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Papymini
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 Posté le: 03.06.2008, 13:02:51 Sujet du message: Plus de nitrométhane fin 2008 ??? |
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Vu sur RcJUnkies, c'est du Néerlandais, traduc 
Sur l'internet, de plus en plus les de messages au sujet trop court à Nitromethaan pour la course des fins paraissent….
Il risque trop brièvement mondialement à Nitromethaan, au moins cela est communiqué par différents sources. Le plus grand producteur de Nitromethaan dans le monde, (- les mondial) la société américaine ont communiqué Dow Chemicals qu'au moins jusqu'à l'arrière-saison de 2008 la production de Nitromethaan (CH3NO2) serait problématique en ce qui concerne trop court aux matières premières. Une raison de c'est trop courte la grande demande bio-brandstoffen dans laquelle la même base ingrediënten est utilisée.
Une deuxième raison s'abriterait que dans une nouvelle législation dans l'Amérique du Nord laquelle certaine à partir du 15 juillet 2008, combustible aucun avec Nitromethaan ne peut être vendu aux particuliers. Cette législation s'est réalisée en dessous très « du pays de home Security » car cette instance a placé Nitromethaan sur la liste « des produits dangereux » parce qu'ils sont peureux que les terroristes pourraient le nitromethaan de haute qualité dans le combustible destileren et utilisent pour fins moins aimables. Comme les producteurs ces nouvelles de lois et la réglementation eux, déjà leur production a la capacité a été adaptée et les chaînes de production utilisent pour d'autres produits chimiques.
Il est certain qu'aussi, l'EFRA (l'organisation coordonnante européenne de construction de modèle clubs) nouvelles des lois est et la réglementation il sera aussi introduit laquelle en Europe au sujet du temps considérable. Au cours des derniers meetings de de l'EFRA, il a donc été parlé « d'un trajet » avec lequel le pourcentage Nitromethaan dans le combustible de construction sera mis un terme à de 25%, via 10% et 5% vers 0% Nitromethaan mixte avec le méthanol.
http://www.bb-hardware.com/modules/news/article_storyid_1788.html
D'autres sources 
http://news.dow.com/dow_news/manufacturing/2006/20061114b.htm
http://www.vpracingfuels.com/article.html?articleURL=2454619.45517361
http://www.rctech.net/forum/showthread.php?t=224501
http://runryder.com/helicopter/t435766p1/
Edit
Effective Tuesday, July 15, 2008, it will be illegal to buy or sell nitro fuel in North America.
Aux USA, à partir du 15 juillet 2008, la vente ou l'achat de nitrométhane est illégale
All Nitro fuel purchased before July 15, 2008 must be used or disposed of by September 28, 2008.
All dealers must dispose of unsold nitro fuel July 31, 2008, or return it to the manufacture for proper disposal.
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Gentil papy boomer un peu anar complétement déjanté
N'est-il pas trop tard pour tout ??? |
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amontintin
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| Posté le: 03.06.2008, 13:32:04 Sujet du message: |
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| je sens la galère arriver moi |
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pascalg
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Localisation: Royan
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| Posté le: 03.06.2008, 13:35:29 Sujet du message: |
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Eh allez ! encore une bonne nouvelle ! 
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6mik / Labema / VSRacing / BMDesing / SudOuestConception |
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 03.06.2008, 13:35:39 Sujet du message: |
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Peut-être pas 
Les Chinois arrêtent leur production (exportation) pendant les jeux olympiques, pour les USA, ils prétextent le terrorisme
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Gentil papy boomer un peu anar complétement déjanté
N'est-il pas trop tard pour tout ??? |
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titis14
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| Posté le: 03.06.2008, 13:46:49 Sujet du message: |
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| on va passer au TT 1/8 BL |
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mike-powell
Expert*
Inscrit le: 28/06/2007
Messages: 320
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| Posté le: 03.06.2008, 13:50:22 Sujet du message: |
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| A mon avis y'en a pas mal qui vont arrêter, moi le premier ... |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
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| Posté le: 03.06.2008, 13:56:29 Sujet du message: |
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on va surtout avoir une grosse augmentation du prix du bidon de carburant..........va y avoir moins d'inscrit aux courses  |
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linker
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Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
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| Posté le: 03.06.2008, 14:00:06 Sujet du message: |
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A mon avis pas trop d'inquiétude a avoir, il y aura un produit remplaçant.
