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EFRA: Qualifs: 7 Minutes en 1/8 Piste! Aussi en TT;
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Auteur Message
bola
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MessagePosté le: 04.11.2008, 15:43:02    Sujet du message: EFRA: Qualifs: 7 Minutes en 1/8 Piste! Aussi en TT; Répondre en citant

A CONFIRMER!!!
http://rcspecial.com/news/?p=7007
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michael
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MessagePosté le: 04.11.2008, 15:59:51    Sujet du message: Répondre en citant

"gas track and maybe but probably not Buggy' a premiere vue cela ne touche pas les tt
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kamigaze
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MessagePosté le: 04.11.2008, 16:13:39    Sujet du message: Répondre en citant

"It also seems the 3000 mufflers did not give satisfaction and maybe some thinking is done to go back to previous models"

ils disent aussi que les pots3*** ne donnent pas satisfaction ce qui entrainerait un retour en arriere
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jeff_64
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MessagePosté le: 04.11.2008, 16:21:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ca donne du piment et ca change, perso j'aime bien.
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Papymini
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MessagePosté le: 04.11.2008, 16:26:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ce ne sont que des rumeurs, le compte rendu de L'AGM EFRA n'est pas encore diffusé Wink
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Tractoricou
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MessagePosté le: 04.11.2008, 19:02:41    Sujet du message: Répondre en citant

pour les réso ce serait interressant d'en savoir plus
7 mn, tous le monde ne le fera pas Rolling Eyes
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teammygale
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MessagePosté le: 04.11.2008, 19:41:56    Sujet du message: Répondre en citant

et bien tractor , j en avais parlé sur le post : reso 3000 .

des soucis de casse moteur dus aux reso donc retour en arriere et essais de cartouches en sortie de pot voila ce qui se dit dans les hautes spheres de chez...............................
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Papymini
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MessagePosté le: 04.11.2008, 19:46:25    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les réso piste et/ou tt Question
Les réso 3xxx ont l'air de bien fonctionner en tt, les GRP par exemple.
En piste, ça casse pas mal.
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Phred
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MessagePosté le: 05.11.2008, 08:18:22    Sujet du message: Répondre en citant

pour les manches de 7' , c'est une bonne idée. Ca motivera les constructeurs (et d'abord les consomateurs !) à chercher/développer des moteurs qui tiennent 7'30. C'est déjà ça d'économisé sur le budget carburant....
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Papymini
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MessagePosté le: 05.11.2008, 08:30:37    Sujet du message: Répondre en citant

A Charlotte, c'était 10 mn les manches de qualif Wink
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bola
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MessagePosté le: 05.11.2008, 09:15:26    Sujet du message: 7 minutes Répondre en citant

mais ca pourrait ne pas etre pour le TT mais que pour les 1/8 piste ou meme que pour les 1/10 d apres efra. il est vrai que les worlds TT c est 10 minutes et ca fait bien d avoir des qualifs rapides si le moteur y tient...
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nico
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MessagePosté le: 05.11.2008, 16:29:32    Sujet du message: Répondre en citant

Avec 10mn tout le monde fait un plein.

Avec 7 il y aurait clairement deux stratégie.
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michael
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MessagePosté le: 05.11.2008, 16:49:21    Sujet du message: Répondre en citant

pour des qualifs de 7min il faut un moteur qui tient 8,30 ou 9 min ca commence a etre long deja.
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MessagePosté le: 05.11.2008, 16:59:15    Sujet du message: Répondre en citant

8.30 ou 9 min Question Question on a dit 7 min ! tu rentres au plein 30sec avant le depart tu fais ta qualif , sa te fais 7min30 et dans le cas ou tu fais un tour de plus 8min maxi , d'ou l'interet de faire 7min ca departage plus les pilotes !!
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Papymini
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MessagePosté le: 05.11.2008, 17:02:24    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours rien sur le site de l'EFRA. Le texte ci-dessous de l'ordre du jour de l'AGM précise que les réso 3xxx tt ne sont pas concernés:


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MessagePosté le: 05.11.2008, 17:07:18    Sujet du message: Répondre en citant

morgan17 a écrit:
8.30 ou 9 min Question Question on a dit 7 min ! tu rentres au plein 30sec avant le depart tu fais ta qualif , sa te fais 7min30 et dans le cas ou tu fais un tour de plus 8min maxi , d'ou l'interet de faire 7min ca departage plus les pilotes !!

Bah ça dépends surtout de la longueur du circuit ,si t'as 1 tour en 40 sec...cela va être très "short" en autonomie les 7min de qualif Confused Confused Confused Sad
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NicoLab28
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MessagePosté le: 05.11.2008, 17:07:19    Sujet du message: Répondre en citant

Phred a écrit:
pour les manches de 7' , c'est une bonne idée. Ca motivera les constructeurs (et d'abord les consomateurs !) à chercher/développer des moteurs qui tiennent 7'30. C'est déjà ça d'économisé sur le budget carburant....


