez d'allonge

j'ai mis 2 dents en plus et j'avais une tres bonne pointe et bizarement rien perdu en bas, je levais en ligne droite ...
par contre j'ai calé 2 fois lors de ma remontée, pas eu le temps de regarder, surement la bougie
vais encore décompresser OK!

me semble quand meme plus adapté aux 4x4 car il arrache vraiment en bas

j'avais mis une buse de 6,5 GO, reso 2047
je vais mettre un coude plus court pour perdre en bas et encore gagner en pointe
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Sticlub555 · Ligue Inscrit le: 22/03/2009 Messages: 194

bonjour ,

ok le jp b3 marche bien avec le reso 2047 mais en vu d'une future reforme avec pour seul homologuation des pots 3xxx (on y viendra) on sait ke le 3005 le bride, voir le fais consommer

est ce que d'autres personnes on essayer avec des pots 3xxx autre que le 3005

merci de vos reponses
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l'intelligence c'est comme un parachute , quand t'en a pas tu t'ecrases

Lejean · Posté le: 05.05.2009, 17:43:59 Sujet du message:

Bonsoir je remonte le post.

Ce week end à Pertuis, j'ai éssayé le reso 3005 avec un coude parabolique.

j'ai trouvé une meilleur pointe, et des accelerations plus franches.

Sur la ligne droite il était loin d'être ridicule avec les gros moteurs.

Consernant la consommation bien avant d'avoir procédé au remplacement du coude, il avait une consommation de 8 à 10min, tout en restant gras.

A+ Very Happy

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Doucement le matin, tranquille l'apres midi.

DaTaz · Posté le: 06.05.2009, 08:26:35 Sujet du message:

J'ai un B3, version normale, pas le Black l'an dernier. Moteur super agréable en buse de 8, mais qui devient très pointu, avec une grosse marche sur la courbe de couple en buse de 6. Je roulais avec une ligne 3009 et je tenais 12 au plein sur certaines pistes, et jamais moins de 10.
Une fuite du roulement avant (à 5 litres) a tué l'ensemble chemise/piston/bielle/vilo. Compte tenu du prix de base du moteur et du prix des pièces détachées, il a été converti en moteur d'entrainement avec des pièces de récup "improbables"... Vilo de C6, chemise de C5 (il faut refaire une encoche pour le détrompeur, à l'opposé de celle d'origine), bielle neuve RB.