Mais c'est vrai que l'avenir sera surement des énergies propres (électrique ou autre)
A+ |
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noda
Expert*
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| Posté le: 03.06.2008, 14:16:16 Sujet du message: |
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Mouarrrrf ! Bande de nazes !!!  
Vos moulins peuvent très bien fonctionner sans Nitro. En aéromodélisme, ils font comment d'après vous ? Ben... sans Nitro. A la rigueur en hélico, ils en utilisent un peu. Et encore, pas beaucoup et pas toujours (10% max). Mais en avion que dalle... 
Donc pas d'inquiétude 
Sans Nitro, ce sera juste un peu moins puissant; voilà tout. Et encore...suffit d'un produit similaire, ou de faire évoluer le règlement technique.
Dormez tranquilles ch'tites biloutes. |
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 03.06.2008, 14:19:27 Sujet du message: |
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L'avenir 
=> Bio Ethanol O.S.engines
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Gentil papy boomer un peu anar complétement déjanté
N'est-il pas trop tard pour tout ??? |
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ndja
Expert*
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| Posté le: 03.06.2008, 14:20:12 Sujet du message: |
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| noda a écrit: | Mouarrrrf ! Bande de nazes !!!
Vos moulins peuvent très bien fonctionner sans Nitro. En aéromodélisme, ils font comment d'après vous ? Ben... sans Nitro. A la rigueur en hélico, ils en utilisent un peu. Et encore, pas beaucoup et pas toujours (10% max). Mais en avion que dalle...
Donc pas d'inquiétude
Sans Nitro, ce sera juste un peu moins puissant; voilà tout. Et encore...suffit d'un produit similaire, ou de faire évoluer le règlement technique.
Dormez tranquilles ch'tites biloutes. |
+1 |
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quiks56
Elite
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Messages: 1369
Localisation: erdeven 56
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| Posté le: 03.06.2008, 14:51:12 Sujet du message: |
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| moi je veux un os tdi !!!! |
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gadel
Expert**
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Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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| Posté le: 03.06.2008, 14:53:04 Sujet du message: |
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| noda a écrit: | Mouarrrrf ! Bande de nazes !!!
Vos moulins peuvent très bien fonctionner sans Nitro. En aéromodélisme, ils font comment d'après vous ? Ben... sans Nitro. A la rigueur en hélico, ils en utilisent un peu. Et encore, pas beaucoup et pas toujours (10% max). Mais en avion que dalle...
Donc pas d'inquiétude
Sans Nitro, ce sera juste un peu moins puissant; voilà tout. Et encore...suffit d'un produit similaire, ou de faire évoluer le règlement technique.
Dormez tranquilles ch'tites biloutes. |
Pour l'avion ok généralement c'est de l'ordre de 5%.
Pour l'hélico tu es dans le faux on est plus de l'ordre de 20 à 30% de nitro, pour ma part c'était 30%, cela s'explique également par le fait qu'un moteur d'avion est parfaitement ventilé contrairement au moteur d'hélico ou même de voiture.
C'est pour cela qu'en hélico on utilise des pourcentages plus élevé afin de diminuer la température.
A plus
Romain
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http://gadelgte.labrute.fr |
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PapyDodu
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| Posté le: 03.06.2008, 15:00:25 Sujet du message: |
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| gadel a écrit: | | noda a écrit: | Mouarrrrf ! Bande de nazes !!!
Vos moulins peuvent très bien fonctionner sans Nitro. En aéromodélisme, ils font comment d'après vous ? Ben... sans Nitro. A la rigueur en hélico, ils en utilisent un peu. Et encore, pas beaucoup et pas toujours (10% max). Mais en avion que dalle...
Donc pas d'inquiétude
Sans Nitro, ce sera juste un peu moins puissant; voilà tout. Et encore...suffit d'un produit similaire, ou de faire évoluer le règlement technique.
Dormez tranquilles ch'tites biloutes. |
Pour l'avion ok généralement c'est de l'ordre de 5%.
Pour l'hélico tu es dans le faux on est plus de l'ordre de 20 à 30% de nitro, pour ma part c'était 30%, cela s'explique également par le fait qu'un moteur d'avion est parfaitement ventilé contrairement au moteur d'hélico ou même de voiture.
C'est pour cela qu'en hélico on utilise des pourcentages plus élevé afin de diminuer la température.