Je vois pas trop ou est l'économie Shocked
Entre 8 min avec un moteur qui tient les 9min
et 5min avec le meme moteur, l'économie est vite fait Rolling Eyes Razz

Le problème viendrait surtout lors de courses avec de nombreux pilotes, le timing n'est pas compressible Question
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Phred
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MessagePosté le: 05.11.2008, 18:18:54    Sujet du message: Répondre en citant

l'économie c'est qu'il n'y aura plus de moteur qui tient 5'30" (si, si, même en TT ça existe !). Ou plutot: les pilotes qui ont ce genre de moteur n'en tireront plus un avantage.
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MessagePosté le: 06.11.2008, 00:11:40    Sujet du message: Répondre en citant

7.30 ça suffit pas vue que apres le plein on fait encore un tour avant de declancher le comptage ou alors il nous laisse mettre des reservoires de 150 cc
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michael
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MessagePosté le: 06.11.2008, 07:45:23    Sujet du message: Répondre en citant

chez nous les tours c'est dans les 40-45 donc en gros tu tourne 45 avant et si tu passe juste avant les 7 et fait encore 40 ou 45 ce qui nous fait 8.30 si ton moteur ne tient pas 9 c'est mort car si tu fais une boulette dans le dernier tous tu calle.


michaek
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bola
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MessagePosté le: 06.11.2008, 07:52:45    Sujet du message: Répondre en citant

mais ce ne serait que pour les 1/10 ou pour les 1/8 mais piste!
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labrosse
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MessagePosté le: 06.11.2008, 08:14:20    Sujet du message: Répondre en citant

j'espere parce que foutre 100 euro de plus pour un moteur TT sa fais chier comme si sa coutait pas assez cher.
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Mdp177
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MessagePosté le: 06.11.2008, 08:15:57    Sujet du message: Répondre en citant

amontintin a écrit:
morgan17 a écrit:
8.30 ou 9 min Question Question on a dit 7 min ! tu rentres au plein 30sec avant le depart tu fais ta qualif , sa te fais 7min30 et dans le cas ou tu fais un tour de plus 8min maxi , d'ou l'interet de faire 7min ca departage plus les pilotes !!

Bah ça dépends surtout de la longueur du circuit ,si t'as 1 tour en 40 sec...cela va être très "short" en autonomie les 7min de qualif Confused Confused Confused Sad


Tu Sors! Tu Sors! Donc c'est bien ce que je dis dans le cas ou tu fais un tour en plus 8min maxi a ce que je sache dans la plupart des circuit les stand ce trouve pas bien loin de la ligne d'arrivée !!

imaginons , depart 30sec avant le comptage , donc prenons un tour en 40sec , tu as en gros 20sec pour finir ton tour+ 7min de qualif + 40sec si tu fais un tour en plus sa te fais 8min 10 , donc il faut environ 8 bonne minute dans le cas ou tu fais des tour en 40sec , et sachant que si tu tourne toujour en 40 sa fais du 8t en 5.20 donc sa te fais une qualif de 7min40 .
Donc avec une qualif de 7 min , il faudra des moteur capable de tenir 8min , 8min30 , mais les votre ne les tiennent pas ??? Question Question Very Happy Very Happy
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nico
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MessagePosté le: 06.11.2008, 08:55:01    Sujet du message: Répondre en citant

qualifiers for 1/10 and 1/8 gas track and maybe but probably not Buggy

En piste les tours c'est plutot 20 sec en moyenne la logique est complétement différente avec un moteur qui fait 7mn30 je fait pas de refuel c'est sur aprés c'est qu'une ? de gestion.
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Gozz
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MessagePosté le: 06.11.2008, 11:23:11    Sujet du message: Répondre en citant

Dans ce cas faire des qualifs de 10 minutes, 1 plein pour tout le monde Cool Cool

Au niveau du timing c'est vrai que c'est plus long, donc suivant le nombre de pilote, faire 3 qualif si possible ou 2.

De toute façon même en faisant 2 qualif, tu tourne plus que si tu fait 3 qualif de 5min, au moins on roule Cool Cool

Après ce n'est que mon avis personnel
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MessagePosté le: 06.11.2008, 11:34:20    Sujet du message: Répondre en citant

par contre, si tu te loupe, t'es mal Rolling Eyes
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Gozz
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MessagePosté le: 06.11.2008, 11:38:22    Sujet du message: Répondre en citant

NicoLab28 a écrit:
par contre, si tu te loupe, t'es mal Rolling Eyes


Sa met un peu plus de suspens Laughing Laughing effectivement, mais bon c'est pareil pour tout le monde Wink
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bola
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MessagePosté le: 09.11.2008, 00:43:11    Sujet du message: Répondre en citant

les qualifs de 7 minutes, ca ce confirme, sur efra, c est pour les 1/10 piste, une revolution tout de meme! C'est la Fête
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