A plus
Romain |
tout a fait d'accord avec toi.hélico minimun 15%nitro |
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mike-powell
Expert*
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| Posté le: 03.06.2008, 15:15:08 Sujet du message: |
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| noda a écrit: |
Sans Nitro, ce sera juste un peu moins puissant; voilà tout. Et encore...suffit d'un produit similaire, ou de faire évoluer le règlement technique.
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Quand on voit la différence de puissance entre du 16 et du 33%, j'ose même pas imaginé comment tu doit te trainer sans nitro tout en gardant un moteur qui ne chauffe pas de trop, plus y'a de nitro, moins le moteur chauffe, donc on peut resserrer en haut, ce qui apporte plus de perf, donc si on enlève le nitro, le moteur chauffera plus, donc faudra ouvrir beaucoup en haut, pour des perfs de merde, et un moteur hyper gras... |
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el_barto
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| Posté le: 03.06.2008, 15:38:17 Sujet du message: |
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Il faut vivre avec son temps. Quand on voit la puissance et l'autonomie d'un tt 1/8 elec je me demande pourquoi on se fait *** avec nos moteurs thermique  pour moi c'est l'avenir, le moteur à explosion est du passé...
Hep, pas de panique, c’est juste mon avis ^^
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El barto was here !!
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goliath77
Ligue
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| Posté le: 03.06.2008, 15:39:06 Sujet du message: |
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Le Nitro ne sera peut être plus en vente à l'état pure, mais à mon avis ça restera en vente dans des solutions préparées pour le modèle réduit.
Juste, il ne sera plus possible de faire sont propre mélange. |
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linker
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| Posté le: 03.06.2008, 15:46:19 Sujet du message: |
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| el_barto a écrit: | Il faut vivre avec son temps. Quand on voit la puissance et l'autonomie d'un tt 1/8 elec je me demande pourquoi on se fait *** avec nos moteurs thermique pour moi c'est l'avenir, le moteur à explosion est du passé...
Hep, pas de panique, c’est juste mon avis ^^
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Tu ne peux pas comparer les 2 ! J'ai fait de l'electrique et maintenant du thermique. On ne peut pas tout ramener aux performances. le thermique on a le bruit, les sensations completements différentes, des vrais montés en régime,etc...
Pour ma part maintenant c'est thermique only avec ou sans nitro |
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linker
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| Posté le: 03.06.2008, 15:47:35 Sujet du message: |
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| goliath77 a écrit: | Le Nitro ne sera peut être plus en vente à l'état pure, mais à mon avis ça restera en vente dans des solutions préparées pour le modèle réduit.
Juste, il ne sera plus possible de faire sont propre mélange. |
Je pense pareil ! La nitro est utilisé dans de nombreux domaines. |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 03.06.2008, 15:53:15 Sujet du message: |
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Le nitrométhane sera toujours commercialisé, sauf à des fins "racing", entendu par là les compétitions mécanniques sportives, ceci juste en Amérique du nord.
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Gentil papy boomer un peu anar complétement déjanté
N'est-il pas trop tard pour tout ??? |
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linker
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| Posté le: 03.06.2008, 15:59:11 Sujet du message: |
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| papymini a écrit: | | Le nitrométhane sera toujours commercialisé, sauf à des fins "racing", entendu par là les compétitions mécanniques sportives, ceci juste en Amérique du nord. |
oui mais reste a savoir a quel prix ! Et surtout par quoi les Américains vont remplacer la nitro ! La bas aussi ils font du modelisme et autre  |
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amontintin
Champion du monde
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| Posté le: 03.06.2008, 16:10:20 Sujet du message: |
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| si le produit miracle de remplacement existe déjà pourquoi ce n'est pas déjà fait....!!!!!!!bah simplement le fric,le fric et encore le fric..........c'est comme avec le pétrole ça |
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titis14
Champion du monde
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| Posté le: 03.06.2008, 17:00:06 Sujet du message: |
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| noda a écrit: | Mouarrrrf ! Bande de nazes !!!
Vos moulins peuvent très bien fonctionner sans Nitro. En aéromodélisme, ils font comment d'après vous ? Ben... sans Nitro. A la rigueur en hélico, ils en utilisent un peu. Et encore, pas beaucoup et pas toujours (10% max). Mais en avion que dalle...
Donc pas d'inquiétude
Sans Nitro, ce sera juste un peu moins puissant; voilà tout. Et encore...suffit d'un produit similaire, ou de faire évoluer le règlement technique.
Dormez tranquilles ch'tites biloutes. |
Faut arrêter de comparais les avions et les voitures.
Un avions a toujours une ventilation pareil pour un hélico il a une petite turbine les moteurs ne force pas pareil et l'air et moins chaude que au sol d'où le besoin de nitro.
Il y a 4 ans je rouler avec du 10% le moteur prend des température de ouf donc on sera obliger de rouler gras pour éviter les surchauffes |
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Fantasio
Expert*
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| Posté le: 03.06.2008, 17:08:21 Sujet du message: |
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Si il n'y a plus de nitro on pourra toujours mettre du TETRANlTROMETHANE... Par contre ce ne sera que pour ceux qui sont très très riches.
Il y a bien le bout de sucre de dinitropropane à dissoudre dans le méthanol... Mais c'est pas facile à trouver.
Y'a plein de dérivés chimiques, ne vous inquiétez pas. |
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Masselette
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| Posté le: 03.06.2008, 17:57:59 Sujet du message: |
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ANGUS will continue to be supportive on nitromethane sales into other key markets where the molecule is sold and used in de-sensitized levels. Nitromethane is used as a chemical intermediate in the manufacture of agricultural fumigants and pharmaceutical products. Hobby racing fuel for remote-controlled vehicles is also a key market; ANGUS fully supports the hobby racing fuels market for remote-controlled vehicles where formulations are sold at de-sensitized levels of 55 percent or less nitromethane.
Angus arrête la fourniture de nitro pour le drag racing, mais continue pour la RC comme expliqué dans le texte.
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L'important c'est de participer! |
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el_barto
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| Posté le: 03.06.2008, 18:07:17 Sujet du message: |
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| linker a écrit: | Tu ne peux pas comparer les 2 ! J'ai fait de l'electrique et maintenant du thermique. On ne peut pas tout ramener aux performances. le thermique on a le bruit, les sensations complètements différentes, des vrais montés en régime,etc...
Pour ma part maintenant c'est thermique only avec ou sans nitro |
Hum, si c'est que ça je veux bien un bruitage électrique d'un gros V8 ricain plutôt que d'entendre toute la journée le bruit de mouche d'un 3,5. Pour les sensations c'est vrai que ça n'a surement rien à voir mais bon ce n’est pas forcément moins bien (je ne sais pas j'ai jamais essayé...) mais à ce que j'ai vu sur les vidéos du net ça me tente bien d'essayer ^^
| kawaznic a écrit: |
Oui, mais je crois que tu perds alors d'un des intérêts de la discipline :
L’odeur, le bruit, les réglages moteurs, etc....
et les aléas liés au moteurs thermiques donnent du piquant à la course...
Nico |
L’odeur ? les gouts et les couleurs, je ne peut pas juger
Par contre pour les réglages moteurs c'est sur que le problème ne sera plus : le réglage mais plutôt la fiabilité c'est pourquoi je ne pense pas que ça retire le piquant d’une course, surtout que l'on voit rarement une finale perdue à cause d'un moteur foireu... mais plutôt à un pilotage moins précis et/ou une fiabilité de l'auto moins bonne que ces adversaires...
Mais bon c'est surement le genre de post où il est impossible d'être tous d'accord (d'ailleurs heureusement car ça fait avancer le monde ^^)
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El barto was here !!
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linker
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Champion du monde
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| Posté le: 03.06.2008, 19:30:22 Sujet du message: |
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| heureusement que chacun a ses préférences ! |
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VLADFR
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| Posté le: 03.06.2008, 21:45:57 Sujet du message: |
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| Mais n'y a t il personne qui puisse demander à M. Labema ???? |
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| Posté le: 03.06.2008, 22:07:00 Sujet du message: |
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Masselette a donné la réponse, d'aprés ce que j'ai compris mes produit composé de maximum 55% de nitro sont autorisés.
Comme indiqué dans un autre post il est fort probable que le prix augmente (on a l'habitude) fortement |
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rush2
Découverte
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Messages: 23
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| Posté le: 04.06.2008, 05:00:40 Sujet du message: |
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| La nitro a augmenté de 100% pour nous a l’achat sa nous le fait 30% plus cher le bidon voyer l'augmentation que cela vas vos faire |
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